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Le métro de Cologne

twiki — Sat, 13 Apr 2019 10:31:24 +0000

Cologne est l’une des plus grandes villes en Allemagne. Le métro de Cologne n’est pas commun, c’est un système de réseaux à métros légers et à transit rapide avec quelques sections qui fonctionne en souterrain dans le centre-ville (c’est un système de tram souterrain) considéré comme un train de ville.

Ce système inclut des éléments qui appartiennent à ceux des trams, des métros, des trains intercités (Cologne-Bonn)… Faisant partie du système de transports publics, la ville de Cologne a aussi un réseau public de bus. Ce réseau ne couvre pas seulement la ville de Cologne mais aussi des villes environnantes.

La Stadtbahn Cologne est connectée à la Stadtbahn Bonn (ligne 16-18). Ce système, qui inclut Cologne Stadtbahn et Bonn Stadtbahn est aussi connu sou le nom de Rhein-Sieg Stadtbahn.

Connu sous le nom: Stadtbahn
Lignes: 11
Stations: 216
Passagers/jour: plus de 550 000
Site internet
Mise en service: 11 octobre 1968
Opérateur: Kölner Verkehrs-Betriebe
Longueur: 194,8km

Stadtbahn Cologne, lignes et stations

La Stadtbahn Cologne couvre 194,8lkm de tracé, 11 lignes et 216 stations. Elle est utilisée par plus de 500 000 personnes chaque jour. Les trains circulent à une vitesse approximative de 25km/h.

Cologne Stadtbahn is connected to Bonn Stadtbahn (lines 16 -18 ). This whole system integrating Colonge and Bonn Stadtbahn is known as Stadtbahn Rhein-Sieg.

Ligne 1: 24,9km de long. Va de Weiden West à Bensberg en passant par Junkersdorf, Neumarkt, Bf Deutz, Kalk Post, Kalk Kapelle, Brück, Refrath.
Ligne3: 20,1 km de tracé. Va de Mengenich à Thielenbruch en passant par Bocklemünd, Bickendorf, Bf Ehrenfeld, Bf West, Neumarkt, Bf Deutz, Buchheim, Holweide.
Ligne 4: La longueur de la ligne est de 21,5km. Va de Bocklemünd à Schlebusch en passant par Bickendorf, Bf Ehrenfeld, Bf West, Neumarkt, Bf Deutz, Mülheim, Wiener Platz, Dünnwald.
Ligne 5: longue de 10,3 km. Va de Sparkasse Am Butzweilerhof à Heumarkt en passant par Ossendorf, Neuehrenfeld, Bf West, Dom/Hbf, Rathaus.
Ligne 7: 25,5 km de route. Va de Frechen à Zündorf en passant par Marsdorf, Braunsfeld, Neumarkt, Poll, Porz.
Ligne 9: 5,4 km de longueur. Stations: Sülz, Universität, Bf Süd, Neumarkt, Bf Deutz, Kalk Post, Kalk Kapelle, Ostheim, Königsforst.
Ligne 12: 16,5km de long. Stations: Merkenich, Niehl, Ebertplatz, Hansaring, Ringe, Zollstock.
Line 13: 15,4km. Stations: Sülzgürtel, Aachener Str., Bf Ehrenfeld, Gürtel, Bf Mülheim, Buchheim, Holweide.
Line 15: 15,2 km de long. Stations: Chorweiler, Longerich, Ebertplatz, Hansaring, Ringe, Ubierring.
Line 16: longueur totale: 44.4 km. Stations: Niehl, Sebastianstraße, Dom/Hbf, Neumarkt, Ubierring, Sürth, Wesseling, Bonn Hbf, Bonn-Bad-Godesberg.
Line 18: 46,2 km long. Stations: Thielenbruch, Buchheim, Bf Mülheim, Dom/Hbf, Neumarkt, Klettenberg, Brühl, Bonn Hbf.

Lignes 16 et 18 partagées avec la Stadtbahn Bonn

Horaires et fréquence

C’est un système 24/7. Toutes les lignes sont en fonction 24h tous les jours de l’année.

Du lundi au mardi, les trains passent toutes les 5-10 minutes de 6h à 20h. Après 1h du matin, ils circulent très peu. A 4:30, l’activité reprend et il ya des trains toutes les 15 minutes. Le samedi et le dimanche, il y a un service de nuit avec un train toutes les 15 minutes. Étant donné que certaines lignes s’entrecoupent, il se peut que le passage de trains soit encore plus fréquent.

Prix et tickets

La Stadtbahn Cologne, comme la plupart des systèmes de transport, a ses propres zones de tarif. Toutes les informations peuvent être trouvées au FahrgastCenter de la KVB.

Ticket simple: Einzelnticket (ticket simple): zones tarifaires 1 et 2, coûte 2€, vous pouvez emmener avec vous les enfants de moins de 12 ans gratuitement. Les enfants jusqu’à 3 ans peuvent voyager gratuitement sans limite, s’ils sont plus âgés que 3 ans, 1€ doit être ajouté, sauf dans le cas susmentionné.
Kurstrecke (ticket pour distances courtes): 1,20€
StreifenTicket (8 voyages courts): 6,80€
Ticket 24h: 5,30€ pour les zones tarifaires de la ville. Vous pouvez voyager autant que vous le souhaitez pendant toute la journée. Le ticket n’est pas transférable.
Ticket 3 jours: 13,50€ dans les zones tarifaires de la ville pendant 3 jours. Faites attention au fait que les tickets expirent à 3h du matin. Les tickets sont non-transférables.
Ticket mini-groupe: 5 personnes (peu importe l’âge), peuvent voyager toute la journée dans n’importe quel bus ou train pour 7,50€ dans les environs de la ville

Connexion avec les aéroports

L’aéroport Bonn-Cologne (CGN) est à environ 15 minutes du centre-ville de Cologne en S-Bahn. Le ticket appartient à la catégorie 1b et son prix est de 2,70€. C’est un ticket simple (Einzelnfahrten) qui est vendu en distributeur automatique et peut aussi être utilisé dans les trams.

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Essen Stadtbahn

twiki — Sun, 31 Mar 2019 09:55:08 +0000

Essen Standtbahn est un réseau ferré desservant les villes d’Essen, Gelsenkirchen et Mülheim an der Ruhr au nord de Rhine-Westphalia, état d’Allemagne. Ce réseau ferré appelé U-Bahn fait partie du réseau de Rhine-Ruhr Stadtbahn.

Actuellement, il fonctionne sur 3 lignes, appelées U11, U17 et U18. L’ensemble dessert 45 stations. La longueur totale des voies est de 20 km. C’est la société Essener Verkehrs-AG (EVAG) sous l’autorité de la ville d’Essen qui gère ce réseau en collaboration avec les compagnies de transport des deux autres villes.

Contexte Historique

Après la 2nde guerre mondiale, afin de décongestionner la circulation routière, des plans furent mis en place pour la création d’un métro souterrain. Plus tard il aurait dû être amélioré pour devenir un réseau U-Bahn. La construction commença dans les années 60 et la première partie qui fut construite entre le centre-ville d’Essen et Mülheim-Heißen mesurait 8 km de long fut ouverte au public le 28 mai 1977. D’autres lignes et stations furent ensuite ajoutées et la longueur totale fut atteinte en septembre 2011.

La construction d’Essen Standtbahn était indispensable pour faciliter la connexion dans la région de Rhein-Ruhr. Quand le réseau commença à fonctionner :

Les banlieues du nord d’Essen furent facilement desservies vers Gelsenkirchen.
Altenessen fut directement desservie par Mülheim et Rhein-Ruhr-Zentrum.
Les étudiants ont un changement facile entre Essen Hauptbahnhof et l’Université d’Essen.

Horaires d’ouverture

En semaine, U-Bahn circule de 4 h 30 jusqu’à 23 h. Les samedis, ils circulent à partir de 7 h et les dimanches et jours fériés à partir de 8 h. En semaine, les métros passent toutes les 10 minutes et les week-ends et jours fériés toutes les 15 minutes.

Cliquez ici pour voir les horaires de chaque ligne.

Lignes et Stations

Le réseau est en parti souterrain, en parti élevé. La longueur totale des voies souterraines est de 9.8 km. Cette portion couvre le centre-ville. La portion entre Berliner Plats et Essen Hauptbahnof est couverte par les trois lignes. Entre Karl Platz et Berliner Platz, seules les lignes U11 et U17 fonctionnent. Les quartiers entre Bismarkplatz et Berliner Platz sont desservis par les deux lignes U17 et U18. Il n’y a qu’une ligne sur le reste des portions.

La ligne U18 est indépendante des autres lignes et n’offre aucune possibilité de connexion avec d’autres transports en commun. Pour les deux autres lignes, seules les lignes élevées permettent des changements. Les passagers peuvent changer vers d’autres lignes U-Bahn, des lignes de trams, de bus et de trains.

Les lignes sont numérotées de telle façon qu’elles indiquent le type de transport (U-Bahn), le numéro de la zone desservie (1 pour Essen et Mülheim) et le numéro de la ligne de tram (respectivement 1, 7 et 8).

U11

C’est une ligne importante entre le parc de Gurga, Messe et Altenessen. Au total 23 stations composent cette ligne dont : Messe, Rüttenscheid , Essen Hauptbahnhof , Altenessen, E-Karnap, GE-Buerer Strasse.

U17

Cette ligne dessert Margarethenhoehe au sud de Essen jusqu’à Karlsplatz à Altenessen. C’est une ligne assez courte qui ne dessert que 17 stations. Les stations principales sont : Margarethenhöh, Holsterhausen, Essen Hauptbahnho, Berliner Platz, Karlsplatz

U18

Elle dessert Essen à Mulheim an der Ruht. C’est plus une ligne rapide avec, par endroit, des parties souterraines. La station Mülheim Hauptbahnhof est la plus importante et permet un transfert vers les lignes de tramway de Duisburg. Le surnom de cette ligne est Shopping Line car elle dessert les zones commerciales de la région. Elle comporte 17 stations incluant : Mülheim Hauptbahnhof, Ruhr-Zentrum , MH-Rhein, Essen Hauptbahnhof, Berliner Platz

Agrandissement

Il est prévu d’autres agrandissements.

U17 pourraît être agrandie après Margarethenhoehe avec trois nouvelles stations.
U11 pourraît également être agrandie vers le sud.
A la place des wagons à planchers hauts, des wagons bas pourraient être mis en service.
Prochainement, la station Essen Stadtbahn desservira l’aéroport international de Düsseldorf.

Tarif et Ticket

Le tarif est calculé comme l’autre mode de transport de Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Le prix du billet peut varier selon la distance parcourue. Jusqu’à 3 stations, les voyageurs peuvent utiliser des billets « courte-distance » à 1.60 €. Pour la ville entière, il y a le ticket Class A qui coûte 2.60 €. Le ticket Class D permet aux voyageurs d’aller dans n’importe quelle partie de la région VRR.

VRR propose différents tickets incluant des aller-simples, des tickets à la journée, au semestre, à la semaine, etc… Les tickets peuvent être achetés en ligne ou aux distributeurs situés dans les stations. Attention, les conducteurs de Stadtbahn ne vendent pas de tickets.

Cliquez ici ici pour voir le calcul des tarifs et les différents tickets existants..

Equipements et Services

EVAG offre des équipements et des services afin de faciliter le voyage des passagers.

Le réseau est accessible aux personnes à mobilité réduite. Même la station la plus haute est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Les annonces se font en allemand et en anglais
Les distributeurs de billets ont également des instructions en anglais.
La carte du réseau est affichées dans toutes les stations et les trains.
Les wagons de Standtbahn ont des emplacements réservés pour les poussettes et les chaises-roulantes

Règlement

Afin que le réseau fonctionne correctement, l’admnistration a instauré certaines règles. Elles sont également valables pour les autres modes de transports EVAG.

Un ticket journalier est valable à partir de l’heure de l’achat jusqu’à 3 h le lendemain.
Pour acheter des tickets avec votre téléphone portable, vous devez vous enregistrer dans la base de données d’EVAG.
Interdiction de fumer dans les stations et dans le U-Bahn. Dans les stations il y a des zones réservées aux fumeurs.

Conseils

Voici quelques conseils pour améliorer votre voyage d’Essen Stadtbahn.

Il est préférable d’acheter un carnet de 4 ou de 10 aller-simple. Vous économiserez sur le prix du billet.
Avant de commencer votre voyage, vérifier sur le site internet d’EVAG les mises à jour, les changements d’itinéraire ou d’éventuelles annulations.
Si vous êtes en vacances et que vous souhaitez visiter différentes attractions, achetez un forfait Essen Welcome qui vous permettra de voyager gratuitement sur U-Bahn.

Connexion avec l’aéroport

L’aéroport le plus proche d’Essen est l’aéroport international de Düsseldorf. Cet aéroport accueillent des vols nationaux et internationaux vers et depuis Düsseldorf, il se situe à 34km du centre d’Essen. En outre, il y a aussi l’aéroport de Dortmund qui dessert aussi des vols nationaux et internationaux et se trouve à 50km de la ville d’Essen.

Essen Standtbahn Carte

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MUNICH U-BAHN

twiki — Mon, 25 Feb 2019 21:45:02 +0000

Dans la ville de Munich, le système de transport comprend le Métro de Munich, un réseau souterrain de transport rapide sur rail électrique et le S-Bahn de Munich qui sont des trains de banlieue. Les deux réseaux de transport rendent les déplacements à la capitale bavaroise faciles, confortables et rapides.

U-Bahn est la contraction pendant Untergrundbahn (train souterrain) en allemand et S-Bahn pour Stadtschnellbahn (train urbain rapide).

Le U-Bahn dispose de 6 lignes et plus de 98 stations. En complément de réseau U-Bahn Il ya des lignes de banlieue de train (S-Bahn), tramways et bus. U-Bahn a plus de 330 millions de passagers par an.
Aujourd’hui, le S-Bahn couvre la plupart de la zone peuplée de Munich, une population d’environ 2,7 millions de personnes.
Les deux systèmes sont très intégrée et utilisent un système de billetterie commune.
Pour savoir si un train appartient à U Bahn ou S-Bahn vous avez juste à vérifier sa couleur: trains U-Bahn sont bleu et blanc et les trains S-Bahn sont rouge et blanc.

Métro de Munich. Information générale

Aussi connu comme: U-Bahn
Longueur du réseau: 64 mi
Lignes: 6
Stations: 100
Vitesse maximale: 50mph
Site officiel: www.mvg-mobil.de, www.mvv-muenchen.de
Exploitant: Il est exploité par la Münchner Verkehrsgesellschaft appartenant à la municipalité (Munich Transport Company) ou MVG. Le réseau est intégré dans le Münchner Verkehrs- und Tarifverbund.
Fréquentation: 330 million par anne, 962,000 par jour.
Climatisation: no.
Entrée en service: Il a ouvert le 19 Octobre 1971, avec une route entre Goetheplatz et Kieferngarten.

Les lignes et les stations du métro de Munich

Ligne U1 – De la station Olympia-Einkaufszentrum à la station Mangfallplatz (15 stations entre les deux)
Ligne U2 – De la station Feldmoching à la station Messestadt Ost (27 stations)
Ligne U3 – De la station Olympia-Einkaufszentrum à la station Fürstenried de l’Ouest (25 stations)
Ligne U4 – De la station Westendstraße à la station Arabellapark (13 stations)
Ligne U5 – De la station de Laimer Platz à la station Neuperlach Süd (13 stations)
Ligne U6 – De la station de Garching-Forschungszentrum à Klinikum Großhadern (26 stations)

Hauptbahnhof est la station centrale la plus importante de U-Bahn et de S-Bahn. Les lignes U1, U2, U4 et U5 passent par elle. Une autre station de transfert importante est la station Odeonsplatz (lignes U3, U4, U5, U6).

Les lignes et les stations de Munich S-Bahn

S1 Ligne – Freising / Munich Airport – Flughafen München Besucherpark / Neufahrn – Oberschleißheim – M.-Feldmoching – M.-Moosach – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf.
S2 Ligne– Petershausen – Dachau(*) – M.-Allach – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf.(*) – M.-Leuchtenbergring – M.-Berg am Laim – Markt Schwaben – Erding
S3 Ligne – Mammendorf – Maisach(*) – Gröbenzell – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Giesing – Deisenhofen(*) – Holzkirchen
S4 Ligne – Geltendorf – Grafrath – Buchenau – Fürstenfeldbruck – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring – M.-Berg am Laim – M.-Trudering – Zorneding(*) – Grafing(+) – Ebersberg
S6 Ligne– Tutzing – Starnberg – M.-Westkreuz – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring – M.-Berg am Laim – M.-Trudering – Zorneding)
S7 Ligne– Wolfratshausen – Höllriegelskreuth – M.-Solln – M.-Siemenswerke – M.-Harras – M.-Heimeranplatz – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Giesing – Höhenkirchen-Siegertsbrunn – Aying – Kreuzstraße
S8 Ligne– Herrsching – Weßling(+) – Germering-Unterpfaffenhofen(*) – M.-Westkreuz – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring – Ismaning – Flughafen München Besucherpark – Munich Airport
S20 Ligne– M.-Pasing – M.-Heimeranplatz – M.-Siemenswerke – M.-Solln – Deisenhofen
S27 Ligne– Hauptbahnhof – M.-Donnersbergerbrücke – M.-Heimeranplatz – M.-Harras – M.-Siemenswerke – M.-Solln – Deisenhofen
S-BAHN A Ligne – Altomünster – Dachau

Horaire et fréquence du Métro de Munich

Il commence à fonctionner à 04 h 15 jusqu ́à 01 h 30. Il passe toute les 5 minutes aux heures de pointe et chaque 10 minutes pour le reste de la journée. Après 24 h, il passe toutes les 20 minutes et la fin de semaine, toutes les demi-heures.

Horaires et fréquence

La fréquence est de 20 minutes. Dans quelques branches, il passe chaque 10 minutes pendant les heures de pointe, puisque des trains sont ajoutés. La ligne vers Erding est un cas particulier les jours de semaine où un mélange de trains express provenant de Erding et de trains S-Bahn normaux provenant de Markt Schwaben se forme dans les heures de pointe de la matinée, produisant ainsi une fréquence de 10 minutes à l’ouest de la gare de l’Est de Munich.

Comment utiliser U-Bahn et S-Bahn à Munich

Les billets peuvent être achetés auprès d’un distributeur automatique dans n ́importe quelle station de U-Bahn ou de S-Bahn. Il y a quatre types de billets: 

Einzelfahrkarten (billets simples d’un point à un autre point) sont les plus coûteux. Avec Einzelfahrkarten, vous pouvez utiliser 4 types différents de transport (S-Bahn, U-Bahn, autobus ou tramway) si vous le souhaitez.
Les billets d’un jour simples et partenaires permettent le voyagement illimité à partir du moment que vous l’achetez jusqu’à 06 h le lendemain. Il y a des billets individuels et des billets pour des groupes comptant jusqu’à 5 personnes.
La carte CityTour est disponible en versions de un ou de trois jours, soit pour la ville proprement dite ou pour l’ensemble de la région de Munich. En plus du transport en commun illimité, elle vous donne droit à des réductions dans de nombreux musées et dans d ́autres attractions.

Vous pouvez payer les billets par carte de crédit dans les distributeurs automatiques de billets MVG situés dans les stations du U-Bahn (métro) ou dans les centres de service à la clientèle du MVG, ou encore dans les distributeurs automatiques de billets situés à l’aéroport de Munich.

Vous pouvez valider votre billet ou carte CityTour dans les machines bleues près de l’entrée de la station ou vous pourriez être condamné à une amende. Il n’y a pas tourniquet. Vous devrez montrer votre billet aux inspecteurs dans les trains.

Il est important de savoir que dans quelques endroits centraux, comme la Hauptbahnhof, il y a deux plates-formes: les portes de la droite sont pour quitter le train et les portes de la gauche sont pour monter à bord.

Tarifs du Métro de Munich

Billet pour la journée: 2,60 €
Billet simple: 1,30 €, 1,25 € pour les enfants de 6-14 ans.
Billet simple journalier: 5,80 € (un jour), 14,30 € (3 jours). Valable pour personnes de plus de 15 ans. Il peut être utilisé dans la zone sélectionnée pour autant de voyages que vous voulez en un jour. 
Billet partenaire journalier : 10,60 € (un jour), 24,60 € (3 jours) et peut être utilisé par le groupe dans la zone sélectionnée pour autant de voyages que vous voulez en un jour.
Billet pour enfants de 1 jour: 2,80 € (un jour). Valable pour un enfant entre l´âge de 6 et de 14 ans. Vous pouvez faire autant de voyages que vous le souhaitez au sein de l’ensemble du réseau. 
La carte CityTour est disponible comme billet aller simple ou partenaire pour un groupe comptant jusqu’à 5 adultes où 2 enfants âgés de 6-14 ans comptent comme un adulte.
Billet simple: 9,90 € (1 jour dans la région intérieure), 20,90 € (trois jours dans la région intérieure) et 32,90 € (3 jours dans le réseau entier) 
Billet partenaire: 17,90 € (1 jour dans la région intérieure), 30,90 € (trois jours dans la région intérieure), 53,90 € (3 jours dans le réseau entier).

Se rendre à l ́Aéroport de Munich

L’accès à l ́aéroport de Munich se fait à partir de la ligne S8 par Ostbahnhof et Ismaning, une branche de la S1 fait le transfert avec la ligne U2 à Feldmoching. Les trains S-Bahn circulent entre les deux stations centrales de la ville (Hauptbahnhof et Ostbahnhof) et fournissent un transport fréquent entre la ville et l’Aéroport International de Munich. Le billet journalier Aéroport-Ville est disponible en un billet simple ou un billet partenaire pour un groupe comptant jusqu’à 5 personnes.

Faits curieux de Munich Ubahn

Le Métro de Munich Bahn est le troisième système de transport métropolitain par extension en Allemagne, après le Métro de Berlin et celui de Hambourg. La principale raison de sa construction était de doter la ville d’infrastructures modernes pour les Jeux Olympiques de 1972.

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Bonn Stadbahn

twiki — Thu, 08 Nov 2018 20:15:40 +0000

Connue sous le nom de Bonn Stadbahn, le réseau de transports en commun de la ville de Bonn est une extension du réseau de la Cologne Stadtbahn, avec deux lignes, 16 et 18, qui relient les deux villes.

Ce réseau dessert Bonn et les environs sous la forme d’un système de Metro intégré (transit rapide entre le tram et la Stadtbahn) complété par: tram S-Bahn, le metro U-Bahn et les trains régionaux (DB). La Stadtbahn de Bonn est composée de six lignes, dont quatre sont en fonction régulière, alors que deux autres sont en fonction aux heures de pointe uniquement.

Le réseau U-Bahn (métro) a 12 stations et une unique ligne. Le réseau est entré en fonction le 22 Mars 1975 en desservant les stations Hauptbahnhof, Heussallee Stadtwerke et le Bonner Stadwerke Opera, avec une longueur totale de 9 km.

La totalité de la ligne Stadtbahn est d’une longueur de 125 kilomètres (dont 30km sont utilisés pour le tram) et comprend 64 stations.

Lignes de Metro de Bonn

En incluant tous les transports en commun (metro, trains, trams et bus), quatre-vingt millions de passagers voyagent avec la Stadbahn Cologne-Bonn chaque année.

Les stations de métro sont marquées avec un grand « U » et les trams avec un grand « H> » (Haltestelle).

A l’heure actuelle, il y a six lignes en fonction, bien que deux d’entre elles ne soient utilisées partiellement, en cas de besoin.

Lignes 16 et 18 : relient les villes de Bonn et Cologne. La ligne 16 va de Cologne jusqu’au Bad Godesberg, et la ligne 18 va de Cologne à Bonn Hauptbahnhof.
Ligne 63 : va de Tannentausch à Bad Godesberg
Ligne 66 : va de Siegburg à Bad Honnef, est aussi connue sous le nom « Telekom Express »
Ligne 67 : n’est en service que les weekends et le matin pendant les horaires scolaires, va de Siegburg à Bade Godesberg
Ligne 68 : service limité, va de Bornheim à Ramersdorf pendant les jours de la semaine, mais les weekends la ligne s’arrête à Bonn Hauptbahnhof.

Stations les plus importantes

La station la plus importante est la Hauptbahnhof, qui est la gare principale et agit en tant que gare ferroviaire, gare de métro, de bus et de tram.

Horaires auxquels le métro est en fonction

Le métro fonctionne de 4 :30 du matin à 2 :00 du matin.

Fréquence

Toutes les 10 minutes pendant la journée et de 20 à 30 minutes très tôt le matin et le soir.

Prix et tickets

La Stadtbahn de Bonn fait partie du système de tarif VRS (Verkehrsverbund Rhein-Soieg), qui inclut également la ville de Cologne. Les prix pour la ville de Bonn appartiennent à la catégorie 1b. Pour acheter un ticket, tout ce que vous devez savoir est si vous allez voyager au sein même de la ville ou si vous allez vous rendre dans des villes voisines. La catégorie 1b permet de voyager au sein même des villes de Bonn et Cologne. L’amende pour fraude au ticket ou pour le fait d’avoir un ticket non-valide est de 30€.

Voici quelques taux

Ticket simple

Adulte (zone 1b) : 2,60€
Enfants (6-14 ans) 1,50€

Les tickets ne peuvent être utilisés que pendant une certaine durée après validation, ce qui est automatique dans le cas d’un ticket simple au moment de l’achat. Cette certaine durée dépend de la zone de tarif à laquelle appartient le ticket. Pendant cette période, vous pouvez interrompre votre voyage et, si nécessaire, changer de moyen de transport à condition d’aller toujours dans la même direction. Pour la zone de tarif 1b, les tickets sont valides 90 minutes.

4 tickets simples

Adultes (zone 1b) : 9,40€
Enfants (6-14 ans) : 5,70€

Ils peuvent être utilisés pour les différentes zones tarifaires et sont disponibles pour adultes et enfants.

Ticket journée

Permet de prendre le métro autant de fois que l’on souhaite pendant une journée, il est valides jusqu’à 3h du matin à partir du moment d’achat. Il coute 7,50€

Ticket journée pour 5 personnes

Valide pour petits groupes jusqu’à 5 personnes. Ils peuvent voyager de façon illimitée à partir de 00 :09 jusqu’à 3h du matin le lendemain dans la zone géographique valide pour le ticket, que ce soit pour les adultes ou les enfants.

Les enfants âgés de moins de 5 ans peuvent voyager gratuitement, même s’ils appartiennent à groupe de personnes qui comprend plus de 5 individus. Ce ticket coûte 11.10€.

La Carte Welcome permet une utilisation à volonté des transports en commun à Bonn et à Cologne, et permet également un accès à plus de 40 attractions et 20 musées dans la région, ils offrent aussi des réductions pour d’autres attractions. Il existe des modalités pour 1 et 3 jours pour des prix respectifs de 12,30€ et 23,50€. Pour les groups de deux adultes et jusqu’à quatre enfants, le prix est de 16,40€ pour une journée.

Plus d’informations à la page suivante http://www.vrsinfo.de/englisch/tickets-and-tariffs/short-term-tickets/single-ticket.html

Aéroport

Bonn n’a pas d’aéroport, vous devez aller à Cologne. L’aéroport Konrad Adenauer est partagé par Cologne et Bonn et est situé à 25km au nord de la ville.

Il est connecté à la gare ferroviaire principale (Zentraler Omnibusbahnhof Bonn – ZOB, Maximilianstraße, en face de la Hauptbahnhof) par la ligne de bus SB60 Airport Express, dont il existe un départ toutes les 30 minutes pendant la semaine et toutes les 60 minutes pendant les weekends. Le trajet dure environ 30 minutes et le prix du ticket est de 6,60€.

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Métro de Nuremberg

twiki — Thu, 28 Jun 2018 18:19:21 +0000

Exploité par VAG Nuremberg (Nuremberg Transport Corporation) et comme partie du transport public, Nuremberg dispose d’un système de Métro (métro de transport rapide U-Bahn) composé de trois lignes et 46 stations complétés par trois lignes de banlieue sur rail (S Bahn) et des tramways. Seulement à travers de l´U-Bahn voyagent plus de 315.000 passagers par jour, 112 millions de passagers environ par an. Il a ouvert en Mars de 1972, avec le parcours entre les stations de Langwasser Süd et Bauernfeindstraße.

Lignes du métro de Nuremberg

Elles sont 3 lignes, 46 stations et une longueur de réseau de 36 kms.

Ligne U1: elle va de la station Fürth Hardhöhe jusqu´à la station Langwasser Süd (18,5 kms et 27 stations)
Ligne U2: elle va de la station Flughafen/Aéroport jusqu´à la station Röthenbach (13,2 kms et 16 stations). En Septembre de 2009 ils sont entrés en fonctionnement les trains automatiques sans conducterur, avec l’objectif dont tous les trains seront automatiques en 2010. C’est une ligne totalement souterraine.
Ligne U3: elle va de la station de Gustav-Adolf-Straße jusqu´à la station Fiedrich-Ebert-Platz (7 kms et 11 stations). Elle est la plus récent des lignes et a commencé à fonctionner en Juin de 2008. C´est une ligne entièrement automatique. Cette ligne est agrandie vers le nord et le sud et s’attend qu’elle est prête en 2013.

Pour augmenter la fréquence de passage aux heures de pointe, et seulement dans les aires centrales du Nuremberg, il y a deux lignes de renfort: la ligne U11 qui circule entre Eberhardshof et Messe, (c´est à dire, la station principale de Nuremberg, la rue piétonnier principale d´achats de la ville et Plärrer),et la U21 entre Röthenback et Ziegelstein.

Hauptbahnhof est la station centrale pour les trains de longue distance, U-Bahn et S-Bahn. Les trois lignes passent par cette station. La station Fruthermore Plarrer est également importante parce que par ici passent les trois lignes de métro, et les transbordements peuvent être faits commodément.

Horaire du métro

Le métro circule de 05:00 à 24,00 heures.

Fréquence de pas

Le métro fonctionne tous les 3-7 minutes pendant les heures de pointe et tous les 10 minutes le reste du temps.

Billets et tarifs

Le Métro de Nuremberg est exploité par VAG (VerkehrsAG Nuremberg) et fait partie du système tarifaire VGN (Verkehrsverbund Großraum Nuremberg) qu´intègre les autobus, tramways, métro, S-Bahn et trains régionaux de la Deutsche Bahn.

Il y a différents billets et abonnements dont le prix dépend principalement du nombre de zones dans lesquelles nous allons voyager.

Pour la zone centrale de Nuremberg et Fürth couverte par le U-Bahn s´appliquent les prix suivants:

Billet Simple de Métro:

Un billet valable pendant 90 minutes pour réaliser un seul voyage d´aller. Vous pouvez interrompre votre voyage et le renouer toujours que vous continuez dans le même sens. Ils sont 2,40€ les adultes et 1,10€ pour les enfants.

5 Billets pour Nüremberg/Fürth/Stein (zone A)

Ce billet multivoyage suppose un escompte par rapport à l’acheter par séparé, avec les mêmes conditions que le billet simple.

5 Billets pour voyages de court parcours.

Il y a un billet spécial pour les voyages de court parcours (2 ou 3 arrêts). Ils sont 7,10€ pour les adultes et 3,60€ pour les enfants. Il est nécessaire de valider toujours le billet. Les machines de validation sont situées dans les accès aux promenoirs, escaliers et ascenseurs. Dans les autobus ils se trouvent à l’intérieur.

Abonnement de 10 voyages

Il peut être utilisé pour plus d’un passager au même temps et le nombre de billets à timbrer et à valider dépendra des zones du parcours. Le prix est de 9,70 € pour les adultes et de 4,70€ pour les enfants.

Billet de 1 jour

Il coûte 4,80 euro et il est un billet simple qui permet des voyages illimités à l’intérieur de l’aire Nüremberg/Fürth/Stein pendants un jour, en plus s’il est acheté le samedi il est valable aussi pour le dimanche. (2×1)

Billet 1 Jour Plus

Pour les familles, il permet des voyages illimités pour jusqu´à deux adultes en voyageant avec jusqu´à trois enfants de moins de 18 ans à l´intérieur de l´aire Nüremberg/Fürth/Stein pendant un jour, ou, si on l´achete le samedi, pendant tout le week-end, coûte 8,00€. Le billet commence à raconter à partir du moment de la expedition.

Mobicarte

Avec la Mobicarte transférable vous pouvez faire usage illimité du transport à l´intérieur de la zone de référence. À partir de 09:00 a.m. un adulte peut voyager avec jusqu´à quatre enfants de moins de 18 ans à l´intérieur de l´Aire Nüremberg/Fürth/Stein.

Il y a plusieurs versions

Pour 31 jours, usage les 24 heures.
Pour 31 jours, usage à partir des 09:00 a.m.
Pour 7 jours, usage les 24 heures.

Il faut consulter les prix, mais pour le Mobicarte de 7 jours à l´intérieur de la zone Nuremberg, FÃ¼rth et Stein (zone A) le prix est 24.70€.
Il y a beaucoup d’autres options, ils peuvent être consultés dans: http://www.vag.de/Overview/m200/Overview-of-ticket-types.html

Aéroport:

L’aéroport de Nuremberg se trouve à 8 kms au nord de la ville.

De la station de train principale vous arriverez direct à l’aéroport en 12 minutes sans échelles avec la ligne de métro (U2). Le métro circule de 4 à 6 fois par heure (chaque 10-15 minutes) et un billet simple coûte 2,40€.

En face du terminal de l’aéroport se trouve en plus l’arrêt des bus. Le bus de la ligne 32 réalise son parcours jusqu´à le centre de Nuremberg en circulant chaque heure dans la direction de Thon et la ligne 33 circule aussi au moins une fois par heure en direction Nuremberg-Buch.

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Stadtbahn de Bielefeld

twiki — Tue, 26 Jun 2018 18:53:26 +0000

Le Métro léger de Bielefeld fait partie du système de transport qui donne un service à la ville allemande de Bielefeld. C´est un système de trains de banlieue qui profite l’ancien réseau de tramways et lui ajoute des tronçons souterrains dans le centre de la ville, en faisant de ce système un hybride entre un réseau de tramways et un métro.

Bielefeld est une ville de taille moyenne, entre Hanovre et Dortmund. Son système de transport est un peu comme ses villes voisines: Stuttgart, Cologne, Hanover… Le système dispose de 7 stations de métro souterraines. La première s’est ouverte en 1971, la station Beckhausstraße. Plus tard, les stations Jahnplatz et Hauptbahnhof, Wittekindstraße, Nordpark, Babenhausen Süd. Hauptbahnhof, Siegfriedplatz et Rudolf-Oetker-Halle.

Le Métro léger de Bielefeld dispose de 4 lignes qui se trouvent dans le centre-ville en Hauptbahnhof, Jahnplatz et Rathaus. Il a une longueur totale de 35 kms et 62 stations, seulement 7 d’elles souterraines.

Connu comme: Stadtbahn ou U-Strab
Longueur du système: 35 kms
Lignes: 4 lignes
Passagers/an: 32 millions.
Stations: 62 stations, de lesquelles 8 sont souterraines.
Opérateur: Mobiel, une entreprise subsidiaire de l’autorité municipale de Bielefeld (Stadtwerke).
Inauguration: 21 Septembre de 1971

Stations et lignes

Ligne 1: Ligne bleue; elle va de Schildesche jusqu´à Senne et retour, avec des arrêts à Hauptbahnhof, Jahnplatz, Bethel et Brackwede.
Ligne 2: Ligne verte; elle va de Milse jusqu´à Sieker et retour, avec des arrêts à Baumheide, Hauptbahnhof et Jahnplatz.
Ligne 3: Ligne jaune; elle va de Babenhausen Sud jusqu´à Stieghorst Zentrum et retour, avec des arrêts à Hauptbahnhof, Jahnplatz et Sieker Mitte.
Ligne 4: Ligne rouge; elle va de Lohmannshof jusqu´à Rethaus et retour avec des arrest à l´Université, Hauptbahnhof et Jahnplatz.

Horaires et fréquence du Stadtbahn

Le Stanbahn fonctionne jusqu’à 01:00 a.m. tous les jours et le service commence à 04:30 a.m. Dans les week-ends et jours de fête commence à 08:30 a.m.

Les trains ont une fréquence de 5-10 minutes pendant la journée et de 15 minutes pandant la nuit.

Il y a aussi des bus nocturnes fonctionnant dans toutes les routes chaque heure les week-ends en donnant un service de 24 heures.

Tarifs

Le Stadtbahn de Bielefeld couvre plusieurs zones mais Bielefeld est tout zone tarifaire 1. Seulement il faut tenir en compte les zones quand vous irez sortir de la ville.

Billet simple 1,70 €. Einzelticket: Vous pouvez voyager où vous voulez, comme vous voulez et en faisant tant de changements comme vous ayez besoin à l´intérieur des zones toujours que vous êtes dans les premiers 90 minutes à partir de la validation du billet.
Billet court (Kurz). Vous pouvez voyager une distance de 4 arrêts dans une même direction sans changer.
4 Voyages – 5,10 €. Soit 4 personnes ou 4 voyages. C´est moins cher que d’acheter les 4 billets individuellement.
9-Uhr-Tagesticket (pour 1 personne, valable pour 1 jour) – 3,60 €
9-Uhr-Tagesticket (pour 5 personnes) – 6,50 €. Valable pour 5 personnes en voyageant ensemble, pour une journée complète à partir de 9 heures du matin.
Billet pour la semaine – 12,50 €
Billet mensuel – 46,00 €
Sechser Abo – 36,50 € (pour 2 adultes et 3 enfants, valable pour trois mois).

Les billets peuvent être achetés à des distributeurs automatiques dans presque toutes les stations sauf bons hebdomadaires/mensuels (ils acceptent des billets de 5 et 10 € et aussi des cartes).

D’autres billets. Vous pouvez obtenir toute l´information sur le site de Mobiel.

Monatsticket im Ausbildungsverkehr
Abonnement mensuel réduit.
Fun ticket
Billet spécial pour les enfants entre 6 et 14 ans.
Zusatzticket Fahrrad
Billet pour bicyclettes.

Une autre information intéressante

Dans la station de Hauptbahnhof (station centrale) il y a des jolies oeuvres architectoniques.

* Map By Arbalete [GFDL or CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

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Le métro d´Hamburg

twiki — Sun, 24 Jun 2018 19:51:34 +0000

Le métro de Hambourg est connu avec le nom d´Hambourg U-Bahn, et ce n´est qu’une partie du système de transports en commun dense dans la ville, comprenant: Métro (train souterrain métropolitain U-Bahn) avec 4 lignes, 91 stations et 105 km de voies (en 2012), trains de banlieue (S-Bahn), tramways et bus. Juste pour le U-Bahn, voyagent plus de 205 millions de passagers chaque année. Le U-Bahn d´Hambourg prête service aux villes d´Hambourg, Norderstedt et Ahrensburg.

Il a été inauguré le 1 de mars de 1912 et il est exploité et propriété de la “Hamburger Hochbahn AG”, sauf la section Garstedt – Norderstedt Mitte, qui est propriété de la Verkehrsgesellschaft Norderstedt (VGN), mais aussi exploité par le Hamburger Hochbahn AG.

Lignes de métro d´Hambourg

Actuellement, il y a quatre lignes d’exploitation, avec 91 stations et 105 km de voies.

Ligne U1 – Ligne Bleue, circule de la station Norderstedt Mitte à la station Ohlstedt avec un embranchement vers la station Großhansdorf. Elle a été inauguré en 1914 et a une longueur de 55,8 km et 46 stations
Ligne U2 – Ligne Rouge, circule de la station NiendorfNord à la station Mümmelmannsberg, il a été inauguré en 1913, avec 24,3 km de longueur et 25 stations.
Ligne U3 – Ligne Jaune, circule de la station Barmbek à la station Wandsbek-Gartenstadt, c´est la ligne la plus ancienne, inauguré en 1912, avec 20,6 km et 25 stations.
Ligne U4 – Ligne Verte, circule de la station Billstedt à HafenCity Universität, elle a été inauguré en Novembre 2012, avec 12,2 km de longueur et 11 stations.

Stations les plus importantes

La station principale est la Hamburg Hauptbahnhof, puisque c´est la station centrale de trains de longue distance, du métro (U-Bahn) et du train de banlieue (S-Bahn). Elle est divisée en deux stations: Hauptbahnhof Süd qui sert les lignes U1 et U3, et Hauptbahnhof Nord qui sert les lignes U2 et U4.
Une autre importante c´est la station Ohlsdorf, à travers laquelle passent les lignes U1 et S1 (train). Elle est la station la plus proche à l’aéroport de Hambourg. De là sort un bus de 10 minutes pour arriver à l´enceinte.

Horaire du métre

L´horaire du métro est de 04:30 à 01:00 de dimanche au jeudi, et le vendredi et samedi toute la nuit dans la plupart de ses sections.

Fréquence de pas

Il circule tous les 5-10 minutes dans la plupart des lignes centrales et dans les lignes périphériques de la U1 il a une fréquence de jusqu’à 20 minutes. Les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche, dans la plupart des sections fonctionnent toute la nuit avec une fréquence de 20 minutes.

Les tarifs et les billets

Les billets doivent être achetés individuellement dans les distributeurs automatiques situés dans les différentes stations ou sur les autobus. Les amendes pour voyager sans billet ou pour ne pas l´avoir validé sont très élevées.

Le prix dépend des zones dans lesquelles nous nous déplaçons et, pour certains types de billets, aussi de l´horaire dans lequel nous allons les utiliser.

Voyons quelques prix:

Billet simple

Adulte (zone 1 et 2): entre 1,55 € et 2,50 € pour voyager à l’intérieur de Hambourg.

(Les billets ne peuvent pas être utilisés que pendant une certaine période de temps après de sa validation, qui, dans le cas d’un billet simple, c´est automatique au moment de l’achat. Cette période dépend de la zone tarifaire acquise. Pendant la même, on peut interrompre le voyage et s´il est nécessaire changer de moyen de transport chaque fois que vous circulez dans la même direction).

Billet de 1 Jour

Il permet voyage illimité dans sa période de validité. Le prix dépend des zones. Pour les zones 1 et 2 (le centre d´Hambourg), il est de 7,10 € et pour le maximum de zones de la HVV est de 17,90 €.

Remarque: Il est valable pour un adulte et jusqu’à trois enfants (moins de 14 ans).

Billet de 3 Jours

Il permet voyage illimité dans sa période de validité. Ce billet est transférable et coûte € 16,80.

Billet 09:00 a.m

Ce billet est valable pour voyage illimité à la date d’émission pour un adulte et trois enfants de moins de 14 ans de 09:00 jusqu’à 06:00 du lendemain et toute la journée les samedis et les dimanches. C´est un billet transférable. Le prix pour la zone 1 et 2 est de 5,80 € et de 15,30 € pour le maximum de zones.

Billet de Groupe

C´est un billet très intéressant qui est valable pour voyage illimité pour un maximum de cinq personnes, mais il est intéressant bien que seulement deux l´utilisent. Avec la même validité que le billet 09:00. Il peut être acheté à partir de 10,40 €.

Hamburg Carte

Elle permet l’utilisation illimitée des transports publics à Hambourg ainsi que l’accès aux diverses attractions et des réductions. Pour une journée coûte 8,90 €, et pour trois jours 21,90 €.

Enfants

Les enfants de moins de six ans voyagent gratuitement avec un adulte.

Plus d’information: http://www.hvv.de/en/tickets/index.php

Aéroport

L’aéroport de Hambourg est situé à seulement 9 km au nord de la ville, dans Fuhlsbüttel.
La façon d’accéder à la ville ou à l’aéroport par le métro est avec la ligne U1 de la station Ohlsdorfdesde. Il y a un service de navette appelé Airport Express 110 qui relie tous les 10 minutes avec les bornes (il coût 3 € environ).

Vous pouvez également accéder à l’aéroport avec les bus réguliers HVV 26 (Farmsen – S-Rahlstedt), 172 (Barmbek – Uhlenhorst), 292 (Langenhorn – U-Ochsenzoll) et la ligne de nuit 606 (Langenhorn – U-Ochsenzoll – Hauptbahnhof – Rathausmarkt) , ainsi que les services express Jasper à Hauptbahnhof, qui fonctionnent tous les 15-20 minutes de 04:40 à 21:20 depuis le centre-ville et de 05:39 à 23:54 depuis les terminaux 1 et 4 de l’aéroport.
Le prix d’un seul billet est de 5 €, 8 € aller-retour, pour les enfants de moins de 12 ans 2 €. Il faut 25 minutes environ pour faire le voyage.

Plan du métro de Hambourg

Via: https://www.hvv.de/

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Métro de Gelsenkirchen

twiki — Thu, 21 Jun 2018 13:52:41 +0000

Le système de métro de la ville de Gelsenkirchen n’est pas un système souterrain en soi mais une partie du système ferroviaire nationale. Il a ouvert le 1er septembre 1984 et a, au total, 9 stations dans un total de 5,5km de routes.

Lignes de métro de Gelsenkirchen

BOGESTRA dessert les villes de Bochum, Herne et Gelsenkirchen dans la vallée de la Ruhr. Aucune de ces trois villes a son propre système de transport. La Stadtbahn de la Rhein-Ruhr dessert cette région depuis 1970.

La ligne Stadtbahn U35 couvre la plupart des zones géographiques entre Bochum et Herne, et circule sous terre. Seulement après avoir rejoint l’Université de la Ruhr, la ligne regagne la surface.

Il y a une seconde route qui arrive au centre de Bochum et qui dessert les lignes 308 et 318 avec quatre stations souterraines.

La troisième route dessert principalement le centre de Gelsenkirchen. C’est une ligne de tram avec 7 stations souterraines, la ligne 301 (Gelsenkirchen Hbf, Buer, GE-Horst). Dans le centre de Bochum, cette ligne a 4 stations souterraines: Bochumer Verein / Jahrhunderthalle, Rathaus Süd, Hauptbahnhof and Lohring. Cette partie est aussi utilisée par la ligne de tram 302 (Gelsenkirchen – Bochum-Laer) et la ligne 310 (Bochum-Höntrop – Witten).

There is a second route arriving to the center of Bochum which serves the lines 308 and 318 with 4 underground stations.

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Le métro de Dortmund

twiki — Mon, 23 Apr 2018 18:34:58 +0000

Plus connu sous le nom de Stadtbahn, le métro de la ville de Dortmund détient un système de métro intégré (le train métropolitain de transit rapide – Stadtbahn) complété par la ligne de trams, et de trains, le S-Bahn et le métro souterrain d’U-Bahn. Au total, le réseau comprend 8 lignes pour 83 stations (37 stations et 3 lignes souterraines).

A l’origine, les plans pour la construction du Rhein-Ruhr Stadtbahn, ont été dessiné pendant les années 70′, et prévoyait 3 routes pour aller vers la ville de Dortmund, qui depuis ont été construites. Elle fut inaugurée le 17 mai 1976, avec un trajet s’étendant sur 4,1 km, partant de la station Kirchderne et allant jusqu’à Grevel. La première ligne va du nord-est au sud-est, et la seconde, va du nord-est au sud-ouest. L’ensemble de ces lignes sont connectées directement à la station de Westfalenhallen, où les trains de la ligne U46 continuent, comme la U45 qui va jusqu’au Hauptbahnhof mais dans le sens contraire. La troisième ligne, mise en service depuis 2008, proyectada dans un tunnel, qui va d’est en ouest, pero el servicio es prestado por tranvías de piso bajo.

Les lignes de Stadtbahn et de Dortmund

Actuellement, il y a 8 lignes pour un total de 83 stations.

La ligne U41: elle part de la station Clarenberg et va jusqu’à la station Brambauer.
La ligne U42: elle part de la station Grevel va jusqu’à la station Grotenbachstraße.
La ligne U43: elle part de la station Dorstfeld et va jusqu’à la station Wickede Bf
La ligne U44: elle part de la station Marten et va jusqu’à la station Westfalenhütte.
La ligne U45: elle part de la station Westfalenhallen et va jusqu’à la station Hauptbahnhof
La ligne U46: elle part de la station Westfalenhallen et va jusqu’à la station Brunnenstraße
La ligne U47: elle part de la station Westerfilde et va jusqu’à la station Aplerbeck
La ligne U48: elle part de la station Hacheney et va jusqu’à la station Hauptbahnhof

Horaire

Le métro commence à circuler entre 3 h 30 et 4 h 30 du matin et jusqu’à 00 h 45.

Fréquence de passage

La fréquence de passage du métro pendant la journée, est de 10 minutes, et pendant la nuit de 15 à 20 minutes.

Note: La fréquence de passage pour la ligne U42 est de 20 minutes.

Les billets et tarifs

Dortmund forme une partie du système tarifaire VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr), en plus d’inclure des villes comme Düsseldorf, Essen ou Bochum. Les prix dépendent du numéro des zones que vous empruntez, la zone A correspond à la ville de Dortmund. Quelques prix:

Le billet simple de métro: 1,75 €

L’abonnement de 4 voyages: 5,60 €

L’abonnement pour un jour: 6,35 €

L’abonnement hebdomadaire: 14,70 €

L’abonnement mensuel: il se nomme Ticket 1000, c’est un abonnement transférable mais valide pour 2 adultes, et un maximum de 3 enfants, qui leur permet de voyager la nuit ou les week-ends. Ce ticket est plus économique, que si vous utilisez le métro après 9 h du matin, et en dehors de l’heure de pointe, son prix est de 44,70 € et de 32,25 € pour le reste de la journée après 9 h du matin.

L’abonnement annuel transférable: il s’appelle le Ticket 2000, cet abonnement à comme avantage, qu’il est transférable et permet également d’emmener son vélo. Vous donnant droit aux mêmes avantages, le Ticket 1000, est destiné aux familles. Son prix est de 49,30 € et de 35,40 €, vous ne pouvez l’utiliser qu’en dehors de l’heure de pointe.

Aéroport:

L’aéroport de Dortmund se situe à seulement 13 km du centre de la ville. Le bus express passe toutes les heures, et va jusqu’à la Zentraler Omnibus Bahnhof qui se situe en face de la station centrale de Dortmund. Le trajet dure 25 minutes et reste le moyen de transport le plus rapide pour parvenir jusqu’à l’aéroport. Le premier bus express de Dortmund, pour se rendre à l’aéroport part à 4 h 30 du matin et le dernier passe vers 22 h. Vous pouvez également emprunter le train via la ligne de Dortmund. La durée du trajet est approximativement de 45 minutes.

Les tarifs

Adulte: 6.50 €

Enfant de 6 à 14 ans: 2 €

Enfant de moins de 6 ans: gratuit

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Stadtbahn de Mülheim : U18

twiki — Fri, 13 Apr 2018 19:06:57 +0000

Mülheim an der Ruhr est une petite ville allemande d’environ 175 000 habitants. Son système de transport est relié à ses villes voisines : Essen, Duisburg et Oberhausen. La construction de ce système a commencé dans les années 60 à Essen et à Mulheim. La ligne actuelle U18 a ouvert en 1977. La plupart du système est souterrain, quoi que dans certaines zones telles que l’A40, il circule à la surface.

La ligne U18 du Stadtbahn dispose de 17 stations. Elle relie Essen à Mulheim an der Ruhr dans l’ouest (9 stations dans la région de Mulheim). Cette ligne a été appelée la «ligne de magasinage», puisqu’elle dessert certaines zones commerciales.

Stations de la ligne U18 : Berliner Platz, Hirschlandplatz, Essen Hauptbahnhof, Bismarckplatz, Savignystraße/ETEC, Hobeisenbrücke, Breslauer Straße, Wickenburgstraße, RheinRuhrZentrum, Rosendeller Straße, Eichbaum, Heißen Kirche, Mühlenfeld, Christianstraße, Gracht, Von-Bock-Straße, Mülheim (Ruhr ) Hauptbahnhof

La section de la ligne U18 passant par Mulheim est de 5,5 kilomètres de long et est presque entièrement souterraine, sauf pour un tronçon entre Von-Bock-Str. et chemin Christian, en raison du terrain. La ligne U18 est exploitée conjointement par MVG et Essen EVAG and DUEWAG Stadtbahn B-cars.

Plan de la ligne U18 du Stadtbahn de Mulheim

Heures d’ouverture et fréquence

La ligne U18 ouvre à partir de 4 h et 5 h jusqu’à minuit. La frequence du service est de 10 minutes pendant la journée et toutes les 20 à 30 minutes tôt le matin et le soir et le samedi après-midi. Le dimanche, elle est de 15 minutes pendant la journée.

Trams de Mulheim

Mülheim, dans le cadre de son système de transport en commun, dispose également d’un réseau de tramways. Il a ouvert le 9 juillet 1897 et est exploité par Mülheimer Verkehrsgesellschaft et Stadtwerke Oberhausen. En parlant de systèmes souterrains en plus de celui de l’U18, Mulheim dispose également d’un tunnel avec quatre stations de métro appartenant au réseau de tramways (ligne 102 et ligne 901).

Lignes et stations du tram de Mulheim

Le réseau de tramway comprend 5 lignes d’une longueur totale de 36,2 kilomètres.

Ligne 102: Uhlenhorst, Stadtmitte, Mülheim Hbf, Oberdümpten
Ligne 104: Hauptfriedhof, Stadtmitte, Rathausmarkt, Grenze Borbeck, E Abzweig Aktienstraße
Ligne 110: Friesenstraße, Friedrich-Ebert-Straße, Rathausmarkt, Stadtmitte, Spielplatz, Hauptfriedhof
Ligne 112/NE12: MH Kaiserplatz, Landwehr, Oberhausen Hbf, Feuerwache, Neue Mitte, Eisenheim, OB Neumarkt
Ligne 901: DU-Obermarxloh, Marxloh, Thyssen Verwaltung, Beeck, Neanderstr, Laar, Thyssen Tor 30, Ruhrort, Albertstr, DU-Stadtmitte, Jakobstr., Mülheim/Ruhr

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