{"id":2205,"date":"2019-09-21T18:17:48","date_gmt":"2019-09-21T18:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=2205"},"modified":"2019-09-21T18:21:03","modified_gmt":"2019-09-21T18:21:03","slug":"metropolitana-di-brescia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/metropolitana-di-brescia\/","title":{"rendered":"Metropolitana di Brescia"},"content":{"rendered":"

Die U-Bahn von Brescia<\/strong>, offiziell als Metropolitana di Brescia<\/em> bezeichnet, ist ein Schnellzugnetz, das die Stadt Brescia bef\u00e4hrt, die in der Lombardei in Italien liegt. Brescia ist die kleinste Stadt Europas mit einem U-Bahnnetz. Mit der Er\u00f6ffnung der U-Bahn bekam die Stadt Brescia eine p\u00fcnktliche, praktische und bezahlbare Art des \u00f6ffentlichen Personenverkehrs.<\/p>\n

U-Bahn von Brescia (Metropolitana di Brescia)<\/h2>\n

Derzeit besteht das Netz aus einer einzigen Linie und 17 Haltestellen. Die Strecke ist 13,7 km lang. Sie wird mit einem vollautomatischen, fahrerlosen Zugf\u00fchrsystem betrieben. Die Z\u00fcge fahren mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 80 km\/h, die durchschnittliche Geschwindigkeit betr\u00e4gt allerdings 30 km\/h. Die Firma Brescia Mobilit\u00e0 S.p.A ist Betreiberin des Netzes. Jeden Tag reisen rund 44.100 Menschen mit der U-Bahn von Brescia.<\/p>\n

Geschichtlicher Hintergrund<\/h2>\n

Brescia brachte dringend ein Schnellverkehrsnetz. Als viertgr\u00f6\u00dfte Stadt des Nordwestens Italiens und Heimat einer gro\u00dfen Anzahl von Einwohnern wurde die Stadt von gro\u00dfen Stra\u00dfenverkehrsproblemen heimgesucht.<\/p>\n

Die erste Initiative wurde in den 1980ern unternommen, als in vielen europ\u00e4ischen St\u00e4dten vollautomatische U-Bahnsysteme den Betrieb aufnahmen. Eine Reihe von Machbarkeitsstudien wurden durchgef\u00fchrt, die alle zugunsten einer vollautomatischen Leichtschienenbahn pl\u00e4dierten. Das Projekt wurde allerdings erst 1996 fertiggestellt.<\/p>\n

In den sp\u00e4teren Jahren erfolgte die Finanzierung durch Bundes- und Regionalregierung. 2000 wurde eine internationale Ausschreibung f\u00fcr den Bau der ersten Phase des U-Bahnnetzes ausgegeben. Sie wurde von einer Gruppe von Unternehmen gewonnen, bestehend aus Anansaldo Breda, Ansaldo STS, Acciona und Astaldi. Im April 2003 wurde ein Vertrag in H\u00f6he von 575 Millionen Euro unterzeichnet. Die Bauarbeiten begannen 2004 und das Netz nahm seinen Betrieb am 2. M\u00e4rz 2013 auf. Das Netz wurde auf sehr kosteneffiziente Weise gebaut.<\/p>\n

Betriebszeiten<\/h2>\n

Seit dem 2. M\u00e4rz 2014 ist das Netz von 5:00 morgens bis Mitternacht ge\u00f6ffnet, sowohl Wochentags als auch an Wochenenden. Zu Sto\u00dfzeiten kommt alle 4 Minuten ein Zug, au\u00dferhalb der Sto\u00dfzeiten alle 8 bis 10 Minuten. Die Taktung \u00e4ndert sich zu Winteranfang und mit Beginn des Schuljahres.<\/p>\n

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F\u00fcr alle Details zur Zugtaktung klicken Sie hier<\/a>.<\/p>\n

Linien und Haltestellen<\/h2>\n

Die U-Bahnlinie von Brescia erstreckt sich von Prealpino im n\u00f6rdlichen bis nach Sant’Eufemia-Buffalora im s\u00fcd\u00f6stlichen Teil der Stadt. In der N\u00e4he der Haltestelle Sant’Eufemia-Buffalora liegt auch das Bahndepot. Es braucht 30 Minuten, um die Linie einmal abzufahren. Allerdings schwankt diese Dauer mit der Zugtaktung. Jede Haltestelle ist sehr nahe an der n\u00e4chsten gebaut, da die Stadt darauf abzielt, den Autoverkehr zu reduzieren.<\/p>\n

Das Netz hat einen tiefgelegenen Tunnel, der unter dem Stadtzentrum verl\u00e4uft. Acht der Haltestellen des Netzes ( Marconi, Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta und Lamarmora) liegen innerhalb des Tunnels, w\u00e4hrend die f\u00fcnf anderen ( Casazza, Prealpino, Europa, Mompiano und San Polo) direkt unterhalb der Erdoberfl\u00e4che liegen. Zwei Haltestellen (Sant’Eufemia-Buffalora und Sanpolino) sind erh\u00f6ht gebaut, die zwei verbleibenden (San Polo Parco und Poliambulanza) liegen auf Grundh\u00f6he.<\/p>\n

In der N\u00e4he der Haupteinkaufsmeile und wichtiger Pl\u00e4tze im Stadtzentrum gelegen, ist Vittoria wohl die Haltestelle mit dem meisten Betrieb im Netz. Die Endstation Sant’Eufemia-Buffalora liegt im st\u00e4dtischen Industrie- und Gewerbegebiet. San Faustino liegt in der Altstadt Brescias.<\/p>\n

Derzeit sind 18 fahrerlose U-Bahnz\u00fcge von Ansaldo Breda in Betrieb. 14 davon werden regelm\u00e4\u00dfig benutzt, vier werden in Reserve gehalten. Diese Fahrzeuge \u00e4hneln denen der Kopenhagener U-Bahn. Die Z\u00fcge sind 39 Meter lang, 2,65 Meter breit und bestehen aus drei Waggons. Jeder Zug hat eine Kapazit\u00e4t von 314 Fahrg\u00e4sten. Mit diesen Fahrzeugen und der derzeitigen Taktung kann das U-Bahnnetz maximal 8500 Fahrg\u00e4ste pro Stunde in je eine Richtung transportieren. F\u00fcr den Bedarfsfall plant die Betreiberfirma, die Zahl der Z\u00fcge auf 40 zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

Erweiterung<\/h2>\n

Der derzeitige Zustand ist lediglich der Anfang eines umfangreichen Projekts, dass darauf zielt, die gesamte Stadt sowie auch nahegelegene Vororte durch ein einziges U-Bahnnetz miteinander zu verbinden. Die Betreiberfirma plant eine 3,5 km lange Linie zwischen dem Fiera-Ausstellungsgel\u00e4nde und der Haltestelle Lamamora. Die Linie wird damit einen dicht besiedelten Teil der Stadt abdecken. Eine weitere Linie zwischen Inzino und Prealpino, die durch das Trompiatal f\u00fchrt, ist ebenfalls geplant.<\/p>\n

Fahrkarten und Preise<\/h2>\n

Das gesamte Fahrgebiet ist in zwei Zonen geteilt, wobei der Fahrpreis je nach zur\u00fcckgelegten Zonen berechnet wird. Die Stadt Brescia selbst bildet Zone 1. Anliegende Gemeinden fallen unter die Zone 2. Eine Fahrkarte f\u00fcr die Zone 1 kostet 1,40 \u20ac, f\u00fcr Zone 1+2 betr\u00e4gt der Preis 1,90 \u20ac. Neben den Einzelfahrkarten k\u00f6nnen Fahrg\u00e4ste auch Saisonkarten und P\u00e4sse kaufen. Fahrkarten k\u00f6nnen an allen Verkaufsstellen wie auch mit der Brescia-Mobilit\u00e0-App erworben werden. Einzelfahrkarten wie auch P\u00e4sse k\u00f6nnen sowohl f\u00fcr U-Bahnen als auch Busse im Brescia-Mobilit\u00e0-Netz verwendet werden.<\/p>\n

Erfahren Sie hier<\/a> mehr \u00fcber das Fahrkarten- und Tarifsystem.<\/p>\n

Ausstattung und Service<\/h2>\n

Auf Ihrer Fahrt mit der U-Bahn von Brescia stehen Ihnen folgende Ausstattung und Service zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n