{"id":156,"date":"2017-08-12T16:37:06","date_gmt":"2017-08-12T16:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/transportwiki.com\/?p=156\/"},"modified":"2018-02-24T17:03:31","modified_gmt":"2018-02-24T17:03:31","slug":"randstadrail-de-la-haya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/es\/randstadrail-de-la-haya\/","title":{"rendered":"RandstadRail de La Haya"},"content":{"rendered":"

RandstadRail<\/strong> es un sistema de tr\u00e1nsito r\u00e1pido en Holanda que da sevicio a las poblaciones de La Haya, Zoetermeer y Rotterdam. Hay literatura que considera a la Haya como un suburbio o un barrio m\u00e1s de Rotterdam. Con esto nos podemos hacer una idea de lo contiguo de estas poblaciones. El RandstadRail utiliza principalmente antiguas v\u00edas de trenes y tranv\u00edas existentes, con un nuevo paso elevado en la Haya y un t\u00fanel en Rotterdam. RandstadRail es un sistema h\u00edbrido compuesto por una parte de tranv\u00edas y trenes entre la Haya y Zoetermeer, y otra parte de metro entre La Haya y Rotterdam.\n<\/p>\n

\nLas l\u00edneas 3, 4 de la red de tranv\u00eda y la l\u00ednea E del metro de Rotterdam son parte de la red de RandstadRail. Las l\u00edneas 3 y 4 funcionando desde La Haya a Zoetermeer en una antigua l\u00ednea de ferrocarril y la l\u00ednea E hasta Rotterdam en la tambi\u00e9n antigua Hofpleinlijn.\n<\/p>\n

RandstadRail Erasmuslijn (Lijn E). Es la parte de aut\u00e9ntico metro.<\/h3>\n

\nLa Erasmus Line, Erasmuslijn o l\u00ednea E: La antigua l\u00ednea NS Hofpleinlijn reestructurada para funcionar como metro en 2006. Tiene una velocidad m\u00e1xima de 100 km\/h. Se une con la l\u00ednea D del metro de Rotterdam con una secci\u00f3n casi totalmente subterr\u00e1nea.\n<\/p>\n

\nLa parte de la l\u00ednea E que da servicio a La Haya circula elevada o a nivel de superficie, aprovechando la antigua l\u00ednea de ferrocarril urbano de la Hofpleinlijn, entre La Haya Centraal station y Rotterdam Hofplein. Esta gestionada desde 2006 por la RET metro trains y desde 2007 funciona totalmente como una l\u00ednea de metro. Rotterdam Hofplein terminal fue reemplazada en 2010 por un t\u00fanel que conecta con la red local de metro en Rotterdam Centraal railway station. En diciembre de 2011 esta l\u00ednea se extendi\u00f3 hasta la estaci\u00f3n Slinge al sur de Rotterdam, compartiendo este tramo con la l\u00ednea D del metro de Rotterdam, con su terminal en la ciudad de Spijkenisse. Esta l\u00ednea tiene una frecuencia de 10 minutos. Estaciones de la l\u00ednea E: Den Haag Centraal, Laan van NOI, Voorburg ‘t Loo, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker Centrum, Pijnacker Zuid, Berkel Westpolder, Rodenrijs, Meijersplein, Melanchthonweg, Blijdorp, Rotterdam Centraal, Stadhuis, Beurs, Leuvehaven, Wilhelminaplein, Rijnhaven, Maashaven, Zuidplein, Slinge\n<\/p>\n

RandstadRail lines 3 y 4: Son l\u00edneas de trenes-tranv\u00eda<\/h3>\n

\nEl RandstadRail tambi\u00e9n incluye 4 l\u00edneas de tranv\u00edas. La l\u00ednea 2 desde La Haya a Leidschendam, las l\u00edneas 3 y 4 desde La Haya hasta Zoetermeer, y la l\u00ednea 19 desde Leidschendam a Delft. Estas l\u00edneas est\u00e1n gestionadas por HTM. Las l\u00edneas 2 y 19 s\u00f3lo apoyan a RandstadRail temporalmente. La l\u00ednea 3 desde Arnold Spoelplein a Central Station y la l\u00ednea 4 entre De Uithof y Central Station son l\u00edneas normales de tranv\u00eda. Las l\u00edneas 2, 3 y 4 tienen una frecuencia de 10 minutos durante el d\u00eda de Lunes a S\u00e1bado. Los domingos y noches la frecuencia disminuye hasta los 15 minutos. La l\u00ednea 19 tiene siempre una frecuencia de 15 minutos.\n<\/p>\n

\nLas l\u00edneas 3 y 4 son las antiguas l\u00edneas del tren suburbano, el Zoetermeer Stadslijn anteriormente gestionado por NS (Dutch Railways), que m\u00e1s tarde pas\u00f3 de funcionar como un tren convencional a un sistema ligero y se uni\u00f3 a la red de tranv\u00edas.\n<\/p>\n

\"RandstadRail<\/a><\/p>\n

Rutas<\/h4>\n