{"id":1460,"date":"2019-01-06T14:23:02","date_gmt":"2019-01-06T14:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1460"},"modified":"2019-01-06T14:23:02","modified_gmt":"2019-01-06T14:23:02","slug":"u-bahn-von-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/u-bahn-von-porto\/","title":{"rendered":"U-Bahn von Porto"},"content":{"rendered":"<p>\nDie <strong>U-Bahn von Porto<\/strong> ist ein \u00d6PNV-Netz, das im ganzen Gro\u00dfraum der Stadt verkehrt, wozu neben Porto selbst noch sieben andere Gemeinden z\u00e4hlen: Gondomar, Vila Nova de Gaia, P\u00f3voa de Varzim, Matosinhos, Vila do Conde und Maia. Das Netz besteht aus sechs Linien \u00fcber eine Streckenl\u00e4nge von 67 km und 81 Haltestellen.<\/p>\n<p><p>\nIm Gegensatz zu anderen U-Bahnen, die unterirdisch fahren, ist der Gro\u00dfteil des Netzes \u00fcberirdisch gebaut, wobei nur 8km davon unter dem Stadtzentrum liegen. Offiziell ist die U-Bahn von Porto daher eine Stadtbahn. Die U-Bahn wurde 2002 in Betrieb genommen. Letzte Sch\u00e4tzungen aus dem Jahre 2011 gingen von einer Durchschnittspassagierzahl von 152.000 Fahrg\u00e4sten aus. Die Stadtbahn wird derzeit von ViaPORTO betrieben.\n<\/p>\n<h3>Linien und Haltestellen<\/h3>\n<p>\nDie U-Bahn von Porto hat sechs Linien und 81 Haltestellen. Alles sechs Linien werden durch einen Buchstaben und eine Farbe gekennzeichnet.\n<\/p>\n<h4>Linie A: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o \u2013 Senhor de Matosinhos (blaue Linie)<\/h4>\n<p>Die Linie A f\u00e4hrt durch die Innenstadt von Porto \u00fcber Trinidade und verkehrt zwischen Senhor de Matosinhos und Est\u00e1dio do Drag\u00e3o. Sie bef\u00e4hrt 23 Haltestellen und ist 15,6 km lang.<br \/>\nDie Linie wird auch Matosinhos-Linie genannt. Die komplette Fahrzeit betr\u00e4gt 40 Minuten, sie verkehrt alle zehn Minuten.\n<\/p>\n<p>\nDie Haltestellen sind: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Est\u00e1dio do Mar.<\/em>\n<\/p>\n<h4>Linie B: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o \u2013 P\u00f3voa de Varzim (rote Linie)<\/h4>\n<p>Die Linie B f\u00e4hrt vom Hafen P\u00f3voa de Varzim bis zum Est\u00e1dio do Drag\u00e3o und f\u00e4hrt auch durch das Seebad Via Do Condo. Sie umfasst 35 Haltestellen und ist 33,6 km lang. Sie wird auch Povoa-Linie genannt. Die komplette Fahrzeit betr\u00e4gt 61 Minuten, die Linie verkehrt halbst\u00fcndlich.\n<\/p>\n<p>\nDie Haltestellen sind: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Pedras Rubras, Lidador, Vilar de Pinheiro, Modivas Sul, Modivas Centro, Modivas Norte, Mindelo, Espa\u00e7o Natureza, Varziela, \u00c1rvore, Azurara, Santa Clara, Vila do Conde, Alto de Pega, Portas Fronhas, S\u00e3o Br\u00e1s, P\u00f3voa de Varzim.\n<\/p>\n<h4>Linie C: Campanh\u00e3- ISMAI (gr\u00fcne Linie)<\/h4>\n<p>\nDie Linie C verkehrt zwischen dem ISMAI und dem Est\u00e1dio do Drag\u00e3o. Das Abfahren der ganzen Strecke dauert 41 Minuten. Die Linie bef\u00e4hrt 24 Haltestellen und ist 19,6 km lang. Sie ist auch als Maia\/Trofa- Linie bekannt und verkehrt viertelst\u00fcndlich.\n<\/p>\n<div class=\"center-block\">\n<a title=\"By Barcex (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AOporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" alt=\"Oporto - Jardim Do Morro - 20110425 133656\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c1\/Oporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\/512px-Oporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a>\n<\/p>\n<\/div>\n<p>\nHaltestellen: Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, C\u00e2ndido dos Reis, Pias, Ara\u00fajo, Custi\u00f3, Parque Maia, F\u00f3rum Maia, Zona Industrial, Mandim, Cast\u00ealo da Maia, Ismai\n<\/p>\n<h4>Linie D: Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o \u2013 Santo Ov\u00eddio (gelbe Linie)<\/h4>\n<p>\nDie Linie D \u00fcberquert bei der Fahrt den Fluss und verl\u00e4uft von Norden nach S\u00fcden. Sie verkehrt zwischen Santo Ovidio und dem Krankenhaus S\u00e3o Jo\u00e3o. Sie umfasst 16 Haltestellen und ist 9,2 km lang. Auch Gaia-Linie genannt, verkehrt sie alle sechs Minuten und hat ihre Strecke in 25 Minuten abgefahren.\n<\/p>\n<p>\nDie Haltestellen sind: Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o, IPO, P\u00f3lo Universit\u00e1rio, Salgueiros, Combatentes, Marqu\u00eas, Faria Guimar\u00e3es, Trindade, Aliados, S\u00e3o Bento, Jardim do Morro, General Torres, C\u00e2mara Gaia, Jo\u00e3o de Deus, D. Jo\u00e3o II, Santo Ov\u00eddio, Quinta do Cedro, Laborim, Hospital Santos Silva, Vila d&#8217;Este\n<\/p>\n<h4>Linie E: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o &#8211; Aeroporto (violette Linie)<\/h4>\n<p>Die Linie E vekehrt halbst\u00fcndlich zwischen dem Flughafen und dem Est\u00e1dio do Drag\u00e3o mit einer Gesamtfahrzeit von 35 Minuten. Sie umfasst 21 Haltestellen und ist 16,7 km. Sie wird auch Aeropuerto (Flughafen)-Linie genannt.\n<\/p>\n<p>\nDie Haltestellen sind: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto\n<\/p>\n<h4>Linie F: F\u00e2nzeres &#8211; Senhora da Hora (orangene Linie)<\/h4>\n<p>\nDie Linie F verkehrt viertelst\u00fcndlich zwischen Senhora da Hora und F\u00e2nzeres, mit einer Gesamtfahrzeit von 39 Minuten. Sie bef\u00e4hrt 24 Haltestellen auf einer Strecke von 17,4 km. Sie ist auch als Gondomar-Linie bekannt.\n<\/p>\n<p>\nDie Haltestellen sind: F\u00e2nzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vit\u00f3ria, Nasoni, Contumil, Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora\n<\/p>\n<h4>Funicular dos Guindais : Batalha &#8211; Ribeira<\/h4>\n<p>\nJust 2 stations and 300 meters length.<br \/>\nLediglich zwei Haltestellen und eine Gleisl\u00e4nge von 300m. Auch als Standseilbahn dos Guindais bekannt. Fahrzeit: 3 min. Verkehrt alle 4 min.\n<\/p>\n<p>\nHaltestellen: Batalha, Ribeira\n<\/p>\n<p>\n* Alle Linien befahren den Bahnhof Trinidade, was ihn zum zentralen Knotenpunkt macht.\n<\/p>\n<h3>Betriebszeiten<\/h3>\n<p>\nDie Betriebszeiten sind vom 6:00 morgens bis 1:00 am folgenden Tag. Am Wochenende (Freitags und Samstags) verkehrt die Stadtbahn als Teil des Porto-Mobilit\u00e4tsplans 24 Stunden lang, allerdings nur die gelbe Linie D, Santo Ov\u00eddio and Hospital S. Jo\u00e3o, und die blaue Linie A, Est\u00e1dio do Drag\u00e3o and Senhora da Hora. Im Rahmen dieses Plans verkehren auch die \u00f6rtlichen M-Busse 24 Stunden lang. Dieses System soll dazu dienen, den \u00d6PNV im st\u00e4dtischen Gro\u00dfraum zu regeln.\n<\/p>\n<h3>Preise, Fahrkahrten, Vorteilsprogramme<\/h3>\n<p>\nDas Fahrkartensystem basiert auf den Andante-Karten. Hierbei handelt es sich um ein Chipkartensystem, das es den Fahrg\u00e4sten erlaubt, ihre Karten wiederaufzuf\u00fcllen. Sie k\u00f6nnen also mehrfach verwendet werden. Die \u00fcblichste Karte ist die Andante-Blue-Karte f\u00fcr den gelegentlichen Gebrauch. Dar\u00fcber hinaus gibt es die Andante-Gold-Karte, die personalisiert ist und eher einer Kreditkarte \u00e4hnelt. Die Andante-Karten sind Teil des \u00d6PNV-Systems und g\u00fcltig in der U-Bahn, den STCP-Bussen und den CP-Stadtz\u00fcgen.\n<\/p>\n<p><iframe width=\"100%\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RQ7bRKUmBeY\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>\nDie Andante-Blue-Karte gibt es in zwei verschiedenen Ausf\u00fchrungen: die Tageskarte (24 Stunden G\u00fcltigkeit) und die Dreitageskarte (72 Stunden G\u00fcltigkeit), deren G\u00fcltigkeitsdauer ab der ersten Fahrt beginnt. Die durchschnittlichen Kosten f\u00fcr die Tageskarte betragen 7 \u20ac, die f\u00fcr die Dreitageskarte 15 \u20ac. Da sie die g\u00e4ngigste Karte ist, kann sie bequem an allen U-Bahn und STCP-Haltestellen und Schaltern, Andante-Verkaufsstellen, dem Flughafen und Fremdenverkehrsb\u00fcros erworben werden.\n<\/p>\n<p>\nDie Andante-Gold-Karte unterscheidet sich von der Blue-Karte und ist personalisiert. Sie ist mit einem eingescannten Foto des Besitzers versehen und ist deshalb auch nicht \u00fcbertragbar. Da die Karte regelm\u00e4\u00dfig benutzt wird, besteht die M\u00f6glichkeit, sie an Bankautomaten aufzuladen. Ein weiterer Unterschied zur Andante-Blue-Karte ist, dass sie nur in den Andante-Verkaufsstellen erworben werden kann.\n<\/p>\n<p>\nEine Einzelfahrt f\u00fcr eine Zone kostet 1,10 \u20ac. Mit den Porto- und Andante-Karten hingegen sind beliebig viele Fahrten m\u00f6glich. F\u00fcr die aktuellen <a href=\"http:\/\/www.metrodoporto.pt\/pages\/287\" title=\"Oporto's subway updated fares\">Fahrpreise informieren<\/a> Sie sich bitte auf der Webseite von Porto.\n<\/p>\n<h3>Regeln und Hinweise<\/h3>\n<p>\nDer Zahlungsnachweis erfolgt an den gelben Maschinen an der Haltestelle. Die Karte wird an die Maschine gehalten, sobald sie entwertet ist, k\u00f6nnen Sie einsteigen. Die Fahrg\u00e4ste sind hierf\u00fcr vor dem Einstieg selbst verantwortlich. W\u00e4hrend der Fahrt mit der Stadtbahn sind die Kontrolleure dazu berechtigt, die Fahrg\u00e4ste nach Ihrer Karte zu fragen und diese zu \u00fcberpr\u00fcfen. Bei Nichtvorliegen einer g\u00fcltigen Fahrkarte ist ein Bu\u00dfgeld von 77 \u20ac f\u00e4llig.\n<\/p>\n<p>\nDie U-Bahn von Porto unterscheidet sich von jener in <a href=\"\/\/mapa-metro.com\/de\/Portugal\/Lissabon\/Lissabon-Metro-Karte.htm\" title=\"Lisbon Metro Guide\" target=\"_blank\">Lissabon<\/a>, dem anderen Stadtbahnsystem in Portugal. In den Fahrkarten f\u00fcr die U-Bahn von Lissabon sind Eintritte f\u00fcr Museen und andere Extras beim Kauf mit inbegriffen. Das ist bei der U-Bahn von Porto nicht der Fall. Hier sind die Fahrkarten ausschlie\u00dflich f\u00fcr den \u00d6PNV gedacht.\n<\/p>\n<p>\nZum \u00d6ffnen der T\u00fcren muss der gr\u00fcne Knopf an den Z\u00fcgen gedr\u00fcckt werden, was sowohl zum Ein-, als auch zum Ausstieg erforderlich ist. Stellen Sie sicher, dass Sie auf der richtigen Seite der Haltestelle sind, um nicht die Bahn in die falsche Richtung zu nehmen.\n<\/p>\n<p>\nDie Z\u00fcge und Haltestellen sind derart ausgestattet, dass auch K\u00f6rper- und Sehbehinderte sie problemlos bedienen k\u00f6nnen. F\u00fcr Farbenfehlsichtige gibt es gesonderte Erkl\u00e4rungen f\u00fcr die Farbmuster der Linien.\n<\/p>\n<p>\nDie U-Bahn ist au\u00dferhalb der Sto\u00dfzeiten und an Wochenenden. Dies sollten Sie beachten sofern Sie sich in \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen unwohl f\u00fchlen.\n<\/p>\n<p>\nFahrr\u00e4der k\u00f6nnen an den ausgewiesenen Stellen in den Z\u00fcgen mitgef\u00fchrt werden. Diese Stellen sind so gestaltet, dass sie Passagiere zu Fu\u00df nicht st\u00f6ren und so Radfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern gleicherma\u00dfen entgegenkommen. Erm\u00f6glicht wird dies durch die ger\u00e4umige Bauweise der Stadtbahn.\n<\/p>\n<h3>U-Bahnz\u00fcge in Porto<\/h3>\n<p>\nDie Z\u00fcge sind strombetrieben und dadurch umweltfreundlich. Sie sind auf dem technischen Stand anderer U-Bahnen in Europa und sparen durch die eingebaute Euro-Tram-Technologie bei jedem Bremsvorgang 30 Prozent Energie. Die Z\u00fcge erreichen eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 100 km\/h. Ein Vorzug gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen U-Bahnen ist die vergleichsweise gr\u00f6\u00dfere Zahl an Sitzpl\u00e4tzen und der gr\u00f6\u00dfere Platz. Jeder Waggon kann verf\u00fcgt \u00fcber 80 Sitz- und 134 Stehpl\u00e4tze<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die U-Bahn von Porto ist ein \u00d6PNV-Netz, das im ganzen Gro\u00dfraum der Stadt verkehrt, wozu neben Porto selbst noch sieben andere Gemeinden z\u00e4hlen: Gondomar, Vila Nova de Gaia, P\u00f3voa de &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-1460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>U-Bahn von Porto - Transport Wiki<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportwiki.com\/de\/u-bahn-von-porto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"U-Bahn von Porto - 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