Edmonton Light Rail Transit

El metro ligero de Edmonton (LRT) es sólo una parte de la ETS, la empresa que gestiona el transporte público en Edmonton, que posee además una red de autobuses metropolitanos.

LRT es una de las formas más rápidas y seguras para viajar en Edmonton. Los trenes circulan a una velocidad máxima de 70 kms/h. Son trenes eléctricos, lo que los hace menos contaminantes.

Actualmente, el LRT de Edmonton puede transportar 10560 pasajeros por hora y por dirección usando trenes de 4 vagones, con un servicio cada 5 minutos en hora punta. Viajan 95,000 pasajeros por día de la semana a través de sus 15 estaciones.

Lineas y estaciones del LRT de Edmonton

Central Line

El metro de Edmonton (LRT) actualmente tiene 1 única ruta con 15 estaciones de las cuales 6 son underground y 9 en superficie. Cruza la ciudad desde la estación Clareview en el noreste hasta la estación sur Century Park. 7 estaciones están compartidas con la Metro Line. La velocidad máxima en esta línea es de 70 kms/h. La longitud total es de 21 kms de los cuales 4,4 son bajo tierra.
Estaciones: Clareview, Belvedere, Coliseum, Stadium, Churchill, Central, Bay/Enterprise Square, Corona, Grandin/Government Centre, University, Health Sciences/Jubilee, McKernan/Belgravia, South Campus/Fort Edmonton Park, Southgate, and Century Park stations. De estas estaciones Churchill , Central, Bay/Enterprise Square, Corona, Grandin/Government Centre, y University son underground.

El tiempo de viaje de punta a punta en la Central Line desde Clareview a South Campus es de aproximadamente 24 minutos en hora punta. Anteriormente conocida como la Route 201, ahora en los mapas se la denomina LRT Route.

Metro Line

3 estaciones de la Metro Line deberían estar ya abiertas (a fecha de hoy JUL/2015): MacEwan, Kingsway/Royal Alex, y NAIT añadiendo 3,3 kilómetros a la red de LRT. La línea Metro tendría 8,8 kilómetros y 10 estaciones. La velocidad máxima en esta línea será de 70kms/h igual que en la línea Central.
Estaciones: NAIT, Kingsway/Royal Alex, MacEwan, Churchill, Central, Bay/Enterprise Square, Corona, Grandin/Government, University, Health Sciences/Jubilee. De estas estaciones 6 son underground, las compartidas con la línea Capital (Churchill, Central, Bay/Enterprise Square, Corona, Grandin/Government Centre, University)

LRT: Horarios de funcionamiento

El Metro de Edmonton funciona desde aprox. las 5:00 am hasta la 1:00 am del día siguiente, entre semana.
Los sábados, el servicio empieza a las 5:00 am y funciona hasta la 1:30 am.
Los domingos, el servicio empieza a las 5:00 am y termina a la 1:00 am.

LRT: Frecuencia de servicio

• 5 minutos en hora punta
• 10 minutos a medio día y Sábados
• 15 minutos tardes y todo el domingo

Tickets y tarifas

El billete sencillo para adultos cuesta $3.20 y es válido por 90 minutos de viaje en cualquier dirección. También se pueden comprar lotes de tickets.
Por ejemplo, un lote de 10 tickets para adultos costaría $24.00, de 20 costaría $42.00. Los lotes de tickets sólo se pueden comprar en la tienda online de ETS.
Hay tarifas reducidas para jóvenes de 6 a 17 años y jubilados mayores de 65 años. Un lote de 10 viajes sencillos para cualquiera de los 2 grupos anteriores costaría $21.

También hay abonos con los que puedes hacer viajes ilimitados durante un período de tiempo específico. Un abono o pase diario cuesta $9.00 y permite viajes ilimitados a un adulto por un día entero y además podría ir acompañado por hasta 4 niños menores de 12 años. Un pase mensual para adultos cuesta $89.00. Un abono mensual para estudiantes de secundaria cuesta $81.00. Un pase mensual para jóvenes $69.00. Un pase mensual para jubilados $14.00.
Un pase anual para jubilados costaría $125.00. El mismo para jubilados con bajos ingresos es de $54.00.

Los niños de hasta 5 años, incluidos, pueden viajar gratis.

Se pueden comprar tickets en máquinas automáticas en los andenes y en halls de las estaciones, además de en más de 200 sitios esparcidos por la ciudad.

Prueba de Pago

En el LRT de Edmonton no hay que validar los tickets, ni hay barreras que te impidan el acceso a los trenes. Se hacen comprobaciones aleatorias de pruebas de pago por lo que hay que llevar la prueba de pago a mano. La multa por viajar sin ticket es de $250. Hay señales y avisos en la estaciones indicando a los pasajeros dónde hay Zonas de Pruebas de Pago (Proof of Payment Areas). Son de color azul. Como prueba de pago puedes presentar: un ticket válido ya sea de LRT o de algún servicio integrado de ETS

Más información sobre tarifas:

http://www.edmonton.ca/ets/fares-passes.aspx

Otro mapa de LRT de Edmontno

Futuras Expansiones

La línea capital tiene aprobada desde 2008 una extensión que añadirá las estaciones Gorman al Norte y Ellerslie, Provincial Lands, Heritage Valley y Desrochers por el sur. Se prevee que cuando esta línea esté terminada Capital Line tendrá 20 estaciones en funcionamiento dando servicio a mas de 100 mil pasajeros diariamente.

Futuras estaciones de la Metro line: Campbell Road, 137 Street, 127 Street, Castle Downs, 145 Avenue, Griesbach, 132 Avenue, Blatchford, NAIT

La expansión del LRT de Edmonton se ha convertido en prioridad para el gobierno municipal, ya que se prevee que la población de esta ciudad se duplicará en las próximas décadas. Se está intentado incentivar la finalización de la construcción de las líneas Metro y Capital Line, además de otras rutas aún no aprobadas por el gobierno: Valley Line, Energy line y Festival line.

Otras 12 estaciones serán construidas en la primera fase de la Valley Line, que debería estar abierta para 2020.

Edmonton Park and Ride

En muchas estaciones del LRT de Edomonton se puede aparcar de forma gratuita. Este servicio se llama Park’n Ride. Está disponible en las estaciones Clareview, Belvedere, Stadium y Century Park. En otras estaciones también hay parkings reservados para discapacitados.

¿Qué es Park and Ride? La opción de poder aparcar tu medio de transporte privado (motocicleta o coche) en espacios habilitados por el transporte público para facilitar e incentivar el uso de los mismos y que el viaje de puerta a puerta sea más directo. Es decir, quieres ir a trabajar en metro pero la estación más cercana está bastante lejos de tu casa y no hay ninguna combinación disponible con otros transportes públicos para llegar. La última opción es desplazarte hasta la estación de metro y aquí coger el transporte público hacia tu destino. La posibilidad de poder aparcar sin problemas y de forma gratuita en la estación del metro facilita mucho las cosas y fomenta el uso del transporte público. LRT de Edmonton tiene zonas habilitadas para este propósito.

ETS está aumentando el número de ubicaciones con Park and Ride. Las nuevas estaciones como Eaux Claires, Davies, Lewis Farms, y Meadows, tienen unas 200 plazas de parking disponibles para los clientes.

Accesibilidad

Todas las estaciones del LRT están adaptadas con puertas automáticas, rampas, ascensores y escaleras automáticas, baños accesibles para sillas de ruedas, anuncios de llegada de trenes, zonas de Kiss ‘n Ride (para recoger o dejar a viajeros), parking gratuitos y otros reservados para personas discapacitadas. También hay areas con prioridad para personas con movilidad reducida,…

Conexión con el aeropuerto

No existe un servicio directo desde el aeropuerto.

Enlaces de interés

• Mapa de la ruta en Google Maps: https://www.google.com/maps/@53.563333,-113.567337,11z
• Planificador de viajes: http://etstripplanner.edmonton.ca/
• LRT Status: http://yeglrt.ca/
• Mapa en la web official http://www.edmonton.ca/transportation/

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O-Train: Ottawa Light Rail

Aunque inicialmente fue concebido como un medio de transporte local, el sistema goza de un status de línea ferroviaria. Por su eficiente servicio, ha recibido muchos premios como el FCM-CH2M Hill Sustainable Community Award, el Premio a la Innovación Corporativa de la ACTU, etc.

En este momento, sólo una línea, la Línea Trillium, está operativa. La longitud total de la vía es de 5 millas y hay 5 estaciones a lo largo de ella. OC Transpo es responsable de operar la línea y las estaciones. Según datos de 2011, cada día alrededor de 12000 pasajeros utilizan el sistema.

Antecedentes Históricos

O-Train inició sus operaciones el 15 de octubre de 2001. Se desarrolló como una alternativa al sistema de autobuses que ya operaba en la ciudad. La Línea Trillium fue construida por un coste total de tan sólo 21 millones de dólares. El nuevo sistema utilizó la vía ya construida del Ferrocarril Canadiense del Pacífico y tan sólo hubo que construir las estaciones. Inicialmente, la frecuencia de los trenes era de 15 minutos. En 2015, disminuyó a cada 12 minutos.

Canadá es un país predominantemente de habla francesa. El sistema tiene un nombre que es significativo en inglés, así como en francés. Acart Communications, una firma de publicidad que trabaja con OC Transpo sugirió el nombre. Inicialmente, la Línea Trillium fue nombrada O-Train. Después de la construcción de una segunda línea, el nombre se empezó a aplicar al sistema completo y las dos líneas obtuvieron sus nombres individuales.

Horario de funcionamiento

El sistema O-Tren está abierto desde las 6 de la mañana hasta la medianoche. Los sábados, el primer tren comienza alrededor de las 6:30 AM y los domingos y otros días festivos alrededor de las 7:30 AM. Los domingos, el sistema cierra después de las 11 de la noche. Los trenes tienen una frecuencia de 12 minutos todos los días.

Obtenga el horario de O-Tran aquí.

Líneas y Estaciones

La Línea Trillium es una línea de norte-sur y funciona con diesel. La vía está completamente separada del resto del tráfico y es utilizada por otros trenes. Trenes de piso bajo con varios vagones funcionan en la vía. La trayecto actual incluye las siguientes 5 estaciones, todas ellas construidas en superficie.

Greenboro

Es el extremo sur del sistema. Una punto de interés cercano es el Centro Comercial South Keys. Desde esta estación, se puede hacer transbordo a la ruta de tránsito rápido 99 entre otras.

Confederation

Cerca de esta estación están localizadas la Escuela Preparatoria Brookfield y varias oficinas del Gobierno de Canadá. Se puede tomar la ruta peatonal de la estación hacia la carretera de Brookfield. La estación recibe su nombre de la zona circundante Confederation Heights.

Carleton

La estación obtiene su nombre de la universidad de Carleton. Cuenta con dos vías y dos plataformas para facilitar el cruce de los trenes. Se encuentra cerca del río Rideau.

Carling

La estación está situada cerca de la unión de la calle de Preston y de la avenida de Carling. Desde la misma hay fácil acceso a la pista de patinaje del Canal Rideau, el complejo de la calle Booth, el edificio Sir John Carling, el lago Dow y al Canadian Tulip Festival. Aunque el punto de entrada está en el nivel de superficie, las vías y el andén están en un nivel subterráneo.

Bayview

También es una importante estación de transbordo. Esta estación se encuentra cerca del centro de Ottawa. El edificio del Parlamento es visible desde esta estación. La torre de oficinas más alta de Ottawa, Tom Brown Arena se encuentra en las inmediaciones.

Expansion del sistema de metro

En 2006, el ayuntamiento decidió ampliar el sistema sustituyendo el servicio diesel por uno eléctrico. Sin embargo, fue cancelado más tarde. Actualmente se está construyendo una segunda línea, llamada Línea Confederación. Se trata de una línea este-oeste con 13 estaciones y 7,8 millas de largo. Debería comenzar a operar en 2018. En un futuro próximo, la Línea Trillium se extenderá para conectar al Aeropuerto Internacional Macdonald-Cartier.

Tarifas, billetes y pases

Como sistema, O-Tren utiliza el sistema de prueba de pago. No hay barreras ni torniquetes de entrada, ni comprobador de billetes en las estaciones. Sin embargo, si algún empleado de OC Transpo lo requiere, está obligado a mostrar su comprobante de pago. Los tickets se pueden comprar en las máquinas expendedoras de tickets situadas en las estaciones.

Hay tickets de viajes individuales, pases de un día o mensuales y Presto e-purse. Por supuesto, la tarifa es mucho menor si estás pagando con tarjeta Presto. La tarifa estándar para un adulto con Presto e-purse es de $ 3 y en efectivo la compra es de $ 3.65. Un pase de un día cuesta $ 8.50 y un pase mensual cuesta $ 105.75. Los niños menores de 12 años, los mayores de 65 años de edad y los estudiantes que cursan estudios de tiempo completo obtienen descuentos en la tarifa estándar.

Obtenga los detalles sobre precio y tarifa aquí.

Instalaciones, facilidades y servicios

OC Transport corp. ofrece una gran cantidad de servicios e instalaciones para la comodidad de los pasajeros.

• Las estaciones ofrecen el servicio Park and Ride. El estacionamiento es generalmente gratis excepto durante la mañana, hasta 11 AM los días laborables.
• Hay cámaras CCTVs en cada estación.
• Todas las estaciones tienen ascensores.
• Una persona de apoyo puede acompañarle en el O-Tren de forma gratuita, entregando los documentos necesarios que acrediten la necesidad del servicio.
• O-Tren es 100% accesible.
• Todas las estaciones tienen areas de espera cubiertas.

Normas

Asegúrese de obedecer las reglas establecidas por las autoridades para evitar una multa monetaria o las llamadas de atención.

• Los pasajeros con la tarjeta Presto siempre deben usar la puerta trasera para abordar el O-Tren. Aquellos pasajeros que vayan a pagar en efectivo para comprar el billete deben usar la puerta principal.
• Generalmente no se permiten animales en el O-Tren excepto para animales de servicio o apoyo.
• Mientras espera el O-Tren, nunca se acerque al borde de las plataformas.
• Ciclismo, skateboarding, etc. no se permiten en las estaciones.
• Para aprovechar los descuentos en la tarifa de la tercera edad se deben consignar y acreditar pruebas de edad válidas.

Consejos

Estos son algunos consejos para asegurarse una mejor experiencia de viaje.

• En caso de que se encuentre con problemas al usar el área designada de Park and Ride, no dude en ponerse en contacto con el Centro de Control de Seguridad a través del cuadro de llamada de color amarillo que se pueden encontrar en todos los estacionamientos Park and Ride.
• Si usted utiliza el metro a altas horas en la tarde, puede solicitar al conductor del O-Tren que le deje en una parada segura cerca de su destino.
• Después de las 9 de la noche, baje sólo en las paradas nocturnas.
• A bordo, si el lugar designado para pasajeros en silla de ruedas está libre puedo utilizarlo para dejar su carrito bebé.

Video

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El sistema actualmente consta de dos líneas y 45 estaciones. La longitud total de la vía es de casi 60 km. Calgary Transit, un proveedor de servicios de transporte en la Ciudad de Calgary, es el responsable de operar el sistema. Es el primer sistema de transporte masivo en Canadá que usa electricidad generada únicamente a partir de energía eólica.

Antecedentes Históricos

Calgary es una de las más importantes ciudades de Canadá con una grandísima densidad de población. El transporte regular por carretera no tenía la capacidad de transportar a todas las personas que viajaban al centro de la ciudad todos los días. Una vez más, en el centro de la ciudad, era cada vez más problemático proporcionar estacionamientos al creciente número de automóviles. Esto exigía un sistema alternativo de transporte de alta capacidad.

• Fue en 1967 cuando se concibió un sistema de metro de dos líneas.
• Sin embargo, después del boom de la construcción de 1970, las autoridades de la ciudad decidieron construir un tren ligero en lugar de un sistema de metro.
• La construcción de la primera línea, la línea sur, comenzó en junio de 1977. Inició la operación comercial el 25 de mayo de 1981.
• A continuación se abrió la línea Noreste el 27 de abril de 1985.
• La línea del noroeste comenzó sus operaciones el 17 de septiembre, 1987.
• La línea oeste está en funcionamiento desde el 10 de diciembre de 2012.

Todas estas líneas se extendieron más adelante para alcanzar sus longitudes actuales.

Horario de funcionamiento

Los trenes de la red C-Tren funcionan desde las 4 AM hasta las 1 AM todos los días. El horario puede variar ligeramente dependiendo de la línea y la ruta en particular. La frecuencia es de 10 minutos.

Consulte el horario actualizado del C-Tren de Calgary aquí.

Líneas y Estaciones

Las dos líneas se llaman, respectivamente, Ruta 201 – Línea Roja y Ruta 202 – Línea Azul. Las rutas están en su mayoría diferenciadas, excepto por una sección de 2 km de largo cerca del centro de la ciudad, llamada “centro comercial de tránsito”. Hacia el sur de la ciudad C-Tren y Canadian Pacific Railway comparten la ruta y es posible transbordar entre los dos sistemas. Las rutas son en parte subterráneas y parcialmente elevadas.

Las estaciones fueron construidas originalmente para trenes de 3 vagones. En la actualidad, los trenes LRT de 4 coches se están introduciendo en el sistema de manera progresiva.

Ruta 201 – Línea Roja

Conecta las partes noroccidental y meridional de la ciudad. Se trata de una línea de 33 km de longitud y cuenta con 20 estaciones a lo largo de ella. La línea tiene dos ramas, específicamente, la rama noroeste y la rama sur unidas por la sección que da servicio al centro comercial de tránsito del centro.

Esta ruta cubre las siguientes estaciones: Somerset–Bridlewood, Canyon Meadows, Southland, 39th Avenue, Victoria Park/Stampede, City Hall, Sunnyside, University, Dalhousie, Tuscany

Ruta 202 – Línea Azul

Conecta la zona nororiental de la ciudad con la occidental. También tiene dos fases unidas por el centro comercial de tránsito del centro. Esta ruta tiene 25,7 km de largo y 16 estaciones a lo largo de su recorrido.

Algunas de las estaciones en esta ruta son: Saddletowne, McKnight–Westwinds, Marlborough, Zoo, City Hall, 8th Street, Downtown West – Kerby, Sirocco, 69th St. SW.

Expansión de la red.

El sistema se está ampliando constantemente.

• La Ruta 201 puede extenderse otros 3,5 km hasta la estación 210 de la Avenida SW.
• La Ruta 202 puede ser ampliada para conectarse al Aeropuerto Internacional de Calgary.
• La ruta 203 – Línea Verde está en fase de planificación. La ruta exacta aún no está definida, pero debería cruzar el centro comercial de tránsito del centro perpendicularmente y debería tener una fase central norte y otra fase al sureste.
• Se están construyendo nuevos túneles como resultado de la rápida expansión del sistema. En vista de la creciente población de la ciudad y el aumento de la congestión del tráfico, las nuevas rutas y extensiones de las rutas actuales en su mayoría van a ser subterráneas.

Tarifas, billetes y pases.

El cálculo de tarifas de C-Tren es similar a todos los otros modos de transporte operados por Calgary Transit. Los viajes dentro del área del centro son gratis. Esta zona se llama la Zona de Tarifa Gratis de la 7ª Avenida. Para todas las zonas de la ciudad, puede comprar un billete único o un pase de 10 billetes. Un solo billete para un adulto cuesta $ 3.15 y para un menor cuesta $ 2.10. Los niños menores de 5 años viajan gratis. Los estudiantes de secundaria con tarjeta de identificación también obtienen el mismo descuento que los menores.

También hay pases disponibles. Los pases son de dos tipos: pase de día y pase mensual. El pase del día para un adulto cuesta $ 9.50 y para un menor cuesta $ 6.75. Un pase mensual cuesta $ 99 y $ 65 respectivamente. Además, hay pases especiales para viajar desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Calgary, para personas mayores y mascotas.

Los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras de billetes o en línea desde el sitio web de la compañía.

Obtenga información detallada sobre el sistema de tarifas aquí.

Instalaciones y Servicios

Los siguientes son los servicios que Calgary Transit pone a su disposición.

• Para mantener la seguridad, el sistema utiliza cámaras IP.
• Las estaciones cuentan con estacionamientos Park and Ride.
• Las estaciones también cuentan con bastidores y armarios para bicicletas.
• Las estaciones y los trenes están equipados con múltiples dispositivos de ayuda. Estos incluyen teléfonos, sistema de intercomunicación, botones, etc.

Reglas

Antes de utilizar el servicio, conozca las reglas del C-Tren.

• Los días de semana, entre las 6:30 am y 9 AM y de nuevo entre las 3 PM y las 6 PM, las bicicletas no se permiten en los trenes. Sin embargo, las bicicletas plegables se permiten a cualquier hora y cualquier día.
• Sólo se admiten mascotas en los trenes bajo determinadas condiciones.
• Está prohibido fumar en los trenes y una violación de esta regla conlleva una multa.

Consejos

Los consejos siguientes pueden ayudarle a organizar mejor su viaje.

• Utilice el planificador de viajes para planificar su viaje con antelación.
• Puede registrar su correo electrónico en la base de datos de C-Tren y activar alertas por correo electrónico para obtener información sobre cualquier cancelación o cambio de ruta automáticamente.
• Si necesita hacer transferencias con un autobús Calgary Transit desde el C-Tren, debe pagar la tarifa de transbordo al conductor del autobús y completar el transbordo antes de 90 minutos.

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Es operado por The Toronto Transit Commission, que es la responsable del servicio de la ciudad de Toronto, incluyendo las 4 líneas de metro, 11 tranvías y 140 autobuses.

Líneas del metro de Toronto

• Línea Yonge-University-Spadina: Esta línea tiene forma de U, con un trazado de norte a sur a lo largo de Yonge Street, la Avda de la Universidad y Allen Road. Tiene una longitud de 31 kms y 32 estaciones.
• Línea Bloor-Danforth: fundada en 1966, es una línea que va de este a oeste a lo largo de la Bloor Street y de la Danforth Avenue; comienza en la estación Kipling y llega a la estación Kennedy. Tiene 27.5 km de longitud y 31 estaciones.
• Línea Sheppard: línea este-oeste, fundada en 2002. Se extiende a lo largo de la Sheppard Avenue, desde la estación Sheppard Yonge a la estación Don Mills, con 6.4 km y 5 estaciones.
• Línea Scarborough RT: fundada en 1985, va de la estación Kennedy a la estación McCowan. Tiene 6.4 km y 6 estaciones.

Estaciones más importantes

• Union Station por donde pasa el subway Yonge-University-Spadina, el tren suburbano (Go Transit) y los trenes de media y larga distancia.
• Kennedy por donde se unen las líneas Bloor-Danforth con Scarborough RT.
• Sheppard Yonge conecta las líneas Sheppard y Yonge-University-Spadina.
• Por Spadina y Bloor Yonge pasan las líneas Bloor-Danforth y Yonge-University.

Horarios del metro de Toronto

Funciona de 6:00 am a 1:30 am y los fines de semana de 9:00 am a 1:30 am.

Frecuencia de paso

De lunes a sábado los trenes circulan cada 2-3 minutos en hora punta. El resto del tiempo, pasan cada 5 minutos.

Aeropuerto: GO Transit

GO Transit son líneas regionales, de trenes y autobuses, que prestan servicio en un área de 100 kms desde el centro de la ciudad, con 7 líneas:

• A. Lakeshore West (Hamilton, Burlington, Oakville, Mississauga,
• B. Lakeshore East (Pickering, Ajax, Whitby, Oshawa),
• C.  Milton,
• D.  Georgetown (Brampton, Bramalea),
• E.  Bradford, (Maple, Aurora, Newmarket, Bradford, Barrie),
• F.  Richmond Hill,
• G. Stouffville.

Las líneas Go Transit ofrecen servicio hasta el aeropuerto, desde York Mills Subway station y Yorkdale Go Bus Terminal station hacia la Terminal 1 (nivel planta baja) del aeropuerto internacional Pearson.
El servicio es cada hora, desde las 06.00 a.m hasta la 01.00 a.m de Lunes a Sábado y desde las 09:00 a.m hasta la 01:00 a.m los domingos. La duración del trayecto desde York Mills es de 40-45 minutos y desde Yorkdale es de 30-35 minutos. Consultar más opciones en http://www.gotransit.com/.

También se puede llegar al aeropuerto con los autobuses 192 Airport Rocket y 58A Malton :

• 192 Airport Rocket :
  Salida desde Kipling Station: con servicio operativo desde las 05:30 a.m hasta las 02:00 a.m los siete días a la semana, y una duración del trayecto de 20 a 25 minutos. Paran en la Terminal 1 y 3 del aeropuerto Pearson.
• 58A Malton:
  Salida desde Lawrence West Station. Paran en terminal 1 y 3. Servicio operativo desde las 05:00 a.m hasta la 01:00 a.m los siete días a la semana y una duración del trayecto de 60 minutos.

Billetes y tarifas

• Billete Sencillo: Adulto $3 – Senior/Estudiante $2 – Niño 75¢
• Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 5 por $8.75 – Niño 10 tokens $6.00
• Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 10 por $17.50
• Mensual Metropass: Adulto $126.00 – Senior/Estudiante $104.00
• Pase semanal: Adulto $37.50 – Senior/Estudiante $29.75
• Downtown Express: Adulto $2.60 en efectivo, Express
  Sticker, token – Senior/Estudiante $1.75 efectivo,
  Senior/Estudiante ticket,
  o Express Sticker
  – Niño 60¢ efectivo
  o Billete de niño

Otras Tarifas

• Pase de día, $10.50
• GTA Pase semanal, $54.00
• Estudiantes universitarios Metropass, $104.00
• PRESTO Fare System, $2.60

Todos los niños menores de 12 años pagan 0,75 $. Los niños menores de dos años no pagan. Para las tarifas reducidas de Senior o de estudiante es necesario acreditar esta condición mediante documentación. Para las tarjetas de estudiantes Metropass es necesario hacerse una tarjeta identificadora de la Toronto Transit con foto, que se hace en las taquillas de la estación Sherbourne, con un coste de 5,25$.

Los Tokens son unas fichas que se usan como dinero efectivo para adquirir los billetes. El pago en tokens es más económico que usando dinero efectivo.

Otros billetes

• Weekly Pass (Pase semanal): Viajes ilimitados, válido de lunes a domingo en una semana específica para todos los transportes de la TT. La TTC Weekly Pass es transferible, esto es, puede ser usado por personas distintas, pero nunca a la vez. Esta tarjeta no es válida para los trenes Downtown Express, para ello es necesario pagar un suplemento. Los pases semanales se han de adquirir desde el jueves anterior hasta el martes de la semana para la cual se usará.
• Day Pass (Pase 1 día): Se pueden usar cualquier día de la semana, incluso los festivos, desde el inicio del servicio hasta las 05:30 a.m del día siguiente. Válido para una persona. En el caso de una familia o grupo, el precio es el mismo (10,50$), pero sólo es válido en sábado, domingo o festivo nacional, y es válido para dos adultos, o 1 adulto y no más de 5 niños menores de 19 años, o 2 adultos y no más de 4 niños. Se tiene que pagar suplemento si se usan las líneas Downton Express y rutas operadas por the TTC outside the City of Toronto.

Dónde comprar los billetes: Todas las estaciones de metro de la TTC cuentan al menos con un cajero, donde se puede comprar tickets, tokens y bonos. Por supuesto, también se puede utilizar dinero efectivo como forma de pago. Los tickets, tokens y dinero se depositan en una especie de cofre localizado frente al cajero.

Mapa del Metro de Toronto

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