Linie A, die im Februar 1980 eröffnet, geht durch die Stadt auf einer von Nordwesten nach Südosten diagonal. Es hat 27 Stationen. Headers Stationen sind Battistini (in der Boccea) und Anagnina (in der Osteria del Curato). Es ist die orange Linie.
Linie B durchquert die Stadt von Norden nach Süden und geht parallel zum Fluss Tiber. Header-Stationen sind Rebibbia und Laurentina. Es gibt insgesamt 22 Stationen. Es ist die blaue Linie.

U-Bahn von Rom Stationen

– Linie A Stationen::
Battistini, Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Valle Aurelia, Cipro-Musei Vaticani, Ottaviano-San Pietro, Lepanto, Flaminio-Piazza del Popolo, Spagna, Barberini – Fontana di Trevi, Repubblica-Teatro dell’Opera, Termini, Vittorio Emanuele, Manzoni, San Giovanni, Re di Roma, Ponte Lungo, Furio Camillo, Colli Albani-Parco Appia Antica, Arco di Travertino, Porta Furba-Quadraro, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Giulio Agricola, Subaugusta, Cinecittà und Anagnina.
Einige der Haltestellen sind in der Nähe der Sehenswürdigkeiten für die Besucher:

• Cipro: Vatican Museum
• Ottaviano: Petersplatz
• Flaminio: Villa Borghese, Piazza del Popolo und Santa Maria dei Miracoli
• Repubblica: Terme di Diocleziano
• Vittorio Emanuele: Basilica di Santa Maria Maggiore
• S.Giovanni: Basilica di S.Giovanni e la Scala Santa.
• Cinecittà: Um die berühmten Filmstudios zu besuchen.
• Spagna: Piazza di Spagna e Trinità dei Monti
• Barberini: Via Veneto e la Fontana di Trevi

– Linie B stationem:
Rebibbia, Ponte Mammolo, Santa Maria del Soccorso, Pietralata, Monti Tiburtini, Quintiliani, Tiburtina, Bologna, Policlinico, Castro Pretorio, Termini, Cavour, Colosseo, Circo Massimo, Piramide, Garbatella, Basilica San Paolo, Marconi, EUR Magliana, EUR Palasport, EUR Fermi und Laurentina.
Linie B interessanten Stationen für die Besucher:

• S.Paolo: Basilica di San Paolo.
• Piramide: Um die Pyramide des Caius Cestius besuchen.
• Circo Massimo und Colosseo: wesentlich beide Besuche.

Linie C ist in der Entwicklung, aber einige Ausgrabungen haben eine monumentale Gebäude in der Zeit des Kaisers Hadrian offenbart, so könnte es einige Zeit dauern, bis er abgeschlossen ist

Suburban-Bahn-Linien in Rom

Zusätzlich zu den Leitungen A und B, die drei betrieben Vorstadtlinien durch Met.Ro. SpA Akt für alle Zwecke als Metro-Erweiterungen und sie sogar mit dem gleichen Ticket (außerorts Abschnitte teurer, werden übersichtlich auf der Karte angegeben).

1. Rome – Viterbo linie:
Diese Linie führt von Flaminio Station Montebello Station und es Hash insgesamt 14 Stationen:
Flaminio, Euclide, Acqua Acetosa, Campi Sportivi, Tor di Quinto, Due Ponti, Grottarossa, Saxa Rubra, Centro RAI, Labaro, La Celsa, Prima Porta, La Giustiniana-Villa di Livia und Montebello.
Zugfrequenz variiert mit der Zeit zwischen 10 – 15 Minuten.

2. Rome – Pantano linie:
Auf der einen Seite der Bahnhof Termini ist die Station Laziali – Pantano, der auch als Rom bekannt – Pantano. In seiner Route führt durch vier Stationen
San Giovanni, Colosseo, Corso Vittorio Emanuele II, Via della Conciliazione and Piazza del Risorgimento (im Stadtteil Prati).
Zugfrequenz variiert mit der Zeit zwischen 10 – 15 Minuten. In Urlaub vielleicht 30 Minuten

3. Rome – Lido linie:
Lido Linie beginnt in Porta San Paolo Rom und geht an den südlichen Küsten Stadtteil Ostia Lido (sehr zum Flughafen Fiumicino zu schließen).
Der erste Teil der Strecke ist gemeinsam mit der Linie B von Rom U-Bahn und auch diesen Stationen
Vitinia, Acilia, Casal Bernocchi, Centro Giano und Ostia Antica.
Header-Station ist Cristoforo Colombo, neben dem Ende der Via Cristoforo Colombo, die von Rom nach Ostia führt.
Frequenz der Züge beträgt 10 Minuten und Feiertagen und im August vielleicht 20 Minuten.

FR Linien: Ferrovie dello stato (Zustand Zügen)

Neben Rom U-Bahn-und S-Linien können wir Züge FR (Ferrovie dello Stato) für den Nahverkehr zu nutzen. Die Tickets gelten auch für den Schienenverkehr, U-Bahn und Bus. Derzeit stehen 8 Linien mit Hochfrequenz Dienst.

FR 1: Orte-Roma Tiburtina-Fiumicino
Diese Linie beginnt bei Orte Station und endet am Flughafen Fiumicino (Leonardo da Vinci). Diese Linie führt durch die folgenden Stationen:
Orte, Gallese, Civita Castellana, Collevecchio, Stimigliano, Gavignano Sabino, Poggio Mirteto, Fara in Sabina, Pianabella di Montelibretti, Monterotondo, Settebagni, Fidene, Nuovo Salario, Nomentana, Tiburtina, Tuscolana, Roma Ostiense, Trastevere, Villa Bonelli, Magliana, Muratella, Ponte Galeria, Nuova fiera di Roma, Parco Leonardo, und Fiumicino Airport.

FR 2: Roma Tiburtina-Tivoli
Line beginnt am Bahnhof Tiburtina und geht zu Guidonia Montecelo. Stationen:
Prenestina, Serenissima, Togliatti, Tor Sapienza, La Rustica-Centro, La Rustica UIR, Salone, Ponte di Nona und Lunghezza.

FR 3: Viterbo/Cesano- Roma Ostiense
Beginnt bei Ostiense Station in der Nähe Viterbo. Dieser Linie Stationen sind:
Roma Ostiense, Quattro Venti, Roma Trastevere, Roma San Pietro, Valle Aurelia, Proba Petronia-Appiano, Balduina, Gemelli, Monte Mario, San Filippo Neri, Ottavia, Ipogeo degli Ottavi, La Giustiniana, La Storta, Olgiata e Cesano. Despues de Cesano, las estaciones son: Anguillara, Vigna di Valle, Bracciano, Manziana-Canale Monterano, Oriolo Romano, Capranica-Sutri, Vetralla, Tre Croci e Viterbo Porta Romana and Viterbo Porta Fiorentina.

FR 4: Albano/Frascati/Velletri- Roma Termini
Vom Bahnhof Termini Ciampino. Von hier aus Züge weiterhin in regionalen Service Frascati, Albano Laziale und Velletri. Ein viertes Ziel, Frosinone-Cassino Richtung wird derzeit als FR6. Die Station, die die städtische Abschnitt definiert ist Capannelle.

FR 5: Civitavecchia-Roma Termini
Die Linie beginnt am Bahnhof Termini Richtung Cerveteri-Ladispoli und endet bei Erreichen Civitavecchia. Die Station, die die städtische Abschnitt definiert ist Aurelia Station Seine Stationen sind:
Maccarese-Fregene, Torre in Pietra-Palidoro, Cerveteri-Ladispoli, Santa Severa, Santa Marinella und Civitavecchia.

FR 6: Frosinone-Roma Termini
Linie beginnt bei Termini internationalen Station, folgt der Route des FR4 til Bahnhof Ciampino, wo Köpfe Frosinone und Cassino.

FR 7: Latina-Roma Termini
Line beginnt am Bahnhof Termini und geht zu Latina. Ersten Abschnitt zu Campoleone ist der gleiche Weg als FR8. Nach Campoleone Haltestellen sind: Cisterna di Latina und Latina.

FR 8: Nettuno-Roma Termini
Die Abzweigungen von zu FR7 Campoleone, in Richtung Nettuno Kopf. Gemeinsame Haltestellen im Stadtgebiet sind Torricola und Termini. Weitere Stationen sind:
Pomezia – Santa Palomba y Campoleone, Aprilia, Campo di Carne, Padiglione, Lido di Lavinio, Villa Claudia, Marechiaro, Anzio Colonia, Anzio.

FR Frequenzen hängt von vielen Faktoren, so dass wir nicht genau informieren können.

Schließlich gibt es eine Express-Linie gehen von Leonardo Da Vinci Airport (auch als Fiumicino bekannt), um Termini.

Airport – Roma Termini: keine Haltestellen bis zum Hauptbahnhof Termini. Es gibt einen trainevery 30 Minuten. Die Fahrzeit beträgt 30 Minuten. Letzte Abfahrt vom Flughafen um 23.35 Uhr, 15 € / ticket. Abfahrten von Plattform l 23-24, neben Termini Eingang.

Rom U-Bahn: Tickets und Tarife

• BIT. biglietto integrato a tempo
  Preis 1,50 €. Es ist gültig für 100 Minuten davor validiert und kann verwendet werden, in irgendeiner Form des öffentlichen Verkehrs. Ermöglicht mehrere Fahrten mit Bus und Straßenbahn, sondern nur ein mit der Metro.
• BIG . Biglietto integrato Giornaliero (Tageskarte)
  Es kostet 6,00 € und ist für einen ganzen Tag gültig. Während dieser Zeit kann es frei unter allen Nahverkehr eingesetzt werden. Verfällt um 24:00 Uhr des Tages wurde es bestätigt.
• BTI . Biglietto turistico integrato (Tourist-ticket)
  Preis 16,50€. 3 Tage gültig und kann in allen kommunalen Verkehrsunternehmen genutzt werden. Verfällt um 24:00 Uhr des dritten Tages, nachdem er validiert wurde.

Hinweis: Kinder bis 9 Jahren reisen frei (muss mit einem Erwachsenen sein).

Tickets müssen im Voraus gekauft werden, können normalerweise nicht an Bord gekauft werden (nur ein paar Busse haben Fahrkartenautomaten). Aber es gibt Tausende von Verkaufsstellen in der Stadt. Verkauft am Kiosk, in U-Bahnhöfen, Automaten und in Tabakläden (erkennbar an einem großen T).

Tickets werden in Zutrittskontroll-Maschinen bei U-Bahn-Stationen und in den Bussen und Straßenbahnen validiert. Wenn Sie Ihr Ticket dont validieren Sie könnte bestraft werden.

Wo kann ich mein Ticket??
Metro-Linien A und B (verwaltet von Met.Ro), städtische Busse und Straßenbahnen (ATAC), regionale Busse (COTRAL), Regionalzüge Rom-Lido, Rom-Viterbo, Rom-Pantano (verwaltet von Met. Ro) und FR Zügen auf den städtischen Abschnitten.

Rome Metro Zeitplan und Fahrplan

Von 5,30 bis 23,30 (Freitag und Samstag bis 01.30 Uhr).

Frequenz

Die Frequenz im Bereich von 3 ’nach 5′ in den Wochenenden im Einklang A und von 5 ‚bis 7‘ an den Wochenenden für Line B.

Rom U-Bahn plan

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U-Bahn von Brescia (Metropolitana di Brescia)

Derzeit besteht das Netz aus einer einzigen Linie und 17 Haltestellen. Die Strecke ist 13,7 km lang. Sie wird mit einem vollautomatischen, fahrerlosen Zugführsystem betrieben. Die Züge fahren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, die durchschnittliche Geschwindigkeit beträgt allerdings 30 km/h. Die Firma Brescia Mobilità S.p.A ist Betreiberin des Netzes. Jeden Tag reisen rund 44.100 Menschen mit der U-Bahn von Brescia.

Geschichtlicher Hintergrund

Brescia brachte dringend ein Schnellverkehrsnetz. Als viertgrößte Stadt des Nordwestens Italiens und Heimat einer großen Anzahl von Einwohnern wurde die Stadt von großen Straßenverkehrsproblemen heimgesucht.

Die erste Initiative wurde in den 1980ern unternommen, als in vielen europäischen Städten vollautomatische U-Bahnsysteme den Betrieb aufnahmen. Eine Reihe von Machbarkeitsstudien wurden durchgeführt, die alle zugunsten einer vollautomatischen Leichtschienenbahn plädierten. Das Projekt wurde allerdings erst 1996 fertiggestellt.

In den späteren Jahren erfolgte die Finanzierung durch Bundes- und Regionalregierung. 2000 wurde eine internationale Ausschreibung für den Bau der ersten Phase des U-Bahnnetzes ausgegeben. Sie wurde von einer Gruppe von Unternehmen gewonnen, bestehend aus Anansaldo Breda, Ansaldo STS, Acciona und Astaldi. Im April 2003 wurde ein Vertrag in Höhe von 575 Millionen Euro unterzeichnet. Die Bauarbeiten begannen 2004 und das Netz nahm seinen Betrieb am 2. März 2013 auf. Das Netz wurde auf sehr kosteneffiziente Weise gebaut.

Betriebszeiten

Seit dem 2. März 2014 ist das Netz von 5:00 morgens bis Mitternacht geöffnet, sowohl Wochentags als auch an Wochenenden. Zu Stoßzeiten kommt alle 4 Minuten ein Zug, außerhalb der Stoßzeiten alle 8 bis 10 Minuten. Die Taktung ändert sich zu Winteranfang und mit Beginn des Schuljahres.

Für alle Details zur Zugtaktung klicken Sie hier.

Linien und Haltestellen

Die U-Bahnlinie von Brescia erstreckt sich von Prealpino im nördlichen bis nach Sant’Eufemia-Buffalora im südöstlichen Teil der Stadt. In der Nähe der Haltestelle Sant’Eufemia-Buffalora liegt auch das Bahndepot. Es braucht 30 Minuten, um die Linie einmal abzufahren. Allerdings schwankt diese Dauer mit der Zugtaktung. Jede Haltestelle ist sehr nahe an der nächsten gebaut, da die Stadt darauf abzielt, den Autoverkehr zu reduzieren.

Das Netz hat einen tiefgelegenen Tunnel, der unter dem Stadtzentrum verläuft. Acht der Haltestellen des Netzes ( Marconi, Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta und Lamarmora) liegen innerhalb des Tunnels, während die fünf anderen ( Casazza, Prealpino, Europa, Mompiano und San Polo) direkt unterhalb der Erdoberfläche liegen. Zwei Haltestellen (Sant’Eufemia-Buffalora und Sanpolino) sind erhöht gebaut, die zwei verbleibenden (San Polo Parco und Poliambulanza) liegen auf Grundhöhe.

In der Nähe der Haupteinkaufsmeile und wichtiger Plätze im Stadtzentrum gelegen, ist Vittoria wohl die Haltestelle mit dem meisten Betrieb im Netz. Die Endstation Sant’Eufemia-Buffalora liegt im städtischen Industrie- und Gewerbegebiet. San Faustino liegt in der Altstadt Brescias.

Derzeit sind 18 fahrerlose U-Bahnzüge von Ansaldo Breda in Betrieb. 14 davon werden regelmäßig benutzt, vier werden in Reserve gehalten. Diese Fahrzeuge ähneln denen der Kopenhagener U-Bahn. Die Züge sind 39 Meter lang, 2,65 Meter breit und bestehen aus drei Waggons. Jeder Zug hat eine Kapazität von 314 Fahrgästen. Mit diesen Fahrzeugen und der derzeitigen Taktung kann das U-Bahnnetz maximal 8500 Fahrgäste pro Stunde in je eine Richtung transportieren. Für den Bedarfsfall plant die Betreiberfirma, die Zahl der Züge auf 40 zu erhöhen.

Erweiterung

Der derzeitige Zustand ist lediglich der Anfang eines umfangreichen Projekts, dass darauf zielt, die gesamte Stadt sowie auch nahegelegene Vororte durch ein einziges U-Bahnnetz miteinander zu verbinden. Die Betreiberfirma plant eine 3,5 km lange Linie zwischen dem Fiera-Ausstellungsgelände und der Haltestelle Lamamora. Die Linie wird damit einen dicht besiedelten Teil der Stadt abdecken. Eine weitere Linie zwischen Inzino und Prealpino, die durch das Trompiatal führt, ist ebenfalls geplant.

Fahrkarten und Preise

Das gesamte Fahrgebiet ist in zwei Zonen geteilt, wobei der Fahrpreis je nach zurückgelegten Zonen berechnet wird. Die Stadt Brescia selbst bildet Zone 1. Anliegende Gemeinden fallen unter die Zone 2. Eine Fahrkarte für die Zone 1 kostet 1,40 €, für Zone 1+2 beträgt der Preis 1,90 €. Neben den Einzelfahrkarten können Fahrgäste auch Saisonkarten und Pässe kaufen. Fahrkarten können an allen Verkaufsstellen wie auch mit der Brescia-Mobilità-App erworben werden. Einzelfahrkarten wie auch Pässe können sowohl für U-Bahnen als auch Busse im Brescia-Mobilità-Netz verwendet werden.

Erfahren Sie hier mehr über das Fahrkarten- und Tarifsystem.

Ausstattung und Service

Auf Ihrer Fahrt mit der U-Bahn von Brescia stehen Ihnen folgende Ausstattung und Service zur Verfügung:

• Alle Haltestellen verfügen über Schiebetüren an den Bahnsteigen. Die Bahnsteigtüren sind mit pyramidenförmigen Oberlichtern versehen.
• In jedem Waggon sind zwei Plätze für Behinderte reserviert.
• Die U-Bahngesellschaft bietet P+R-Einrichtungen.
• Für Fahrgäste mit Kinderwagen und Rollstühlen gibt es in den Haltestellen Fahrstühle. Alle Haltestellen verfügen auch über Rolltreppen.
• Jeder Zug verfügt auch über manuelle Fahrvorrichtungen für den Notfall.
• Die Verkaufsautomaten bieten Anleitungen in 5 Sprachen an, darunter Englisch, Deutsch und Spanisch.
• Die Waggons sind geräumiger als durchschnittliche U-Bahnzüge, um eine noch bequemere Reise zu ermöglichen.

Regeln

Wollen Sie mit der U-Bahn von Brescia fahren ? Machen Sie sich vorher mit den Regeln vertraut:

• Fahrgäste dürfen weder in den Haltestellen noch in den Zügen ihr Gepäck unbeaufsichtigt lassen.
• Neue Fahrgäste sollten erst dann den Zug betreten, wenn die vorigen Fahrgäste ausgestiegen sind.
• Das Mitführen von Fahrrädern ist lediglich außerhalb der Stoßzeiten sowie an Wochenenden und Feiertagen gestattet. Fahrräder sollten in die dafür ausgewiesenen Ständer gestellt werden.

Tipps

Hier noch ein paar Tipps für das U-Bahnnetz von Brescia:

• Fahrkarten haben eine bestimmte Gültigkeitsdauer. Eine Einzonenfahrkarte ist 90 Minuten lang gültig, eine Zweizonenkarte 100 Minuten.
• Der Kauf einer Fahrkarte reicht nicht aus. Sie müssen Sie auch vor jeder Fahrt entwerten.

Brescia U-Bahn karte

Map Via https://www.bresciamobilita.it/

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Jedes Jahr benutzen 11 Millionen Menschen das Metropolitana di Genova, was der italienische Name der Genua U-Bahn ist.

Die Genua U-Bahn hat eine niedrige Häufigkeit und eine nur ein paar Stunden dauernde Dienstleistung, trotzdem ist sie immer noch eine gute Möglichkeit für die Touristen. Fast alle Stationen sind in der Nähe von interessanten Standorten – kommerziellen oder kulturellen, oder von abwechslungsreichen Attraktionen. Zudem ist AMT ein gut integriertes System, so dass der Wechsel von der U-Bahn zu dem Bus, der Straßenbahn oder zu einem anderen Verkehrsmitteln ganz einfach ist und die Tickets sind für das gesamte Netzwerk außer Volabus und Navebus gültig.

Genua U-Bahn Linien und Stationen

Das ist eine Linie, die 7 km lang ist und 8 Stationen dient. Die Terminals heißen Brin und Brignole. Es gibt eine direkte Verbindung zwischen der U-Bahn und Trenitalia. Die erste Sektion dieser Linie wurde 1990 zwischen den Stationen Dinegro und Brin eröffnet, die nur 3 Kilometer voneinander entfernt sind. Der Anlass dieser Eröffnung war die große Anzahl von Menschen, die diesen Bereich besuchten, als Italien die Fußballweltmeisterschaft in diesem Jahr feierte. Alle Stationen sind unterirdisch, abgesehen von Brin, die sich aufhebt und Brignole, die an die Oberfläche hinausgeht. Die Linie wurde allmächlich bis zum Jahr 2012 zur Station Brignole erweitert. Stationen: Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano / Sant’Agostino, De Ferrari Brignole. Die gebrauchte Zeit, eine vollständige Hin- und Rückfahrt zu machen, ist 15 Minuten.

Tickets und Tarife

Biglietto ordinario Ticket

Es kostet 1,50 €. Das Ticket ist für 100 Minuten auf dem gesamten AMT-Netzwerk gültig, abgesehen von Navebus und Volabus.

Biglietto Integrato Ticket

Das ist dasselbe wie das vorigeTicket, aber damit kann man auch zweiter Klasse Trenitalia Zug-Dienstleistung benutzen. Der Preis beträgt € 1,60.

10 Biglietto integrato

Das sind 10 Tickets für 15 €.

Einzelkarte + Navebus

Man darf 60 Minuten sowohl im AMT-Netzwerk (außer Volabus), als auch mit Navebus reisen. Der Preis beträgt € 1,60. Dieses Ticket ist ausschließlich für die Genueser reserviert.

Biglietto Genovapass

Das ist speziell für die Touristen geeignet. Es kostet 4,50 €. Mit diesem Passierschein kann man 24 Stunden lang unbegrenzt im AMT-Netzwerk (außer Navebus und Volabus) fahren.

Biglietto 24 Stunden-Ticket

Es kostet 9,00 Euro und ist für 4 Personen gültig. Die Gültigkeitsdauer ist 24 Stunden nach der Ticketvalidierung. Es ist im AMT-Netzwerk (abgesehen von Navebus und Volabus) und in der zweiten Klasse von Trenitalia geltend. Es ist interessant, dass man für den Preis für 2 Personen, 4 Tickets bekommen kann. Fünf 24-Stunden Tickets kosten €18.

Biglietto Volabus

Es kostet 6,00 €. Es ist für eine Reise in Volabus und für 60 Minuten Reisen in dem AMT Netzwerk (U-Bahn, Bus, Seilbahn) gültig.

Tickets kaufen Sie per SMS

Der Kauf eines Tickets per SMS ist einfach: vor dem Einsteigen, schicken Sie einfach ein SMS mit dem Text AMT zur Telefonnummer 4850209.

Strafen

Sie variieren zwischen 40 und 360 Euro. Es wäre besser, wenn Sie ein gültiges Ticket hätten.

Alle Informationen über die Strafen finden Sie in der offiziellen Webseite (auf Italienisch).

Öffnungszeiten und Häufigkeit der Dienstleistung

Die Genua U-Bahn funktioniert von 6.00 bis 21.00 Uhr. Während der Woche ist die Häufigkeit während der Hauptverkehrszeit (7-9 Uhr morgens) 6 Minuten und 7 Minuten für den Rest der Zeit. Am Samstag, ist die Dienstleistung während der Hauptverkehrszeit 7 Minuten, und bis zu 11 Minuten in regelmäßigen Stunden. Während der Feiertage beginnt die U-Bahn um 07.00 Uhr morgens zu arbeiten und fährt alle 8-15 Minuten. Die Stationen sind bis 21.15 Uhr geöffnet, damit alle Nutzer Zeit auszugehen haben.

Andere Genua Metro-Karte

Flughafendienstleistung

Der internationale Flughafen Genua ist etwa 6 km vom Zentrum entfernt. Es gibt keine U-Bahn-Dienstleistung, aber man kann ein Shuttle benutzen, das alle 30 Minuten vom Flughafen abfährt und eine Fahrzeit von 30 Minuten hat. Es kostet 6 €.

Interessante Tatsachen

In der Altstadt von Genua kann man nur zu Fuß gehen, weil die Straßen so eng sind, dass Autos da nicht passen.

Zugänglichkeit

Alle U-Bahnstationen wurden unter Berücksichtigung von der Beseitigung architektonischer Barrieren gebaut. Es gibt Aufzüge und einen bestimmten Zugang zu Fahrzeugen in allen Stationen. Es gibt auch Mini-Rampen, damit man einen Zugang zu den Zügen hat.

Interessante Links

Offizielle Karten..

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Das Metrosystem wird von der Turinese Transport Group geleitet und befördert jährlich 22 Millionen Passagiere (Stand 2010). Das Beste an der Metro ist ihr Betriebssystem, das VAL 208, welches von Siemens entwickelt wurde und nur in wenigen Städten zum Einsatz kommt. Die Abkürzung steht für „Leichtes automatisches Fahrzeug“ und genau das ist die Metro auch: Eine vollautomatische U-Bahn auf Rädern. Alle Elemente des VAL Systems (Züge, Strecken, Sicherheitssysteme, Gleise) wurden exklusiv für dieses System designt, weshalb es nicht für andere Metros oder Bahnen mit Fahrern geeignet ist.

Bis heute gibt es nur eine Linie, die 2006 zu den Olympischen Spielen in Turin eröffnet wurde.

Metrolinien von Turin

Das Metronetzwerk von Turin besteht nur aus einer Linie, der Linie 1. Sie wurde 2006 eröffnet, ist 13,2 km lang und hat 21 Haltestellen.

Die Linie fährt von der Fermi Station (Collegno) zur Lingotto Station. Die Strecke verläuft durch das Stadtzentrum von Turin, vorbei an den Haltestellen Porta Nuova und Porta Susa.

Es gibt folgende Haltestellen: Fermi, Paradiso, Marche, Massaua, Pozzo Strada, Monte Grappa, Rívoli, Racconigi, Bernini, Principi d´Acaja, XVIII Diciembre, Porta Susa FS, Vinzaglio, Re Umberto, Porta Nuova FS, Marconi, Nizza, Dante, Carducci-Molinette, Spezia, Lingotto und zwei weitere die 2013 fertig gestellt werden sollen, Italia 61 und Bengassi.

Zukünftige Erweiterungen:

2009 gab es den Beschluss zum Bau einer zweiten Linie, die 2020 bis 2022 fertig sein soll.

Hauptstationen:

Porta Susa, Porta Nuova

Kuriositäten:

Um die gesamte Strecke abzufahren, benötigt man nur 23 Minuten. Im Schnitt braucht man nur 60 Sekunden von einer Haltestelle zur nächsten.

Betriebszeiten

Die Metro fährt von Montag bis Freitag von 5:30 Uhr bis 23:50 Uhr, Samstag von 5:30 Uhr bis 1:30 Uhr und Sonntag von 7:00 Uhr bis 23:50 Uhr.

Frequenz:

Alle 2 Minuten.

Tarife und Tickets

Die Fahrkartenpreise sind im gesamten Stadtgebiet, das von der GTT geleitet wird, die gleichen.

• Einzelfahrt Stadt: 1 €, ist nach der Entwertung 70 Minuten im gesamten Stadtgebiet gültig in Bussen, Zügen und der Straßenbahn.
• 15-Fahrten-Karte: 13,50 € für 15 Einzelfahrten
• U-Bahn Einzelfahrt: 1,30 €, ist nach der Entwertung 90 Minuten im gesamten Stadtgebiet gültig in Bussen und der U-Bahn.
• Einzelfahrt Stadt + U-Bahn: 1,70 €, ist nach der Entwertung 90 Minuten im gesamten Stadtgebiet und allen öffentlichen Verkehrsmitteln gültig.
• 5-Fahrten-Karte Stadt + U-Bahn: 6,50 €
• Tagesticket: 5 €, gültig für einen Tag in allen öffentlichen Verkehrsmitteln des GTT, nicht übertragbar.
• 2-Tages-Ticket: 7,50 €, gültig für 2 Tage in allen öffentlichen Verkehrsmitteln des GTT, nicht übertragbar.
• 3-Tages-Ticket: 10 €, gültig für 3 Tage in allen öffentlichen Verkehrsmitteln des GTT, nicht übertragbar.
• Shopping-Ticket: 3 €, ist 4 Stunden im Stadtgebiet gültig, von 9 Uhr bis 20 Uhr.

Flughafen

Der Sandro Pertini International Airport befindet sich 16 km nördlich vom Stadtzentrum.

Die Station der Metro ist nur wenige Meter vom Terminal entfernt. Man kommt ganz leicht zum Eingang, indem man dem 150 m langen Gehweg folgt.

Die Bahnen fahren zwischen 5:00 Uhr und 21:45 Uhr in Richtung Turin GTT Dora. Die Bahnen vom Flughafen zum Turin GTT Dora fahren alle 30 Minuten von 6:49 Uhr bis 21:19 Uhr. Auf der Strecke vom Turin GTT Dora zum Flughafen fährt ebenfalls alle 30 Minuten eine Bahn, von 5:03 Uhr bis 19:43 Uhr. Die Fahrtzeit beträgt 19 Minuten und eine Einzelfahrt (Ticket „Trenibus“) kostet 3,70 € und ermöglicht die Nutzung aller öffentlichen Verkehrsmittel des GTT.

Es gibt auch einen Shuttlebus Service der SADEM Company, der alle 30-35 Minuten fährt. Die Busse fahren vom Flughafen zum Stadtzentrum zwischen 5 Uhr und 23 Uhr und vom Zentrum zum Flughafen von 6 Uhr bis 24 Uhr. Von Turin aus dauert die Fahrt, mit einigen Zwischenstopps, etwa 40 Minuten. Die Fahrt kostet 6,50 €, bzw. 7 € wenn man die Fahrkarte an Bord kauft.

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Catania Metro

Catania U-Bahn oder Metropolitana di Catania in Italienisch, ist die kürzeste der Welt. Die Gesamtlänge des Systems ist nur 3,8 km. Es verfügt über nur 6 Stationen. Metropolitana von Catania, bekannt als Metro, wurde am 27. Juni 1999 eröffnet.

Die Stadt, an der Küste von Sizilien, ist die zweitgrößte der Provinz. Catania wurde gedacht als eine Stau freie Stadt, deshalb ist das Metro das beliebteste transportmittel.

Es wird von der Ferrovia Circumetnea verwaltet. Das U-Bahn-System wird erweitert und es gibt einige Stationen und Abschnitte die im Bau sind. (Piazza Giovanni XXIII, Piazza Stesicoro, usw.)

Linien und Stationen

Die nördliche Hälfte der Strecke (Borgo Piazza Galatea Abschnitt) der Metropolitana di Catania zirkuliert unterirdisch und ist zweigleisig. Die andere Hälfte (Piazza Galatea nach Porto Abschnitt) zirkuliert ebenerdig und ist eingleisig. Das ist eine weitere Einschränkung für den Frequenzwandler.

Stationen: Borgo, Giuffrida, Italia, Galatea, Stazione F.S. Centrale und Porto.
Borgo Station verbindet sich mit der Circumetnea Bahn.

Es gibt zwei weitere geplante Linien, aber wegen Finanzierungsproblemen sind die Projekte stagniert.

Öffnungszeiten und Frequenz

Es gibt einen Zug alle 15 Minuten, aber kann eine halbe stunde dauern. Öffnungszeiten sind von 07:00 bis 20:45 Uhr und nur von Montag bis Samstag.

Preise und Tickets.

Die Tickets kosten 1€ für 90 Minuten und 2,50€ für einen Tag. Es gibt auch eine Dauerkarte für einen Monat für 10€. Sie können Tickets an Kiosken kaufen. Tickets gelten auch für Stadtbusse. Tickets müssen validiert werden, wenn man sie an den Toren oder Maschinen in Bussen steigt.

Interessante Fakten

Das U-Bahn-System ist mit verschiedenen Problemen konfrontiert: zu wenige Gäste aufgrund der begrenzten Ziele, Frequenz und Öffnungszeiten.

Verbindung zum Flughafen

Mit der Öffentlichkeit Alibus Linie 457 von AMT, die von dem zentralen Bahnhof abfährt. Eine Erweiterung des Systems ist seit 2006 von Galatea im Westen geplant, und wahrscheinlich wird es zum Flughafen Stesicoro gehen.

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