{"id":2537,"date":"2020-07-26T12:41:52","date_gmt":"2020-07-26T12:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=2537"},"modified":"2020-07-26T12:42:45","modified_gmt":"2020-07-26T12:42:45","slug":"u-bahn-von-charkiw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/de\/u-bahn-von-charkiw\/","title":{"rendered":"U-Bahn von Charkiw"},"content":{"rendered":"

Charkiw ist die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt der Ukraine mit einer Einwohnerzahl von fast zwei Millionen. Es \u00fcberrascht daher nicht, dass eine so bedeutende Stadt ihr eigenes U-Bahnnetz hat. Die U-Bahn von Charkiw ist das zweite gebaute und in Betrieb genommene Netz in der Ukraine, direkt nach Kiew.<\/p>\n

Es waren die Folgen des Zweiten Weltkrieges, die die Idee zum Bau einer U-Bahn notwendig machten, insbesondere aufgrund des kriegsbedingten Bev\u00f6lkerungszuwachses. Die Pl\u00e4ne wurden 1968 entwickelt, wobei zun\u00e4chst das ehrgeizige Projekt eines Hybridsystems in Angriff genommen wurde. Es kam allerdings zu einigen \u00c4nderungen im Verlaufe der Bauarbeiten, die vor allem finanzielle Gr\u00fcnde hatten. Sieben Jahre sp\u00e4ter schlie\u00dflich, am 23. August 1975, wurde die erste Linie eingeweiht, sodass die Charkiwer U-Bahn in eine Reihe mit sechs \u00f6ffentlichen Transportnetzen der UdSSR gelangte.<\/p>\n

Nach mehr als vierzig Jahren Einsatz bietet die Charkiwer U-Bahn auch heute noch einen schnellen und zug\u00e4nglichen \u00d6PNV durch die ganze Stadt, und das auf einer Gesamtgleisl\u00e4nge von 38 km, unterteilt in drei Linien, die 29 Haltestellen befahren. Das Netz bietet auch Anschluss an die drei Bahnh\u00f6fe und drei Hauptbusbahnh\u00f6fe. Die Charkiwer U-Bahn wird t\u00e4glich von ungef\u00e4hr einer Million und j\u00e4hrlich von mehr als 200 Millionen Fahrg\u00e4sten benutzt.<\/p>\n

Die U-Bahn ist recht benutzerfreundlich. Beim Betreten der U-Bahn m\u00fcssen Sie nur ihre Endhaltestelle w\u00e4hlen. Wenn Sie Probleme haben sollten, steht das Polizeipersonal zu Ihrer Verf\u00fcgung. Die U-Bahn bietet nicht nur schnelle und einfach Transportm\u00f6glichkeiten, sondern ist auch sehr sicher. Wie in jeder Gro\u00dfstadt ist es allerdings klar, dass Sie aufpassen und Ihre Wertgegest\u00e4nde m\u00f6glich im Auge behalten sollten, besonders w\u00e4hrend der Sto\u00dfzeiten.<\/p>\n

Linien und Haltestellen der Charkiwer U-Bahn<\/h2>\n

Die Charkiwer U-Bahn umfasst drei Linien, die jeweils durch eine Farbe gekennzeichnet sind. Die drei Linien bilden im Stadtzentrum ein Dreieck, ein h\u00e4ufiges Baumuster in den L\u00e4ndern der ehemaligen UdSSR.<\/p>\n

Cholodnohirsko-Linie<\/h3>\n

Die erste Linie, die er\u00f6ffnet wurde, war die Cholodnohirsko-Linie, auch als rote oder Sverdlovsko-Zavodskaya-Linie bekannt. Sie ist seit 1975 in Betrieb und umfasst eine Gesamtgleisl\u00e4nge von 17,3 km und 13 Haltestellen. Sie verkehrt zwischen den Haltestellen Cholodna Gora und Proletarska.<\/p>\n

Saltivska-Linie<\/h3>\n

Die zweite Linie, die 1984 ihren Betrieb aufnahm, ist die Saltivska- oder blaue Linie. Sie verl\u00e4uft auf 10,4 km Gleisen und bef\u00e4hrt 8 Haltestellen, von Heroiv Pratsi bis Istorytchny\u00ef Muzei. Ihr Name soll k\u00fcnftig in Saltovsko- Schevchenkovskaya ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n

Oleksiivska-Linie<\/h3>\n

Die dritte Linie wurde 1995 unter dem Namen Oleksiivska-Linie eingeweiht und ist auch gr\u00fcne Linie bekannt. Sie verl\u00e4uft auf einer Strecke von 11,9 km und bef\u00e4hrt 8 Haltestellen, von Metrobudivnykiv imeni H.I Vachtchenka bis Oleksiivska. Sie verbindet die Wohngebiete im Norden der Stadt mit den Industrie- und Wohngebieten im S\u00fcden. Ihr Name soll in Alekseyevsko-Gagarinskaya ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n

Geplante Erweiterungen<\/h3>\n

Die Oleksiivska-Linie wird derzeit nach Norden hin zum Peremohy Prospekt erweitert. Es wird auch geplant, sie im S\u00fcden zu erweitern. Den Pl\u00e4nen zufolgen soll das Schienennetz um weitere 50 km Streckenl\u00e4nge sowie 30 weitere Haltestellen erweitert werden.<\/p>\n

Fahrpreise und Fahrkarten<\/h2>\n

Einzel- und Aufladekarten<\/h3>\n

Um mit der U-Bahn zu fahren, muss eine Einzelkarte gekauft werden, die in Form eines St\u00fccks Papier vorliegt. Sie sind an den Verkaufsstellen an den Eing\u00e4ngen der Haltestellen erh\u00e4ltlich. Die Karte ist f\u00fcr eine einzige Fahrt mit der U-Bahn g\u00fcltig, unabh\u00e4ngig von zur\u00fcckgelegter Entfernung, Reisezeit oder Umstiegen. Um die Bahnsteige zu betreten muss die Fahrkarte am Drehkreuz eingef\u00fchrt werden. Es sei daran erinnert, dass Sie nach Einf\u00fchren der Fahrkarte in die richtige Richtung gehen m\u00fcssen, da Sie sonst Gefahr laufen, sich am Metallraster zu sto\u00dfen.<\/p>\n

Es gibt auch Aufladekarten mit drei verschiedenen Optionen: 10, 25 oder 100 Fahrten.<\/p>\n

Betriebszeiten<\/h2>\n

Die Charkiwer U-Bahn ist von 5:30 bis 0:00 in Betrieb.<\/p>\n

Taktung<\/h2>\n

Die Taktung f\u00fcr die rote und blaue Linie betr\u00e4gt 2 bis 3 Minuten tags\u00fcber und 3 bis 4 Minuten nach 22:00. F\u00fcr die gr\u00fcne Linie betr\u00e4gt sie 3 bis 4 Minuten.<\/p>\n

Interessantes<\/h2>\n

Wegen des unebenen Gel\u00e4ndes in Charkiw sind die U-Bahnhaltestellen in unterschiedlicher Tiefe gebaut. Die meisten liegen recht nah an der Oberfl\u00e4che, ugf. 20 Meter, aber sechs liegen wesentlich tiefer. Diese liegen vor allem im Stadtzentrum.<\/p>\n

Auch wenn die Charkiwer U-Bahn angeblich nicht ganz mit denen von Moskau und St.Petersburg mithalten kann, sind die Haltestellen doch sehr beeindruckend.<\/p>\n

Alle Haltestellen sind 100 m lang, um einen Zug von f\u00fcnf Waggons fassen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Haltestellen betr\u00e4gt 1,5 km. Diese kurzen Entfernungen bedingen auch die Reisegeschwindigkeit, die bei 42 km\/h liegt.<\/p>\n

Die Saltivska-Linie \u00fcberquert den Fluss Charkiw \u00fcber eine \u00fcberdachte Br\u00fccke mit einer L\u00e4nge von 988 Metern.<\/p>\n

Charkiwer U-Bahn Karte<\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Kharkiv<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Charkiw ist die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt der Ukraine mit einer Einwohnerzahl von fast zwei Millionen. Es \u00fcberrascht daher nicht, dass eine so bedeutende Stadt ihr eigenes U-Bahnnetz hat. 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