Schlussendlich, nach vielen Gesprächen und Planungen, haben Chen Yu und Tao Zhu, der frühere Bürgermeister der Provinz, es geschafft, ihren Plan durchzubringen, mit Hilfe eines eingebauten Tunnels, der zu Kriegszeiten zur Evakuierung dienen sollte. Mit Blick auf den Tunnel, der nach dem Krieg gut für den Bau einer Metro genutzt werden konnte, beschloss die zentrale Regierung den Plan in die Tat umzusetzen.

Der schwierige Bau der Linie 1, die im Osten Xichang und Dongshan miteinander verbindet, begann 1984. Am 28. Juni 1997 ging sie zum ersten Mal in Betrieb. Seine aktuelle Größe erreichte das Metronetzwerk aber erst in den 2000ern, als neue Erweiterungspläne vorgeschlagen und rasant umgesetzt wurden. Im Jahr 2013 hatte die Metro 9 Linien, die insgesamt 164 Haltestellen miteinander verbanden. Die Metro von Guangzhou gehört dem Staat und wird von der Guangzhou Metro Corporation geleitet. Einer Statistik aus dem Jahr 2013 zufolge, fahren täglich 8,61 Millionen Fahrgäste mit der Metro, jährlich sogar 2,054 Milliarden.

Linien und Haltestellen

Ein Großteil des Verkehrsnetzes verbindet die Stadtteile von Guangzhou mit der Provinz. Die Linien 7, 9 und 13 sind gerade noch in Planung und sollen bald an das bestehende Netzwerk angeschlossen werden. Zusätzlich werden die Linien 6 und 8 ebenfalls ausgebaut. Um den Passagieren bei der Unterscheidung der Linien zu helfen, sind sie mit verschiedenen Farben markiert worden.

• Linie 1: Eröffnet im Jahr 1997. Verbindet Xilang und Guangzhous Ostbahnhof miteinander. Länge – 18,5 km. Anzahl der Haltestellen – 16 unterirdische Haltestellen.
• Linie 2: Eröffnet im Jahr 2002. Verbindet Jiahewanggang und Guangzhous Südbahnhof miteinander. Länge – 31,4 km. Anzahl der Haltestellen – 24
• Linie 3: Eröffnet im Jahr 2005. Verbindet den Flughafen im Süden und Tiyu Xilu miteinander. Länge – 67,3 km. Anzahl der Haltestellen – 28
• Linie 4: Eröffnet im Jahr 2005. Verbindet Huangcun und Jinzhou miteinander. Länge – 43,7 km. Anzahl der Haltestellen – 16
• Linie 5: Eröffnet im Jahr 2009. Verbindet Jiaokou und Wenchong miteinander. Länge – 31,9 km. Anzahl der Haltestellen – 24
• Linie 6: Eröffnet im Jahr 2013. Verbindet Xunfenggang und Changban miteinander. Länge – 24,5 km. Anzahl der Haltestellen – 22
• Linie 8: Eröffnet im Jahr 2003. Verbindet Fenghuang Xincun und Wanshengwei miteinander. Länge – 14,8 km. Anzahl der Haltestellen – 13
• Guangfo Linie: Eröffnet im Jahr 2010. Verbindet Guangzhou City und Foshan City miteinander. Länge – 20,4 km. Anzahl der Haltestellen – 14
• APM Linie: Eröffnet im Jahr 2010. Verbindet Linhexi und Canton Tower miteinander. Länge – 14,8 km. Anzahl der Haltestellen – 9

Betriebszeiten

Fahrgäste können die Metro von 6 Uhr morgens bis 24 Uhr benutzen, 7 Tage die Woche.

Tarife und Fahrkarten

Die Fahrkartenpreise sind abhängig von der zurückgelegten Strecke und betragen zwischen 2 und 14 Yuan. Bei der Metro von Guangzhou gibt es auch Gruppenrabatte, die bis zu 10 % betragen können, wenn die Reisegruppe aus 30 oder mehr Fahrgästen besteht. Die Metro stellt außerdem den Lingnan Pass zur Verfügung. Mit dieser Karte haben Fahrgäste eine Vielzahl an Rabatten: 5 % für die ersten 15 Fahrten und 40 % für alle folgen Fahrten des Monats.

Einzelfahrt

Fahrgäste können Einzelfahrten erwerben, die jedoch nur am Kauftag gültig sind. Der Preis hängt von der zurückgelegten Strecke ab. Für eine Strecke von 0-4 km wird der Grundpreis einer Einzelfahrt berechnet, also 2 Yuan. Nach 4 km, 6 km und 12 km kommt ein Zuschlag zum Preis hinzu. Laut dem Regelwerk der Metro, darf die Karte nur einen Tag lang benutzt werden. Sollte sie länger in Gebrauch sein, so muss man den Preis für die längstmögliche Fahrt bezahlen. Verkaufsautomaten und Kioske gibt es an jeder Haltestelle der Guangzhou Metro. Sensoren im Ticket registrieren, wenn man die Metrostation betritt und sie wieder verlässt.

Seniorenticket

Mit diesem Pass können Senioren (älter als 60 Jahre) 50 % Rabatt auf ihre Fahrten erhalten.

Studententicket

Mit dem Studententicket können Schüler einen Rabatt auf ihre täglichen Fahrten erhalten. Der Pass ist erhältlich für Schüler von Grund-, Sekundar- und Berufsschulen.

Tagesticket

Bei der Metro von Guangzhou kann man auch Tagestickets kaufen, mit denen man unbegrenzt oft mit der Metro fahren kann. Ein Tagesticket kann für 20 Yuan erworben werden und ist 24 Stunden lang gültig. Ein 3-Tagesticket für 50 Yuan ist hingegen 72 Stunden lang gültig.

Park and Ride

An ausgewählten Metrostationen gibt es Park and Ride Möglichkeiten.

Verhaltensregeln und Tipps

Der Genuss von Alkohol und Tabakwaren innerhalb der Metrostationen ist nicht gestattet, ebenso wie der Verzehr von Nahrungsmitteln. Leicht entflammbare Substanzen oder jegliche Art von Chemikalien, die entzündlich sind oder explodieren könnten, sind ebenfalls strikt verboten. Personen, die sich nicht an diese Regeln halten, werden umgehend der Metro verwiesen.

Interessante Fakten

Über viele Jahre hinweg war die Guangzhou Metro Corporation der Mittelpunkt vieler medialer und öffentlicher Diskussionen. Als die Metro 1997 die Regel einführte, dass Familienmitglieder von Mitarbeitern kostenlos fahren dürfen, wurde dieses Thema ausgiebig von der Öffentlichkeit diskutiert. Die Legitimität einer solchen Vorgehensweise wurde von Personen aller sozialen Schichten in Frage gestellt. Zeitungen machten die Metro für die Ausnutzung sozialer Ressourcen verantwortlich, nur um sich selbst damit zu bereichern. Später gab die Corporation bekannt, dass die Regelung nur für Eheleute und Kinder unter 18 Jahren gelten würde. 2009 wurden zwei technischen Mitarbeitern Betrugsversuche in mehreren Fällen vorgeworfen. 2010 gab es einige Mängel bei den Zuständen von zwei Betonstrukturen der Linie 3. Die möglichen Konsequenzen, die von solchen qualitativ schlechten Konstruktionen ausgehen, sind unter anderem die Blockade von Grundwasser, sowie eine ernsthafte Gefährdung der Passagiere.

Guangzhou U-Bahn Karte

L’article Metro von Guangzhou est apparu en premier sur Transport Wiki.

Mit Kaohsiung MRT, ist es möglich, die Business Bezirke der Stadt und Touristen Attraktionen zu erreichen. Die Untergrund Stationen sind einmalig dekoriert. Central Park Station und Formosa Boulevard Station haben Internationale Aufmerksamkeit durch ihre Architektische Schönheit und durch die Kunstwerke erworben.

Historischer Hintergrund

Kaohsiung ist ein wichtiges Handelszentrum und Internationaler Hafen. Taiwans größte Industriezonen sind in der Stadt platziert. In den letzten Jahrzehnten wuchs die Einwohnerzahl rapide an, was Probleme in dem Straßennetzwerk verursachte.

Seit 1987 plante die Stadtregierung ein alternatives Straßensystem einzuführen. In 1990 gab es eine Förderzusage, seitens der Regierung. 11 Hauptlinien und 6 Erweiterungen waren im KMRT System geplant. Doch viele Verschiedenen Dinge brachten das Projekt ins stocken. Endlich, im Jahr 2000 KRTC durfte die ersten beiden Linien bauen.

Der Bau startete im Oktober 2001 und im November 2006 begann der Testlauf der Roten Linie. Nachdem sehr schwere Zeiten überwunden waren, wurde im Jahr 2008 endlich der Vollbetrieb der Roten Linie aufgenommen. Gangshan South Station wurde am 23.Dezember 2012 verbunden. Die Orangene Linie startete den Betrieb am 14.September 2008.

Öffnungszeiten

Das U-Bahn System öffnet um 06:00 Uhr Morgens und schließt um 00.30 Uhr Nachts. Züge der Orangen Linie enden um 23.30 Uhr. Züge kommen alle 8 Minuten, in den Stoßzeiten alle 4 bis 6 Minuten. Nach 23 Uhr fahren die Züge alle 20 Minuten.

Linien und Stationen

Das Kaohsiung U-Bahn System hat zwei betriebene Linien. Die Rote und die Orange Linie. In der Formosa Boulevard Station überschneiden sich die beiden Linien.

Rote Linie

Die Linie startet von Siaogang im Süden und verbindet mit Gangshan South den Nördlichen Teil der U-Bahn Region. Sie verläuft durch wichtige Teile der Stadt wie Kaohsiung International Airport, Central Park, Nanzih Export Processing Zone etc. Es gibt 24 Stationen auf dieser Route, wobei 15 davon im Untergrund liegen, 1 liegt auf Erdebene und 8 liegen erhöht. Die Strecke ist 28,7 Kilometer lang. Für den Transport der Gesamten Strecke benötigt man ungefähr 40 Minuten.

Umsteigen zu TRA West Coast Hauptlinie und Orange Linie ist von dieser Linie aus möglich. Sobald andere Linien der Kaohsiung U-Bahn betrieben werden, wird es mehr Umsteigemöglichkeiten geben.

Hauptstationen sind:

• Siaogang
• Kaohsiung International Airport
• Cianjhen Senior High School
• Shihjia
• Sanduo Shopping District
• Central Park
• Formosa Boulevard
• Kaohsiung Main Station
• Kaohsiung Arena
• Ecological District
• World Games/ National Sports Complex
• Nanzih Export Processing Zone
• Metropolitan Park
• Ciaotou Station
• Gangshan South

Orange Linie

Die Orange Linie verbindet 14 Stationen mit einer Ost-West Route von 14,4 Kilometer. Sie startet in Sizihwan im Westen und verläuft durch das Zentrum der Stadt und endet in Daliao im Osten. Es dauert weniger als eine halbe Stunde um die gesamte Strecke zu fahren.

Alle Stationen, bis auf Daliao, sind im Untergrund. Umsteigen zur Roten Linie und zur TRA West Coast Hauptlinie ist in verschiedenen Stationen möglich.

Hauptstationen auf dieser Linie sind:

• Sizihwan
• City Council
• Formosa Boulevard
• Cultural Center
• Martial Arts Stadium
• Weiwuying
• Fongshan
• Fongshan Junior High School
• Daliao

Light Rail

Eine Kreisförmig beleuchtete Schienenbahn wird um das Zentrum der Stadt geplant. Sie wird 36 Stationen haben und eine Strecke von 22,1 Kilometer. Zusätzlich wird sie die Rote und Orange Linie überschneiden.

Phase 1 des Baues begann im Jahr 2013 und sollte Mitte 2016 in Betrieb gehen. Die Linie startet in Lizihnei, verbindet die wichtigsten Shopping Regionen, Business Bezirk, Ausbildungs Institute, Museen, ein Stadium und endet in Hamaxing.

Zukunftspläne

KMRT wird erweitert und bedeckt Teile des Kaohsiung Bezirks und Pingtung Bezirks. Momentane Linien werden weiter ausgebaut und andere Linien starten ihren Betrieb bald.

Die Rote Linie wird in den Norden nach Hunei Bezirk und im Süden nach Pingtung Bezirk ausgebaut. Die Orange Linie wird einen Daliao Ausbau und einen Pingtung Ausbau bekommen. Die Kreisförmige Linie wird in der Phase 2 auch ausgebaut.

Die neuen Linien, die entweder geplant oder angekündigt wurden sind Yanchao Linie, Youchang Linie, Brown Linie, Yellow Linie, Fongshan Linie, Green Linie and Foguangshan Linie. Eine Linie und ein Ausbau wurden abgebrochen.

Preise und Karten

Der Preis der KMRT wird durch die Distanz der Fahrt berechnet. Der kleinste Preis beträgt NT$ 20, für eine Fahrt von bis zu 10 Kilometer. Der größte Preis ist NT$ 60. Die Preise hängen vom Alter der Fahrtgäste ab. Für eine Gruppe von 20 oder mehr Personen gibt es einen Rabatt von 20 Prozent auf die Normalen Tickets.

Es gibt 3 Typen von Karten: RFID IC Wertkarten, I-Pass und Smart Karte. Ähnliche Karten von Taipei und Taichung Services können nicht verwendet werden. Alle Karten werden beim Ein-und Ausgang gescannt.

Für Fahrradfahrer mit und ohne Ausklappbaren Fahrrädern, gibt es ein spezielles Ticket, welches NT$ 100 kostet. Außerdem gibt es Karten für I-Pass Tickets, für die Dauer mehrerer Tage. Mit diesen Karten gibt es für die Dauer von 1-2 Tagen
Unbegrenzte Fahrten. Einwegkarten können bei Passagierständen oder bei Verkaufsautomaten erworben werden.

Details der KRTC Karten finden Sie auf der Karten Informationsseite.

Anlagen und Services

KRTC ist momentan nicht glücklich mit der Täglichen Anzahl an Fahrgästen und versuch ständige Dinge zu verbessern. Deshalb gibt es einige hilfreiche Tipps für Passagiere.

• Plattformen und Züge sind Rollstuhl-gerecht.
• Plattform Screentüren gibt es in allen Untergrund Stationen. Diese Türen sind mit LCD Bildschirmen ausgestattet und zeigen wichtige Informationen, wie Abfahrzeiten der Züge an.
• Alle geschriebenen Informationen gibt es in Chinesisch und Englisch. Ankündigungen werden in Taiwanese, Mandarin, English, Hakka und manchmal Japanisch gemacht.
• Alle Stationen haben Gepäckschließfächer.

Regeln

Die Regeln der KRTC sollten strickt eingehalten werden um einen einwandfreien Service gewährleisten zu können und auch um Bußgelder zu vermeiden.

• Essen, Trinken, Kaugummi und Rauchen sind in den Stationen strickt verboten.
• Passagiere dürfen nicht länger als 2 Stunden in den Einsteige und Aussteige Stationen sein.
• Passagiere dürfen keine Sachen, die länger 1,65 Meter und mehr als 2,2 Meter hoch und weit sind, mit sich bringen.

Tipps

Hier gibt es einige Tipps um die KMRT bestmöglich zu nutzen:

• Es gibt immer einen Platz für einen Passagier zwischen den Plattformen und den Strecken.
• Erschrecken Sie nicht wenn sie auf die Strecke fallen und der Zug kommt.
• Benützen Sie die Nachtwartezonen in den Stationen falls Sie eine Dame sind und spät reisen.
• Jede KMRT Stationen hat eine nahegelengen Bus Station. Planen Sie ihre Route gut um Zeit zu sparen.

Media

Kaohsiung U-bahn Karte

L’article Kaohsiung Massen Schnell Transport est apparu en premier sur Transport Wiki.

Derzeit verfügt die Stadt über ein Netz von 372 kms Spuren mit 218 Stationen, und 560 km Spuren werden in 2015 hinzugefügt werden, sodass vor dem Ende des Jahrzehnts es 1,000 km sein werden. Es öffnete im Jahre 1969 und es ist eines der längsten U-Bahnen der Welt, im Wettbewerb mit der New Yorker oder Shanghai’s U-Bahn.

Peking U-Bahnlinien

Das gesamte Netzwerk von November 2012 besteht aus 15 Linien (372 kms Spuren) und 218 Stationen. Sie können, je nachdem ob sie innerhalb der Stadt oder in den Vororten der Stadt zirkulieren, klassifiziert werden.

Linien die im Stadtzentrum zirkulieren

• Linie 1 ist die älteste, in 1969 eröffnet, erstreckt sie sich von Sihuidong Station bis zur Pingguoyuan Station. Es sind 30,4 km und 23 Stationen.
• Linie 2 ist eine Kreislinie mit dem Beijingzhan Bahnhof (Hauptbahnhof) als Anfangs- und Endpunkt. Es sind 23,6 km und 18 Stationen.
• Linie 4 ist eine neue Linie, dass erst seit ende 2009 in Betrieb ist, obwohl dies fürs Jahr 2008 geplant war. Es sind 28,6 kms Spuren und 24 Stationen die sich mit der U-Bahn an dem neuen Pekinger Südbahnhof verbindet.
• Linie 5 verbindet den Norden und Süden der Stadt, von Tiantongyuan Nordbahnhof (Changping) zur Songjiazhuang Station. Es sind 27,6 km Pisten und 23 Stationen.
• Linie 8 ist es eine Nord-Süd-Linie, die von der Huilongguandongdajie Station bis zur Beitucheng Station, am Olympiastadion vorbei fährt. Auch bekannt als die Olympische Niederlassung. Es sind 5,9 km Spuren und 4 Stationen
• Linie 10 verläuft von Osten nach Westen von Bagou Station bis zur Jinsong Station. Es sind 24,7 km Spuren und 22 Stationen. Es ist vollständig unterirdisch.

Linien, die außerhalb der Ortschaft fahren:

• Linie 13 verläuft von der Dongzhimen Station bis zur Xizhimen Station. Es sind 40,9 km Spuren und 16 Stationen
• Die Linie 15 ist ein Zweig der Linie 13, die vom Wangjing Westen nordöstlich zu Fengbo im Shunyi Bezirk verläuft.
• Batong Linie ist eine Erweiterung der Linie 1 im Südosten, von der Sihui Station bis zur Tuqiaoi Station. Es sind 19 km Spuren und 13 Stationen.
• Die Changping Line ist eine Zweigstelle der Linie 13 von Xi’erqi aus und verläuft von Norden bis zum Changping Distrikt.
• Die Daxing-Linie ist eine Erweiterung der Linie 4 an den Bezirk Daxing im Süden.
• Die Fangshan Linie ist eine Erweiterung der Linie 9, vom Chegongzhuang bis zum Fangshan Bezirk, in den südwestlichen Vororten.
• Die Yizhuang Linie ist eine Erweiterung der Linie 5, vom Süden bis zum Bereich der wirtschaftlichen und technologischen Entwicklung Yizhuang, in den südöstlichen Vororten.
• Linie L1-Airport Express verbindet die Hauptstadt mit dem internationalen Flughafen Peking (Terminals 2 und 3) was 27 km nördlich der Stadt liegt, mit Linie 10 in Sanyuanqiao und Linien 2 und 13 in Dongzhimen, mit 28,5 kms Spuren und 4 Stationen.

Es gibt momentan einige neue Linien und Erweiterungen.

Metro Öffnungszeiten

Obwohl der Pekinger U-Bahn Zeitplan von jeder Linie abhängt, öffnet es normalerweise von 05.00 Uhr bis 23.00 Uhr. Der Airport Express beginnt um 06.00 Uhr.

Zugfrequenz

Von 3 bis 5 Minuten während der Hauptverkehrszeiten und den rest des Tages, zwischen 8 bis 12 Minuten. Die Frequenz hängt von der Linie und der Tageszeit ab. In Hauptverkehrszeiten fahren die Züge fast hintereinander, während nachts die Frequenz viel geringer ist.

Tarife und Tickets

Es gibt eine Grundgebühr von RMB 2,00 (0,20 €), die eine Reise mit allen erforderlichen Umsteigemöglichkeiten, die notwendig sind um das Ziel zu erreichen, erlaubt.

Diese Gebühr ist nicht für den Airport Express, welcher RMB 25 (ca. 2,5 €) kostet.

Kinder unter 1,20 Meter Höhe fahren kostenlos, wenn sie von einem zahlenden Erwachsenen begleitet werden.

Alle Tarife müssen entweder durch Bargeld oder die Yikatong, eine integrierte Schaltkreis-Karte, was Kredit für mehrere Fahrten speichert und auf allen städtischen und Überlandbusse akzeptiert wird, bezahlt werden. Die Passagiere können Tickets kaufen und ihr Yikatong Kredit an den Fahrkartenschaltern und Automaten in jeder Station aufladen.

Flughafen:

Der Pekinger Flughafen ist etwa 27 Kilometer vom Finanzzentrum der Stadt entfernt. Es ist per U-Bahn, Bus und Taxi leicht zu erreichen.

-Züge: Der Airport-Express-Zug verbindet die Terminals 2 und 3 des Flughafens mit der Dongzhimen U-Bahn-Station (U-Bahn-Linien 2 und 13). Es macht auch einen Zwischenstopp in der Sanyuanqiao Station, der U-Bahnlinie 10. Der Fahrkartenpreis beträgt 25 RMB pro Fahrt (2,50 €) und fährt von 06.20 Uhr bis 22.50 Uhr von Terminal 3, und zwischen 06.00 Uhr und 22.30 Uhr von Dongzhimen. Die Frequenz liegt zwischen 10 und 12 Minuten, wobei die Fahrt etwa 20 Minuten dauert.

-Bus: Der regelmäßige Express Bus kommt an die Stadt anhand drei verschiedenen Routen: Xidan, Zhongguancun und Gongzhufen. Die beliebteste Route ist die Xidan’s, was bis ins Herz von Peking geht (ganz in der Nähe der Verbotenen Stadt). Die Gongzhufen Route reicht bis zum Westen von Peking, und Zhongguancun’s erreicht die nordwestlichen Bezirke der Stadt. Die Busse halten an den größeren Hotels auf ihrem Weg. Es gibt 9 Buslinien die die Ankunftshalle im Flughafen verlassen und verschiedene Haltestellen im Stadtgebiet haben (Preis: 16 RMB – 1.60 €). Sie zirkulieren von etwa 07:00 Uhr bis 24:00 Uhr (Abfahrt vom Flughafen ), und von 05.00 Uhr bis 21.00 Uhr (Abfahrt von der Stadt).

Beijing Metro Karten

L’article Peking Metro est apparu en premier sur Transport Wiki.

Die Schienen für die Metro von Chongqing wurden auf unebenen Oberflächen gebaut und überwinden sowohl Hügel, als auch Flüsse. Die Tiefe einiger Metrostationen machte es dabei jedoch unmöglich, ein Verkehrssystem zu bauen, dass ausschließlich für traditionelle U-Bahnen geeignet ist. Deshalb sind einige der Schienen für U-Bahnen ausgelegt und andere für Straßenbahnen. Die Bauart der Einschienenbahnen ermöglicht es den Fahrzeugen, auch große Steigungen zu überwinden und trotzdem mehr Lasten als gewöhnliche Bahnen zu transportieren.

Die gesamte Streckenlänge ist 168 Kilometer lang (2015). Das Verkehrssystem verbindet 92 Haltestellen miteinander. 2014 sind täglich 1,1 Millionen Fahrgäste mit der Metro gefahren. Eine Einschienenbahn kann 32,000 Passagiere pro Stunde und Richtung befördern.

Linien und Haltestellen

Die Metro hat momentan 4 Linien. Das Verkehrsunternehmen Chongqing Rail Transit (Group) Limited Co. plant jedoch einen Ausbau, um noch mehr Menschen erreichen zu können. Die einzelnen Linien der Chongqing Metro können an ihren individuellen Farben unterschieden werden.

• 
Linie 1 ging 2011 in Betrieb. Sie verbindet Chaotianmen und Daxuecheng. Die Gesamtlänge beträgt 36,6 km. Sie verbindet 23 Haltestellen miteinander. 36,000 Passagiere fahren pro Stunde mit der Linie 1.
• Linie 2 ging 2005 in Betrieb. Sie verbindet Jiaochangkou und Xinshancun. Die Gesamtlänge beträgt 19,2 km. Sie verbindet 18 Haltestellen miteinander. Die Linie wird gerade erweitert.
• Linie 3 ist die größte Einschienenbahn der Welt. Sie ging 2011 in Betrieb. Sie verbindet Yudong und Jiangbei Airport. Die Gesamtlänge beträgt 55,5 km. Sie verbindet 39 Haltestellen miteinander. Der nördliche Teil der Linie wird gerade ausgebaut.
• Linie 6 ging 2012 in Betrieb. Sie verbindet Wulidian und Yuelai Beibei. Die Gesamtlänge beträgt 56,7 km. Sie verbindet 18 Haltestellen miteinander. Sie wird gerade in beiden Richtungen ausgebaut.
• Die Linien 7 bis 18 sind gerade in Planung.

CRT Betriebszeiten

Der Metrobetrieb beginnt um 6:30 Uhr am Morgen und endet um 23:30 Uhr am Abend, sieben Tage die Woche.

Tarife und Fahrkarten

Die Fahrkartenpreise der Chongqing Metro basieren auf der zurückgelegten Strecke. Die Preise belaufen sich dabei auf 2 bis 10 Yuan.

Einzelfahrt

Tickets für eine Einzelfahrt können an jeder Haltestelle der Chongqing Metro erworben werden. Die Fahrkarten sind nur an dem Tag gültig, an dem sie auch gekauft wurden und nur für eine Fahrt. Diese kann bis zu 180 Minuten dauern. Sollte die Fahrtzeit dieses Limit überschreiten, so ist man gezwungen, den höchstmöglichen Preis für eine Einzelfahrt zu bezahlen.

Die Tarife sind wie folgt:
• 2 Yuan für eine Distanz von 0–6 km
• 3 Yuan für 6–11 km
• 4 Yuan für 11-17 km
• 5 Yuan für 17-24 km
• 6 Yuan für 24-32 km
• 7 Yuan für 32-41 km
• 8 Yuan für 41-51 km
• 9 Yuan für 51-63 km
• 10 Yuan für 63 km oder mehr.

Souvenir Fahrkarten

Souvenir Fahrkarten sind speziell designte Fahrkarten, die Fahrgästen während Feiertagen oder zu Festivals zur Verfügung gestellt werden. Die Gültigkeit der Fahrkarten ist abhängig von unterschiedlichen Faktoren, ebenso wie die Preise, die davon abhängig sind, für wie viele Tage die Festivitäten geplant sind.

Streckenkarten

Reisende können diese Fahrkarten nutzen, um mit der Metro eine vorher festgelegte Zeit lang zu fahren. Doch auch diese Tickets haben eine begrenzte Gültigkeit. Der Preis ist abhängig von der zurückgelegten Strecke.

Chongqing Karte für öffentliche Verkehrsmittel

Die Chongqing Metro bietet Reisenden die Möglichkeit, im Voraus einen gewissen Betrag zu zahlen, um dann ganz entspannt und ohne Probleme zu pendeln. Mit der Chongqing Fahrkarte für öffentliche Verkehrsmittel können Pendler einen Rabatt von 10 % auf alle Metrotickets erhalten. Dasselbe gilt für die Fahrkarten der Stadtbusse.

Gruppenfahrkarten

Fahrgäste der Chongqing Metro haben die Möglichkeit, Gruppenfahrkarten zu erwerben, um so zu sparen. Das ist eine lohnenswerte Option bei jeder Anzahl an Gruppenmitgliedern.

Chongqing Rail Transit Park and Ride

Park and Ride Möglichkeiten für Fahrgäste gibt es an einigen der Haltestellen, aber nicht an allen.

Regeln und Hinweise für Fahrgäste

Rauchen, Trinken und Essen sind verboten. Leicht entflammbare Substanzen sind ebenfalls nicht innerhalb der Metro gestattet. Fahrgäste können kleine Haustiere mitnehmen, solange sie in Transportboxen untergebracht sind. Die Metro hat außerdem Vorrichtungen zum Transport von Fahrrädern.

Wissenswerte Informationen zum CRT

Das Chongqing Verkehrssystem hat eine sehr komplexe Topographie und fährt auch durch schwierigstes Terrain. Ein interessanter Fakt ist, dass die Einschienenbahn der Linie 2 sogar durch ein Haus fährt. Das Gleis wurde so gebaut, dass keine Gebäude abgerissen werden müssen. Die erfindungsreichen Planer haben außerdem Platz geschaffen, für eine kleine Haltestelle innerhalb des Gebäudes.

Chongqing Rail Transit Karte

L’article Chongqing Metro est apparu en premier sur Transport Wiki.

Das komplette Verkehrsnetz besteht aus Eisenbahn, Stadtbahn, Flughafen-Express, Intercity-Bahnservice und dem MTR-Bus. Es sind neun städtische Linien, eine Flughafen Express Linie, um zum Flughafen von der Innenstadt zu kommen, eine Stadtbahn mit 12 Strecken und eine Touristenseilbahn Ngong Ping 360.

• Bekannt als: MTR (Mass Transit Railway)
• Streckenlänge: 174km nur MTR, 218.2 km mit Licht-Bahn-Netz.
• Linien: 9 linien
• Stationen:84 stationen
• Passagiere/Tag: 4.2 millionen
• Offizielle Webseite: MRT Hong Kong
• Betreiber: MTR Corporation
• Eröffnung: 30 September 1979

Linien und Stationen

Im Moment gibt es einige projizierte Linie. Die folgenden, sind bereits in Betrieb.

• East Rail Linie, wurde im Jahre 1910 eröffnet. Fährt von Hung Hom bis Lo Wu und Lok Ma Chau in 41 km, mit Fahrzeiten von 42 und 45 Minuten. 14 Stationen:
  Lo Wu, Lok Ma Chau, Kwu Tung, Sheung Shui, Fanling, Tai Wo, Tai Po Market, University, Racecourse, Fo Tan, Sha Tin, Tai Wai, Kowloon Tong, Mong Kok East, Hung Hom (planned and under construccion stations included)
• Kwun Tong Linie , wurde in 1979 eröffnet. Terminal-Stationen: Yau Ma Tei und Tiu Keng Leng. 11,2 km. 15 Stationen und 28 Minuten Fahrzeit.
  Whampoa, Ho Man Tin, Yau Ma Tei, Mong Kok, Prince Edward, Shek Kip Mei, Kowloon Tong, Lok Fu, Wong Tai Sin,Diamond Hill, Choi Hung, Kowloon Bay, Ngau Tau Kok, Kwun Tong, Lam Tin, Yau Tong, Tiu Keng Leng
• Tsuen Wan Linie, wurde im Jahr 1982 eröffnet. Terminal-Stationen: Mittel- und Tsuen Wan. Länge von 16 km. 16 Stationen. Laufzeit: 30 Min.
  Tsuen Wan, Tai Wo Hau, Kwai Hing, Kwai Fong, Lai King, Mei Foo, Lai Chi Kok, Cheung Sha Wan, Sham Shui Po, Prince Edward, Mong Kok, Yau Ma Tei, Jordan, Tsim Sha Tsui, Admiralty, Central
• Island Linie, eröffnet im Jahre 1985. Terminal-Stationen: Sheung Wan und Chai Wan. 13.3 Länge, 14 Stationen und 25 min. Laufzeit.
  Kennedy Town, Hong Kong University, Sai Ying Pun, Sheung Wan, Central, Admiralty, Wan Chai, Causeway Bay, Tin Hau, Fortress Hill, North Point, Quarry Bay, Tai Koo, Sai Wan Ho, Shau Kei Wan, Heng Fa Chuen, Chai Wan
• Tung Chung Linie, wurde in 1998 eröffnet. Terminal-Stationen: Hongkong und Tung Chung. 31.1 kms Länge, 8 Stationen und 26 Minuten Laufzeit.
  Tung Chung,Sunny Bay, Tsing Yi, Lai King, Olympic, Kowloon, Hong Kong
• Tseung Kwan O Linie, im Jahr 2002 eröffnet. Terminal-Stationen: North Point, Po Lam und LOHAS Park. 11,9km Länge, 8 Stationen und 15-20 Minuten Laufzeit.
  Po Lam, Hang Hau, LOHAS Park, Tseung Kwan O, Tiu Keng Leng, Yau Tong, Quarry Bay, North Point
• West Rail Linie, wurde 2003 eröffnet. Terminal-Stationen: Hung Hom und Tuen Mun. 35,4 km Länge, 12 Stationen und 37 min Fahrzeit.
  Tuen Mun, Siu Hong, Tin Shui Wai, Long Ping, Yuen Long, Kam Sheung Road, Tsuen Wan West, Mei Foo, Nam Cheong, Austin, East Tsim Sha Tsui, Hung Hom
• Ma On Shan Linie, im Jahr 2004 eröffnet. Terminal-Stationen: Wu Kai Sha und Tai Wai.11.4 kms Länge, 9 Stationen und 16 Minuten Laufzeit.
  Wu Kai Sha, Ma On Shan, Heng On, Tai Shui Hang, Shek Mun, City One, Sha Tin Wai, Che Kung Temple, Tai Wai
• Disneyland Resort Linie, wurde in 2005 eröffnet. Terminal-Stationen: Sonnenbucht und das Disneyland Resort. 3.3 km, 2 Stationen und 4,5 min Laufzeit
  
  Disneyland Resort, Sunny Bay

Die Farben der Linien sind dunkelorange für die Tseung Kwan Linie, lila für die Westbahnstrecke, braun für die Ma auf Shan Linie. Türkis ist für die Stadtbahn und dem Airport Express. Dunkelblau für die Insellinien und hellblau für die East Rail Linie. Grün ist für die Kwaung tong Linie und hellorange ist für die Tung Chun Linie.

Fahrplan und Frequenz

Dienststunden sind verschieden für jede Linie, aber die meisten Züge funktionieren von 05:30 oder 06:00 bis 01:00 Uhr am nächsten Tag, sieben Tage die Woche. Hauptverkehrszeiten sind von 8.30 bis 09.00 Uhr und von 18.00 bis 19.00 Uhr.

Stadtlinien Züge fahren alle 2 bis 3 Minuten. Tung Chung Linien Züge alle 4 bis 5 Minuten während der Hauptverkehrszeit. Die MTR hat eine Genauigkeit von 99,9%.

Preise

MTR verwendet ein einfaches Einzeltarifsystem. Die Preise reichen von 4 Hongkong-Dollar bis 26 Dollar je nachdem, wo sie hinfahren ob eine Verbindung notwendig ist.
Sie können Einzelfahrtkarten bei den meisten U-Bahnstationen kaufen. Es gibt ermässigte Tickets für Kinder und Senioren.

Kuriositäten

Interessant für Touristen ist, dass das neue West-Linie System einige der tiefsten Tunnel im gesamten Untergrundsystem haben wird.

L’article Hong Kong Metro, MTR est apparu en premier sur Transport Wiki.

Linien und Haltestellen

Namboku Linie

Von 1987 bis 2015 gab es immer nur eine Metrolinie in Sendai: Die Namboku Linie. Sie ist auch als grüne Linie bekannt und fährt von Izumo-Chuo im Norden der Stadt nach Tomizawa im Süden. Auf der Hälfte der Strecke liegt die Sendai Station, 12 Minuten von Tomizawa und 15 Minuten von Izumi-Chuo entfernt. Die gesamte Fahrt dauert 28 Minuten. Die Linie hat eine Gesamtlänge von 14,8 km, wovon 11,65 km und 17 Haltestellen unterirdisch verlaufen. Haltestellen: Tomizawa N17, N16 Nagamachi-Minami, Nagamachi N15, N14 Nagamachi-Itchome, Kawaramachi N13, N12 Atagobashi, Itsutsubashi N11, N10 Sendai Hirose-dori N09, N08 Kotodai-Koen Kita-Yobanchō N07, N06 Kita-Sendai, Dainohara N05, N04 Asahigaoka, Kuromatsu N03, N02 Yaotome, N01 Izumi-Chuo.

Tozai Linie

Die Tozai Linie wurde am 6. Dezember 2015 eröffnet. Die Linie verläuft senkrecht zur Namboku Linie. Sie wird auch als blaue Linie bezeichnet. Von ihren 14,38 km sind 13,83 km und 13 Haltestellen unterirdisch. Haltestellen: Zoological Park Yagiyama T01, T02 Aobayama, Kawauchi T03, T04 International Center, T05-Koen Nishi Omachi, Aoba-dori Ichibancho T06, T07 Sendai, Miyagino-dori T08, T09 Rembo, Yakushido T10, T11 Oroshimachi, Rokuchonome T12, T13 Arai.

Betriebszeiten und Frequenz

5:47 Uhr fährt der erste Zug bei der Sendai Station in Richtung Tomizawa Station ab. Der erste Zug nach Izumi-Chuo fährt 5:50 Uhr. Die letzten Bahnen in beide Richtungen fahren 23:59 Uhr, an Freitagen 0:11 Uhr.

Fahrpläne hängen in allen Stationen aus.

Tarife und Tickets

Eine Einzelfahrt für Erwachsene kostet zwischen 200 und 300 Yen (¥). Man kann aber auch ein Tagesticket an jeder Station kaufen. Unter der Woche kostet es ¥ 840, Samstag, Sonntag und an Feiertagen ¥ 620 für Erwachsene. Für Kinder liegen die Preise zwischen ¥ 100 und ¥ 180.

Tickets können an Fahrkartenautomaten gekauft werden, die sich neben den Eingängen der Metrostationen befinden. Kauft man eine Fahrkarte für eine kürzere Strecke, als man eigentlich gefahren ist, dann muss man die Differenz am Zielort nachzahlen, ansonsten muss man ein Bußgeld zahlen.

SKIP Karten und SKIP/ Joy Karten

Wenn man öfter mit der Metro fahren möchte, dann bietet es sich an eine sogenannte SKIP oder Joy Karte zu holen, denn diese sind viel preiswerter als Einzelfahrkarten. Die Karten können an Fahrkartenautomaten, an Schaltern bei den Busstationen, an Informationsständen für Passagiere und an Informationszentren vom Sendai Nishiguchi Bus Pool erworben werden. Die Karten können nicht nur in der U-Bahn, sondern auch in den Miyagi Stadtbussen benutzt werden. Die Preise liegen zwischen ¥ 1000, ¥ 3000 und ¥ 5000.

Sollte das Guthaben der Karte jedoch bei ¥ 200 angelangt sein, kann sie erst wieder benutzt werden, wenn sie wieder aufgeladen wurde.

Interessante Fakten

Für die Namboku Linie wird das „Fuzzy Logic“ Programm benutzt, um sowohl ihre Geschwindigkeit, als auch ihren Energieverbrauch zu regulieren. Das Programm wurde von Hitachi entwickelt und sorgt dafür, dass die Starts du Stopps der Bahnen sehr geschmeidig ablaufen und ihren Energieverbrauch, im Vergleich zu manuell gesteuerten Bahnen, um 10 % reduzieren. Es wird jedoch nur zu den Stoßzeiten benutzt. Ansonsten werden die Bahnen von Schaffnern gesteuert, damit sie das Fahren nicht verlernen.

Im März 2011 gab es ein Erdbeben, welches die gesamte Region betraf und einen Tsunami auslöste. Eine Konsequenz davon waren gravierende Schäden an der Metro von Sendai.

Ausländischen Besuchern wird empfohlen, die Metro zu benutzen um durch die Stadt zu fahren. Alle Warnhinweise sind auch in Englisch. Außerdem sind die Stationen Sendai, Hirosedori und Kotodai Koen im Stadtzentrum und somit in der Nähe zahlreicher Attraktionen.

U-Bahn Sendai Karte

L’article U-Bahn Sendai est apparu en premier sur Transport Wiki.

• Bekannt als: metro
• Streckenlänge: 437 km
• Linien: 12
• Stationen: 292
• Passagiere/Tag: 6.69 millionen
• Offizielle Webseitewww.shmetro.com
• Betreiber: Shanghai No.1-No.4 Metro Operation Company
• Eröffnung: 10 April 1995.

Linien und Stationen

• Linie 1: von Fujin Road zu Xinzhuang (28 Stationen)
• Linie 2: von Osten Xujing zu Pudong International Airport (30 Stationen)
• Linie 3: von Norden Jiangyang Road zu Shanghai South Railway Station (29 Stationen)
• Linie 4: von Yishan Road zu Yangshupu Road (26 Stationen)
• Linie 5: von Xinzhuang zu Minhang Development Zone (11 Stationen)
• Linie 6: von Gangcheng Road zu Oriental Sports Center (28 Stationen)
• Linie 7: von Meilan See zu Huamu Road (32 Stationen)
• Linie 8: von Shiguang Road zu Aerospace Museum (30 Stationen)
• Linie 9: von Songjiang Südbahnhof nach Mittel Yanggao Road (26 Stationen)
• Linie 10: von Xinjiangwancheng zu Hongqiao Railway Station (31 Stationen)
• Linie 11: von Norden Jiading zu Jiangsu Road (20 Stationen)
• Linie 12: von Jinyun Road zu Jinshajiang Road (5 Stationen)

Fahrplan und Frequenz

Die Dienstzeiten sind von 5.00 bis 00.00 Uhr und die Züge fahren alle 3 min.

Preise

Die Durchschnittspreise reichen von 3 Yuan für Fahrten unter 6 km bis 10 Yuan für Reisen über 6 km (das Tarifsystem richtet sich nach der Entfernung)

Kuriositäten

Jedes Fahrzeug besitzt eine Seriennummer, was aus 5 oder 6 Ziffern besteht. Die ersten beiden Zahlen markieren das Produktionsjahr, die mittleren sind die fortlaufende Nummer der Wagons auf der gleichen Plattform, und die letzten Zahlen zeichnen die art der Bahn. Diese Nummer wird bei der Produktion zugewiesen und ist einzigartig für dieses Fahrzeug.

L’article Shanghai Metro est apparu en premier sur Transport Wiki.

• Bekannt als: Subway
• Anzahl der Wagen: 21
• Geschwindigkeit: Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Züge ist etwa 35 km/h
• Systemlänge: 25.75 km
• Anzahl der Linien: Eine vollendete Linie, eine im Bau und 2 geplant.
• Anzahl der Stationen: 24
• Webseite: www.sz-mtr.com
• Betreiber: SZ-Transit / 苏州轨道交通
• Klimatisierung: Ja
• Eröffnung: Neulich am 28. April 2012 eröffnet.

Linien und Stationen

• Linie 1: (operiert vom Osten nach Westen) Sie fährt von Mudu, im westlichen Suzhou, nach Zhongnan Straße in Suzhou Industriepark. Sie ist 25km lang und hat 24 Stationen.
• Linie 2: (im Bau) Sie fängt bei der Beijing-Shanghai Fast Railway (Schnellen Eisenbahn) Station an und wird südlich der Außenringstraße in der Wuzhong Wirtschaftsentwicklung-Zone fahren. Sie ist 27km lang und hat 22 Stationen.

Fahrplan und Dienstleistung

Die U-Bahn operiert von 5:00 bis 23:00, wenn die letzte Fahrt ist. Die Dienstleistung von der U-Bahn Suzhou ist 5 Minuten.

Tarife

Die Preise der Tickets variieren zwischen 2 und 6 Yuan (95 US Cents), abhängig von der Länge der Fahrt.

• 2-6 km: 2 yuan
• 6-16 Km: 1 Yuan für jede 5 km.
• 16-30 Km: 1 Yuan für jede 7 Km.
• Mehr als 30 Km: 1 Yuan für jede 9 Km.

Es gibt eine Ermäßigungspolitik bei den Ticketpreisen für Behinderte oder Blinde, Schüler und Passagiere, die älter als 70 sind.
Es besteht die Möglichkeit für eine fünfprozentige (5%) Ermäßigung des Ticketpreises für alle Passagiere, die die Suzhou Trafikkarten, Bildungs- E-Karten und Bürgerkarten einkaufen.

Fahrt zum Flughafen

“Sunan Shuofang Internationaler Flughafen” ist der näherste Flughafen von Suzhou in der südlichen Jiangsu Provinz. Er ist 22km (14 Meilen) nordwestlich von Suzhou entfernt.

L’article Suzhouer Eisenbahntransit (SRT) est apparu en premier sur Transport Wiki.