{"id":177,"date":"2017-08-19T15:57:41","date_gmt":"2017-08-19T15:57:41","guid":{"rendered":"http:\/\/transportwiki.com\/?p=177\/"},"modified":"2018-02-25T12:48:34","modified_gmt":"2018-02-25T12:48:34","slug":"kuala-lumpur-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/kuala-lumpur-u-bahn\/","title":{"rendered":"Kuala Lumpur U-Bahn"},"content":{"rendered":"<p><strong> Kuala Lumpur<\/strong> Verkehrslinien sind in verschiedene Kategorien eingeteilt: die Stadtbahn, die Kurzz\u00fcge und der Monorail:. Obwohl sie die U-Bahn &#8222;Stadtbahn&#8220; nennen ist das Metronetz vollkommen eigenst\u00e4ndig. Also werden wir zwei &#8222;Stadtbahn-metro&#8220; Linien und die Monobahnlinie beschreiben. Die drei Linien werden von zwei verschiedenen Unternehmen betrieben: Rapid KL und KL Monorail.\n  <\/p>\n<h3>Kula Lumpur U-Bahn-Linien<\/h3>\n<p>Derzeit gibt es drei Linien:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>LRT 1 AMPANG LINIE<\/strong>,r\u00fcher als STAR (Transit System Aliran Ringan) bekannt. Es ist ein erh\u00f6htes Metro System. Der Bau begann in 1993 und wurde in den folgenden Stufen entwickelt:\n<ul>\n<li><strong>Dezember 1996<\/strong>  <em>Sultan Ismail &#8211; Ampang<\/em> Streck (12 km)<\/li>\n<li><strong>Juli 1998<\/strong> <em>Chan Sow Lin &#8211; Sri Petaling Strecke  (<\/em>(s\u00fcdlicher Zweig)<em>)<\/em><\/li>\n<li><strong>Dezember 1998 <\/strong> der n\u00f6rdliche Zweig bis <em>Sentul Timur<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Gesamtl\u00e4nge dieser Linie betr\u00e4gt 27 km mit 25 Stationen, 17 am Stra\u00dfenniveau und 8 erh\u00f6hte. Von diesen 27 km, haben insgesamt 17,6 km der Strecke keine Bahn\u00fcberg\u00e4nge und 9.4kms der Spuren zwischen Sultan Ismail und Rakyat Platz fahren \u00fcber der Stadt.<br \/>\nDie Z\u00fcge k\u00f6nnen ein maximum von 70 km pro Stunde fahren, obwohl die Durchschnittsgeschwindigkeit 35 km pro Stunde betr\u00e4gt. Alle Wagons besitzen eine Klimaanlage und in ihrem ersten Betriebsjahr, 1999, transportierten sie 26 Millionen Passagiere. Sie werden von der RAPID KL betrieben.\n<\/li>\n<li>\n<strong>LRT 2 KELANA LINIE<\/strong>; sie ist ein 29 km Einklang, mit 23 Stationen. Sie ist vor allem eine erh\u00f6hte U-Bahn, mit einem 4,4 km Untergrundabschnitt zwischen Masjid Jamek und Ampang Park.<br \/>\n<br \/>Sie wurde in den folgenden Stufen entwickelt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>September 1998<\/strong> <em>Kelana-Jaya &#8211; Pasar Seni<\/em> Strecke (14.1 km)<\/li>\n<li><strong>Juni  \u00a01999 <\/strong> <em>Pasar Seni &#8211;  Terminal Putra<\/em> Strecke (heute <em>Gombak<\/em>) (14.9 km)<\/li>\n<li><strong>April 2001<\/strong> wurde die <em>KL Sentral Station<\/em> er\u00f6ffnet.<\/li>\n<li><strong>Dezember 2010<\/strong> wurde die <em>Sri Rampai Station<\/em> hinzugef\u00fcgt.<\/li>\n<p>Seit 2004 wird sie von RAPID KL betrieben, sie ist eine der l\u00e4ngsten fahrerlosen U-Bahn Systeme in der Welt und hat eine Flotte von 35 klimatisierten Wagons, die rund 35 Millionen Passagiere pro Jahr transportiert. Alle Stationen sind zug\u00e4nglich f\u00fcr Rollstuhlfahrer und haben Toiletten und Sicherheitst\u00fcren an den Bahnsteigen. Informationen werden auch auf Englisch \u00fcbertragen.\n<\/ul>\n<li><strong>LRT 3 PRT Einschienenbahn<\/strong><br \/>\nEs ist eine Schwebebahn Linie die im Jahr 1997 den Bau begann. Der Anfangsabschnitt der Linie vom Norden ist 8,6 km lang, mit 11 Stationen, von Titiwangsa bis KL Sentral.<br \/>\nDie Treiberz\u00fcge fahren alle 2-5 Minuten w\u00e4hrend den Hautpverkehrstunden. Die Stationen sind 10 Meter \u00fcber dem Boden gebaut und die Entfernung zwischen den Stationen variiert zwischen 600 und 1000 Metern. Verbindet mit den bestehenden Stadtbahnlinien und wird durch KL Monorail betrieben.\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"Stefan Fussan [CC BY-SA 3.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AKuala_Lumpur_Public_Transport.png\"><img decoding=\"async\" width=\"512\" alt=\"Kuala Lumpur Public Transport\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a0\/Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\/512px-Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n<h3>U-Bahn Fahrzeiten:<\/h3>\n<p>\nDie U-Bahn beginnt um 06.00 Uhr und die letzte Zugfahrt h\u00e4ngt von der Linie ab. In der Regel zwischen 23.30 und 24.00 Uhr. F\u00fcr genauere Daten \u00fcber die Fahrzeiten: <a href=\"http:\/\/www.myrapid.com.my\/rail\/operating-hours\">http:\/\/www.myrapid.com.my\/rail\/operating-hours<\/a><br \/>\n<br \/>Hinweis: An Feiertagen f\u00e4hrt der letzte Zug 30 Minuten fr\u00fcher und die Frequenz der Z\u00fcge ist geringer.\n<\/p>\n<h3>Zugfrequenz<\/h3>\n<p>\nSie variiert von einer Linie zur anderen, je nach dem Wochentag und der Verkehrszeit. F.e; f\u00fcr die Kelana Jaya Linie variiert sie von 4 Minuten in den Hauptverkehrszeiten bis 6 Minuten in normalen Zeiten, und alle 14 Minuten von 22.00 Uhr Stunden bis zur Schlie\u00dfung. Freitags und Samstags gibt es mehrere Strecken die als Hauptverkehrszeiten gelten, daher ist die Frequenz gr\u00f6\u00dfer. An Feiertagen ist die Frequenz geringer.\n<\/p>\n<h3>Tickets und Tarife<\/h3>\n<h4>Einzelfahrt Ticket:<\/strong>:<\/h4>\n<p>Es funktioniert mit Token, die in den Automaten bei LRT und Monorail-Stationen erworben werden k\u00f6nnen. Gelten f\u00fcr eine einfache Fahrt mit den Ampang, Kelana, und Monorrail Linien am gleichen Tag des Kaufs.\n<\/p>\n<h4>Meine Rapid Card<\/h4>\n<p>Es ist eine wiederaufladbare Karte namens MY RAPID CARD, die den Zugang zu den Z\u00fcgen ohne Warteschlangen erlaubt. Die Karte wird beim Eingang und Ausgang der Station eingel\u00f6st und der Fahrpreis wird dabei direkt abgezogen. G\u00fcltig f\u00fcr LRT-Linien sowie Monorail Linien und ist an LTR und Monorail-Linien Stationen erh\u00e4ltlich. Kartenpreis entspricht MR20.<br \/>\nEs gibt erm\u00e4\u00dfigte Tickets f\u00fcr Menschen \u00fcber 60 Jahre, aber die gilt nur f\u00fcr Malasische B\u00fcrger. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr andere Behinderungen.<\/p>\n<h3>Flughafen<\/h3>\n<p>Kuala Lumpur\u2019s Flughafen ist sehr gut mit der Innenstadt und den Nachbarst\u00e4dten durch zwei Zugdiensten verbunden: KLIA Transit und KLIA Ekspress.<\/p>\n<p><strong>KLIA Transit<\/strong> sind Kurzz\u00fcge mit drei schnellen Stops in Zwischenstationen, die mit einer Frequenz von 30 Minuten laufen und 35 Minuten f\u00fcr die Duchfahrt von Kuala Lumpur (KLIA International Airport) bis KL Sentral gebrauchen.<\/p>\n<p>Der erste Zug zum Flughafen von KL Sentral f\u00e4hrt um 04.33 Uhr und der letzte um 12.03 Uhr, und in umgekehrter Richtung, KLIA bis KL Sentral, beginnt um 5.52 Uhr der erste Dienst, und um 01:03 Uhr der letzte.<\/p>\n<p><strong>KLIA Ekspress<\/strong> Z\u00fcge verkehren alle 15 Minuten in der Hauptverkehrszeit alle 20 Minuten den rest der Zeit. Der erste Zug von der Innenstadt (KL Sentral) bis zum Flughafen (KLIA) beginnt um 5.00 Uhr und der letzte f\u00e4hrt um 00.30 Uhr ab. In umgekehrter Richtung f\u00e4hrt der letzte Zug von KLIA um 01:00 Uhr morgens. Er zirkuliert mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160 km pro Stunde und die Fahrt dauert 28 Minuten. Keine Zwischenstopps.<\/p>\n<p>Der Fahrpreis von der Innenstadt bis zum Flughafen f\u00fcr Erwachsene ist RM35 und RM15 f\u00fcr Kinder, sowohl f\u00fcr Transit- und Expressfahrten. Tickets werden an den Stationen verkauft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuala Lumpur Verkehrslinien sind in verschiedene Kategorien eingeteilt: die Stadtbahn, die Kurzz\u00fcge und der Monorail:. Obwohl sie die U-Bahn &#8222;Stadtbahn&#8220; nennen ist das Metronetz vollkommen eigenst\u00e4ndig. 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