{"id":1030,"date":"2018-08-18T14:21:36","date_gmt":"2018-08-18T14:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1030"},"modified":"2018-08-18T14:21:36","modified_gmt":"2018-08-18T14:21:36","slug":"metro-de-oporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/es\/metro-de-oporto\/","title":{"rendered":"Metro de Oporto"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>metro de Oporto<\/strong> es un sistema de transporte p\u00fablico que opera en toda la zona metropolitana de Oporto y otros 7 municipios: Porto, Gondomar, Vila Nova de Gaia, P\u00f3voa de Varzim, Matosinhos, Vila do Conde y Maia. El sistema consta de 6 l\u00edneas  y 81 estaciones en una longitud de pista de 67 kil\u00f3metros. <\/p>\n<p><p>\nA diferencia de otros metros europeos que son subterr\u00e1neos, la mayor parte del sistema circula a nivel de superficie con s\u00f3lo 8 kms subterr\u00e1neos en el centro de la ciudad. Esto hace que el Metro de Oporto sea oficialmente un sistema de tren ligero. El Metro de Oporto empez\u00f3 a funcionar en el 2002. Las \u00faltimas estimaciones del 2011 arrojaron que en promedio 152.000 pasajeros son transportados en el metro cada d\u00eda. El tren ligero ahora es operado por ViaPORTO.\n<\/p>\n<h3>L\u00edneas y Estaciones<\/h3>\n<p>\nEl Metro de Oporto tiene 6 l\u00edneas y 81 estaciones operativas. Cada una de las 6 l\u00edneas se identifican por su letra y color.\n<\/p>\n<h4>Line A: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o &#8211; Senhor de Matosinhos (l\u00ednea azul)<\/h4>\n<p>La l\u00ednea A pasa por el centro de Oporto a trav\u00e9s de Trinidade y se extiende entre Senhor de Matosinhos y Estadio do Drag\u00e3o. Consta de 23 estaciones y 15,6 kil\u00f3metros de longitud.<br \/>\nEsta l\u00ednea tambi\u00e9n se conoce como l\u00ednea de Matosinhos. La duraci\u00f3n del trayecto es de 40 minutos y la frecuencia en la que pasa es de cada 10 minutos.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones<\/strong>: <em>Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Est\u00e1dio do Mar<\/em>\n<\/p>\n<h4>Line B: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o &#8211; P\u00f3voa de Varzim (l\u00ednea roja)<\/h4>\n<p>La l\u00ednea B va desde el puerto de P\u00f3voa de Varzim al Estadio do Drag\u00e3o. Tambi\u00e9n pasa a trav\u00e9s de un balneario pasando por Do Condo. Tiene 35 estaciones y una longitud de la l\u00ednea de 33,6 kms.<br \/>\nTambi\u00e9n se conoce como Linea Povoa. La duraci\u00f3n del trayecto es de 61 minutos y la frecuencia es  30 minutos.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones<\/strong>: <em>Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Pedras Rubras, Lidador, Vilar de Pinheiro, Modivas Sul, Modivas Centro, Modivas Norte, Mindelo, Espa\u00e7o Natureza, Varziela, \u00c1rvore, Azurara, Santa Clara, Vila do Conde, Alto de Pega, Portas Fronhas, S\u00e3o Br\u00e1s,\u00a0P\u00f3voa de Varzim<\/em>\n<\/p>\n<p><!--SNOAMP--><\/p>\n<div class=\"center-block\">\n<a title=\"By Barcex (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AOporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" alt=\"Oporto - Jardim Do Morro - 20110425 133656\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c1\/Oporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\/512px-Oporto_-_Jardim_Do_Morro_-_20110425_133656.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><!--ENOAMP--><\/p>\n<h4>Line C: Campanh\u00e3 &#8211; ISMAI (L\u00ednea verde)<\/h4>\n<p>\nLa l\u00ednea C se extiende entre ISMAI y el estadio do Drag\u00e3o. Con un tiempo de viaje de 41 minutos de duraci\u00f3n de extremo a extremo. Cuenta con 24 estaciones y su longitud de la v\u00eda es de 19,6 km.<br \/>\nTambi\u00e9n es conocida como Linea Maia \/ Trofa. Frecuencia: cada 15 min.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones<\/strong>: <em>Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, C\u00e2ndido dos Reis, Pias, Ara\u00fajo, Custi\u00f3, Parque Maia, F\u00f3rum Maia, Zona Industrial, Mandim, Cast\u00ealo da Maia, Ismai<\/em>\n<\/p>\n<h4>Line D: Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o \u2013 Santo Ov\u00eddio (l\u00ednea amarilla)<\/h4>\n<p>\nLa l\u00ednea D cruza el r\u00edo y corre de norte a sur. La l\u00ednea opera entre Santo Ovidio y el Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o. Son 16 estaciones y  9,2 km de largo.<br \/>\nTambi\u00e9n se conoce como l\u00ednea de Gaia. Tiempo de recorrido: 25 min. Frecuencia: cada 6 min.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones:<\/strong> <em>Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o, IPO, P\u00f3lo Universit\u00e1rio, Salgueiros, Combatentes, Marqu\u00eas, Faria Guimar\u00e3es, Trindade, Aliados, S\u00e3o Bento, Jardim do Morro, General Torres, C\u00e2mara Gaia, Jo\u00e3o de Deus, D. Jo\u00e3o II, Santo Ov\u00eddio, Quinta do Cedro, Laborim, Hospital Santos Silva, Vila d&#8217;Este<\/em>\n<\/p>\n<h4>Line E: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o &#8211; \u00a0Aeroporto (l\u00ednea violeta)<\/h4>\n<p>La l\u00ednea E se extiende entre el aeropuerto y el Estadio del Drag\u00f3n con un tiempo de viaje de 35 minutos y con una frecuencia de 30 minutos. Tiene 21 estaciones y una longitud total de 16,7 kms. Tambi\u00e9n se le conoce como la l\u00ednea Aeropuerto.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones:<\/strong> <em>Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto<\/em>\n<\/p>\n<h4>Line F: F\u00e2nzeres &#8211; Senhora da Hora (L\u00ednea naranja)<\/h4>\n<p>\nLa l\u00ednea F opera entre Senhora da Hora y F\u00e2nzeres, con un tiempo de viaje de 39 minutos. Se compone de 24 estaciones a trav\u00e9s de 17.4 km de v\u00eda. Tambi\u00e9n se le conoce como la l\u00ednea de Gondomar. Frecuencia: cada 15 minutos\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones: <\/strong><em>F\u00e2nzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vit\u00f3ria, Nasoni, Contumil, Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora<\/em>\n<\/p>\n<h4>Funicular dos Guindais : Batalha &#8211; Ribeira<\/h4>\n<p>\nConsta de 2 estaciones y 300 metros de longitud.<br \/>\nConocido como Funicular \/ Ascensor dos Guindais. Tiempo de recorrido: 3 minutos. Frecuencia: cada 4 mins.\n<\/p>\n<p>\n<strong>Estaciones:<\/strong> <em>Batalha, Ribeira<\/em>\n<\/p>\n<p>\n* Todas las l\u00edneas pasan por la estaci\u00f3n de Trindade,  el eje central.\n<\/p>\n<h3>Horario del Metro de Oporto<\/h3>\n<p>\nEl horario de funcionamiento del metro de Oporto es de 6:00 de la ma\u00f1ana hasta la 1:00 de la madrugada, con una frecuencia que var\u00eda entre  4 y 15 minutos dependiendo de la hora.  En fin de semana (viernes y s\u00e1bado) el tren ligero es parte del <em>Move Porto scheme<\/em>, y funciona las 24 horas del dia pero s\u00f3lo para la l\u00ednea amarilla (D), Santo Ov\u00eddio y el Hospital de S. Jo\u00e3o, y la l\u00ednea azul (A) Est\u00e1dio do Drag\u00e3o y Senhora da Hora. El Move Porto scheme integra el metro con los autobuses locales M que funcionan las 24 horas. El sistema ayuda a integrar todo el transporte p\u00fablico en el \u00e1rea metropolitana.\n<\/p>\n<h3>Tarifas, Tickets y Tarjetas del Metro de Oporto<\/h3>\n<p>\nEl sistema de tickets est\u00e1 basado en las tarjetas  Andante. Es un sistema de tarjetas inteligentes que permiten al usuario recargas para m\u00faltiples usos. La <em>tarjeta azul Andante<\/em> es la m\u00e1s com\u00fan, ya que se utiliza m\u00e1s como un billete ocasional. Tambi\u00e9n existe la <em>Tarjeta Dorada Andante<\/em> que est\u00e1 personalizada y se utiliza como una tarjeta de cr\u00e9dito. Las tarjetas Andante son parte del sistema de transporte p\u00fablico y son v\u00e1lidos en los autobuses de Metro, STCP, y los trenes suburbanos CP.\n<\/p>\n<p><iframe width=\"100%\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RQ7bRKUmBeY\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>\nLa tarjeta azul Andante permite dos modalidades: tarjeta de 1 d\u00eda (24 horas) y tarjeta de 3 d\u00edas (72 horas) empezando a contar desde la primera validaci\u00f3n. El costo de la tarjeta azul es de 7 euros por el pase de 1 d\u00eda y 15 euros para el pase de 3 d\u00edas. Siendo la tarjeta m\u00e1s com\u00fan, se pueden comprar f\u00e1cilmente en todas las estaciones de metro y STCP, tiendas Andante, el aeropuerto, y Oficina de Turismo.\n<\/p>\n<p>\nLa tarjeta de oro Andante es diferente a la tarjeta azul porque est\u00e1 m\u00e1s personalizada. La tarjeta de oro tiene una foto digitalizada del titular. Puesto que las tarjetas se utilizan en varias ocasiones, hay opciones de recarga en los terminales de cajeros autom\u00e1ticos Multibanco. Otra diferencia con respecto a la tarjeta azul, es que la tarjeta de oro s\u00f3lo se puede comprar en las tiendas Andante.\n<\/p>\n<p>\nEl ticket sencillo para una zona cuesta 1,10 \u20ac. Con las tarjetas Porto y Andante Tur\u00edstico, no hay viajes limitados. . Para ver las tarifas actualizadas, visite el sitio <a href=\"\/\/www.metrodoporto.pt\/pages\/287\" title=\"Oporto's subway updated fares\">web de Metro de Oporto<\/a>.\n<\/p>\n<h3>Normas y sugerencias<\/h3>\n<p>\nLa validaci\u00f3n del ticket ser realizado en las m\u00e1quinas amarillas de las estaciones. Las tarjetas se pasan por delante de las m\u00e1quinas amarillas, y una vez validadas, se puede abordar el sistema. Es la responsabilidad del viajero realizar el pago antes de abordar ya que no hay puertas  en las plataformas. Sin embargo, mientras suba al tren los inspectores de tarifas tienen el derecho de pedirle su billete y realizar el escaneo de su tarjetas. Si la tarjeta no est\u00e1 presente, se aplicara una multa de 77 euros.\n<\/p>\n<p>\nEl metro de Oporto se diferencia del <a href=\"http:\/\/mapa-metro.com\/es\/Portugal\/Lisboa\/Lisboa-Metro-mapa.htm\" title=\"Guia del metro de Lisboa\" target=\"_blank\">metro de Lisboa<\/a>, el otro sistema de metro en Portugal. El metro de Lisboa cuenta con museos y otras ventajas incluidas en la compra de las tarjetas. Este no es el caso para el Metro de Oporto, ya que las tarjetas funcionan s\u00f3lo para el transporte p\u00fablico\n<\/p>\n<p>\nPara abrir las puertas del tren ligero, se debe presionar un bot\u00f3n verde en el tren. Este bot\u00f3n es para la entrada y salida del metro. Recuerde que debe estar en el lado derecho de la estaci\u00f3n para evitar ir en la direcci\u00f3n equivocada.\n<\/p>\n<p>\nLos trenes y plataformas est\u00e1n equipados para facilitar el uso a las personas con discapacidad y problemas de visi\u00f3n. Si alguien es dalt\u00f3nico hay un sistema en su lugar para explicar los patrones de color de las l\u00edneas.\n<\/p>\n<p>\nLas bicicletas son bienvenidos a bordo de los trenes y tienen \u00e1reas designadas. Estas \u00e1reas est\u00e1n dise\u00f1adas para no molestar a los viajeros a pie.  El dise\u00f1o espacioso de los  tranes hace que todo esto sea posible.\n<\/p>\n<h3>Los trenes de metro de Oporto<\/h3>\n<p>\nLos trenes son el\u00e9ctricos, respetando al medio ambiente. Est\u00e1n a la par con otros metros en Europa que utilizan la tecnolog\u00eda Euro-tram, conservando el 30 por ciento de la energ\u00eda durante el frenado. Los trenes pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 100km \/ h. Una de las ventajas del tren ligero en comparaci\u00f3n con los metros tradicionales es que tiene m\u00e1s asientos y espacio com\u00fan. Cada vag\u00f3n tiene capacidad para 80 y 134 pasajeros a pie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El metro de Oporto es un sistema de transporte p\u00fablico que opera en toda la zona metropolitana de Oporto y otros 7 municipios: Porto, Gondomar, Vila Nova de Gaia, P\u00f3voa &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,202],"tags":[],"class_list":["post-1030","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa-es","category-portugal"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Metro de Oporto - Transport Wiki<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportwiki.com\/es\/metro-de-oporto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Metro de Oporto - 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