{"id":2514,"date":"2020-06-30T14:26:36","date_gmt":"2020-06-30T14:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=2514"},"modified":"2020-06-30T14:26:36","modified_gmt":"2020-06-30T14:26:36","slug":"incheon-subway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/incheon-subway\/","title":{"rendered":"Incheon Subway"},"content":{"rendered":"<p>Die <strong>Metro von Incheon<\/strong> ist das Verkehrsnetzwerk der gleichnamigen Stadt. Momentan ist es ein Verkehrssystem mit nur einer Linie, die jeden Tag 199,527 Passagiere transportiert. Die Strecke ist 29,4 km lang und verbindet 29 Haltestellen miteinander, vom Norden der Stadt bis hin zum S\u00fcden. Incheon war eine der ersten St\u00e4dte in S\u00fcdkorea mit einer Metro (nach Daegu, Busan und Seoul).<\/p>\n<p>Incheon ist, gemessen an seiner Einwohnerzahl, die drittgr\u00f6\u00dfte Stadt S\u00fcdkoreas. Aufgrund seiner strategischen Lage in K\u00fcstenn\u00e4he wird es schon lange als industrielles Zentrum Koreas angesehen. Au\u00dferdem kommen Touristen aus der ganzen Welt, um die historischen Stadtteile zu besichtigen. Es ist leicht verst\u00e4ndlich, dass eine Metro in dieser Stadt unbedingt notwendig war.<\/p>\n<p>Drei Metrolinien von Seoul fuhren bereits bis nach Incheon, um den Osten der Stadt mit dem Westen zu verbinden, es gab jedoch keine Verbindungen von Nord nach S\u00fcd. Infolgedessen wurde die Incheon Metrolinie 1 geplant. Es dauerte fast sechs Jahre um das Projekt fertig zu stellen und im M\u00e4rz 1999 die erste Testfahrt starten zu k\u00f6nnen. Die Metro ist offiziell seit Oktober 1999 in Betrieb und verkehrt zwischen den Haltestellen Bakchon und Dongmak. Im Dezember 1999 wurde sie im Norden erweitert und f\u00e4hrt seitdem von Bakchon nach Gyulhyeon. 2007 und 2009 fanden weitere Bauarbeiten statt, um Gyeyang endlich mit dem International Business Distrikt zu verbinden.<\/p>\n<h2>Linien und Haltestellen<\/h2>\n<p>Die Incheon Transit Corporation (ITC) leitet die Linie 1. Vier Stationen der Linie (Bupyeong-gu Office Station, Bupyeong, Gyeyang und Woninjae) sind verbunden mit der Metro von Seoul. Bupyeong ist die am meisten frequentierte Haltestelle der Linie. F\u00fcr die gesamte Strecke ben\u00f6tigt man 55 Minuten. Mit Ausnahme der Strecke zwischen Backhon und Gyuhyeon verl\u00e4uft die Metro zumeist untertage. Die Hauptstationen der Linie sind<\/p>\n<ul>\n<li>Gyeyang<\/li>\n<li>Gyulhyeon<\/li>\n<li>Bakchon<\/li>\n<li>Central Park<\/li>\n<li>Imhak<\/li>\n<li>Gyeongin National University of Education<\/li>\n<li>Bupyeong-gu Office<\/li>\n<li>University of Incheon<\/li>\n<li>Bupyeong<\/li>\n<li>Incheon City Hall<\/li>\n<li>Woninjae<\/li>\n<li>Dongmak<\/li>\n<li>International Business District<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zuk\u00fcnftig geplante Erweiterungen<\/h2>\n<p>Ab Juli 2016 soll die Linie 2 der Metro in Betrieb gehen. Sie wird 29,3 km lang sein und 27 Haltestellen miteinander verbinden. Die Bahnen fahren von Oryu dong im Seo-gu Distrikt zum Incheon Grand Park. Man wird an mehreren Haltestellen in die Linie 1 umsteigen k\u00f6nnen, sowie zur Korail Linie 1 und AREX.<\/p>\n<p>Statt eines Lokf\u00fchrers lenkt die Bahnen ein digitales Zugkontrollsystem. Die ITC wird auch die Leitung \u00fcber diese Linie haben. Ein kleiner Teil der Strecke wird an der Oberfl\u00e4che verlaufen, der Gro\u00dfteil wird sich jedoch im Untergrund befinden.<\/p>\n<ul>\n<li>Oryu-dong<\/li>\n<li>Wanjeong<\/li>\n<li>Yeonhui (Seo-gu Office)<\/li>\n<li>Juan<\/li>\n<li>Incheon City Hall<\/li>\n<li>Incheon Grand Park<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Betriebszeiten<\/h2>\n<p>Die Metro f\u00e4hrt von 5:30 Uhr bis Mitternacht. Die Bahnen kommen alle 8 bis 9 Minuten, was etwa 7 Z\u00fcge pro Stunde ergibt. Zu Sto\u00dfzeiten fahren die Z\u00fcge alle 4 bis 5 Minuten.<\/p>\n<h2>Tarife und Fahrkarten<\/h2>\n<p>Urspr\u00fcnglich hatte Incheon sein eigenes Ticketsystem, heute ist es jedoch in das von Seoul mit eingebunden, was die Fahrten zwischen den St\u00e4dten noch einfacher macht. Das Tarifsystem ist ebenfalls vereinheitlicht worden, so dass man die Tickets aus Incheon auch in Bahnen und Bussen von Seoul und Gyeonggi-do benutzen kann.<\/p>\n<p>Es gibt jedoch einige Einschr\u00e4nkungen bei der U Linie, der Ever Linie und der Shinbundang Linie. Auf diesen Strecken muss man einen Aufschlag von 300, 200 und 900 Won bezahlen. F\u00e4hrt man mit der Shinbundang Linie weiter als bis zur Haltestelle Jeongja, muss man erneut 300 Won Aufschlag bezahlen. Pendler zwischen Pangyo und Dongcheon\/ Suji-gu Office k\u00f6nnen einen Rabatt auf die Preise erhalten.<\/p>\n<p>Zum Kauf der Fahrkarten kann man die T-money Smart Card benutzen. Diese Karte kann auch zum Bezahlen in Superm\u00e4rkten und anderen Gesch\u00e4ften benutzt werden. Sie kann an Verkaufsautomaten in den Metrostationen oder in L\u00e4den au\u00dferhalb der Stationen gekauft werden. Alternativ kann man auch mit dem Smartphone, oder einer Bank- oder Kreditkarte bezahlen, solange sie \u00fcber RFID verf\u00fcgt.<\/p>\n<p>Man kann entweder einfach oder mehrfach nutzbare Karten kaufen. Um eine einfache Karte zu kaufen, muss man 500 Won zus\u00e4tzlich zum Fahrpreis auf die Karte aufladen. Dieser Betrag wird zur\u00fcckgezahlt, sobald man die Karte wieder abgibt.<\/p>\n<p>Der Grundpreis betr\u00e4gt 1250 Won und deckt eine Fahrt von 10 km ab. Danach muss man 100 Won f\u00fcr jeden weiteren Kilometer bezahlen. F\u00e4hrt man mehr als 50 km, so erh\u00f6ht sich der Preis nur alle 8 km um 100 Won. Einzelfahrten kosten 100 Won extra f\u00fcr Erwachsene.<\/p>\n<p>F\u00fcr Jugendliche zwischen 13 und 19 Jahren betr\u00e4gt der Grundpreis f\u00fcr ein Ticket 720 Won. Sie m\u00fcssen demnach nur einen reduzierten Preis zahlen. Bei Einzelfahrten ist der Preis allerdings derselbe.<\/p>\n<p>F\u00fcr j\u00fcngere Kinder zwischen 6 und 12 Jahren liegt der Grundpreis bei 450 Won. Alle weiteren Preise sind ebenfalls reduziert.<\/p>\n<p>Es werden auch Gruppenfahrten angeboten. Erwachsene, die Gruppentickets nutzen, k\u00f6nnen bis zu 20 % einsparen, Jugendliche sogar 30 % auf Preise unter 350 Won, Kinder 60 % auf Preise unter 350 Won. Das 20. Gruppenmitglied kann kostenlos mitfahren. Sollte sich bei der Berechnung des Gruppenpreises jedoch ergeben, dass der Gesamtpreis nicht hoch genug ist, so wird trotzdem der Grundpreis f\u00fcr Gruppen berechnet.<\/p>\n<h2>Hilfsmittel und Leistungen<\/h2>\n<p>Um den Fahrg\u00e4sten die bestm\u00f6gliche Fahrt zu erm\u00f6glichen, ist die Metro von Incheon bestens vorbereitet.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Stationen haben weite Eingangst\u00fcren und sind mit auff\u00e4lligen, gro\u00dfen Namens- und Nummernschildern versehen.<\/li>\n<li>Die Eingangshallen sind gut durchl\u00fcftete und hell beleuchtete Zentren, in denen man sowohl Tickets kaufen, als auch alle n\u00f6tigen Informationen erhalten kann.<\/li>\n<li>In jeder Halle befinden sich 3 bis 4 Ticketautomaten und ein Automat zur R\u00fcckgabe von Karten.<\/li>\n<li>Jede Station hat gro\u00dfe, elektronische Anzeigetafeln, die aktuelle Informationen \u00fcber die Bahnen liefern, sowie Umstiegsm\u00f6glichkeiten und Karten vom gesamten Metrosystem von Seoul.<\/li>\n<li>Ein- und Ausg\u00e4nge verf\u00fcgen sowohl \u00fcber Treppen und Rolltreppen, als auch \u00fcber Fahrst\u00fchle.<\/li>\n<li>Feuerl\u00f6scher und Gasmasken stehen au\u00dferdem an jeder Haltestelle zur Verf\u00fcgung.<\/li>\n<li>Ank\u00fcndigungen werden in Englisch, Mandarin und Koreanisch durchgesagt.<\/li>\n<li>In den meisten Stationen gibt es extra R\u00e4ume zum Stillen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Regelwerk<\/h2>\n<p>Um eine angenehme Fahrt f\u00fcr alle Passagiere zu gew\u00e4hrleisten, fordert der ICT jeden dazu auf, dem Regelwerk der Metro Folge zu leisten.<\/p>\n<ul>\n<li>Einsteigende Passagiere sollten erst alle anderen aussteigen lassen, bevor sie selber die Metro betreten.<\/li>\n<li>Die Fahrg\u00e4ste sollten innerhalb der Metrostationen immer auf der rechten Seite gehen.<\/li>\n<li>Im Falle eines Feuers oder einer Naturkatastrophe sollten die Passagiere nicht in Panik verfallen und wild durcheinander laufen.<\/li>\n<li>Notfalldurchsagen sollten aufmerksam verfolgt und im Anschluss richtig befolgt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tipps<\/h2>\n<p>Um die Metro von Incheon bestm\u00f6glichen nutzen zu k\u00f6nnen, sollten folgende Dinge beachtet werden:<\/p>\n<ul>\n<li>Laden Sie ihre Prepaid Karte immer rechtzeitig auf.<\/li>\n<li>Wenn Sie in der Station sind, suchen Sie das richtige Gleis f\u00fcr ihre Metro und platzieren sie ihre Fahrkarte auf dem Leseger\u00e4t um zum Gleis zu kommen.<\/li>\n<li>Wenn Sie umsteigen m\u00f6chten, planen Sie am besten schon vorher, an welcher Haltestelle sie die Bahn wechseln k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Vergessen Sie am Ende ihrer Fahrt nicht, ihre Karte in die R\u00fcckgabemaschine zu geben, um Ihre 500 Won zur\u00fcckzubekommen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Incheon Metro Karte<\/h2>\n<p><a title=\"Teemeah \/ CC BY-SA (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0)\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Incheon_Metro_Map_en.svg\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1b\/Incheon_Metro_Map_en.svg\/512px-Incheon_Metro_Map_en.svg.png\" alt=\"Incheon Metro Map en\" width=\"512\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Metro von Incheon ist das Verkehrsnetzwerk der gleichnamigen Stadt. 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