Das T von Pittsburgh ist eine Entwicklung des alten Straßenbahnsystems, die in den 60er Jahren von der Pittsburgh Eisenbahn operiert wurde, bis sie von PAT erworben wurde.

Das PAT, das auch die Pittsburgher U-Bahnbussen, Access und Mon Incline verwaltet, hatte im Jahr 2014, 63 Millionen Passagieren. Täglich gab es 210,000 Passagiere, 28 000 von denen T-Benutzer sind.

Pittsburgh T, Linien und Stationen

Zurzeit gibt es zwei operierende T-Linien. In vielen Unterlagen sind sie als 3 Linien betrachtet, weil die blaue Linie 2 Zweige hat, die sich mit den alten Linien verbinden. Zudem, gibt es viele Linien, die außer Betrieb sind.

Rote Linie

Früher war das die Linie 42S. Diese Linie bedient die Route zwischen South Hills Village und dem Downtown Pittsburgh bis der Beechview Nachbarschaft. Es gibt 32 unterirdische, ebenerdige und erhöhte Stationen. Stationen: South Hills Village, Dorchester, Bethel Village, Highland, Casswell, Washington Junction, Smith Road, St. Anne’s, Overbrook Junction, Castle Shannon, Arlington, Poplar, Mt. Lebanon, Dormont Junction, Potomac, Stevenson, Shiras, Belasco, Hampshire, Fallowfield, Westfield, Pennant, Dawn, Palm Garden, South Hills Junction, Station Square, First Avenue, Steel Plaza, Wood Street, Gateway Center, North Side, Allegheny. Außerdem verfügt diese Linie über 2 Unterlinien, die rote Linie Castel Shannon durch Beechview und de rote Linie South Hills Village durch Beechview, obwohl diese Linie keine Zweige hat.

Blaue Linie

Früher als die 44L und 47L Linien bekannt. Diese Dienstleistung bedient vom Downtown bis Pittsburgh durch Overbook Library und fährt auch nach South Hills Village, indem es einen Zweig an Washington Junction gibt. Die Hauptsektion hat die folgenden 19 Stationen: Allegheny, North Side, Gateway Center, Wood Street, Steel Plaza, First Avenue, Station Square, South Hills Junction, Boggs, Bon Air, Denise, South Bank, McNeilly, Killarney, Memorial Hall, Willow, St. Anne’s, Smith Road, Washington Junction. Der Zweig, der nach Library fährt, hat 12 Haltestellen. Hillcrest, Lytle, Mesta, South Park, Munroe, Sarah, Logan, King’s School, Beagle, Sandy Creek, West Library und Library. Und schließlich der Zweig, der nach South Hills Village
fährt, früher als 47S bekannt, hat 5 Stationen: Casswell, Highland, Bethel Village, Dorchester und South Hills Village

Linien, die außer Dienst sind

Die folgenden Stationen sind nicht mehr betriebsfähig: 47D Drake, 47 Shannon Brown Linie, 44L und 44S

Park and Ride (Parken und Reisen) in Pittsburgh.

Es gibt auch Parkplätze durch Allegheny County, die meisten von denen in der Nähe von Bus- und U-Bahnstationen sind. Insgesamt gibt es 54 Orten mit mehr als 14, 000 Parkplätze.
Die Mehrheit davon ist kostenlos. Die Benutzung ist für die Passagieren im öffentlichen Verkehr reserviert. Karten des Parken und Reisen (Park’n ride) in Pittsburgh: http://www.portauthority.org/

Zonen

Die Hafenverwaltung hat Tariffzonen. Der Endpreis eines Tickets hängt von der Distanz vom Downtown Pittsburgh ab. Eine größere Anzahl von Zonen bedeutet eine teurere Fahrt. Die Fahrten, die an derselben Region beginnen und beenden, werden als eine einzige Zone bezahlt.

Der größte Vorteil von T Pittsburgh ist die Tatsache, dass es Regionen gibt, die absolut kostenlos sind, was die Anwendung vom öffentlichen Verkehr fördert. Das ist möglich dank der Sponsoren Pittsburgh Steelers, Rivers Casino, und das Stadium ALCO Parkenverwaltung der Stadt von Pittsburgh.

• Freie Zone: Downtown Pittsburgh mit dem Bus und Downtown/North Shore in T. Das schließt die folgenden Stationen ein:
  • Downtown Pittsburgh: First Avenue Station, Steel Plaza, Wood Street Station und Gateway
  • North Shore: North Side Station und Allegheny Station
• 2 Hauptregionen, Zone 1 und Zone 2, wenn Sie das Stadtzentrum verlassen. 1A ist ein Gebiet, wo 2 Hauptzonen überlappen.
  • Zone 1: Das näherste zum Pittsburgh Downtown Gebiet.
  • Zone 2: Der Rest vom System

Es ist leichter zu verstehen, wenn man die Karte anschaut:

Tickets und Tarife

Zone 1

Die Benutzer von Zone 1 oder Zone 1A und Zone 1 bezahlen nur für eine Zone. Der Preis ist $2.50 für Erwachsene. Wenn die Zone 2 erreicht wird, steigert der Preis auf $ 3.75.

Zone 1A

Damit Sie in diesem Gebiet fahren, brauchen sie ein Ticket für Erwachsene, das $2.50 kostet.

Zone 2

Zone 2 oder Zone 2 + 1A sind in demselben Gebiet, $ 2.50 und 3.75, wenn man die Zone 1 erreicht.

Kinder und Behinderte

Die Kinder sind zwischen 6-11 Jahren alt. Sie bezahlen die Hälfte vom Preis für Erwachsene.

Transfers

1$ für ein Transfer.

Eintrittskarte

Es gibt Wochen-, Monats- und Jahreskarten. Für eine Zone kosten sie $ 25.00, $ 97.50, und $ 1,072.50 bzw. und für 2 Zonen $ 37.50, $ 146.25, $ 1608.75.

ConnectCard

Das ist eine Karte, damit man Tickets und Eintrittskarten vorladen kann.

* Man sollte den exakten Geldbetrag in bar bezahlen.

Öffnungszeiten

Das T operiert täglich von 5 Uhr morgens bis 1 Uhr morgens

Interessante Tatsachen

Nur Tiere, die den Behinderten helfen, sind erlaubt. Zudem, sind Servicetiere erlaubt, wenn sie trainiert sind. Haustiere darf man nur im Tierkäfig mitbringen, der klein genug ist, dass man ihn tragen kann. Für Tiere/Haustiere sollte man nicht bezahlen.

Auch die Fahrräder sind in T erlaubt

Flughafen – Dienstleistung

PAT hat eine Busroute nach dem Pittsburgh Internationalen Flughafen, das 28X Airport Flyer.
Dieser Bus fährt nach dem Zentrum von Pittsburgh und Oakland, wo es Verbindungen mit den anderen Bussen und mit dem T gibt. Das Ticket kostet $ 3.75.

Pittsburgh U-Bahn karte

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