{"id":154,"date":"2017-08-12T16:36:38","date_gmt":"2017-08-12T16:36:38","guid":{"rendered":"http:\/\/transportwiki.com\/?p=154\/"},"modified":"2018-02-25T14:16:01","modified_gmt":"2018-02-25T14:16:01","slug":"den-haag-randstadrail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/den-haag-randstadrail\/","title":{"rendered":"Den Haag RandstadRail"},"content":{"rendered":"

Die RandstadRail<\/strong> ist ein U-Bahn Netzwerk, dass in den Niederlanden Den Haag, Rotterdam und Zoetermeer miteinander verbindet. Den Haag wird dabei jedoch oft als Vorort von Rotterdam gesehen. Die RandstadRail nutzt haupts\u00e4chlich alte Eisenbahnwagons und Stra\u00dfenbahnen, die auf neuen \u00dcberf\u00fchrungen in Den Haag, sowie in einem Tunnel in Rotterdam fahren. Auch zwischen Den Haag und Zoetermeer nutzt die RandstadRail eine Mischform aus Z\u00fcgen und Stra\u00dfenbahnen, sowie einigen U-Bahn Streckenabschnitten zwischen Den Haag und Rotterdam. <\/p>\n

\nDie Linien 3 und 4 des Stra\u00dfenbahnnetzwerks und die Linie E der Rotterdamer Metro sind Teil der RandstadRail. Die Linien 3 und 4 fahren von Den Haag nach Zoetermeer auf einer alten Eisenbahnstrecke und die Linie E nach Rotterdam auf der alten Strecke Hofpleinlijn.\n<\/p>\n

RandstadRail Erasmuslijn (Linie E). Gegenw\u00e4rtige unterirdische Strecken<\/h3>\n

\nDie Erasmus Linie, Erasmuslijn, oder Linie E: Die alte Linie der NS Hofpleinlijn wurde umstrukturiert, um 2006 als Metro ihren Betrieb wieder aufnehmen zu k\u00f6nnen. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit der Bahn betr\u00e4gt 100 km\/h. Die Linie hat Anschluss an die Rotterdamer Metrolinie D, deren Streckennetz fast komplett unterirdisch liegt.\n<\/p>\n

\nDas Streckennetz der Linie E, welches Den Haag bedient, verkehrt sowohl auf Bodenh\u00f6he, als auch auf erh\u00f6hten Streckenabschnitten. Grundlage f\u00fcr die Strecke ist die alte Stadtbahnlinie Hofpleinlijn, die zwischen der Den Haag Centraal Station und Rotterdam Hofplein verkehrte. Seit 2006 befindet sie sich unter der Leitung der RET U-Bahn und seit 2007 fungiert sie ausschlie\u00dflich als U-Bahnlinie. Die Haltestelle Hofplein Rotterdam wurde 2010 durch einen Tunnel ersetzt, der direkt zum lokalen U-Bahn Netzwerk der Rotterdam Centraal Station f\u00fchrt. Im Dezember 2011 wurde die Linie bis zur Haltestelle Slinge ausgebaut. Diesen Streckenabschnitt teilt sie sich mit der Rotterdamer Metrolinie D, die ihre Endhaltestelle in der Stadt Spijkenisse hat. Die Linie f\u00e4hrt alle 10 Minuten. Haltestellen der Linie E: Den Haag Centraal, Laan van NOI, Voorburg ‚t Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker Centrum, Pijnacker Zuid, Berkel Westpolder, Rodenrijs, Meijersplein, Melanchthonweg, Blijdorp, Rotterdam Centraal, Stadhuis, Beurs, Leuvehaven, Wilhelminaplein, Rijnhaven, Maashaven, Zuidplein, Slinge\n<\/p>\n

RandstadRail Linien 3 und 4: Stra\u00dfenbahnlinien<\/h3>\n

\nZur RandstadRail geh\u00f6ren auch 4 Stra\u00dfenbahnlinien. Linie 2 von Den Haag nach Leidschendam, die Linien 3 und 4 von Den Haag nach Zoetermeer und Linie 19 von Leidschendam nach Delft. Diese Linien befinden sich unter der Leitung von HTM. Die Linien 2 und 19 unterst\u00fctzen die RandstadRail jedoch nur vor\u00fcbergehend. Linie 3 von Arnold Spoelplein zum Hauptbahnhof und Linie 4 zwischen De Uithof und Hauptbahnhof sind regul\u00e4re Stra\u00dfenbahnlinien. Die Linien 2, 3 und 4 fahren tags\u00fcber alle 10 Minuten, von Montag bis Sonntag. An Sonntagen und am Abend noch alle 15 Minuten. Die Linie 19 f\u00e4hrt immer alle 15 Minuten.\n<\/p>\n

\nDie Linien 3 und 4 sind die alten Linien der vorst\u00e4dtischen Z\u00fcge von Zoetermeet Stadslijn, die fr\u00fcher unter der Leitung von NS (Dutch Railways) gefahren sind. Sp\u00e4ter fungierten diese Linien weiter als Stra\u00dfenbahnen und wurden in das Stra\u00dfenbahnnetzwerk eingegliedert.\n<\/p>\n

\"RandstadRail<\/a><\/p>\n

Strecken<\/h4>\n