{"id":1115,"date":"2018-09-22T09:00:11","date_gmt":"2018-09-22T09:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1115"},"modified":"2019-09-28T15:30:04","modified_gmt":"2019-09-28T15:30:04","slug":"u-bahn-pittsburgh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/u-bahn-pittsburgh\/","title":{"rendered":"U-Bahn Pittsburgh"},"content":{"rendered":"

Die U-Bahn Pittsburgh<\/strong>, auch als T bekannt, ist ein Netzwerk von 42km in Pennsylvanien, die als eine U-Bahn im Stadtzentrum und als eine S-Bahn in den S\u00fcdvororten operiert. Es verbindet
\nNorth Shore und Downtown Pittsburgh mit den S\u00fcdvororten und vielen anderen in South Hills. Der Betreiber und Eigent\u00fcmer vom System ist Port Authority of Allegheny County (PAT) \u2013 die Hafenverwaltung von Allegheny County.<\/p>\n

Das T von Pittsburgh ist eine Entwicklung des alten Stra\u00dfenbahnsystems, die in den 60er Jahren von der Pittsburgh Eisenbahn operiert wurde, bis sie von PAT erworben wurde.<\/p>\n

Das PAT, das auch die Pittsburgher U-Bahnbussen, Access und Mon Incline verwaltet, hatte im Jahr 2014, 63 Millionen Passagieren. T\u00e4glich gab es 210,000 Passagiere, 28 000 von denen T-Benutzer sind.<\/p>\n

Pittsburgh T, Linien und Stationen<\/h2>\n

Zurzeit gibt es zwei operierende T-Linien. In vielen Unterlagen sind sie als 3 Linien betrachtet, weil die blaue Linie 2 Zweige hat, die sich mit den alten Linien verbinden. Zudem, gibt es viele Linien, die au\u00dfer Betrieb sind.<\/p>\n

Rote Linie<\/h3>\n

Fr\u00fcher war das die Linie 42S. Diese Linie bedient die Route zwischen South Hills Village und dem Downtown Pittsburgh bis der Beechview Nachbarschaft. Es gibt 32 unterirdische, ebenerdige und erh\u00f6hte Stationen. Stationen: South Hills Village, Dorchester, Bethel Village, Highland, Casswell, Washington Junction, Smith Road, St. Anne’s, Overbrook Junction, Castle Shannon, Arlington, Poplar, Mt. Lebanon, Dormont Junction, Potomac, Stevenson, Shiras, Belasco, Hampshire, Fallowfield, Westfield, Pennant, Dawn, Palm Garden, South Hills Junction, Station Square, First Avenue, Steel Plaza, Wood Street, Gateway Center, North Side, Allegheny. Au\u00dferdem verf\u00fcgt diese Linie \u00fcber 2 Unterlinien, die rote Linie Castel Shannon durch Beechview und de rote Linie South Hills Village durch Beechview, obwohl diese Linie keine Zweige hat.<\/p>\n

Blaue Linie<\/h3>\n

Fr\u00fcher als die 44L und 47L Linien bekannt. Diese Dienstleistung bedient vom Downtown bis Pittsburgh durch Overbook Library und f\u00e4hrt auch nach South Hills Village, indem es einen Zweig an Washington Junction gibt. Die Hauptsektion hat die folgenden 19 Stationen: Allegheny, North Side, Gateway Center, Wood Street, Steel Plaza, First Avenue, Station Square, South Hills Junction, Boggs, Bon Air, Denise, South Bank, McNeilly, Killarney, Memorial Hall, Willow, St. Anne’s, Smith Road, Washington Junction. Der Zweig, der nach Library f\u00e4hrt, hat 12 Haltestellen. Hillcrest, Lytle, Mesta, South Park, Munroe, Sarah, Logan, King’s School, Beagle, Sandy Creek, West Library und Library. Und schlie\u00dflich der Zweig, der nach South Hills Village
\nf\u00e4hrt, fr\u00fcher als 47S bekannt, hat 5 Stationen: Casswell, Highland, Bethel Village, Dorchester und South Hills Village<\/p>\n

Linien, die au\u00dfer Dienst sind<\/h3>\n

Die folgenden Stationen sind nicht mehr betriebsf\u00e4hig: 47D Drake, 47 Shannon Brown Linie, 44L und 44S<\/p>\n

Park and Ride (Parken und Reisen) in Pittsburgh.<\/h2>\n

Es gibt auch Parkpl\u00e4tze durch Allegheny County, die meisten von denen in der N\u00e4he von Bus- und U-Bahnstationen sind. Insgesamt gibt es 54 Orten mit mehr als 14, 000 Parkpl\u00e4tze.
\nDie Mehrheit davon ist kostenlos. Die Benutzung ist f\u00fcr die Passagieren im \u00f6ffentlichen Verkehr reserviert. Karten des Parken und Reisen (Park’n ride) in Pittsburgh: http:\/\/www.portauthority.org\/<\/a><\/p>\n

Zonen<\/h2>\n

Die Hafenverwaltung hat Tariffzonen. Der Endpreis eines Tickets h\u00e4ngt von der Distanz vom Downtown Pittsburgh ab. Eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Zonen bedeutet eine teurere Fahrt. Die Fahrten, die an derselben Region beginnen und beenden, werden als eine einzige Zone bezahlt.<\/p>\n

Der gr\u00f6\u00dfte Vorteil von T Pittsburgh ist die Tatsache, dass es Regionen gibt, die absolut kostenlos sind, was die Anwendung vom \u00f6ffentlichen Verkehr f\u00f6rdert. Das ist m\u00f6glich dank der Sponsoren Pittsburgh Steelers, Rivers Casino, und das Stadium ALCO Parkenverwaltung der Stadt von Pittsburgh.<\/p>\n

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