La red de Metro de Delhi la forman 6 líneas con una longitud total de 193 kilometros y 145 estaciones (35 de las cuales son subterráneas, 5 a nivel, y el resto elevadas. El Metro de Delhi está siendo construído y operado por la Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) y es propiedad del Estado indio junto con el gobierno de la capital territorial de Delhi, bajo el control administrativo del Ministerio de Desarrollo Urbano. La construcción comenzó en 1998 y la primera sección de la Línea Roja se inauguró en el año 2002, seguida de la Línea Amarilla en 2004, la Línea Azul en 2005, su ramal en 2009, las Líneas Verde y Violeta en 2010 y la Línea Express del Aeropuerto de Delhi en 2011.

Líneas de metro de Delhi

La red de Metro de Delhi está compuesta de 6 líneas con una longitud de 193 kilómetros y 145 estaciones, aunque estas cifras varían constantemente.

• Línea Roja: Dilshad Garden – Rithala. Circula entre Dilshad Garden y Rithala, con una longitud de 25.1 kms y 21 estaciones, en estos momentos la línea es completamente operacional..
  La Línea roja tiene dos estaciones de transbordo, la primera en Kashmere Gate con la Línea amarilla y la segunda en Inderlok con la Línea verde.
• Línea Amarilla: Jahangirpuri – HUDA centro (en la localidad vecina de Gurgaon) cubre una distancia de 45 kms y tiene 34 estaciones.En esta línea se encuentra la estación de metro construída a mayor profundidad de toda la red, en la estación de Chawri Bazaar, situada a 30 metros bajo tierra..
• Línea Azul: Dwarka Sector- Noida Centro (en la localidad vecina de Noida). La Línea azul fue la tercera línea de metro inaugrada y la primera en conectar áreas fuera del límite de la ciudad. Es una línea de 56.5 kms incluyendo el ramal hacia Vaishali de 6.25 kms, y tiene 50 estaciones. Esta línea cruza el río Yamuna entre las estaciones de Indraprastha y Yamuna Bank. La estación de Karkardooma en el ramal de Vaishali es la estación construída a mayor altura de toda la red, con una plataforma a 19 metros del suelo.
• Línea Verde: Inderlok – Mundka – Ashok Park Main. Es la primera línea del metro de Delhi con un corredor de ancho standart. La distancia total recorrida por esta línea totalmente elevada es de aproximadamente 19 kms incluyendo el ramal hacia Kirti Nagar con 18 estaciones.
• Línea Violeta: Central Secretariat – Badarpur. Comenzó a operar en Octubre de 2010. La ruta recorre una distancia total de 20 kms que incluye 16 estaciones importantes.
• Airport Express – Dwarka Sector 21. Esta línea conecta la ciudad con el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi. La línea, también conocida como la Línea naranja está operada por la Delhi Airport Metro Express Pvt. Limitada (DAMEL). La longitud total de la línea es de 22.7 km, de los cuales 15.7 kms son subterráneos. Los trenes circulan a una velocidad de hasta 135 km/h, en lugar de a 80 km/h como en el resto de las líneas.

Futuras expansiones:

El Metro de Delhi se está construyendo por fases. Las fases I-II ya están terminadas. Las fases III (de 105 km) y IV (de 108.5 km) se prevee que estarán completadas en 2015 y 2021 respectivamente, con una red que se expandirá hasta alcanzar los 413 kms entonces.

Fase III: Los planes son cubrir el corredor Yamuna Vihar-Mukundpur, la que será la línea más larga del Metro de Delhi con alrededor de 55.9 kms. Las estaciones más importantes del recorrido serán Mukundpur, Rajouri Garden, Dhaula Kaun, Anand Vihar y culminará en Yamuna Vihar. También pasará por la Universidad Jamia Milia. Lo más significativo de esta tercera fase será que contará con 23 estaciones de transbordo para una conexión perfecta.

Esta tercera fase, junto con la I y la II, darán servicio de metro al 70% de la ciudad de Delhi.

Horario del metro

El horario del metro es desde las 06:00 a.m hasta las 23:00 p.m aproximadamente.

Frecuencia de paso

La frecuencia de paso varía según la línea, desde los 3 minutos en hora punta hasta los 13 minutos fuera de la hora punta.

Para más información: http://www.delhimetrorail.com/metro_timing.aspx

Tarifas y Billetes

Los usuarios del Metro de Delhi disponen de tres opciones para la compra del billete:

• Tokens, son unas fichas de plástico válidas para un viaje sencillo en el día de su compra y el precio de las mismas dependerá de la distancia que queramos viajar. Las tarifas del viaje sencillo van desde los INR 8 (€0.11) hasta los INR 30 (€0.40).
• Tarjetas Recargables, están disponibles para estancias más largas y son las más convenientes para usuarios frecuentes. Son válidas durante un año desde la fecha de compra o de su última recarga, y están disponibles desde INR 100 (€1.38) hasta INR 800 (€11). Todos los viajes pagados con esta tarjeta recargable llevan un 10% de descuento.
• Tarjeta Turística valida para 1 o 3 días de viajes ilimitados respectivamente. El precio para un día es de INR100 (€1.35) y para tres días es de INR 250 (€3.45), además de un depósito reembolsable de INR 50 (€0.70) que se debe abonar en el momento de adquirir la tarjeta.

Aeropuerto

La línea Express de metro del Aeropuerto de Delhi conecta la ciudad con el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, situado a 16 kilómetros al sur oeste del centro de la ciudad de Delhi.
Inicialmente se planeó para circular las 24 horas del día con una frecuencia de 10 minutos, pero actualmente opera desde las 05:15 a.m hasta las 11:14.p.m con una frecuencia de 13 minutos. El trayecto entre la estación de tren de New Delhi hasta la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi dura 18 minutos.El precio del billete para este recorrido es de INR 80 (€1.12).

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Hyderabad es una mega ciudad india en el estado de Andhra Pradesh. Con
8 millones de personas, Hyderabad es una de las más pobladas de India. La ciudad es una constante locura de tránsito. Tiene más de 3 millones de
vehiculos y al día se realizan mas de 8 millones de desplazamientos. En este tipo de megaurbes, la necesidad de un
sistema de transportes eficiente para aliviar atascos y polución es una primera necesidad.

La solución a Hyderabad llega con Mass Rapid Transit System (MRTS) y la construcción de
el nuevo Metro Rail. Hyderabad Metro Rail Project es la mayor proyecto con asociación de
empresas púbicas y privadas en el sector metro en todo el mundo. Una vez que este proyecto se haya completado, Hyderabad
será una de las ciudades más modernas de India.

Hyderabad Metro Rail se integrará con las estaciones de tren existentes, redes de trenes urbanos (MMTS)
y redes de autobuses. Conectará con los servicios de MMTS en Bharatnagar, Begumpet, Malakpet y Falaknuma
y las terminales de tren en Secunderabad, Nampally y Begumpet. Metro Rail también conectará con estaciones de autobus
tales como Miyapur, MGBS, Koti, Dilshuknagar, Charminar y Jubilee. Además se acondicionarán lugares para aparcar en sitios
estratégicos. Desde Septiembre de 2012 hay una fase 2 para este proyecto aprobada que añadirá otros 80 kms de recorrido al sistema.

Este sistema de metro se ha diseñado para que consuma poca energía y tenga en cuenta el medio ambiente.
reduciendo las emisiones de carbono y la contaminación.

• Número de líneas: 3
• Número de estaciones: 66
• Longitud del sistema: 72kms
• Velocidad media: 34kms/h
• Máxima velocidad: 80kms/h
• Comienzo de operaciones: 2015

Hyderabad Metro Rail líneas y estaciones

La fase 1 del proyecto se aprobó para construir 72 kms. sobre las 3 rutas de mayor densidad de tráfico de la ciudad.
Un total de 66 estaciones están planeadas. Estas rutas estarán elevadas sobre pilares de hormigón e interconectarán la
ciudad con estaciones separadas por no más de 1km de distancia.
El Metro de Hyderabad Metro está actualmente en construcción y se prevee su apertura en 2015.

• Ruta I: 27 estaciones en 29 kms. Desde Miyapur a LB Nagar en 45mins (1h 44 min por carretera):
  
  Estaciones: Miyapur, JNTU College, KPHB Colony, Kukatpally, Balanagar, Moosapet, Bharat Nagar, Erragadda, ESI Hospital,
  S R Nagar, Ameerpet, Punjagutta, Irrum Manzil, Khairatabad, Lakdikapul, Assembly, Nampally, Gandhi Bhavan,
  Osmania Medical College, MG Bus station, Malakpet, New Market, Musarambagh,,Dilsukhnagar, Chaitanyapuri,
  Victoria Memorial, L B Nagar.
• Ruta II : 16 estaciones en 15 kms. Desde JBS a Falaknuma en 22 mins. (1h 10 min por carretera):
  
  Estaciones: JBS, Parade Grounds, Secunderabad, Gandhi Hospital, Musheerabad, RTC Cross Roads, Chikkadpally, Narayanguda,
  Sultan Bazar, M G Bus Station, Salarjung Museum, Charminar, Shalibanda, Shamsher, Gunj, Jungametta, Falaknuma.
• Ruta III : 23 estaciones en 28kms de vías. Desde Nagole a Shilparamam en un tiempo de trayecto de 39 min (1h 26min por carretera):
  
  Estaciones: Nagole, Uppal, Survey of India, NGRI, Habsiguda, Tarnaka, Mettuguda, Secunderabad, Parade Grounds, Paradise,
  Rasool Pura, Prakash Nagar, Begumpet, Ameerpet, Madhura Nagar, Yusuf Guda, Road No 5 Jubilee Hills, Jubilee Hills Check Post,
  Pedamma Temple, Madhapur, Durgam Chervu, HITEC City, Shilparamam.

Hay 3 estaciones de intercambio planeadas para conectar estas 3 rutas. Ameerpet Station para las rutas I y III.
MGBS Station para las rutas I y II y Parade Grounds Station entre las rutas II y III.

Frecuencia

Se estima que habrá una frecuencia entre trenes de 3 a 5 min en hora punta.

Hyderabad MMTS

El Sistema de Transporte Multimodal (MMTS) es un sistema de trenes ligeros que opera sobre 3 lineas suburbanas y 27 estaciones
en 43 kms de vías. Es usado por más de 150,000 pasajeros cada día. Entró en funcionamiento el 9 de Agosto de 2003.
Conecta Secunderabad, Nampally, Dabirpura, Malakpet, Falaknuma, Madhapur y Lingampally.

MMTS líneas, estaciones y rutas

• Ruta Lingampally a Falaknuma.
  Estaciones:
  Lingampally, Chandanagar, Hafeezpet, Hitech City, Borabanda, Bharatnagar, Fatehnagar, NatureCureHospital, Begumpet,
  SanjeevaiahPark, JamesStreet, Secunderabad, Sitafalmandi, Arts College, Jamai Osmania, Vidyanagar, Kacheguda,
  Malakpet, Dabirpura, Yakutpura, Huppuguda, Falaknuma.
• Ruta Hyderabad a Lingampalli.
  Estaciones:
  Hyderabad, Lakdikapul, Khairatabad, Necklace Road, Begumpet, NatureCureHospital, Fatehnagar, Bharatnagar,
  Borabanda, Hitech City, Hafeezpet, Chandanagar, Lingampalli
• Ruta Hyderabad a Falaknuma.
  Estaciones:
  Hyderabad, Lakdikapul, Khairatabad, Necklace Road, SanjeevaiahPark, James Street, Secunderabad,
  Sitafalmandi, Arts College, Jamai Osmania, Vidyanagar, Kacheguda, Malakpet, Dabirpura, Yakutpura,
  Huppuguda, Falaknuma

MMTS Tarifas

• 0-10kms cuesta 5INR
• 10-15kms cuesta 6INR
• 15-20kms cuesta 7INR
• 20-25kms cuesta 10INR
• 25-30kms cuesta 10INR
• 30-35kms cuesta 10INR
• 35-40kms cuesta 11INR

También hay una tarifa First Class que cuesta apróximadamente 12 veces la tarifa general por billete sencillo detallada más arriba.

Curiosidades

El Global Infrastructure Leadership Forum consideró en 2013 que el Hyderabad Metro Project era el proyecto
de entidades publicas/privadas asociadas más grande del mundo.

Conexión con el aeropuerto

Desde el aeropuerto internacional Rajiv Gandhi (RGAI) a Hyderabad: Puedes ir serviciós de taxi, en el Pushpak Airport liner
y en autobuses económicos sin aire acondicionado. También hay un servicio express, el PV Narasimha Rao Expressway.
La distancia a recorrer son aproximadamente 40 kms.

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El Proyecto de Transporte Metropolitano se inició en 1973 e ideó el sistema de tránsito rápido (metro de Calcuta).
El plan incluía la construcción de 5 líneas para el transporte rápido para cubrir una distancia de 97.5 km.
El eje Norte-Sur de Calcuta debía tener la mayor prioridad, esta es la línea de Dum Dum a Kavi Subhas.
Este proyecto fue fundado por la primera ministra india, Indira Gandhi, el 29 de Diciembre de 1972.

• Conocido como: Metro Railway
• Pasajeros por día 600000
• Líneas 6 (construidas,planeadas y en construcción)
• Tarifas: desde INR 4 hasta INR 12
• 24horas funcionamiento: No
• Velocidad media: 30 km/h
• Máxima velocidad: 55 km/h
• Operador: Metro Railway, Kolkata (Ministerio de transportes)
• Website: Kolkata Metro

Líneas y estaciones

En los inicios del proyecto para contruir el metro de Calculta se planificaron 5 líneas. De ellas, se dio prioridad a 3 para empezar su construcción:

• Dum Dum a Mahanayak Uttam Kumar (que más tarde se ampliaría hasta Kavi Subhash)
• Dakshineshwar – Thakurpukur (cambio de ruta, Joka a BBD Bagh)
• Bidhannagar a Ramrajatala (construída hasta Howrah Maidan)

A día de hoy hay las siguientes 6 líneas (construidas y/o planificadas):

• Linea 1: Norte a Sur Metro. Va desde Dum Dum a Kavi Subhash Terminals. Tiene 25 kilómetros de longitud y 24 estaciones. Tiene estaciones subterráneas, elevadas y a nivel. Empezó a funcionar el 24 de Octubre de 1984.
• Linea 2: Este a Oeste Metro. Es un proyecto de $838.4 millones que conectará Kolkata con Howrah. Tendrá trayectos por debajo del agua y una extensión de 14.67 km. Esta ruta tendrá 12 estaciones entre Kolkata y Howrah.
• Linea 3: Joka a BBD Bagh Metro. Está línea está actualmente en construcción. Empieza en Joka (Sur de Kolkata) y se extienda hasta BBD Bagh (Centro de Kolkata). Tendrá una ruta de 16.72 km con 13 estaciones incluyendo Joka y BBD Bagh.
• Linea 4: Naopara a Barasat Metro. Esta línea tendrá una ruta de 18.5 km desde Naopara a Barasat Metro. La línea 4 está actualmente en construcción y tendrá 5 estaciones.
• Linea 5: Baranagar a Barrackpore Metro. Esta línea de metro comenzará en la estación de Baranagar y terminará en Barrackpore. También está en construcción y tiene 11 estaciones planificadas.
• Linea 6: New Garia o Kavi Subhas hasta Airport Metro. Esta línea empezó a funcionar el 7 de Febrero de 2011. Conecta Kavi Subhas Terminal con Airport Metro. La ruta tiene 24 estaciones.

Horarios y frequencia

El Metro de Calcuta funciona desde las 7:00 am hasta 11:45pm. La frecuencia media es de 5 minutos en hora punta y de 12 minutos en horario normal.

Tarifas

El metro de Calcuta es el medio de transporte más barato, comenzando en tan sólo INR 4 (0,05€). The maximum ticket price is no more than INR 12 (0,15€).
Bebés y niños pequeños viajan gratis. Kolkata metro ha introducido recientemente un sistema de token y también Smart cards.

Conexión con el aeropuerto

Dum Dum metro terminal está muy cerca de Netaji Subhash Airport, con lo que puedes coger el metro casi en el aeropuerto.

Curiosidades sobre el metro de Calculta

Kolkata Metro (Calculta) es el primer metro.
Indira Gandhi fundó el Metro de Calcuta.
En una encuesta llevada a cabo por la BBC (1984), Kolkata Metro quedó en la primera posición.
El metro transporta a más de 2.000 pasajeros en cada viaje.

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