Guadalajara ist die zweitgrößte Stadt in Mexiko und die Hauptstadt von Jalisco. Wie in den meisten Städten mit einem rapiden Wachstum, hatte der Verkehrsstau keine andere Lösung, als ein Stadtbahnsystem zu bauen, das den größten Teil seiner Route unterirdisch fährt.
Das U-Bahnsystem Guadalajara ist eine Stadtbahn, die unter dem Namen Sistema de Tren Eléctrico Urbano bekannt ist und die gesamte Metropole von Guadalajara bedient. Das gegenwärtige System besteht aus 2 Linien, deren Route 24 km lang ist und aus 19 Stationen besteht, von denen 17 unterirdisch sind.
Der Eigentümer und Betreiber von U-Bahn Guadalajara ist SITEUR. Die Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km / h und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 35 km / h. 240.000 Passagiere nutzen die Guadalajara U-Bahn täglich und fast 90 Millionen nutzen sie pro Jahr.
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Linie 1 wurde 1989 eröffnet. Sie erstreckt sich von Norden nach Süden zwischen den Terminals Periférico Norte und Periférico Norte. Linie 1 ist 15,5 km lang (6,6km unterirdisch) und dient 19 Stationen, von denen 7 unterirdisch und 12 ebenerdig sind. Diese Linie hat 16 Züge im Dienst. Die Fahrzeit beträgt 63 Minuten. Stationen: Periférico Norte, Dermatológico, Atemajac, División del Norte, Ávila Camacho, Mezquitán, Refugio, Juárez, Mexicaltzingo, Washington, Santa Filomena, Unidad Deportiva, Urdaneta, 18 de Marzo, Isla Raza, Patria, España, Santuario Mártires de Cristo Rey und Periférico Sur
Linie 2, die im Jahr 1994 eröffnet wurde, fährt vom Zentrum von Guadalajara nach Osten, von Juarez nach Tetlán. Sie ist 8,5 km lang und dient 10 Stationen. Diese Linie fährt den ganzen Weg unterirdisch. Die gesamte Fahrzeit beträgt 36 Minuten. Stationen: Juárez Guadalajara, Plaza Universidad, San Juan de Dios, Belisario Domínguez, Oblatos, Cristóbal de Oñate, San Andrés, San Jacinto, La Aurora, Tetlán
Während der Spitzenzeit gibt es 20 Züge im Dienst. 12 sind in der Linie 1 und 8 sind in der Linie 2.
Linie 1 wird noch eine 3 km lange Sektion nach Auditorium im Norden von Guadalajara hinzufügen.
Linie 3 wird 21,5 km lang sein und wird von Nordwest nach Südost zirkulieren, von Santa Fe in Tlajomulco nach Las Juntas, wo sie sich mit Linie 1 bei der Isla Raza Station verbinden wird. Die Linie muss erhöhte und ein paar unterirdische Sektionen haben. Es ist geplant, dass sie im Jahr 2017 eröffnet wird. Sie wird 21 Stationen und eine 16,5 km lange Route haben.
Noch 2 Linien sind geplant: Linie 4 (Ávila Camacho – Plaza Universidad) und Linie 5 (Plaza Universidad – Süd).
Neben der elektrischen Stadtbahn hat Guadalajara ein System von Pre-Züge von Juárez Station in Linie 2 der U-Bahn nach Busbahnhof von Zapopan.
Die Stadtbahn Guadalajara operiert von Montag bis Sonntag von 5.00 Uhr morgens bis 11.00 Uhr nachmittags.
Während der Hauptverkehrszeit gibt es Züge bei Linie 1 alle fünf Minuten, und alle dreieinhalb Minuten bei Linie 2. Während der Standardzeit gibt es einen Zug bei Linie 1 alle 7-9 Minuten und alle 6-7 Minuten bei Linie 2.
Der Preis für eine einfache Fahrt ist $7 Pesos. Man kann den genauen Betrag in bar oder mit einer Smartcard und Tickets transvales bezahlen. Mit den Tickets transvales kann man eine 50% Ermäßigung erhalten, aber sie sind nur für Schüler und Senioren gültig. Die Transfers zwischen dem Macrobus und den Stadtbahnen kosten $3,50 Pesos, wenn man mit der Smartcard bezahlt.
Das ist eine vorausbezahlte Karte, die man mit maximal 200 Pesos aufladen kann, mit deren man Rabatte auf den normalen Fahrpreis bekommt. Sie kostet 20 Pesos mit einer vorgeladenen Fahrt.
Mit dieser Karte kann man Rabatte bis zu 50% erhalten. Es gibt verschiedene Modalitäten: für Schüler, Kinder, Lehrer, ältere und behinderte Menschen.
Guadalajara U-Bahn ist bereit dazu, Menschen mit Behinderungen zu dienen. Es gibt Rolltreppen für Menschen in Rollstühle, Braille-Platten und Führer für Gehstöcke, auch die Sehbehinderten haben mit ihren Blindenhunden einen Zugriff auf die Züge und Stationen, …
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