{"id":116,"date":"2017-08-01T15:12:41","date_gmt":"2017-08-01T15:12:41","guid":{"rendered":"http:\/\/transportwiki.com\/?p=116\/"},"modified":"2018-02-24T17:15:32","modified_gmt":"2018-02-24T17:15:32","slug":"metro-de-kuala-lumpur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/es\/metro-de-kuala-lumpur\/","title":{"rendered":"Metro de Kuala Lumpur"},"content":{"rendered":"<p>Las  l\u00edneas de <strong>metro de Kuala Lumpur<\/strong> se hayan clasificadas en distintas categor\u00edas:  el ferrocarril ligero, los trenes de cercan\u00edas y el monorail. Aunque al metro  lo llaman ferrocarril ligero,es una red de metro totalmente independiente. As\u00ed  pues, hablaremos de las dos l\u00edneas de &quot;ferrocarril ligero-metro&quot; y el monorail. Las tres l\u00edneas  est\u00e1n operadas por dos compa\u00f1\u00edas distintas.\n  <\/p>\n<h3>L\u00edneas del metro de Kula Lumpur<\/h3>\n<p>  Actualmente hay tres l\u00edneas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>LRT 1  AMPANG LINE,<\/strong> antiguamente conocida como STAR, (Sist. de Tr\u00e1nsito Aliran  Ringan). Es un sistema de metro elevado. La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 1993 y se  fue desarrollando en las siguientes etapas:\n<ul>\n<li><strong>Dic 1996<\/strong> tramo <em>Sultan Ismail &#8211; Ampang<\/em> (12 km)<\/li>\n<li><strong>Jul 1998<\/strong> tramo <em>Chan Sow Lin &#8211; Sri Petaling (ramal  del sur)<\/em><\/li>\n<li><strong>Dic 1998<\/strong> el ramal norte hasta <em>Sentul Timur<\/em><\/li>\n<p>La longitud total de esta l\u00ednea  es de 27 kms, con 25 estaciones, 17 a nivel de calle y 8 elevadas. De estos 27 kms, un  total de 17.6 kms de v\u00eda son sin pasos a nivel, y 9.4kms de v\u00eda est\u00e1n elevados entre  <em>Sultan Ismail<\/em> y la <em>plaza Rakyat<\/em><br \/>\nLos trenes circulan a un  m\u00e1ximo de 70 kms\/hora aunque la velocidad media son 35 kms\/hora. Disponen de  aire acondicionado y en su primer a\u00f1o de funcionamiento, 1999 transport\u00f3 a 26  millones de viajeros. Operada por RAPID KL.\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>LRT 2 KELANA LINE<\/strong>; es una l\u00ednea de 29 kms y 23  estaciones. Es un metro mayoritariamente elevado, con una secci\u00f3n de soterrada  de 4.4 kms entre \u00a0<em>Masjid Jamek<\/em> y <em>Ampang Park<\/em>.<br \/>\n<br \/>Se desarroll\u00f3 en los siguientes tramos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sept 1998<\/strong> tramo <em>Kelana-Jaya &#8211; Pasar Seni<\/em> (14.1 km)\n<li>\n<li><strong>Jun\u00a0  \u00a01999<\/strong> tramo <em>Pasar Seni &#8211;  Terminal Putra<\/em> (ahora <em>Gombak<\/em>) (14.9 km)<\/li>\n<li><strong>Abril 2001<\/strong> se abri\u00f3  la estaci\u00f3n <em>KL Sentral<\/em>.<\/li>\n<li><strong>Dic 2010<\/strong> se a\u00f1adi\u00f3 la estaci\u00f3n de <em>Sri  Rampai.<\/em><\/li>\n<p>Operada desde 2004 por  RAPID KL, es una de las l\u00edneas de metro automatizadas sin conductor m\u00e1s largas  del mundo y tiene una flota de 35 coches con aire acondicionado que  transportan a unos 35 millones de pasajeros por a\u00f1o.Todas las estaciones est\u00e1n adaptadas para silla de  ruedas, y tienen aseos y puertas de seguridad para el acceso a los andenes en todas las estaciones subterr\u00e1neas.  La informaci\u00f3n se da tambi\u00e9n en ingl\u00e9s.\n<\/ul>\n<li><strong>LRT 3 PRT  L\u00cdNEA MONORRA\u00cdL <\/strong><br \/>\n<br \/>Es una l\u00ednea de monorail  elevado que comenz\u00f3 su construcci\u00f3n en 1997.La secci\u00f3n inicial de la l\u00ednea por  el norte son unos 8.6 kms con once estaciones, desde <em>Titiwangsa &#8211; KL Sentral<\/em>.<br \/>\nLos trenes con conductor circulan cada 2-5 minutos durante la hora punta. Las  estaciones est\u00e1n constru\u00eddas a diez metros del suelo y la distancia entre  estaciones es de 600-1000 metros. Conexiona las l\u00edneas existentes LRT y es operada por  KL Monorail.\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"Stefan Fussan [CC BY-SA 3.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AKuala_Lumpur_Public_Transport.png\"><img decoding=\"async\" width=\"512\" alt=\"Kuala Lumpur Public Transport\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a0\/Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\/512px-Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Horario del metro:<\/h3>\n<p>  El metro comienza  a las  06:00 a.m el primer tren y el \u00faltimo depender\u00e1 de la l\u00ednea, entre las 23.30 y las  24.00 el m\u00e1s tarde, consultar particularidades por l\u00ednea en: <a href=\"http:\/\/www.myrapid.com.my\/rail\/operating-hours\">http:\/\/www.myrapid.com.my\/rail\/operating-hours<\/a>.<br \/>\n<br \/>Nota: Los festivos el  \u00faltimo tren sale media hora antes y la frecuencia de paso es menor.\n<\/p>\n<h3>Frecuencia de paso<\/h3>\n<p>  Variar\u00e1 de una l\u00ednea a otra, del d\u00eda  de la semana en que estemos y \u00a0de si estamos  en la hora punta, hora normal o por la noche. P.e; para la l\u00ednea  Kelana Jaya \u00a0varia desde los 4 minutos en hora punta, 6  minutos en horario normal y cada 14 minutos a partir de las 10 de la noche  hasta el cierre. Los viernes y s\u00e1bados hay m\u00e1s tramos considerados de hora punta por lo que la frecuencia es mayor. Los festivos la frecuencia es menor.\n<\/p>\n<h3>Tarifas y Billetes<\/h3>\n<h4>Billete Sencillo de Metro:<\/h4>\n<p>Se funciona con unas fichas de pl\u00e1stico llamadas <em>tokens<\/em> que se tienen que adquirir en las m\u00e1quinas de autoventa situadas en  las estaciones  de LRT y del monorra\u00edl. V\u00e1lidas para un viaje en las l\u00edneas de Ampang, Kelana.y monorrail el mismo d\u00eda de la compra de la ficha.<\/p>\n<h4>My Rapid Card<\/h4>\n<p>Existe una tarjeta llamada MY RAPID CARD que permite irla recargando y poder acceder a los trenes sin tener que hacer colas. La tarjeta es pasada a la entrada y salida de la estaci\u00f3n y va descontando el precio del recorrido. Esta trajeta es v\u00e1lida en las l\u00edneas LRT y en el Monorra\u00edl y se adquiere en las estaciones de LRT y del monorrail. La tarjeta cuesta MR20.<\/p>\n<p>Existen billetes reducidos en un 50% para mayores de 60 a\u00f1os pero s\u00f3lo se aplican a los ciudadanos malayos. Igualmente para otras discapacidades.<\/p>\n<h3>Aeropuerto:<\/h3>\n<p>  El aeropuerto de Kuala Lumpur est\u00e1 muy bien comunicado con el centro de la ciudad y con las localidades vecinas a trav\u00e9s de dos servicios de tren: KLIA Transit  Y KLIA Ekspress.<\/p>\n<p>Los <strong>KLIA Transit<\/strong> son trenes de cercan\u00edas con tres paradas r\u00e1pidas en estaciones intermedias, que parten cada 30 minutos y tardan unos 35 en hacer el recorrido KLIA (Kuala Lumpur Aeropuerto Internacional) -KL Sentral.<\/p>\n<p>El primer tren  desde KL Sentral direcci\u00f3n al aeropuerto es a las 04.33a.m y el \u00faltimo a las  00.03 a.m, y en sentido inverso KLIA a KL Sentral es a las 05.52 a.m el primero y el \u00faltimo a las 01:03 a.m.<\/p>\n<p>Los <strong>KLIA Ekspress<\/strong> operan cada 15 minutos en hora punta y cada 20 minutos el resto del tiempo, el primer tren sale del centro de la ciudad (KL Sentral) hacia el aeropuerto (KLIA) a las  5.00am y el \u00faltimo sale a las 12.30am. A la inversa, el \u00faltimo tren desde el aeropuerto (KLIA) sale a la 01:00a.m.. Circulna a 160 kms por hora y el viaje tarda 28 minutos.No hacen paradas intermedias.<\/p>\n<p>El precio  del billete para adultos desde el centro de la ciudad al aeropuerto es de RM35,  y RM15 para ni\u00f1os tanto para el servicio transit como para el express. Los tickets  se adquieren por ventanilla en las estaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las l\u00edneas de metro de Kuala Lumpur se hayan clasificadas en distintas categor\u00edas: el ferrocarril ligero, los trenes de cercan\u00edas y el monorail. 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