{"id":961,"date":"2018-07-14T11:24:56","date_gmt":"2018-07-14T11:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=961"},"modified":"2019-09-28T15:19:22","modified_gmt":"2019-09-28T15:19:22","slug":"pittsburgh-the-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/es\/pittsburgh-the-t\/","title":{"rendered":"Pittsburgh: The T"},"content":{"rendered":"

El metro de Pittsburgh<\/strong>, conocido como La T<\/em>, es una red de 42 kil\u00f3metros en Pensilvania que funciona como metro en el centro de la ciudad y como un tren ligero urbano en los barrios del sur. Une el North Shore y el Downtown de Pittsburgh con los suburbios del sur y otros muchos de South Hills.
\nEl due\u00f1o y operador de este sistema es Port Authority of Allegheny County (PAT).<\/p>\n

La T de Pittsburgh es la continuaci\u00f3n o evoluci\u00f3n del sistema de tranv\u00edas que hab\u00eda en los 60 operada por Pittsburgh Railways y que data de 1903, hasta que fue adquirida por la PAT.<\/p>\n

En 2014, la PAT, que adem\u00e1s del metro de Pittsburgh gestiona autobuses, Access y Mon Incline, tuvo 63 millones de pasajeros. Diariamente 210.000 de los que 28000 fueron usuarios de la T.<\/p>\n

L\u00edneas y estaciones de la T de Pittsburgh<\/h2>\n

Actualmente son 2 l\u00edneas de T funcionando. En mucha documentaci\u00f3n se consideran 3 ya que la l\u00ednea azul tiene 2 ramales que se corresponden con antiguas l\u00edneas con entidad propia. Hay tambi\u00e9n mucha otras l\u00edneas ya sin servicio.<\/p>\n

L\u00ednea Roja<\/h3>\n

Anteriormente era la 42S. La l\u00ednea roja cubre la ruta entre South Hills Village y el centro de Pittsburgh a trav\u00e9s del barrio Beechview. Son 32 estaciones que discurren bajo tierra, a nivel de superficie y tambi\u00e9n elevadas. Estaciones: South Hills Village, Dorchester, Bethel Village, Highland, Casswell, Washington Junction, Smith Road, St. Anne’s, Overbrook Junction, Castle Shannon, Arlington, Poplar, Mt. Lebanon, Dormont Junction, Potomac, Stevenson, Shiras, Belasco, Hampshire, Fallowfield, Westfield, Pennant, Dawn, Palm Garden, South Hills Junction, Station Square, First Avenue, Steel Plaza, Wood Street, Gateway Center, North Side, Allegheny. Tambi\u00e9n esta l\u00ednea se consideran 2 subl\u00edneas, la l\u00ednea roja Castle Shannon via Beechview y la l\u00ednea roja South Hills Village via Beechview, aunque est\u00e1 l\u00ednea no tenga bifurcaciones.<\/p>\n

L\u00ednea Azul<\/h3>\n

Anteriormente era la 44L, 47L. El servicio va desde Downtown Pittsburgh hacia Library via Overbrook y tambi\u00e9n llega a South Hills Village ya que se ramifica a la altura de Washington Junction. La secci\u00f3n principal tiene las siguientes 19 estaciones: Allegheny, North Side, Gateway Center, Wood Street, Steel Plaza, First Avenue, Station Square, South Hills Junction, Boggs, Bon Air, Denise, South Bank, McNeilly, Killarney, Memorial Hall, Willow, St. Anne’s, Smith Road, Washington Junction. El ramal que va hacia Library hace 12 paradas: Hillcrest, Lytle, Mesta, South Park, Munroe, Sarah, Logan, King’s School, Beagle, Sandy Creek, West Library y Library. Y por \u00faltimo el ramal que va a South Hills Village, antes conocido como la 47S, tiene 5 estaciones: Casswell, Highland, Bethel Village, Dorchester y South Hills Village<\/p>\n

L\u00edneas sin servicio<\/h3>\n

Las siguientes l\u00edneas ya no est\u00e1n operativas: 47D Drake, 47 Shannon, Brown Line, 44L and 44S<\/p>\n

Aparcamientos para Park and Ride<\/h2>\n

Hay espacios disponibles para aparcar esparcidos por todo el condado de Allegheny, muchos cerca de paradas de buses y metro. En total son hay 54 ubicaciones con mas de 14,000 plazas de aparcamiento. La gran mayor\u00eda son gratis. El uso est\u00e1 reservado a los usuarios del transporte p\u00fablico.
\nMapas de los park’n ride en Pittsburgh: http:\/\/www.portauthority.org\/<\/a><\/p>\n

Zonas<\/h2>\n

Port Authority tiene una estructura de zonas para sus tarifas. El precio final de tu billete depende de la distancia recorrida desde Downtown Pittsburgh. A mayor n\u00famero de zonas m\u00e1s caro es el viaje. Los viajes que empiezan y terminan en la misma zona se tarifican como de una zona.<\/p>\n

La gran curiosidad de la T de Pittsburgh es que tiene zonas que son totalmente gratuitas, lo cual fomenta el uso del transporte p\u00fablico. Esto es posible gracias al sponsor con Pittsburgh Steelers, Rivers Casino, ALCO Parking y the Stadium Authority of the City of Pittsburgh.<\/p>\n