Hyderabad ist eine der Mega-Städte in Indien im Bundesstaat Andhra Pradesh. Es ist auch eines der am dichtesten besiedelten Stadt da mehr als 8 Millionen Menschen in Hyderabad leben. Es ist eine verrückte Stadt mit mehr als 3 Millionen Fahrzeuge und 8 Millionen motorisierte Reisen täglich. So dass die Notwendigkeit von Transportsystemen, um Verkehrsengpässe, Umweltverschmutzung,. zu erleichtern, ist eine Tatsache, und es gibt einen echten Bedarf für die Entwicklung eines effizienten Systems.

Die Lösung ist das Mass Rapid Transit System (MRTS) und der Bau der neuen U-Bahn. Hyderabad Metro Rail-Projekt ist die größte öffentlich/private Partnerschaft-Projekt (PPP) in der U-Bahn-Industrie der Welt. Nach der Fertigstellung wird Hyderabad eine der modernsten Städte in Indien sein.

Hyderabad Metro Rail wird die bestehenden Bahnhöfen, S-Bahn-Netz (MMTS) und Bushaltestellen integrieren. Es wird mit MMTS Dienstleistungen Bharatnagar, Begumpet, Malakpet und Falaknuma und Bahn-Terminals in Secunderabad, Nampally und Begumpet verbindet sein. Metro Rail wird mit einigen Bushaltestellen als Miyapur, MGB, Koti, Dilshuknagar, Charminar und Jubilee verbindet sein. Schließlich Parkmöglichkeiten entlang strategischen Standorten aufgebaut werden. Seit September 2012 ist Phase II mit 80 km geplant.

Das System wurde entwickelt, um einen niedrigen Energieverbrauch und umweltfreundlich, Reduzierung der Kohlendioxidemissionen und Luftverschmutzung generieren.

• Linien: 3
• Stationen: 66
• Streckenlänge: 72kms
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 34kms/h
• Höchstgeschwindigkeit: 80kms/h
• Eröffnung: 2015

Hyderabad U-Bahnstrecken und Bahnhöfe

Die Phase 1 des Projekts wurde für 72 km über die 3 höchste Dichten Verkehrskorridore der Stadt genehmigen. 66 Stationen sind geplant. Korridore in einem Abstand von nicht mehr als 1 km zwischen den Stationen werden verbindet. Die Hyderabad Metro ist im Bau und ab 2015 in Betrieb sein.

• Korridor I: 27 Stationen in 29 km. Von Miyapur LB Nagar in 45 Minuten (1 Stunde 44 min mit dem Auto):
  
  Miyapur, JNTU College, KPHB Colony, Kukatpally, Balanagar, Moosapet, Bharat Nagar, Erragadda, ESI Hospital,
  S R Nagar, Ameerpet, Punjagutta, Irrum Manzil, Khairatabad, Lakdikapul, Assembly, Nampally, Gandhi Bhavan,
  Osmania Medical College, MG Bus station, Malakpet, New Market, Musarambagh,,Dilsukhnagar, Chaitanyapuri,
  Victoria Memorial, L B Nagar.
• Korridor II: 16 Stationen in 15 km. Von JBS zu Falaknuma innerhalb von 22 Minuten. (1h 10 min mit dem Auto):
  
  JBS, Parade Grounds, Secunderabad, Gandhi Hospital, Musheerabad, RTC Cross Roads, Chikkadpally, Narayanguda,
  Sultan Bazar, M G Bus Station, Salarjung Museum, Charminar, Shalibanda, Shamsher, Gunj, Jungametta, Falaknuma.
• Korridor III: 23 Stationen in 28Kms von Spuren nach Shilparamam innerhalb 39 min (1h 26min mit dem Auto):
  
  Nagole, Uppal, Survey of India, NGRI, Habsiguda, Tarnaka, Mettuguda, Secunderabad, Parade Grounds, Paradise,
  Rasool Pura, Prakash Nagar, Begumpet, Ameerpet, Madhura Nagar, Yusuf Guda, Road No 5 Jubilee Hills, Jubilee Hills Check Post,
  Pedamma Temple, Madhapur, Durgam Chervu, HITEC City, Shilparamam.

3 Austausch-Stationen sind geplant. Ameerpet Station für Korridore I und III. MGB-Station für Korridore I und II und Paradeplatz-Station für Korridor II und III

Frequenz

Erwartet in Hauptverkehrszeiten von 3 bis 5 min.

Hyderabad MMTS

Multimodalen Verkehrssystem (MMTS) ist eine Stadtbahn, Betriebs 3 S-Linien mit 27 Stationen auf 43 Km Spuren. Wird von mehr als 150.000 Passagiere jeden Tag verwendet. Sie ist seit dem 9. August 2003 Funktionsfähig und verbindet Secunderabad, Nampally, Dabirpura, Malakpet, Falaknuma, Madhapur und Lingampally.

MMTS Strecken, Bahnhöfe und Strecken

• Routen Lingampally zu Falaknuma.. Stationen:
  Lingampally, Chandanagar, Hafeezpet, Hitech City, Borabanda, Bharatnagar, Fatehnagar, NatureCureHospital, Begumpet,
  SanjeevaiahPark, JamesStreet, Secunderabad, Sitafalmandi, Arts College, Jamai Osmania, Vidyanagar, Kacheguda,
  Malakpet, Dabirpura, Yakutpura, Huppuguda, Falaknuma.
• Route Hyderabad nach Lingampalli.. Stationen
  Hyderabad, Lakdikapul, Khairatabad, Necklace Road, Begumpet, NatureCureHospital, Fatehnagar, Bharatnagar,
  Borabanda, Hitech City, Hafeezpet, Chandanagar, Lingampalli
• Route Hyderabad nach Falaknuma.. Stationen:
  Hyderabad, Lakdikapul, Khairatabad, Necklace Road, SanjeevaiahPark, James Street, Secunderabad,
  Sitafalmandi, Arts College, Jamai Osmania, Vidyanagar, Kacheguda, Malakpet, Dabirpura, Yakutpura,
  Huppuguda, Falaknuma

MMTS Tarife

• 0-10kms kosten 5INR
• 10-15kms kosten 6INR
• 15-20kms kosten 7INR
• 20-25kms kosten 10INR
• 25-30kms kosten 10INR
• 30-35kms kosten 10INR
• 35-40kms kosten 11INR

Es gibt auch First Class Tarife, die etwa 12-mal der General Preise pro einfache Fahrt kostet.

Kuriositäten

Der Global Infrastructure Leadership Forum im Jahr 2013 ergab dass das U-Bahn-Projekt in Hyderabad war das weltweit größte Projekt im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften.

Flughäfen

Rajiv Gandhi International Airport (RGAI) nach Hyderabad Stadt: Taxi und Taxidienste, Pushpak Flughafen Linien und billiger nicht-klimatisierten Bus. Es gibt auch eine High-Speed-Service: PV Narasimha Rao Expressway. Entfernung ca. 40 km.

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Das Delhi Metro-Netzwerk besteht aus sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 193 km mit 145 Stationen (35 sind U-Bahn, 5 sind ebenerdig, und die anderen sind erhöht). Delhi Metro wurde von der Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) gebaut und verwaltet und wird vom Staat zusammen mit der Regierung der Gebietshauptstadt Delhi verwaltet. Die Organisation ist unter Verwaltungskontrolle der Behörde für Stadtentwicklung, Regierung von Indien. Der Bau begann im Jahr 1998, und der erste Abschnitt, der roten Linie wurde 2002 eröffnet, gefolgt von der gelben Linie im Jahr 2004, die Blaue Linie im Jahr 2005, seine Nebenbahn im Jahr 2009, die grüne und violette Linien im Jahr 2010, und der Delhi Airport Metro Express im Jahr 2011.

Delhi Metro-Linien

Das Delhi Metro-Netzwerk besteht aus sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 193 km mit 145 Stationen, aber diese Zahlen ändern sich rasch.

• Rote Linie: Dilshad Garten – Rithala. Hat eine Länge von 25,1 Km und 21 Stationen. Derzeit ist die Linie voll funktionsfähig.
  Die rote Linie hat zwei Austausch-Stationen, die erste am Kashmere Tor mit der gelben Linie und die zweite Inderlok mit der grünen Linie.
• Gelbe Linie: Jahangirpuri – HUDA Stadtzentrum (in den Nachbar Gurgaon) umfasst eine Strecke von 45 km, und hat 34 Stationen in dieser Strecke. In dieser Linie finden wir die tiefste Metrostation des Landes bei Chawri Bazaar, 30 Meter unter der Erde.
• Blaue Linie: Dwarka Sector – Noida Stadtzentrum (im benachbarten Noida). Die Blue Linie war die dritte Linie der U-Bahn und die erste die von Dwarka Sector zu Noida City Centre mit einer Länge von 56,5 km kommuniziert. Diese Linie kreuzt den Yamuna-Fluss zwischen Indraprastha und Yamuna Stationen. Karkardooma Station auf Vaishali Zweig ist der höchste Bahnhof der Delhi Metro mit einer Plattformhöhe von 19 Metern.
• Grüne Linie: Inderlok – Mundka – Ashok Park Main. Es ist die erste Delhi Metro Linie, die den Normalspur Korridor bietet. Die auf dieser komplett angehoben Linie gelegte Gesamtstrecke beträgt ca. 19 km mit einer Zweigleitung nach Kirti Nagar mit 18 Stationen.
• Violette Linie: Zentralsekretariat – Badarpur. Sie öffnete im Oktober 2010. 20 km lang und 16 wichtigsten Stationen.
• Airport Express – Dwarka Sector. Verbindet mit Flughafen Indira Gandhi. Die Linie, die auch als orange Linie bekannt ist, von der Delhi Airport Metro Express Pvt verwaltet hat eine Gesamtlänge von 22,7 km, davon 15,7 km unter der Erde. Die Züge fahren bis zu 135 km/h, statt die bis zu 80 km/h auf dem Rest der U-Bahn.

Zukünftige Erweiterungen:

Das Delhi Metro wird in mehreren Phasen errichtet. Phasen I-II sind nun bereit. Phase III (105 km) und IV (108,5 km) sind geplant, um bis zum Jahr 2015 und 2021 jeweils abgeschlossen werden, an diesem Punkt wird das Netz 413 km haben.

Öffnungszeiten

Von 06:00 Uhr bis ca. 23.00 Uhr

Frequenz

Die Folgefrequenz hängt von der Linie, die von 3 Minuten während Hauptverkehrszeit bis zu 13 Minuten abhängt.

Für weitere Informationen: http://www.delhimetrorail.com/metro_timing.aspx

Tarife und Tickets

• Tokens gelten für eine einzige Reise und der Wert ist abhängig von der zurückgelegten Strecke, mit Preisen für eine einfache Fahrt von 8 INR (0,11 €) zu 30 INR (0,40 €).
• Rechargeable Travel Cards sind für längere Aufenthalte und sind am besten für häufige Fahrer. Sie gelten für ein Jahr ab dem Kaufdatum oder dem Datum der letzten Wiederaufladung und haben ein Wert von 100 INR (1,38 €) für 800 INR (€ 11). Ein Rabatt von 10% auf alle Reisen mit dieser Karte.
• Die Fremdenverkehrskarten gültig für 1-3 Tage gibt freie Reisen auf. Sie Kosten für ein Ein-Tages-Karte 100 INR (1,35 €) und eine dreitägige Karte 250 INR (3,45 €), neben einer Kaution von 50INR (0,70€).

Flughafen

Delhi Airport Metro Express Linie verbindet den internationalen Flughafen Indira Gandhi, mit New Delhi Stadtzentrum, 16 Kilometer entfernt.
Es war ursprünglich geplant, Züge mit einer Frequenz von 10 Minuten die 24 Stunden am Tag fahren. Die Fahrzeit vom Bahnhof Neu-Delhi zum Flughafen T3 beträgt 18 Minuten. Der Fahrpreis für diese Reise ist 80INR (1,12 €).

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Das Metropolitan Transport Projekt wurde 1973 ins Leben gerufen, und hat zum Rapid Transit System in Kalkutta geführt. Der Plan sah den Bau von fünf Massen S-Linien um eine Strecke von 97,5 km abzudecken. Die Nord-Süd-Achse von Kalkutta war die höchste Priorität (heute die dum dum zu Kavi Subhas Linie). Dieses Project wurde am 29. Dezember 1972 von der damaligen Premierministerin, Indira Gandhi, festgelegt.

• Bekannt als: Metro Railway
• Passagiere/Tag 600000
• Linien 6 (eingebaute Linien, geplant und im Bau)
• Fahrpreis: von 4 bis 12 INR
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 30 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
• Betreiber: Metro Railway, Kolkata (under Central Government Ministry of Railways)
• Website: Kolkata Metro

Linien und Stationen

Zu Beginn des Projekts wurden fünf Linienpläne eingeführt. Drei von ihnen wurden ausgewählt, um mit dem Bau zu beginnen:

• Dum dum – Mahanayak Uttam Kumar (welches später bis zu Kavi Subhash gestreckt wurde)
• Dakshineshwar – Thakurpukur (Änderung der Route, Joka nach BBD Bagh)
• Bidhannagar zu Ramrajatala (bis Howrah Maidan gebaut)

Alle sechs Linien sind heute wie folgt (in Planung, im Bau und bereits gebaut):

• Linie 1:
  Nord-Süd Metro. Sie läuft von Dum Dum zu den Kavi Subhash Terminals. Es ist 25 km lang und hat 24 Stationen. Es verwendet eine Kombination von U-Bahn, ebenerdig und erhöhte Linien. Im Betrieb seit dem 24 Oktober 1984.
• Linie 2:
  Ost-West Metro. Sie ist ein $838.400.000 Projekt, das Kalkutta mit Howrah verbinden wird. Sie wird einige Unterwasserstrecken haben und 14,67 km Streckenlänge betragen. Diese Route wird 12 Stationen zwischen Kolkata und Howrah abdecken.
• Linie 3:
  Joka zu BBD Bagh Metro. Diese Linie ist derzeit im Bau, und wird von Joka (Süd Kalkutta) bis nach BBD Bagh (Kalkutta Innenstadt) reichen. Die 16,72 km Streckenlänge soll 13 Stationen einschließlich Joka und BBD Bagh decken.
• Linie 4:
  Naopara zu Barasat Metro. Dies wird eine 18,5 km lange Strecke von Naopara zu Barasat Metro sein. Die Linie 4 Route ist momentan im Bau und wird 9 Stationen decken.
• Linie 5:
  Baranagar zu Barrackpore Metro. Diese Bahn Linie wird in Baranagar beginnen und endet in Barrackpore. Sie ist auch im Bau und umfasst 11 Stationen.
• Linie 6:
  New Garia oder Kavi Subhas zum Flughafen Metro. Diese Linie 6 wurde am 7 Februar 2011 ins Leben gerufen. Sie verbindet den Kavi Subhas Terminal mit dem Flughafen Metro. Die Route umfasst 24 Stationen, und wird vielversprechende Vorteile für Pendler bieten.

Fahrplan und Frequenz

Kalkutta Metro verkehrt von 7.00 bis 23.45 Uhr. Die Frequenz ist von 5 Minuten in Hauptverkehrszeiten und 12 Minuten außerhalb dieser.

Preise

Kolkata Metro ist das günstigste Verkehrsmittel, mit einem Startpreis von nur 4 INR (0,05 €). Der teuerste Fahrschein kostet lediglich INR 12 (0,15 €). Säuglinge oder Kleinkinder fahren kostenlos. Kalkutta Metro hat vor kurzem ein Token System und Smart Card System eingeführt um Fahrscheinprobleme zu vermeiden.

Verbindung zum Flughafen

Die Dum dum Metro Station liegt in der Nähe vom Netaji Subhash Flughafen, sodass Sie Ihre Bahn direkt vom Flughafen nehmen können.

Kuriositäten über Kalkutta‘s U-Bahn

Kolkata Metro ist die erste U-Bahn-Eisenbahn.
Indira Gandhi hat die Grundsteine für den Kolkata Metro gelegt.
In einer Umfrage von der BBC (1984), ist die Kolkata Metro Linie auf den ersten Platz gekommen.
Eine U-Bahn trägt mehr als 2000 Pendler in jeder Runde.

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