Actualmente dispone de 4 líneas (2 urbanas y 2 suburbanas) y en total son 57 estaciones (31 urbanas y 26 suburbanas). Todas las estaciones disponen de ándenes laterales. Todo el sistema de metro tiene una extensión de 141 kilómetros (88 millas). Diariamente usan el metro alrededor de 284.000 pasajeros. Cara al futuro, el deseo es ampliar la red a 12 líneas.

Líneas y estaciones

Línea M1

La línea 1 (M1) tiene un recorrido de 16,5 kilómetros (10,25 millas).
Cuenta con 14 estaciones, siendo sus estaciones terminales Yaojia y Huizhanzhongxin.

Partiendo de Yaojia, este es el orden de las paradas: Yaojia, Dalianbeizhan, Huananbei, Huananguangchang, Qianshanlu, Songjianglu, Dongweilu, Chunliu, Xianggongjie, Zhongchangjie, Xinggonglu, Xi’anlu, Fuguojie, Huizhanzhongxin

Bajando en la parada Dalianbeizhan, usted puede conectar con la estación de ferrocarril de alta velocidad «Dalian North Railway».
Conecta con la línea 2 (M2) en la parada de Xi’anlu.

Línea M2

La línea 2 (M2) tiene un recorrido de 20,7 kilómetros (12,87 millas).
Cuenta con 17 estaciones, siendo sus estaciones terminales Jichang y Huiyizhongxin.

Partiendo de Jichang, este es el orden de las paradas: Jichang, Hongganglu, Hongjinlu, Hongqixilu, Wanjia, Malanguangchang, Liaoshi, Jiaotongdaxue, Xi’anlu, Lianhelu, Renminguangchang, Yi’erjiujie, Qingniwaqiao, Youhaoguangchang, Zhongshanguangchang, Gangwanguangchang, Huiyizhongxin

Esta línea comienza en el aeropuerto internacional de Dalián.
Conecta con la línea 1 (M1) en la parada de Xi’anlu.
En la parada de Zhongshanguangchang, encontraremos la admirada plaza Zhongshan, conocida por albergar edificios clásicos del siglo XX por los japoneses. También en la zona de Zhongshan está el « Dalian Laohutan Ocean Park», un parque que contiene una gran representación de animales marinos polares de la región, un acuario de corales, exhibición de aves, atracción de ballenas blancas y delfines, etc.

Línea R2

La línea R2, conocida oficialmente como la línea de tranvía de la ruta 202, tiene un recorrido de 40,38 kilómetros (25,09 millas).
Cuenta con 8 estaciones, siendo sus estaciones terminales Hekou y Lüshunxingang.

Partiendo de Hekou, este es el orden de las paradas: Hekou, Caidaling, Huangnichuan, Longwangtang, Tahewan, Lüshun, Tieshanzhen, Lüshun xingang

Línea R3

La línea 3 (R3), conocida también con el nombre de Jinzhou Este, tiene un recorrido de 63,45 kilómetros (39,43 millas). Comienza en el asombroso centro comercial del centro de Dalián.
Cuenta con 18 estaciones, siendo sus estaciones terminales Hekou y Lüshunxingang.

Partiendo de Hekou, este es el orden de las paradas: La estación de ferrocarril de Dalián (Dalian Railway Station), Xianglujiao, Jinjiajie, Quanshui, Houyan, Dalianwan, Jinmalu, Kaifaqu, Baoshuiqu, DD Port, Xiaoyaowan, Jinshitan, Tostem, Phoenix Peak, Dongshanlu, Hepinglu, Shijiuju, Jiuli.

En la parada de Jinshitan está el famoso «Golden Pebble Beach», un apreciado parque nacional que tiene un recorrido de 50 kilómetros (31 millas) desde el centro de Dalián.

El distrito de Jinzhou es una importante zona de desarrollo industrial, donde están instaladas grandes empresas japonesas como Canon , Mitsubishi Electric , Intel , Sanyo Electric, Toshiba, etc.

Horarios

El horario del metro es desde las seis de la mañana (6:00) hasta las doce de la noche (24:00). El intervalo de los trenes oscila entre los 3 y 4 minutos.

La cuantía del billete depende del número de paradas. El precio mínimo, el correspondiente a dos paradas, tiene un coste de 1 yuan chino (0,14 € / 0,15 $). El precio del billete va aumentando a medida que se suman más paradas. Por poner ejemplos, un viaje de más de dos estaciones son 2 yuanes (0,28 € / 0,30 $); el trayecto entre la estación de Dalián y el parque «Golden Pebble Beach» cuesta 8 yuanes (1,12 € / 1,20 $); el trayecto entre la estación de Dalián y Jiuli cuesta 7 yuanes (0,98 € / 1,05 $).

Aparte de los billetes individuales, el metro de Dalián dispone de una tarjeta mensual que conlleva un descuento del 20% para los viajes, «The Pearl Card» (tarjeta perla), una buena solución si necesita coger el metro frecuentemente.

Parking en el metro

En las estaciones de metro de Dalián, además de disponer de parking, tendrá a su disposición quioscos con prensa en mandarín y en inglés.

Consejos e información interesante

La mejor época para visitar Dalián es de mayo a septiembre, durante su temporada alta. Es popular visitar, a finales de abril, Long Wangtang (a 20 minutos en coche de Dalián) para disfrutar del espectáculo de sus cerezos en flor. Además de su estupendo clima, hay que destacar su saludable medio ambiente, gracias a su buena calidad de aire por sus numerosos parques y zonas verdes.

Así como el índice de delincuencia es bajo, como en la mayoría de las ciudades de China, hay que ir con cuidado por el abundante y accidentado tráfico que circula por Dalián.

Como curiosidad, Dalián está hermanada, entre otras ciudades, con Zaragoza en España y con Oakland (California) en los EEUU.

Mapa del metro de Dalian

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Las vías están montadas a lo largo de una superficie muy irregular, cruzando colinas y ríos. Debido a la profundidad que tienen las estaciones es poco práctico la construcción de un sistema de túnel ferroviario. Por eso algunos de los carriles tuvieron que ser carriles regulares pesados y otros monorrieles con capacidad pesada. La tecnología que usa el monorriel proporciona las capacidades para contener más peso que los carriles convencionales.

La longitud total que tiene el metro es de 168 kilómetros (2015). Este sistema de metro conecta a 92 estaciones en su trayecto. La cantidad de pasajeros que usan el servicio diariamente en promedio fue de 1,1 millones de pasajeros en el 2014. Un monorriel puede transportar hasta 32.000 pasajeros por dirección y por hora.

Líneas y estaciones

El metro de Chongqing cuenta actualmente con cuatro líneas. El Chongqing Rail Transit (Group) Limited Co tiene previsto ampliar la cobertura total. Las líneas individuales del Metro Chongqing se pueden identificar por su color.

• La línea 1. Comenzó su actividad en 2011. Conecta a Chaotianmen y Daxuecheng. Tiene una longitud total de 36,6 km y conecta a 23 estaciones. La línea transporta a 36.000 pasajeros por hora.
• La línea 2. Comenzó su actividad en el 2005. Conecta a Jiaochangkou y Xinshancun. Tiene comolongitud total 19,2 kilómetros. Consta de 18 estaciones. Una extensión de esta línea sigue bajo construcción.
• La línea 3. Esta es la línea de monorriel más grande del mundo. Comenzó su actividad en el 2011. Conecta el aeropuerto de Yudong y Jiangbei. La longitud total de esta línea es de 55,5 kilómetros. Conecta a 39 estaciones y en el extremo norte de esta línea hay una extensión que se encuentra bajo construcción.
• La línea 6. Comenzó su actividad en el 2012. Conecta a Wulidian y Yuelai Beibei. La longitud total que tiene esta línea es 56,7 kilómetros. Conecta a 18 estaciones. Una extensión, localizada en ambos extremos de la línea, se encuentra en construcción.
• Las líneas 7 hasta la 18 se encuentran actualmente en la etapa de planificación.

Horario de servicio

El metro empieza a funcionar desde las 6h30 y cierra a las 23h30, los siete días de la semana.

Tarifas y billetes

El precio del boleto para el metro Chongqing se calcula en base en la distancia recorrida. Por lo general varía entre 2 y 10 Yuan.

Billete sencillo

Los billetes individuales se pueden comprar en cualquier estación del metro. Estos billetes son válidos sólo en el día de su compra y solo se pueden usar una vez. El tiempo que puede durar un viaje utilizando este billete no puede exceder de 180 minutos. En caso contrario, el pasajero tendrá que pagar el precio máximo que tiene el billete de ida.

La tarifa se calcula de la siguiente manera:
• 2 Yuan una distancia de 0-6 km
• 3 Yuan de 6-11 km
• 4 Yuan de 11-17 km
• 5 Yuan de 17-24 km
• 6 Yuan de 24-32 km
• 7 Yuan de 32-41 km
• 8 Yuan de 41-51 km
• 9 Yuan de 51-63 km
• 10 Yuan para más de 63 km.

Billete Souvenir

Los billetes souvenir son entradas especialmente diseñadas que se encuentran a disposición de los pasajeros solo en los días festivos. Dependiendo del día festivo, será el diseño del boleto, y la tarifa se decide en el número de días en la que la actividad se lleva a cabo.

Billete fijo

Los viajeros pueden utilizar este billete para viajar en el metro durante un tiempo predeterminado. Sin embargo, a estos billetes se les atribuye un período de validez. La tarifa de estos billetes dependerá de la distancia que se recorre.

Tarjeta de transporte público de Chongqing

El metro Chongqing ofrece a sus pasajeros una opción para pagar por adelantado y usar un billete como tarjeta para viajar sin problemas. Con una tarjeta de este tipo, los viajeros diariamente se pueden aprovechar de hasta un descuento del 10% sobre las tarifas que tiene el metro. Estas tarjetas también se pueden utilizar en los autobuses de la ciudad.

Billetes Grupales

Los pasajeros que utilicen el metro Chongqing pueden comprar billetes grupales para aprovechar más descuentos en la tarifa total. Es una buena opción para un grupo de cualquier número de pasajeros.

Estacionamiento en Chongqing Rail Transit

Las instalaciones del estacionamiento están disponibles para ser usadas por los pasajeros pero sólo en algunas de las estaciones de metro, no en todas.

Reglas y Sugerencias para los pasajeros

• Se prohíbe fumar, beber y comer.
• Sustancias inflamables tampoco están permitidos dentro del metro.
• Los pasajeros pueden llevar a sus mascotas pequeñas siempre y cuando sean portadas en jaulas.
• El metro también cuenta con lo necesario para el transporte de bicicletas.

CRT: datos curiosos

El metro Chongqing tiene una topografía muy compleja, atraviesa los terrenos de difícil acceso de la ciudad. Un dato curioso es que el monorriel de la línea 2 en una parte pasa a través de un edificio. El ferrocarril fue construido de esta manera con el fin de no demoler casas. Los planificadores también hicieron espacio para una pequeña estación en el interior del edificio .

Mapa del Chongqing Rail Transit

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Finalmente, después de mucha discusión y planificación, Chen Yu y Zhu Tao, el ex gobernador de la provincia, impulsaron un plan para construir un túnel como parte de la estrategia de evacuación en tiempo de guerra.

El gobierno central estableció la moción para que este plan fuese implementado después de ver la posibilidad de que tales túneles pudieran ser utilizados al terminar la guerra para el desarrollo de un metro.

Aunque la construcción de la línea 1, conectando Xichang a Dongshan, comenzó en 1984 y el sistema de metro comenzara su actividad el 28 de junio de 1997, el sistema de metro de Guangzhou alcanzó su estado actual después de que los planes de expansión se ejecutasen en la decada de 2000s. Desde 2013, el sistema de metro de Guangzhou tiene 9 líneas que conectan un total de 164 estaciones. Guangzhou metro es propiedad de y está operado por Guangzhou Metro Corporation. Según las estadísticas del 2013, en promedio, 8.61 millones de pasajeros utilizan este sistema de metro para sus desplazamientos diarios; cada año, la cifra llega a 2.054 millones de pasajeros.

Líneas y estaciones

Gran parte del metro conecta áreas urbanas de la provincia. Las líneas 7, 9 y 13 están planificadas para añadirse a líneas existentes. Por otra parte, las extensiones de la línea 6 y la línea 8 también se encuentran en construcción. Cada línea tiene un color distinto para que los pasajeros puedan distinguirlos.

• Línea 1: inaugurada en 1997. Conecta Xilang y el ferrocarril Guangzhou del este. Su longitud es de 18,5 kilómetros y tiene 16 estaciones subterráneas.
• Línea 2: inaugurada en 2002. Conecta el ferrocarril Jiahewanggang del sur y Guangzhou. Tiene una longitud de 31,4 kilómetros y 24 estaciones.
• Línea 3: inaugurada en 2005. Conecta el Aeropuerto del Sur y Tiyu Xilu. Tiene una longitud de 67,3 kilómetros y 28 estaciones.
• Línea 4: inaugurada en 2005. Conecta a Huangcun y Jinzhou. Tiene una longitud de 43,7 kilómetros y 16 estaciones.
• Línea 5: inaugurada en 2009. Conecta a Jiaokou y Wenchong. Tiene una longitud de 31,9 kilómetros y 24 estaciones.
• Línea 6: inaugurada en 2013. Conecta a Xunfenggang y Changban. Tiene una longitud de 24,5 kilómetros y 22 estaciones.
• Línea 8: inaugurada en 2003. Conecta Fenghuang Xincun y Wanshengwei. Tiene una longitud de 14,8 kilómetros y 13 estaciones.
• Línea Guangfo: inaugurada en 2010. Conecta a la ciudad de Guangzhou con Foshan.
  Tiene una longitud de 20,4 kilómetros y 14 estaciones.
• Línea APM: inaugurada en 2010. Conecta Linhexi y Canton Tower. Tiene una longitud de 3,9 kilómetros y 9 estaciones.

Horas de operación

Los pasajeros pueden utilizar el metro de 6:00 a 00:00 hrs, los siete días de la semana.

Tarifas y billetes

La tarifa depende de la distancia recorrida, y el coste es en promedio de 2 a 14 Yuan. El sistema de metro de Guangzhou también ofrece hasta un 10% de descuento para grupos, siempre que el número de viajeros sea de 30 o más. La corporación de metro también proporciona determinados tipos de tarjetas inteligentes contactless, como la Lignan Pass. Los pasajeros con esta tarjeta pueden aprovechar grandes descuentos: 5% durante los primeros 15 viajes, y el 40% para todos los viajes sucesivos cada mes.

Billetes de un día

Los pasajeros pueden hacer uso de este billete, el cual es válido sólo para el día de la fecha de compra. La tarifa varía en función de la distancia recorrida; en una distancia de 0-4 km, la tarifa estándar de un billete sencillo es de 2 Yuan. Habrá una adición a esta tarifa, después de cada 4 km, 6 km y 12 km. La norma exige que el viaje no dure más de un día; en caso contrario, se le cobrará al pasajero la tarifa del viaje más largo. Las máquinas expendedoras / quioscos para comprar los tickets están disponibles en todas las estaciones del sistema de metro de Guangzhou. El billete contiene tokens con radiofrecuencia que son detectados durante la entrada y salida por los sensores de barrera tarifaria.

Pase de la tercera edad

Con este pase una persona mayor (más de 60 años de edad) pueden disponer del 50% de descuento en los viajes.

Pase de estudiante

Niños en edad escolar pueden hacer uso del descuento en su recorrido diario con el pase de estudiante. Este pase está disponible para los estudiantes de las escuelas primarias, secundarias y profesionales. Esta tarjeta le da derecho a un descuento del 50%.

Pase diario

El sistema de metro de Guangzhou también ofrece pases diarios con viajes ilimitados, sin embargo, tiene un período de validez. Un pase de un día se puede comprar por 20 Yuan, y es válido para una duración de 24 horas. Un pase de 50 Yuan es válido durante 72 horas o tres días consecutivos.

Park and Ride (estacionamiento gratuito)

Guangzhou Metro ofrece servicio de estacionamiento, desde ellos se puede acceder al transporte colectivo en ciertas estaciones de metro.

Reglas y Sugerencias

El consumo de alcohol y tabaco está prohibido dentro del metro. Comestibles tampoco están permitidos dentro del sistema de metro. Sustancias inflamables y cualquier clase de compuesto químico que tanga la capacidad de encenderse o explotar están estrictamente prohibidos en todas las estaciones.

Datos curiosos

Con los años, la empresa de metro de Guangzhou fue sometido a muchas discusiones acaloradas en los medios de comunicación y entre el público en general. Cuando al metro se le ocurrió la idea de dar transporte gratis a los miembros de la familia de sus empleados en 1997, la política fue objeto de mucho escrutinio público. La validez de esta opción fue cuestionada por personas de todos los ámbitos. Los medios culparon el metro por la explotación de los recursos públicos para beneficios personales. Más tarde, la compañía reveló que los únicos beneficiarios de esta política eran los cónyuges e hijos menores de 18 años.

En el 2010, se informó de algunas discrepancias en las normas de calidad de dos estructuras de la línea 3. Las posibles consecuencias de tal construcción de baja calidad incluyen la obstrucción de los drenajes de aguas subterráneas, de pasajeros y la seguridad del metro.

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Inaugurado en 1969, con la Línea 1, es uno de los metros más largos del mundo, compitiendo con el metro de Nueva York, o con el de Shangay.

Líneas del Metro de Beijing.

La red en noviembre de 2012 se compone de 15 líneas, (372 kms de vías ) y 218 estaciones. Se pueden clasificar atendiendo a sí circulan dentro de la ciudad o si circulan por los suburbios de la ciudad.

Dentro de las que recorren el centro urbano:

• Línea 1
  es la más antigua, inaugurada en 1969, circula desde estación Sihuidong a estación Pingguoyuan. Son 30.4 kms y 23 estaciones.
• Linea 2 es una línea circular con la estación Beijingzhan (estación central de trenes) como inicio y fin de la línea. Son 23.6 kms y 18 estaciones.
• Línea 4 es una nueva línea que aunque estaba planeada para entrar en funcionamiento en 2008, no lo hizo hasta finales de 2009. Son 28.6 kms y 24 estaciones que conectan a través del metro con la nueva estación sur de tren de Beijing.
• Línea 5 conecta el norte con el sur de la ciudad, desde la estación Tiantongyuan North (Changping) a estación Songjiazhuang. Son 27.6 km y 23 estaciones.
• Linea 8 es una línea norte sur, desde la estación Beitucheng hasta Huilongguandongdajie, pasando por el Estadio Olímpico; conocida como el ramal olímpico. Son 5,9 kms y 4 estaciones.
• Linea 10 circula este-oeste desde estación Bagou hasta la estación Jinsong. Son 24.7 kms y 22 estaciones. Es totalmente subterránea

Dentro de las que circulan fuera del centro urbano:

• Linea 13 circula desde la estación Xizhimen hasta la estación Dongzhimen. Son 40.9 kms y 16 estaciones.
• Linea 15 es una rama de la Linea 13 que circula desde Wangjing West en dirección noreste hasta Fengbo, en el distrito de Shunyi.
• Línea Batong es una prolongación de la línea 1 hacia el sudeste, desde la estación Sihui hasta Tuqiao. Son 19 km y 13 estaciones.
• Línea de Changping es una rama de la Linea 13 desde Xi’erqi y circula desde el norte hasta el distrito de Changping.
• Línea de Daxing es una extensión de la Línea 4 hacia el sur hasta el distrito de Daxing.
• Línea de Fangshan extensión de la Línea 9 hacia el sur desde Guogongzhuang hacia el distrito de Fangshan, en los suburbios del suroeste.
• Línea de Yizhuang extensión de la Línea 5 desde el sur hasta la zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yizhuang en los suburbios del sureste.
• Línea L1-Airport Express conecta la capital con el aeropuerto internacional de Beijing (terminales 2 y 3) a 27 kms al norte de la ciudad con la Línea 10 en Sanyuanqiao y las Líneas 2 y 13 en Dongzhimen, con  28.5 kms y 4 estaciones.

Hay varias nuevas líneas y extensiones actualmente en ejecución.

Horario del metro:

Aunque el horario del metro de Beijing depende de cada línea, lo normal es que circulen trenes aproximadamente entre las 05:00 a.m y las 23:00 horas. El  Airport Express comienza a las 06:00 a.m.

Frecuencia de paso

De de 3 a 5 minutos en horas pico y el resto de la jornada, de 8 a 12 minutos. La frecuencia de paso depende de la línea y de la hora del día. En hora punta los trenes pasan casi seguidos, mientras que por la noche la frecuencia es mucho menor.

Tarifas y Billetes

Hay una tarifa plana de RMB 2.00 (unos veinte céntimos de euro) que permite realizar un viaje con todos los transfers necesarios para llegar a destino.

Esta tarifa no es aplicable al Airport Express, que cuesta RMB 25, (unos 2.5€).

Los niños de menos de 1.20 metros de altura viajan gratuitamente cuando vayan acompañados por un adulto de pago.

La forma de pago de los billetes ha de ser en efectivo o a través de la Yikatong Card, una tarjeta prepago recargable aceptada en todos los transportes urbanos y suburbanos. Se puede adquirir y recargar en en las máquinas vending de cada estación

Aeropuerto

El aeropuerto de Beijing está situado a unos 27 kilñometros del distrito financiero de la ciudad. Se puede acceder fácilmente en metro, bus y taxi.

-Trenes: El tren Airport Express comunica las terminales 2 y 3 del aeropuerto con la estación de metro Dongzhimen (líneas 2 y 13 de metro). También hace una parada intermedia en Sanyuanqiao, estación de metro de la línea 10.
El precio del tren es de 25 yuanes por trayecto y parte entre las 6:20 y las 22:50 desde la terminal 3, y entre las 6:00 y las 22:30 de Dongzhimen. La frecuencia oscila entre 10 y 12 minutos, tardando unos 20 minutos.

-Bus: El Autobús Regular Express llega a la ciudad siguiendo tres rutas diferentes: Xidan, Gongzhufen y Zhongguancun. La ruta más popular de las tres es la de Xidan, que llega al centro de Beijing, (muy cerca de la Ciudad Prohibida). La ruta de Gongzhufen llega hasta la parte occidental de Beijing y la de Zhongguancun llega hasta el distrito noroccidental de la ciudad. El autobús para en los hoteles más importantes que hay en su recorrido.
Hay 9 varias líneas de autobuses que salen desde la zona de llegadas del aeropuerto y tienen distintas paradas dentro del área metropolitana (precio: $16 RMB – 1.60€ ). Circulan aproximadamente de 07:00 a.m hasta las 24:00 horas (saliendo desde el aeropuerto) y de 05:00 a.m hasta las 21:00 horas (partiendo de la ciudad).

Mapa del metro de Peking

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Usando el Kaohsiung MRT, ahora es posible llegar a las principales zonas de negocios de la ciudad y atracciones turísticas en cuestión de minutos. Las estaciones de metro están decoradas de forma única. La Central Park Station y Formosa Boulevard Station han recibido mucho reconocimiento internacional por sus bellezas arquitectónicas y obras de arte en su interior.

Antecedentes históricos

Kaohsiung es un importante centro comercial y puerto internacional. Las zonas industriales más grandes de Taiwan se encuentran dentro de la ciudad. En las últimas décadas, se ha producido un aumento masivo de la población de la ciudad acarreando un problema de tráfico alarmante.

Desde 1987, el gobierno de la ciudad estaba planeando la construcción de un sistema de tránsito rápido. En 1990, la aprobación de la financiación vino desde el gobierno central. Un total de 11 líneas principales y 6 extensiones fueron planificadas inicialmente para el KMRT. Sin embargo, otras cuestiones demoraron el desarrollo de este proyecto. No fue hasta el año 2000, que KRTC contó con el contrato de construcción, operación y transferencia para empezar a construir las primeras 2 líneas.

La construcción se inició en octubre de 2001 y en noviembre de 2006 comenzaron las pruebas de funcionamiento de la línea roja. Después de otros muchos problemas, KRTC finalmente inició la operación completa de la línea roja en 2008. La Línea Naranja comenzó a operar el 14 de septiembre de 2008.

Horario

La línea roja opera desde las 6:00 AM hasta las 12:30 PM. Los trenes de la Línea Naranja dejan de funcionar a las 11:30 PM. La frecuencia de paso es un tren cada 8 minutos y en las horas pico cada 4-6 minutos. Después de las 23:00 pm, los trenes pasan cada 20 minutos.

Líneas y estaciones

El sistema de metro de Kaohsiung actualmente tiene sólo dos líneas de servicio, la línea Roja y la línea Naranja. En la estación Boulevard Formosa se encuentran las 2 líneas.

Línea Roja

La línea comienza en Siaogang en el sur y conecta con Gangshan Sur en la esquina norte del área metropolitana de Kaohsiung. Atraviesa lugares importantes de la ciudad, como el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung, Central Park, la zona de exportación de Nanzih, etc. Hay 24 estaciones en esta ruta, de las cuales 15 son subterráneas, 1 está en superficie y 8 son elevadas. El recorrido completo son 28,3 kms. Para hacer la ruta completa, se necesita alrededor de 40 minutos.

Transferencias hasta la TRA West Coast Main Line y hacia la Línea naranja son posible desde esta línea. Se prevee que desde esta línea se podrá hacer transbordo a las futuras líneas de la red.

Las principales estaciones son:

• Siaogang
• Kaohsiung International Airport
• Cianjhen Senior High School
• Shihjia
• Sanduo Shopping District
• Central Park
• Formosa Boulevard
• Kaohsiung Main Station
• Kaohsiung Arena
• Ecological District
• World Games/ National Sports Complex
• Nanzih Export Processing Zone
• Metropolitan Park
• Ciaotou Station
• Gangshan South

Línea naranja

La línea naranja conecta 14 estaciones en 14,4 kilómetros de recorrido de este a oeste. Desde la estación de Sizihwan en el oeste se atraviesa lel enctro de la ciudad para llegar hasta la estación de Daliao en el este. Se tarda menos de media hora en completar todo el recorrido.

Todas las estaciones de esta línea son subterráneos menos Daliao. Se pueden hacer transpordos con la línea roja y con la TRA West Coast Main Line en diferentes estaciones.

Las principales estaciones de esta línea son:

• Sizihwan
• City Council
• Formosa Boulevard
• Cultural Center
• Martial Arts Stadium
• Weiwuying
• Fongshan
• Fongshan Junior High School
• Daliao

Tren ligero (Light Rail)

Una línea de tranvía circular está en construcción para dar servicio a la parte central de la ciudad. Conectará 36 estaciones y tendrá 22,1 km de recorrido. Tendrá intersecciones con las líneas roja y naranja.

La Fase I de las obras de construcción se iniciaron en 2013 y se espera que esté operativa a mediados de 2016. La línea empieza en Lizihnei, conecta las principales zonas comerciales, centros de negocios, centros educativos, museos, un estadio y termina en Hamaxing.

Futuras expansiones

KMRT se ampliará para cubrir partes del Condado de Kaohsiung y Pingtung. Las líneas operativas actuales se extenderán y otras líneas planeadas comenzarán a funcionar pronto.

La línea roja está prevista ampliarse hacia el norte hasta el Hunei District y en el sur hasta el distrito de Pingtung. En la línea naranja están planeadas dos extensiones: Daliao y Pingtung. La línea circular se extenderá también a la Fase II.

Las nuevas líneas que se han previsto o propuestos incluyen Yanchao Line, Línea Youchang, línea marrón, línea amarilla, Fongshan Line, Línea Verde y línea Foguangshan.

Tickets y tarifas

La tarifa en KMRT se calcula en función de la distancia. La tarifa mínima es de NT $20 para un viaje de menos de 10 kms. La tarifa máxima son NT $60. Los precios de los billetes también varían dependiendo de la edad del viajero. Para un grupo de 10 o más personas, hay un descuento del 20% sobre la tarifa total del billete ordinario.

Hay tres tipos de tickets disponibles: RFID IC token, I-Pass y tarjetas inteligentes. Las tarjetas inteligentes similares de los servicios de Taipei y Taichung no se pueden utilizar en KMRT. Hay que validar siempre en las entradas y salidas de las estaciones.

Para los ciclistas que viajan con bicicletas no plegables hay un billete especial que cuesta NT $100. KRTC también tiene bonos diarios para determinados usaarios de la I-Pass. Son válidos por un día o dos para hacer viajes ilimitados en KMRT. Estos bonos especiales están disponibles sólo en los mostradores de información al pasajero. Los tokens para viajes simples se pueden comprar en máquinas automáticas y también en mostradores en las estaciones.

Más detalles sobre los diferentes tipos de tickets y tarifas en la página oficial.

Instalaciones y servicios

KRTC no está contento con los datos de uso diario y esta fomentando continuamente su uso y tratando de mejorar el servicio al pasajero. En las estaciones encontrarás:

• Plataformas y trenes adaptados para usuarios en sillas de ruedas.
• Hay puertas de andén en todas las estaciones de metro. Estas puertas están equipadas con televisores LCD mostrando horarios y otra información importante.
• Toda la información escrita está disponible en chino e inglés. Los anuncios se hacen en taiwanés, Mandarín, Inglés, Hakka y a veces en japonés.
• Todas las estaciones tienen instalaciones de taquillas para guardar el equipaje

Normals

Las normas establecidas por KRTC se deben seguir estrictamente con el fin de permitir que el servicio funcione sin problemas y también para evitar el pago de multas.

• Comer, beber, chicles, fumar etc. están estrictamente prohibidos dentro de la zona de la estación de pago.
• Los pasajeros no pueden permanecer durante más de 2 horas en las estaciones
• No se permite llevar objetos de más 165 cm de largo u objetos cuya longitud, altura y anchura sumen más de 220 cm,.

Consejos

Estos son los consejos para sacar el máximo partido del servicio KMRT:

• Tenga cuidado con el hueco entre el anden y el tren.
• Haga uso de las zonas de espera nocturnas de cada estación si usted es una dama y viaja a altas horas de la noche.
• Cada estación de MRT tiene una ruta de autobús cercana. Planifique su viaje en consecuencia para ahorrar tiempo.

Media

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La red completa de transportes de Hong Kong está compuesta por un tren pesado, uno ligero, el airport express, el servicio de trenes
entre ciudades y el bus MTR. Son 9 lineas urbanas, la del Airport Express, 12 rutas del tren ligero y un teleférico.

• Conocido como: MTR (Mass Transit Railway)
• Longitud de la red: 174km sólo MTR, 218.2 km incluyendo la red de trenes ligeros.
• Número de líneas: 9 líneas
• Número de estaciones:84 estaciones
• Pasajeros diarios: 4.2 millones de pasajeros diarios
• Website: MRT Hong Kong
• Operador: MTR Corporation
• Inauguración: 30 de Septiembre de 1979

Líneas y estaciones

Aparte las siguientes líneas hay otras proyectadas y en construcción.

• East Rail Line, abierta en 1910. Va de Hung Hom to Lo Wu and Lok Ma Chau en 41 kms, con tiemops de viaje de 42 y 45 minutos
  respectivamente. 14 estaciones:
  Lo Wu, Lok Ma Chau, Kwu Tung, Sheung Shui, Fanling, Tai Wo, Tai Po Market, University, Racecourse, Fo Tan, Sha Tin, Tai Wai, Kowloon Tong, Mong Kok East, Hung Hom (planned and under construccion estaciones included)
• Kwun Tong Line , abierta en 1979. Estaciones terminales: Yau Ma Tei y Tiu Keng Leng. 11.2 kms. 15 estaciones y 28 min de viaje.
  Whampoa, Ho Man Tin, Yau Ma Tei, Mong Kok, Prince Edward, Shek Kip Mei, Kowloon Tong, Lok Fu, Wong Tai Sin,Diamond Hill, Choi Hung, Kowloon Bay, Ngau Tau Kok, Kwun Tong, Lam Tin, Yau Tong, Tiu Keng Leng
• Tsuen Wan Line, abierta en 1982. Estaciones terminales: Central y Tsuen Wan. Longitud 16kms. 16 estaciones. Tiempo de viaje: 30 min.
  Tsuen Wan, Tai Wo Hau, Kwai Hing, Kwai Fong, Lai King, Mei Foo, Lai Chi Kok, Cheung Sha Wan, Sham Shui Po, Prince Edward, Mong Kok, Yau Ma Tei, Jordan, Tsim Sha Tsui, Admiralty, Central
• Island Line, abierta en 1985. Estaciones terminales: Sheung Wan y Chai Wan. 13.3 de longitud, 14 estaciones y 25 min. de duración del trayecto.
  Kennedy Town, Hong Kong University, Sai Ying Pun, Sheung Wan, Central, Admiralty, Wan Chai, Causeway Bay, Tin Hau, Fortress Hill, North Point, Quarry Bay, Tai Koo, Sai Wan Ho, Shau Kei Wan, Heng Fa Chuen, Chai Wan
• Tung Chung Line, abierta en 1998. Estaciones terminales: Hong Kong y Tung Chung. 31.1kms de longitud, 8 estaciones y 26 minutes de trayecto.
  Tung Chung,Sunny Bay, Tsing Yi, Lai King, Olympic, Kowloon, Hong Kong
• Tseung Kwan O Line, abierta en 2002. Estaciones terminales: North Point, Po Lam y LOHAS Park . 11,9km de longitud, 8 estaciones y 15-20 min de trayecto.
  Po Lam, Hang Hau, LOHAS Park, Tseung Kwan O, Tiu Keng Leng, Yau Tong, Quarry Bay, North Point
• West Rail Line, abierta en 2003. Estaciones terminales: Hung Hom y Tuen Mun. 35.4 kms de longitud, 12 estaciones y 37 min de trayecto.
  Tuen Mun, Siu Hong, Tin Shui Wai, Long Ping, Yuen Long, Kam Sheung Road, Tsuen Wan West, Mei Foo, Nam Cheong, Austin, East Tsim Sha Tsui, Hung Hom
• Ma On Shan Line, abierta en 2004. Estaciones terminales: Wu Kai Sha y Tai Wai.11.4 kms de longitud, 9 estaciones y 16 min de duración del viaje.
  Wu Kai Sha, Ma On Shan, Heng On, Tai Shui Hang, Shek Mun, City One, Sha Tin Wai, Che Kung Temple, Tai Wai
• Disneyland Resort Line, abierta en 2005. Estaciones terminales: Sunny Bay y Disneyland Resort. 3.3 kms, 2 estaciones y 4.5 min de trayecto
  
  Disneyland Resort, Sunny Bay

Los colores de las líneas son: naranja oscuro para Tseung Kwan line, púrpura para West rail line, marrón para Ma on Shan line.
Turquesa para las líneas ligeras y para el Airport Express. Azúl oscuro para island lines, y azúl claro para East Rail Line.
Vere para Kwaung tong line. Naranja claro para Tung Chun line.

Horarios y frecuencia

Las horas de servicio son diferentes para casa línea pero la mayoría funciona de 05:30 o 06:00 hasta la 01:00 del siguiente día,
Siete días a la semana. Las horas punta son de 08:30 a 09:00 y de 18:00 a 19:00.

Los líneas urbanas tienen trenes cada 2-3 minutos. Tung Chung lines tienen trenes cada 4-5 en horas punta.
El MTR tiene una puntualidad del 99.9%.

Tarifas

MTR tiene un sistema tarifario muy simple. Las tarifas van de los 4 Hong Kong dollars a los 26 HK dollars, dependiendo de a dónde vayas
y si tienes que realizar una transferencia
También puedes comprar tarjetas en la mayoría de las estaciones del metro. Hay tickets reducidos para niños y mayores.

Curiosidades

La ew West line system tendrá la línea más subterránea de todo el sistema.

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Lineas y estaciones

Linea Namboku

En la actualidad hay una única línea en funcionamiento desde 1987, identificada por el color Verde. Es la Namboku Line. Esta circula desde Izumo-chuo en el norte de la ciudad hasta Tomizawa, en el sur. En la mitad del recorrido se encuentra la estación Sendai a 12 minutos de Tomizawa y 15 de Izumi-Chuo. El recorrido completo lleva unos 28 minutos. Tiene una extensión de 14,8 kms de los que 11,65km son subterráneos, y 17 estaciones. Estaciones: N17 Tomizawa, N16 Nagamachi-Minami, N15 Nagamachi, N14 Nagamachi-Itchōme, N13 Kawaramachi, N12 Atagobashi , N11 Itsutsubashi, N10 Sendai, N09 Hirose-dōri, N08 Kōtōdai-Kōen, N07 Kita-Yobanchō, N06 Kita-Sendai, N05 Dainohara, N04 Asahigaoka, N03 Kuromatsu, N02 Yaotome, N01 Izumi-Chūō.

Linea Tozai

A punto de ser acabada su construcción existe otra linea, la Tozai Line, programada para ser inaugurada a finales de 2015. Actualmente inaugurada con fecha de 6 de diciembre de 2015. Esta línea cruza perpendicularmente a la línea Namboku. Se la destaca con el color Azul. De 14,38 km, 13,83 bajo la superficie, y 13 estaciones. Estaciones: T01 Yagiyama Zoological Park, T02 Aobayama, T03 Kawauchi, T04 International Center, T05 Omachi Nishi-koen, T06 Aoba-dori Ichibancho, T07 Sendai, T08 Miyagino-dori, T09 Rembo, T10 Yakushido, T11 Oroshimachi, T12 Rokuchonome, T13 Arai.

Horarios y frecuencia

A las 5:47 a.m. sale el primer tren desde Sendai Station hacia Tomizawa Station. Para Izumi-Chuo la primera partida es a las 05:50 a.m. El último metro, en las dos direcciones, parte a las 11:59 p.m. Los viernes, el último tren es a las 0:11.

Los horarios se pueden conseguir en cada estación tanto en las oficinas de atención al pasajero como en las mismas ventanillas de boletería.

Tarifas y billetes

El billete sencillo para adulto cuesta entre 200 y 300 Yenes(¥), Se puede comprar un pase diario en cada estación. En los días de semana cuesta cada uno ¥840; Sábados, Domingos y festivos cuesta ¥620 para adultos. Las tarifas para los menores van desde ¥100 a 180.

Los billetes pueden ser adquiridos en las máquinas expendedoras localizadas junto a las entradas del metro. Si ha comprado un billete para un destino menor del finalmente viajado puede pagar la diferencia cuando llegue a destino.

SKIP cards y SKIP/Joy Cards

En caso de usar el metro con frecuencia conviene utilizar tarjetas pregago SKIP o Joy, ya que resultan mucho más económicas que utilizar billetes sencillos cada vez. Estas tarjetas se pueden adquirir en máquinas expendedoras en las estaciones de metro, en oficinas de las terminales de autobuses, en cualquier oficina de atención al pasajero, en el centro de información del Sendai Nishiguchi Bus Pool… Tanto la tarjeta SKIP como la SKIP/Joy pueden ser usadas en los autobuses urbanos Miyagi, además del metro. Los precios varían entre ¥1000, ¥3000, y ¥5000. Además, con su uso se obtienen otro tipo de descuentos.

Algo a tener en cuenta es que si en la tarjeta quedan solo ¥200, ya no se puede usar hasta que no se aumente el crédito.

Curiosidades

En la Linea Namboku se usa el programa “fuzzy logic” para controlar la velocidad de los trenes y su consumo de energía. Desarrollada por la compañía Hitachi, esta tecnología logra que los arranques y las paradas de los convoyes sean sumamente suaves y sin sobresaltos de energía eléctrica, rebajando en un 10% su consumo sobre los servicios operados manualmente. Fuera de las horas pico, se alterna con la conducción humana, para que los conductores mantengan su destreza.

En marzo de 2011 un terremoto afectó severamente a toda la región, provocando un ulterior tsunami, siendo una de sus consecuencias los importantes daños causados al Metro de Sendai.

Se recomienda a los visitantes extranjeros usar este medio para conocer la ciudad. Todos los carteles de avisos ofrecen una versión en inglés. En ese sentido las estaciones Sendai, Hirosedori y Kotodai Koen en el centro acercan a varios lugares de interés.

Media

Mapa del metro de Sendai

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• Conocido como: metro
• Longitud del sistema: 437 km
• Número de líneas: 12
• Número de estaciones: 292
• Pasajeros diarios: 6.69 millones
• Website:www.shmetro.com
• Operador: Shanghai No.1-No.4 Metro Operation Company
• Inaugurado en: 10 de Abril de 1995.

Estaciones y líneas

• Línea 1: Desde Fujin Road a Xinzhuang (28 estaciones)
• Línea 2: Desde East Xujing a Pudong International Airport (30 estaciones)
• Línea 3: Desde North Jiangyang Road a Shanghai South Railway Station (29 estaciones)
• Línea 4: Desde Yishan Road a Yangshupu Road (26 estaciones)
• Línea 5: Desde Xinzhuang a Minhang Development Zone (11 estaciones)
• Línea 6: Desde Gangcheng Road a Oriental Sports Center (28 estaciones)
• Línea 7: Desde Meilan Lake a Huamu Road (32 estaciones)
• Línea 8: Desde Shiguang Road a Aerospace Museum (30 estaciones)
• Línea 9: Desde Songjiang South Railway Station a Middle Yanggao Road (26 estaciones)
• Línea 10: Desde Xinjiangwancheng a Hongqiao Railway Station (31 estaciones)
• Línea 11: Desde North Jiading a Jiangsu Road (20 estaciones)
• Línea 12: Desde Jinyun Road a Jinshajiang Road (5 estaciones)

Horario y frecuencia

Funciona desde las 5:00 de la mañana hasta las 12 de la noche. Los trenes tienen una frecuencia de 3 minutos.

Tarifas

Las tarifas van desde los 3 yuanes por viajes de menos de 6 kms hasta 10 yuanes para viajes superiores a los 6 kms. Hay que recordar que su sistema tarifario usa la distancia como base para calcular las tarifas.

Curiosidades del metro de Shanghai

Cade coche tiene un número de serie que consiste en 5 o 6 dígitos. Los 2 primeros números son el año de producción, los 2 del medio
son los números que identifican a los trenes en el mismo andén y los últimos indican el tipo de tren.
Este número se asigna durante la fabricación del coche y es único.

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• Conocido como: Subway
• Número de coches: 21
• Velocidad: velacidad media es de 35 km/h
• Longitud del sistema: 25.75 km
• Número de líneas: 1 línea en funcionamiento, 1 en construcción y 2 proyectadas.
• Número de estaciones: 24
• Website: www.sz-mtr.com
• Operador: SZ-Transit / 苏州轨道交通
• Aire acondicionado: sí
• Empezó a funcionar en: 28 de Abril, 2012.

Líneas y estaciones

• Línea 1: Dirección Este – Oeste. Va desde Mudu, in Suzhou occidental, a Zhongnan Street en Suzhou Industrial Park. Tiene un recorrido de 25 km y 24 estaciones.
• Línea 2: (en construccion) Empezará en Beijing-Shanghai Fast Railway Station e irá en dirección sur hasta South Outer Ring Road en Wuzhong Economic Development Zone.
  Tiene 27 km y 22 estaciones.

Horarios y frecuencia

El metro empieza a funcionar de 5:00 a 23:00. La frecuencia del metro de Suzhou es de 5 minutos.

Tarifas

El precio de los tickets va desde 2 a 6 yuanes (95 US cents) dependiendo de la distancia del viaje.

• 2-6 km: 2 yuan
• 6-16 Km: 1 yuan más por cada 5 km.
• 16-30 Km: 1 yuan por cada 7 Km.
• Más de 30 Km: 1 yuan para 9 Km.

Hay descuentos en el precio de los tickets para personas discapacitadas, estudiantes y mayores de 70 años.
También hay un 5% de descuento en el precio para los pasajeros que usan Suzhou Traffic Cards, Educational E-Cards y Citizen Cards.

Aeropuerto

“Sunan Shuofang International Airport” es el aeropuerto más cercano a Suzhou en la parte sur de la provincia de Jiangsu.
Está a 22 kms del Norte de Suzhou.

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