{"id":1227,"date":"2018-10-21T17:13:35","date_gmt":"2018-10-21T17:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1227"},"modified":"2018-10-21T17:13:35","modified_gmt":"2018-10-21T17:13:35","slug":"metro-de-praga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/es\/metro-de-praga\/","title":{"rendered":"Metro de Praga"},"content":{"rendered":"<p>\nPraga dispone de un sistema de transporte integral, compuesto principalmente por su metro, tranv\u00edas y autobuses. Por su puesto que puedes andar por el centro pero para desplazamientos m\u00e1s largos, realmente merece la pena usarlo. La ventaja es que los tickets valen para todo el sistema de transporte p\u00fablico, que tambi\u00e9n incluye funicular y ferries. Todo el transporte p\u00fablico en Praga es gestionado por la Prague Public Transit Company Co. Inc.\n<\/p>\n<p>\nSi vienes a hacer turismo, la l\u00ednea A o l\u00ednea verde del <strong>metro de Praga<\/strong> es la que sirve a las principales zonas tur\u00edsticas, como el Barrio Peque\u00f1o (Malostransk\u00e1), el Barrio Antiguo (Starom\u011bstsk\u00e1), el Barrio Nuevo, zonas comerciales, etc.\n<\/p>\n<p>\nEl metro de Praga fue inaugurado el 9 de Mayo de 1974. Es el 6 metro m\u00e1s utilizado en Europa llegando en 2012 a tener casi 600 millones de pasajeros. Tiene 3 l\u00edneas que dan servicio a 57 estaciones en una extensi\u00f3n total de 59,4 kil\u00f3metros de l\u00ednea.\n<\/p>\n<h3>L\u00edneas del metro de Praga<\/h3>\n<p>\nEl metro de Praga tiene 3 l\u00edneas. Cada una es designada por un color y un s\u00edmbolo diferente. Estas 3 l\u00edneas dan servicio a un total de 57 estaciones. La mayor\u00eda est\u00e1n bajo tierra. Las 3 l\u00edneas interseccionan en el centro. La estaci\u00f3n construida a mayor profundidad es Namesti Miru.\n<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u00ednea A<\/strong> o l\u00ednea verde: en funcionamiento desde 1978.  Tiene una extensi\u00f3n total de 11.0 kms que dan servicio a 13 estaciones. Atraviesa la ciudad de Praga de este a Oeste desde la estaci\u00f3n Depo Hostivar hasta Dejvicka. Estaciones: Dejvick\u00e1, Hrad\u010dansk\u00e1, Malostransk\u00e1, Starom\u011bstsk\u00e1, M\u016fstek, Muzeum, N\u00e1m\u011bst\u00ed M\u00edru, Ji\u0159\u00edho z Pod\u011bbrad, Flora, \u017delivsk\u00e9ho, Stra\u0161nick\u00e1 ,Skalka, Depo Hostiva\u0159. En Abril de 2015 se abri\u00f3 la extensi\u00f3n de la l\u00ednea A, a\u00f1adiendo las estaciones Bo\u0159islavka, N\u00e1dra\u017e\u00ed Veleslav\u00edn, Pet\u0159iny y Nemocnice Motol. Se espera que esta l\u00ednea llegue hasta el aeropuerto internacional Ruzyn\u011b.<\/li>\n<li><strong>L\u00ednea B<\/strong> o l\u00ednea amarilla: Tambi\u00e9n circula de este a oeste dando servicio a 24 estaciones a lo largo de sus 25.6 km de longitud. Las estaciones terminales de esta l\u00ednea son Cerny Most y Zlicin. Algunos tramos de esta l\u00ednea van sobre t\u00faneles de cristal bajo tierra. El tiempo para hacer el trayecto completo son 35 minutos. Estaciones: Zli\u010d\u00edn, Stod\u016flky, Luka, Lu\u017einy, H\u016frka, Nov\u00e9 Butovice, Jinonice, Radlick\u00e1, Sm\u00edchovsk\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed, And\u011bl, Karlovo n\u00e1m\u011bst\u00ed, N\u00e1rodn\u00ed t\u0159\u00edda, M\u016fstek, N\u00e1m\u011bst\u00ed Republiky, Florenc, K\u0159i\u017e\u00edkova, Invalidovna, Palmovka, \u010ceskomoravsk\u00e1, Vyso\u010dansk\u00e1, Kolbenova, Hloub\u011bt\u00edn, Rajsk\u00e1 zahrada, \u010cern\u00fd most<\/li>\n<li><strong>L\u00ednea C<\/strong> o l\u00ednea roja: est\u00e1 en funcionamiento desde 1974. Esta l\u00ednea da servicio a 20 estaciones en sus 22.7 km de recorrido. Atraviesa la ciudad de norte a sur desde la estaci\u00f3n Letnany hasta Haje. Estaciones: Letnany, Prosek, St\u0159\u00ed\u017ekov, L\u00e1dv\u00ed, Kobylisy, N\u00e1dra\u017e\u00ed Hole\u0161ovice, Vltavsk\u00e1, Florenc, Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed, Muzeum, I.P.Pavlova, Vy\u0161ehrad, Pra\u017esk\u00e9ho povst\u00e1n\u00ed, Pankr\u00e1c, Bud\u011bjovick\u00e1, Ka\u010derov, Roztyly, Chodov, Opatov, H\u00e1je<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nLas estaciones donde se hacen transferencias entre l\u00edneas son: Muzeum, de la l\u00ednea C a la l\u00ednea A, Mustek la l\u00ednea B a la l\u00ednea A y Florenc de la l\u00ednea B a la l\u00ednea C. El cambio entre estaciones tarda unos 2 minutos.\n<\/p>\n<h4>Futuras extensiones y l\u00edneas<\/h4>\n<p>\nHay 2 l\u00edneas m\u00e1s planeadas. La l\u00ednea D que conectar\u00e1 el centro con otras partes de la ciudad y la l\u00ednea E que ser\u00eda una l\u00ednea circular.<br \/>\n<strong>La l\u00ednea D<\/strong>. Hay planes para comenzar a construir una nueva l\u00ednea que conectar\u00eda el centro de la ciudad con la parte sur.<br \/>\nEstaciones: P\u00edsnice, Libu\u0161, Nov\u00e9 Dvory, Z\u00e1les\u00ed, N\u00e1dra\u017e\u00ed Kr\u010d, Ry\u0161\u00e1nka, Pankr\u00e1c, N\u00e1m\u011bst\u00ed brat\u0159\u00ed Synk\u016f, N\u00e1m\u011bst\u00ed M\u00edru, Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed<br \/>\nPodr\u00eda empezar a construirse en 2017 y la obra se estima que durar\u00eda 6 a\u00f1os.\n<\/p>\n<h3>Otro mapa del metro de Praga<\/h3>\n<div class=\"center-block text-center\">\n<a title=\"By Zirland (Own work) [CC BY-SA 4.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3APrague_metro_plan_2015.svg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" alt=\"U-Bahn Prag Plan 2015\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c8\/Prague_metro_plan_2015.svg\/512px-Prague_metro_plan_2015.svg.png\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a>\n<\/div>\n<h3>Horario y frecuencia del metro de Praga<\/h3>\n<p>El metro opera cada d\u00eda de 4.45 am hasta la media noche.<\/p>\n<p>En hora punta la frecuencia es de  2-3 minutos. Despu\u00e9s de las 7 de la tarde, la frecuencia cae hasta los 4-9 minutos.<\/p>\n<h3>Tarifas en el metro de Praga<\/h3>\n<p>\nLos billetes se compran por tiempo, y son v\u00e1lidos para metro, tranv\u00eda y bus. Se pueden adquirir en estaciones de metro, tranv\u00edas y quioscos, Trafiky, PNS, hoteles, oficinas de informaci\u00f3n al turista PIS y oficinas de informaci\u00f3n DPP. Tambi\u00e9n se pueden comprar desde el m\u00f3vil mandando SMS DPTNN al 90206 o mediante su aplicaci\u00f3n SEJF. Hay revisores para inspeccionar los billetes que en caso de detectar que no llevas un billete v\u00e1lido te multaran con 700 CZK. Hay algunos revisores que se aprovechan del desconocimiento de los turistas y ponen una multa m\u00e1s alta, por ello, siempre hay que pedir el ticket\/recibo de la multa. Aunque es obligatorio validar los billetes antes de acceder a los andenes.\n<\/p>\n<h4>Ticket b\u00e1sico<\/h4>\n<p>\nTiene una duraci\u00f3n de 90 minutos y un precio de 32 CZK  para adulto y 16 CZK para ni\u00f1os y tambi\u00e9n para personas mayores.<br \/>\nV\u00e1lido para l\u00edneas de metro, tranv\u00eda, autob\u00fas y para el funicular de Pet\u0159\u00edn durante 90 minutos. Este billete permite hacer trasbordos y viajar un n\u00famero ilimitado de estaciones\n<\/p>\n<h4>Ticket reducido (short term)<\/h4>\n<p>\nDuran 30 minute minutos y cuestan 24 CZK para adultos y 12 CZK para ni\u00f1os y tambi\u00e9n para personas mayores.<br \/>\nV\u00e1lido durante 30 minutos. Este billete no es v\u00e1lido para el funicular.\n<\/p>\n<h4>Day ticket<\/h4>\n<p>\nTiene un precio de 110 CZK para adultos y 55 CZK para ni\u00f1os y tambi\u00e9n para personas mayores.\n<\/p>\n<h4>Ticket de 3 d\u00edas<\/h4>\n<p>\nCuesta 310 CZK.\n<\/p>\n<h4>Pases mensuales<\/h4>\n<p>\nTiene un precio de 550 CZK para adultos. Tambi\u00e9n tiene una versi\u00f3n disponible para Junior y Studentes por 260 CZK.<br \/>\nLas personas mayores pueden acceder a este pase por  250 CZK.\n<\/p>\n<h4>Pase para 5 meses<\/h4>\n<p>\nTiene un precio de 2450 CZK para adultos, 1200 CZK for juniors and students y 1100 CZK para personas mayores.\n<\/p>\n<p>\nAdulto son personas mayores de 15 a\u00f1os. Ni\u00f1os son de 6 hasta 15 a\u00f1os.<br \/>\n    Los ni\u00f1os de hasta 6 a\u00f1os y los adultos mayores de 70 a\u00f1os gratis.\n<\/p>\n<p>\nToda la informaci\u00f3n sobre sus <a href=\"http:\/\/www.dpp.cz\/en\/fares-in-prague\/\" target=\"_blank\">tarifas<\/a>\n<\/p>\n<h3>Park&#8217;n Ride en el metro de Praga<\/h3>\n<p>\nHay plazas de aparcamiento disponibles para los usuarios del metro cerca de cada estaci\u00f3n. Puede utilizarse durante todo el d\u00eda.<br \/>\nNo es un servicio gratuito. Aparcar por un dia cuesta 20Kc y hay que sacar los veh\u00edculos 30 minutos antes de que el metro cierre.\n<\/p>\n<h3>Curiosidades<\/h3>\n<p>Se pueden llevar bicicletas en el metro s\u00f3lamente durante unas horas espec\u00edficas.<\/p>\n<p>Peque\u00f1as mascotas pueden llevarse siempre dentro de su jaula.<\/p>\n<p>Ni\u00f1os de hasta 6 a\u00f1os viajan gratis.<\/p>\n<p>Las estaciones est\u00e1n bien se\u00f1alizadas, incluso para aquellos que no hablan el idioma. En cada estaci\u00f3n hay un kiosco de informaci\u00f3n que ofrece ayuda.<\/p>\n<p>Todas las estaciones tienen escaleras mec\u00e1nicas y la gran mayor\u00eda est\u00e1n preparadas para discapacitados.<\/p>\n<h3>Conexi\u00f3n con el aeropuerto<\/h3>\n<p>\nPor el momento no hay servicio directo de metro hasta el aeropuerto internacional de Praga, Ruzyn\u011b. S\u00ed se puede ir en autob\u00fas, el 119 y enlazar con el metro en la parada N\u00e1dra\u017e\u00ed Veleslav\u00edn de la l\u00ednea verde. Hay otra ruta, en el autob\u00fas n\u00ba100 hasta la estaci\u00f3n Zlicin de la l\u00ednea amarilla. El trayecto son 17 kil\u00f3metros, algo m\u00e1s de 45 minutos y el precio es aproximadamente de 32CZK.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Praga dispone de un sistema de transporte integral, compuesto principalmente por su metro, tranv\u00edas y autobuses. 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