Ce système est également complété par un système de trains de banlieue appelé Ankara Banliyo Treni.

• Aussi connu comme: Metrosu
• Lignes: 2 construit, 3 en construction
• Stations: 23 en service, 32 en construction
• Passagers/jour: 175000(Ankaray) et 135000(Ankara Metro)
• Entrée en service: 1996
• Web: www.ankarametrosu.com.tr

Les lignes et les stations

Ankara métro et lignes de métro Ankaray sont la plupart des parties du système. Elles se croisent à la station de Kizilay.

La ligne Ankaray va de la terminal de Intercity Bus à Dikimevi. Elle a 8,7 km de longueur et possède 11 stations: Dikimevi, Kurtuluş, Kolej, Kızılay, Demirtepe, Maltepe, Tandoğan, Beşevler, Bahçelievler, Emek, AŞTİ

La ligne Ankara Metro va depuis le centre de la ville jusqu´a Batikent qui est situé dans le nord-ouest. Elle a 14,7 km de longueur et possède 12 stations: Kızılay, Sıhhiye, Ulus, Kültür Merkezi, Akköprü, İvedik, Yenimahalle, Demetevler, Hastane, Macunköy, Ostim, Batıkent

En plus trois lignes de métro sont actuellement en construction. Ces lignes sont proposées pour ouvrir en Juin 2014.

Ulus-Kecioren ligne qui aura 7,9 km et six stations

Batikent-Sincan ligne qui aura 18 km de longueur et compte 11 stations

Kizilay to Cayyolu ligne qui aura 18 km de longueur et se compose de 16 nouvelles stations.

La ligne TBMM-Dikmen est également prévu de servir le côté sud de la ville, elle aura 4,8 km et se compose de cinq stations.

Quand le Métro d´Ankara sera totalement fini aura une capacité de 60000 passagers par heure et par direction.

Horaire et fréquence

Le métro fontionne de 06:00 à 00:00 heures. Les horaires doivent parfois être mis à jour par le métro d’Ankara en raison des retards. Parfois, les trains doivent attendre dans les stations pour revenir aux horaires.

Aéroport

Pour arriver à l’aéroport, vous pouvez utiliser deux lignes du centre-ville: Ulus et ASTI. Cependant, en raison de la construction du métro sur la ligne ASTI, Ulus est préférable. Un taxi coûte environ 15-20 Lires à partir de là.

Tarifs et billets

Les billets électroniques de bus sont valables aussi pour Ankara Metro. Cartes électroniques (multi-usages des cartes magnétiques) et la feuille de route peuvent être obtenus auprès de ne importe quelle station de métro. Le prix du billet voyage de base est de 2 dollars 50 cents pour les personnes âgées et les personnes handicapées.

• Carte 2-unités qui coûte 3,50 TL
• Carte 3-unités qui coûte 5,25 TL
• Carte 5-unités qui coûte 8,75 TL
• Carte 10-unités qui coûte 17.50TL
• Carte 20-unités qui coûte 35,00 TL

Vous pouvez transférer dans les premiers 45 minutes du trajet entre le bus et le métro en payant 0,59 TL.
Ankara Metro a des contrôleurs qui peuvent vous condamner à une amende si vous n’avez pas acheté le billet avant de monter au train.

Les billets de train peuvent être achetés avec carte de crédit / débit ou des devises à des distributeurs automatiques de billets de métro (TVM).

Faits curieux

Il est défendu s´embrasser à Ankara Metro.

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Izmir a connu un boom de la population dans les années 1990. La ville a donc du restructurer son système de transport public. La construction du métro d’Izmir a commencé en 1995 et fut opérationnel en mai 2000. Le projet a coûté un total de 600 millions de dollars, le contrat fut décerné à Yapi Merkezi.

Le métro est utilisé en moyenne par 30 millions de passagers par an. Pour l’instant, la fréquence journalière est de 173 000 passagers et une fois les agrandissements effectués, le nombre de passagers augmentera. Les trains légers LVR sont faits sur mesure pour le métro d’Izmir.

Les lignes et stations du métro d’Izmir

Les 17 stations desservies par le métro d’Izmir sont :

• Evka 3 – Cette station fut ouverte le 30 mars 2012 et a 2 quais communs couverts et découverts.
• Ege Üniversitesi – Cette station fut ouverte le 30 mars 2012 et a une structure couverte conçue pour les 2 quais communs.
• Bornova – Opérationnelle depuis le 22 mai 2000 la structure a un tunnel séparé en deux conçu pour 1 quai intermédiaire
• Bölge – Opérationnelle depuis le 22 mai 2000 la structure est conçue pour 1 quai intermédiaire
• Sanayi – Opérationnelle depuis le 22 mai 2000, la structure est conçue pour un quai intermédiaire
• Stadyum – La structure a un viaduc, la ligne a commencé à fonctionner en 2000, la station offre deux quais communs.
• Halkapınar – La station commença à fonctionner le 22 mai 2000 et a une conception en viaduc pour deux quais communs.
• Hilal – La station commença à fonctionner le 22 mai 2000 et a une conception en viaduc pour deux quais communs.
• Basmane – La station est opérationnelle depuis le 22 mai 2000 et a une construction couverte et coupée avec un quai intermédiaire
• Çankaya – La station est opérationnelle depuis le 22 mai 2000 et a une construction couverte et coupée avec un quai intermédiaire
• Konak – La station est opérationnelle depuis le 22 mai 2000 et a une construction couverte et coupée avec un quai intermédiaire
• Üçyol – La station est opérationnelle depuis le 22 mai 2000 est différente des autres stations par la profondeur de son tunnel avec deux quais communs.
• İzmirspor – Elle fut mise en service le 29 décembre 2012 et a une construction couverte et coupée avec deux quais intermédiaires
• Hatay – Elle fut mise en service le 29 décembre 2012 et a une construction couverte et coupée avec deux quais intermédiaires
• Göztepe – C’est une station avec un tunnel profond qui fut opérationnelle le 25 mars 2014 et a 2 quais intermédiaires.
• Poligon – La station est opérationnelle depuis le 27 juillet 2014 a une construction couverte et coupée avec deux quais intermédiaires
• Güzelyalı – Cette station a une construction couverte et coupée avec deux quais intermédiaires mais fut annulée pour raison inconnue.
• Fahrettin Altay – Opérationnelle depuis le 27 juillet 2014, elle a une construction couverte et coupée avec deux quais intermédiaires.

Horaires et fréquences du métro d’Izmir

Les heures d’ouvertures sont de 6 h 00 à 0 h 20

En semaine, la fréquence du métro est de 10 min de 6 h 00 à 6 h 30. Puis toutes les 4.5 min de 6 h 30 jusqu’à 20 h 30. Puis toutes les 10 min de 20 h 30 à 0 h 20.

Samedis, la fréquence du métro est de toutes les 10 min de 6 h 00 à 7 h 00. Puis toutes les 5 min de 7 h 00 à 9 h 00. Puis toutes les 6 min de 9 h 00 à 12 h 00. Puis toutes les 4.5 min de 12 h 00 à 20 h 00. Puis toutes les 10 min de 20 h 00 à 0 h 20.

Dimanches, toutes les 10 min de 6 h 00 à 12 h 00. Puis toutes les 6 min de 12 h 00 à 20 h 00. Puis toutes les 10 min de 20 h 00 à 0 h 20.

Tarifs, tickets et cartes

Le tarif dépend de l’âge et de la réduction de groupe. En centre ville, que vous utilisiez le bus, le métro, le ferry ou le train de banlieue, le tarif pour un adulte est 2.40 TL, pour un étudiant est 1.35 TL et pour un enseignant 1.75 TL. Si vous utilisez Billet 32 vous avec 1 crédit. Si vous utilisez n’importe quel moyen de transport dans les 90 minutes, le déplacement est gratuit en centre ville. Le tarif maximum que vous pourriez éventuellement payer si vous prenez le métro dans les autres zones est 4.80 pour un adulte, 2.70 pour un étudiant et 3.50 pour un enseignant. Si vous utilisez Billet 32 vous aurez 2 crédits. Il existe aussi des paquets de 3 et 5 tickets que vous pouvez acheter. Les 3 tickets électroniques coûtent 8.5 TL et les 5 tickets coûtent 13 TL. Enfin, un carnet de 10 tickets électroniques coûtent 25 TL.

Le prix de Billet 32 pour 2 crédits est 6 TL, 3 crédits 8,50 TL, 5 crédits 13 TL et 10 crédits 25 TL. Le ticket est valable 35 jours après la première utilisation.

Le métro utilise un système de carte avec une carte puce RFID jetable ou une carte puce RFID rechargeable. La carte jetable est valable pour 3 voyages alors que la carte rechargeable peut-être utilisée plusieurs fois selon le crédit de la carte. Avant le métro utilisait un système de monnaie et de jeton. C’était utilisé pour passer les barrières mais fut remplacé par la carte actuelle.

Une caractéristique intéressante du métro d’Izmir est la personnalisation de la carte. Les cartes sont différentes pour les étudiants, les enseignants et les séniors de plus de 60 ans. Il existe aussi des cartes gratuites disponibles comme les cartes de Police, les cartes des Postiers, les cartes TCI et les cartes pour les séniors de plus de 65 ans. Vous trouverez toutes les informations sur les cartes ici.

Les cartes d’étudiant, d’enseignant et les séniors coûtent TR 10. Si vous devez les remplacer c’est TR 20.

Parking

Le métro offre un parking dans la plupart des stations.

Règlements et pourboires

Passengers must take note ofLes passagers doivent lire les règles suivantes mises en place par l’autorité métropolitaine :

• La mendicité dans les stations et les trains est interdites
• Nourriture et boissons ne sont pas autorisées dans le métro sauf l’eau.
• La distribution de prospectus et autre propagande ou mettre des affiche sur les murs n’est pas autorisé dans les stations.
• Les personnes alcoolisées ne sont pas autorisés dans le métro
• Les petits animaux sont autorisés uniquement en cage.
• Interdiction de faire du bruit dans le métro
• Interdiction de photographier ou de filmer sans permission
• Les vélos sont autorisés sous certaines circonstances.

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Lignes de métro

Ligne M1 (Aksaray-Havalimani).
Il s’agit d’un train léger. Il dispose de 18 stations et une longueur totale de 19,6 km. La vitesse moyenne est 36,7 Km / h. Temps de trajet est de 32 minutes. Fréquence aux heures de pointe est de 5 minutes. M1 fait environ 416 voyages par jour.

Plus importantes stations M1: Havalimani (à l’aéroport Atatürk terminal), Zeytinburnu (connecté avec Tram T1) et Aksaray. Taksim poste se connecte avec tran dans le tunnel et souterrains. Stations de Yenikapi interconnexions de trains légers et les banlieues.

Ligne M2 (Taksim-4.Levent). Il est de 16,5 kms de long et dispose de 12 stations. Au début, il peine recouvert de Taksin à 4.Levent. Maintenant, la ligne s’est développé et couvre de Sishane à Haciosman. Temps de trajet est de 27 minutes et la vitesse moyenne est de 36,7 Km / h. Fréquence aux heures de pointe est de 4 minutes.It fait 394 voyages par jour.
Stations: Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, l’UIT – Ayazağa, Seyrantepe – Stadyum, Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent, Gayrettepe, Sisli – Mecidiyeköy, Osmanbey, Taksim, Şişhane.

Golden Horn métro pont, Unkapani, Sehzadebasi, Yenikapı

M4 (en construction). 19 stations sont prévues à partir de Kadiköy à Kaynarca.

Stations: Kadikoy, İbrahimağa, Acibadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatagi, Bostanci, Küçükyalı, Altayçeşme, Maltepe, Gülsuyu, Cevizli, Hastane, Soğanlık, Kartal, Yakacik, Pendik, Kaynarca.

Horaire et fréquence

Métro d’Istanbul horaire est de 6:00 à 24:00. Selon ce que la ligne et l’heure de la journée, la fréquence est de 4-5 minutes aux heures de pointe à 5-15 minutos à des heures normales.

Tarifs et billets

Prix ​​est de 1 Jeton. 1 Jeton coûte 1,75 TL (0,70 euros). Jeton est une languette en plastique valable pour un seul trajet.

Carte Istanbulkart
Il en coûte 10TL (environ 5 euros) sans rides. Comme Jeton, carte Istanbulkart est valable pour les bus, métro, tramway, bateau et funiculaire. Avec cette carte, les attractions sont un peu moins cher, mais vous aurez à payer pour la carte elle-même.

Le métro d’Adana est un système de métro rapide avec une ligne unique et 13 stations qui traverse Adana du nord au sud sur 13,9 kms de trajet. Dans quelques sections le Métro circule en souterrain, dans certaines parties il est sur-élevé et dans autres au niveau du sol.

Il est prévu d’étendre la ligne dans le nord-est de la ville ce qui ajoutera encore 9,3 kms au réseau et 7 nouvelles stations. Il est aussi prévu de réutiliser un ancien système de rails pour connecter le train de banlieue avec le métro.

• Aussi connu comme: Metrosu
• Nombre de lignes: 1
• Nombre de stations: 13 (20 après l’extension de la ligne)
• Longueur du réseau: 13,9 kms (23,2 après l’extension de la ligne)
• Passagers/jour: 21600 (par heure / par direction)
• Exploitant: Adana Metropolitan Municipality
• http://www.adana.bel.tr/metro.html
• Vitesse maximale: 80kms/hora

Stations et lignes du métro d´Adana

Le temps total du trajet est de 15 à 21 minutes environ. Stations: Hastane, Anadolu Lisesi, Huzurevi, Mavi Bulvar, Yurt, Yeşilyurt, Fatih, Vilayet, İstiklal, Kocavezir, Hürriyet, Cumhuriyet, Akıncılar

Métro d´Adana: Horaire

De 06:00 à 21:00h de lundi au samedi.

Fréquence:

10 minutes pendant les heures de pointe et 15 minutes le reste du temps.

Autre carte du métro d´Adana

Source Wikipedia CC Share Alike

Tarifs et billets

• Billet simple: 2TL
• 2 billets simples: 3.30TL
• 4 billets simples: 6.10TL

Il existe également une carte, la Kentkart, qui pour 5TL réduit le prix des voyages. Les enfants de moins de 6 ans peuvent voyager gratuitement.

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