{"id":1185,"date":"2018-10-05T15:23:00","date_gmt":"2018-10-05T15:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1185"},"modified":"2019-08-20T13:21:57","modified_gmt":"2019-08-20T13:21:57","slug":"u-bahn-sendai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/u-bahn-sendai\/","title":{"rendered":"U-Bahn Sendai"},"content":{"rendered":"

Die U-Bahn ist das Verkehrssystem der Stadt Sendai, die Teil des Miyagi Distrikt in Japan ist. Sie steht unter der Leitung vom City Transportation Bureau of Sendai. Die U-Bahn von Sendai verbindet den Taihaku-ku Central Distrikt mit dem Izumi-Chuo Distrikt und den Vororten von Izumi-ku.<\/p>\n

Linien und Haltestellen<\/h2>\n

Namboku Linie<\/h3>\n

Von 1987 bis 2015 gab es immer nur eine Metrolinie in Sendai: Die Namboku Linie. Sie ist auch als gr\u00fcne Linie bekannt und f\u00e4hrt von Izumo-Chuo im Norden der Stadt nach Tomizawa im S\u00fcden. Auf der H\u00e4lfte der Strecke liegt die Sendai Station, 12 Minuten von Tomizawa und 15 Minuten von Izumi-Chuo entfernt. Die gesamte Fahrt dauert 28 Minuten. Die Linie hat eine Gesamtl\u00e4nge von 14,8 km, wovon 11,65 km und 17 Haltestellen unterirdisch verlaufen. Haltestellen: Tomizawa N17, N16 Nagamachi-Minami, Nagamachi N15, N14 Nagamachi-Itchome, Kawaramachi N13, N12 Atagobashi, Itsutsubashi N11, N10 Sendai Hirose-dori N09, N08 Kotodai-Koen Kita-Yobanch\u014d N07, N06 Kita-Sendai, Dainohara N05, N04 Asahigaoka, Kuromatsu N03, N02 Yaotome, N01 Izumi-Chuo.<\/p>\n

Tozai Linie<\/h3>\n

Die Tozai Linie wurde am 6. Dezember 2015 er\u00f6ffnet. Die Linie verl\u00e4uft senkrecht zur Namboku Linie. Sie wird auch als blaue Linie bezeichnet. Von ihren 14,38 km sind 13,83 km und 13 Haltestellen unterirdisch. Haltestellen: Zoological Park Yagiyama T01, T02 Aobayama, Kawauchi T03, T04 International Center, T05-Koen Nishi Omachi, Aoba-dori Ichibancho T06, T07 Sendai, Miyagino-dori T08, T09 Rembo, Yakushido T10, T11 Oroshimachi, Rokuchonome T12, T13 Arai.<\/p>\n

Betriebszeiten und Frequenz<\/h2>\n

5:47 Uhr f\u00e4hrt der erste Zug bei der Sendai Station in Richtung Tomizawa Station ab. Der erste Zug nach Izumi-Chuo f\u00e4hrt 5:50 Uhr. Die letzten Bahnen in beide Richtungen fahren 23:59 Uhr, an Freitagen 0:11 Uhr.<\/p>\n

Fahrpl\u00e4ne h\u00e4ngen in allen Stationen aus.<\/p>\n

Tarife und Tickets<\/h2>\n

Eine Einzelfahrt f\u00fcr Erwachsene kostet zwischen 200 und 300 Yen (\u00a5). Man kann aber auch ein Tagesticket an jeder Station kaufen. Unter der Woche kostet es \u00a5 840, Samstag, Sonntag und an Feiertagen \u00a5 620 f\u00fcr Erwachsene. F\u00fcr Kinder liegen die Preise zwischen \u00a5 100 und \u00a5 180.<\/p>\n

Tickets k\u00f6nnen an Fahrkartenautomaten gekauft werden, die sich neben den Eing\u00e4ngen der Metrostationen befinden. Kauft man eine Fahrkarte f\u00fcr eine k\u00fcrzere Strecke, als man eigentlich gefahren ist, dann muss man die Differenz am Zielort nachzahlen, ansonsten muss man ein Bu\u00dfgeld zahlen.<\/p>\n

SKIP Karten und SKIP\/ Joy Karten<\/h3>\n

Wenn man \u00f6fter mit der Metro fahren m\u00f6chte, dann bietet es sich an eine sogenannte SKIP oder Joy Karte zu holen, denn diese sind viel preiswerter als Einzelfahrkarten. Die Karten k\u00f6nnen an Fahrkartenautomaten, an Schaltern bei den Busstationen, an Informationsst\u00e4nden f\u00fcr Passagiere und an Informationszentren vom Sendai Nishiguchi Bus Pool erworben werden. Die Karten k\u00f6nnen nicht nur in der U-Bahn, sondern auch in den Miyagi Stadtbussen benutzt werden. Die Preise liegen zwischen \u00a5 1000, \u00a5 3000 und \u00a5 5000.<\/p>\n

Sollte das Guthaben der Karte jedoch bei \u00a5 200 angelangt sein, kann sie erst wieder benutzt werden, wenn sie wieder aufgeladen wurde.<\/p>\n

Interessante Fakten<\/h2>\n

F\u00fcr die Namboku Linie wird das \u201eFuzzy Logic\u201c Programm benutzt, um sowohl ihre Geschwindigkeit, als auch ihren Energieverbrauch zu regulieren. Das Programm wurde von Hitachi entwickelt und sorgt daf\u00fcr, dass die Starts du Stopps der Bahnen sehr geschmeidig ablaufen und ihren Energieverbrauch, im Vergleich zu manuell gesteuerten Bahnen, um 10 % reduzieren. Es wird jedoch nur zu den Sto\u00dfzeiten benutzt. Ansonsten werden die Bahnen von Schaffnern gesteuert, damit sie das Fahren nicht verlernen.<\/p>\n

Im M\u00e4rz 2011 gab es ein Erdbeben, welches die gesamte Region betraf und einen Tsunami ausl\u00f6ste. Eine Konsequenz davon waren gravierende Sch\u00e4den an der Metro von Sendai.<\/p>\n

Ausl\u00e4ndischen Besuchern wird empfohlen, die Metro zu benutzen um durch die Stadt zu fahren. Alle Warnhinweise sind auch in Englisch. Au\u00dferdem sind die Stationen Sendai, Hirosedori und Kotodai Koen im Stadtzentrum und somit in der N\u00e4he zahlreicher Attraktionen.<\/p>\n

U-Bahn Sendai Karte<\/h2>\n

 <\/p>\n

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