La ligne A, qui a ouvert en Février 1980, traverse la ville sur une diagonale
nord-ouest au sud-est. Il dispose de 27 stations. Stations de tête sont Battistini
(à Boccea) et Anagnina (à Osteria del Curato). C’est la ligne orange.

Ligne B traverse la ville du nord au sud et est parallèle à la rivière du Tibre.
Stations de tête sont Rebibbia et Laurentina. Il ya un total de 22 stations. C’est la ligne bleue.

Rome stations de métro

– Les stations de la ligne A:
Battistini, Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Valle Aurelia, Cipro-Musei Vaticani, Ottaviano-San Pietro, Lepanto, Flaminio-Piazza del Popolo, Spagna, Barberini – Fontana di Trevi, Repubblica-Teatro dell’Opera, Termini, Vittorio Emanuele, Manzoni, San Giovanni, Re di Roma, Ponte Lungo, Furio Camillo, Colli Albani-Parco Appia Antica, Arco di Travertino, Porta Furba-Quadraro, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Giulio Agricola, Subaugusta, Cinecittà et Anagnina.
Certains de ces arrêts se trouvent à proximité de points d’intérêt pour le visiteur:

• Cipro: Musée du Vatican
• Ottaviano: Piazza San Pietro
• Flaminio: Villa Borghese, Piazza del Popolo et Santa Maria dei Miracoli
• Repubblica: Terme di Diocleziano
• Vittorio Emanuele: Basilica di Santa Maria Maggiore
• S.Giovanni: Basilica di S.Giovanni et la Scala Santa.
• Cinecittà: Pour visiter les célèbres studios de cinéma.
• Spagna: Piazza di Spagna et Trinità dei Monti
• Barberini: Via Veneto et la Fontana di Trevi

– Les stations de la ligne B:
Rebibbia, Ponte Mammolo, Santa Maria del Soccorso, Pietralata, Monti Tiburtini, Quintiliani, Tiburtina, Bologna, Policlinico, Castro Pretorio, Termini, Cavour, Colosseo, Circo Massimo, Piramide, Garbatella, Basilica San Paolo, Marconi, EUR Magliana, EUR Palasport, EUR Fermi et Laurentina.
Ligne B stations intéressants pour le visiteur:

• S.Paolo: Basilica di San Paolo.
• Piramide: Pour visiter la pyramide de Caius Cestius.
• Circo Massimo e Colosseo: Essential deux visites.

La ligne C est en cours de développement, mais des fouilles ont révélé un bâtiment
monumental à l’époque de l’empereur Hadrien, il pourrait prendre un certain temps jusqu’à ce qu’il
soit terminé.

Lignes de métro de banlieue à Rome

En plus des lignes A et B, les trois lignes de banlieue exploité par Met.Ro. SpA acte, à toutes fins comme des extensions du métro et ils ont même utiliser le même ticket (sections urbaines supplémentaires plus coûteuses, sont clairement indiquées sur la carte).

1. Rome – Viterbo ligne:
Cette ligne relie la station Flaminio à Montebello Station avec un total de 14 stations:
Flaminio, Euclide, Acqua Acetosa, Campi Sportivi, Tor di Quinto, Due Ponti, Grottarossa, Saxa Rubra, Centro RAI, Labaro, La Celsa, Prima Porta, La Giustiniana-Villa di Livia et Montebello.
La fréquence des trains varie avec le temps entre 10 et 15 minutes.

2. Rome – Pantano ligne :
D’un côté de la gare Termini est la gare Laziali – Pantano, également connu sous le nom de Rome – Pantano. Dans son itinéraire passe par quatre stations:
San Giovanni, Colosseo, Corso Vittorio Emanuele II, Via della Conciliazione et Piazza del Risorgimento (dans le quartier Prati).
Fréquence des trains varie avec le temps entre 10 à 15 minutes. En vacances peut-être 30 minutes.

3. Rome – Lido ligne:
Lido ligne commence à Porta San Paolo Rome et se dirige vers le sud du district côtier d’Ostia Lido (très proche de l’aéroport de Fiumicino). La première partie de l’itinéraire est commun à la ligne B du métro de Rome et aussi ces stations:
Vitinia, Acilia, Casal Bernocchi, Centro Giano et Ostia Antica. Station de tête est Cristoforo Colombo, près de la fin de la Via Cristoforo Colombo, qui mène de Rome à Ostie.
Fréquence des trains est de 10 minutes et jours fériés et en août peut-être 20 minutes.

Lignes FR: Ferrovie dello stato (Trains d’Etat)

Outre Rome métro et lignes de banlieue, nous pouvons utiliser pour notre transport urbain trains FR (Ferrovie dello Stato). Les billets sont également valables pour les transports ferroviaires, de métro et de bus. À l’heure actuelle, il ya 8 lignes de services fréquence large et de haut.

FR 1: Orte-Roma Tiburtina-Fiumicino
Cette ligne commence à la gare de Orte, et se termine à l’aéroport de Fiumicino (Leonardo da Vinci). Cette ligne passe par les stations suivantes:
Orte, Gallese, Civita Castellana, Collevecchio, Stimigliano, Gavignano Sabino, Poggio Mirteto, Fara in Sabina, Pianabella di Montelibretti, Monterotondo, Settebagni, Fidene, Nuovo Salario, Nomentana, Tiburtina, Tuscolana, Roma Ostiense, Trastevere, Villa Bonelli, Magliana, Muratella, Ponte Galeria, Nuova fiera di Roma, Parco Leonardo, et Fiumicino Airport.

FR 2: Roma Tiburtina-Tivoli
Ligne commence à la gare de Tiburtina et va à Guidonia Montecelo. Stations
Prenestina, Serenissima, Togliatti, Tor Sapienza, La Rustica-Centro, La Rustica UIR, Salone, Ponte di Nona et Lunghezza.

FR 3: Viterbo/Cesano- Roma Ostiense
Commence à la gare Ostiense près de Viterbe. Stations de cette ligne sont les suivantes:
Roma Ostiense, Quattro Venti, Roma Trastevere, Roma San Pietro, Valle Aurelia, Proba Petronia-Appiano, Balduina, Gemelli, Monte Mario, San Filippo Neri, Ottavia, Ipogeo degli Ottavi, La Giustiniana, La Storta, Olgiata e Cesano. Despues de Cesano, las estaciones son: Anguillara, Vigna di Valle, Bracciano, Manziana-Canale Monterano, Oriolo Romano, Capranica-Sutri, Vetralla, Tre Croci e Viterbo Porta Romana et Viterbo Porta Fiorentina.

FR 4: Albano/Frascati/Velletri- Roma Termini
De la gare Termini à Ciampino. De là, les trains continuent de service régional à Frascati, Albano Laziale et Velletri. Un quatrième destination, Frosinone-Cassin direction, est couramment appelé FR6. La station qui définit la partie urbaine est Capannelle.

FR 5: Civitavecchia-Roma Termini
La ligne commence à la direction de la gare Termini de Cerveteri-Ladispoli, se terminant par une atteinte Civitavecchia. La station qui définit la partie urbaine est Aurelia station de Ses stations sont les suivantes:
Maccarese-Fregene, Torre in Pietra-Palidoro, Cerveteri-Ladispoli, Santa Severa, Santa Marinella et Civitavecchia.

FR 6: Frosinone-Roma Termini
Ligne commence à la gare internationale Termini, suit le trajet de la gare de Ciampino jusqu’à ce FR4 où les chefs de Frosinone et Cassino.

FR 7: Latina-Roma Termini
Ligne commence à la gare de Termini et va à Latina. La première tranche, est commun avec ligne Campoleone FR8. Après l’arrêt de Campoleone sont: Cisterna di Latina et de Latina.

FR 8: Nettuno-Roma Termini
Les branches de ligne jusqu’à FR7 Campoleone, se diriger vers Nettuno. Arrêts communs au sein de la zone urbaine sont Termini Torricola. En dehors de cette zone sont:Pomezia – Santa Palomba e Campoleone, Aprilia, Campo di Carne, Padiglione, Lido di Lavinio, Villa Claudia, Marechiaro, Anzio Colonia, Anzio.

FR fréquences dépend de nombreux facteurs nous ne pouvons pas savoir avec précision.

Enfin, il ya une ligne express allant de l’aéroport Leonardo Da Vinci (également connu sous Fiumicino) jusqu’à la gare Termini.

Aéroport – Roma Termini: pas d’arrêt jusqu’à la gare centrale de Termini. Il ya un trainevery 30 minutes. Le temps de trajet est de 30 minutes. Dernier départ de l’aéroport à 23h35, 15 euros / billets. Départs de plate-forme de l 23-24, à côté de l’entrée de Termini.

Billets et les tarifs

• BIT. biglietto integrato a tempo
  P Il en coûte 1,50 € et est valable pendant 100 minutes de cours de validation. À ce moment, peut être utilisé dans n’importe quelle forme de transport public. Permet de multiples voyages en bus et en tram, mais dans la région métropolitaine.
• BIG . Biglietto integrato Giornaliero(billet quotidien)
  Il coûte € 6,00 et est valable pour une journée entière. Pendant ce temps, il peut être utilisé librement en vertu de tout transport local. Expire à 24:00 de la journée, il a été validé.
• BTI . Biglietto turistico integrato (billet touristique)
  Prix ​​16.50. Valable pour 3 jours et il peut être utilisé dans tous les transports municipaux. Expire à 24:00 de la troisième journée après qu’il ait été validé.

Note: Les enfants jusqu’à 9 ans, accompagnés d’un adulte, voyagent gratuitement.

Les billets doivent être achetés à l’avance, ne peuvent normalement pas être achetés à bord (seulement quelques bus ont distributeurs automatiques de billets). Mais il ya des milliers de points de vente dans la ville. Vendu en kiosque, dans les stations de métro, les distributeurs automatiques et chez les buralistes (reconnaissable par un grand T).

Les billets sont validés dans des machines de contrôle d’accès à des stations de métro et dans les bus et les trams. Si vous n’avez pas de valider votre billet, vous pourriez être condamné à une amende.

Où puis-je utiliser mon billet?
Métro lignes A et B (géré par Met.Ro), les autobus et les tramways municipaux (ATAC), les bus régionaux (COTRAL), des trains régionaux Rome-Lido, Rome-Viterbo, Rome-Pantano (géré par Met. Ro) et les trains FR sur les sections communales.

Roma Metro calendrier

De 5h30 à 23h30 (vendredi et samedi jusqu’à 01h30).

Fréquence

Les gammes de fréquences de 3 à 5 minutes dans le week-end dans la ligne A et de 5 à 7 minutes le week-end pour la ligne B.

Plan du métro de Rome

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Actuellement, le métro n’a qu’une ligne qui comprend 17 stations. Sa longueur totale est de 13.7 km de long. Il est entièrement automatisé, sans conducteur. Les métros roulent à une vitesse maximale de 80 km/h alors que la vitesse normale est de 30 km/h. C’est la compagnie Brescia Mobilità S.p.A. qui gère le fonctionnement du réseau. Environ 44 100 personnes empruntent le métro de Brescia chaque jour.

Contexte Historique

Brescia étant fortement congestionnée par les embouteillages en raison du nombre élevé d’habitants, elle avait sérieusement besoin d’un transport en commun rapide. De plus, c’est la quatrième plus grande ville du nord-ouest de l’Italie.

La première initiative fut prise dans les années 1980 quand le métro entièrement automatisé fut mis en place dans différentes villes européennes. Un certain nombre d’études de faisabilité furent effectuées et toutes, à l’unanimité, optèrent pour un métro entièrement automatisé. Le projet fut terminé en 1996.

Plusieurs années après, des fonds vinrent des gouvernements centraux et locaux. En 2000, une offre internationale pour la construction de la première phase du métro fut proposée. C’est le groupe de compagnies AnsaldoBreda, Ansaldo STS, Acciona et Astaldi qui l’emporta. En avril 2003, un contrat d’une valeur de 575 millions d’euros fut signé. La construction commença en 2004 et le réseau fut opérationnel le 2 mars 2013. Le réseau fut construit de manière rentable.

Horaires d’ouverture

Depuis le 2 mars 2014, le métro fonctionne de 5 h 00 à minuit tous les jours. Aux heures de pointe, un métro passe toutes les 4 minutes et aux heures creuses, toutes les 8 – 10 minutes. La fréquence change au début de l’hiver et à la rentrée scolaire.

Cliquez ici pour voir la fréquence des trains.

Lignes et Stations

La ligne du métro de Brescia s’étend de Prealpino au nord de la ville jusqu’à Sant’Eufemia-Buffalora au sud-est de la ville. Le dépôt se situe près de la station de Sant’Eufemia-Buffalora. Un trajet complet sur cette ligne dure 30 minutes. Mais la durée peut varier en fonction de la fréquence des métros. Les stations sont proches les unes des autres afin d’éviter les déplacements en voiture.

Le métro circule dans un tunnel profond qui passe sous le centre-ville. 8 stations (Marconi,Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta et Lamarmora) sont situées sous ce tunnel alors que les cinq autres (Casazza, Prealpino, Europa,Mompiano et San Polo) sont en surface. Deux stations (Sant’Eufemia – Buffalora and Sanpolino) sont en hauteur. Les deux autres (San Polo Parco et Poliambulanza) sont construites au niveau du sol.

La station Vittoria est la plus utilisée de tout le réseau en raison de sa proximité avec les rues commerçantes et les importants squares du centre ville. Le terminus de Sant’Eufemia-Buffalorase se trouve à la périphérie des zones industrielles et commerciales de la ville.

Actuellement, 18 métros AnsaldoBreda automatisés sont opérationnels. 14 d’entres eux sont utilisés régulièrement. 4 sont gardés en réserve. Ces métros sont les mêmes modèles que ceux utilisés pour le métro de Copenhague. Ils mesurent 39 mètres de long, ont une largeur de 2.65 mètres et ont 3 wagons. Chaque métro peut transporte jusqu’à 314 passagers. Avec ces wagons, et la fréquence des métros, le réseau peut transporter jusqu’à 8 500 passagers par heure dans les deux sens. Si besoin, l’administration du métro a des plans pour augmenter le nombre de métro jusqu’à 40.

Agrandissement

C’est juste le début d’un grand projet dont le but est de desservir la ville entière et ses banlieues proches par métro. L’administration projette de construire une ligne de 3.5 km de long entre Fiera Exhibition Ground et la station Lamarmora. La ligne couvrira une localité fortement peuplée. Une autre ligne est proposée entre Inzino et Prealpino en passant par la région de Trompia Valley.

Tarif et Billet

Le réseau est divisé en deux zones et le tarif dépend des zones parcourues. La zone de la municipalité de Brescia fait partie de la zone 1. Les municipalités proches font partie de la zone 2. Le ticket pour la zone 1 coûte 1.40 €, pour les zones 1+2 c’est 1.90 €. En dehors de ces tickets, les passagers peuvent également acheter des tickets pour la saison et ainsi que des forfaits. Les billets peuvent être achetés aux guichets mais également sur le site officiel de Brescia Mobilità. Un aller-simple ou un forfait peut-être utilisé à la fois pour le métro mais aussi pour les bus à travers le réseau Brescia Mobilità.

Cliquez ici pour avoir plus de renseignements sur les tickets et les tarifs.

Equipements et Services

En utilisant le métro de Brescia, vous trouverez les services et les équipements suivants :

• Toutes les stations possèdent des quais avec des portes. Les sols des quais sont décorés avec des lucarnes pyramidales en verre.
• Deux sièges sont réservés pour les personnes à mobilité réduite dans chaque wagon.
• Des parkings gratuits se trouvent à proximité des stations.
• Les stations sont équipées d’ascenseur pour les poussettes et les chaises roulantes. Dans certaines stations il y a également des escaliers roulants.
• Chaque train possède un signal d’alarme manuel.
• Les instructions sur les distributeurs de billets sont en 5 langues incluant l’anglais, l’allemand et l’espagnol.
• Les wagons sont plus spacieux que les métros classiques permettant un voyage confortable.

Règles

Vous allez voyager avec le métro de Brescia ? Lisez le règlement avant.

• Les voyageurs ne sont pas autorisés à laisser leurs bagages seuls dans les stations et dans les trains.
• Les passagers entrant doivent laisser sortir les passagers descendant.
• Les vélos sont autorisés dans le train uniquement pendant les heures creuses, les week-ends et les jours fériés. Les vélos doivent être rangés dans le wagon réservé à cet effet.

Conseils

Voici quelques conseils afin d’utiliser au mieux le métro de Brescia

• Les tickets ont une certaine validité. Pour la zone 1, les tickets sont valables 90 minutes et pour les zones 1+2, 100 minutes après leur achat.
• Une fois votre billet acheté, vous devez le valider avant votre voyage.

Carte du métro de Brescia

Carte via https://www.bresciamobilita.it/

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Le système est opéré par le Groupe de Transport Turinois et transporte environ 22 millions de passagers par an (statistiques datant de 2010). La caractéristique la plus remarquable est que ce métro opère avec un système breveté par Siemens dénommé VAL 208, qui est utilisé dans très peu de villes. Les sigles VAL signifient « Véhicule Automatisé Léger », un système de métro sur pneus complètement automatique. Tous les éléments du système VAL (trains, voies, systèmes de sécurité, quais d’embarquement) ont été conçus exclusivement pour ce système, il n’est donc pas compatible avec d’autres types de métro, ni avec les métros avec conducteur.

L´unique ligne existante jusqu´à ce jour a été inaugurée en 2006, juste à temps pour les Jeux Olympiques de Turin.

Lignes du Métro de Turin

Le réseau de Métro de Turin se compose d’une seule ligne, ligne 1, fonctionnelle depuis 2006, d’une longueur de 13,2 kilomètres et comptant 21 stations.

Cette ligne s´étend de la station Fermi (Collegno) jusqu´à la station de Lingotto, en passant par le centre de la ville à travers les stations de Porta Nuova et de Porta Susa.

Les stations sont les suivantes : Fermi, Paradiso, Marche, Massaua, Pozzo Strada, Monte Grappa, Rivoli, Racconigi, Bernini, Principi d’Acaja, XVIII Diciembre, Porta Susa FS, Vinzaglio, Re Umberto, Porta Nuova FS, Marconi, Nizza, Dante, Carducci-Molinette, Spezia, Lingotto Deux autres stations sont en cours de construction pour 2013 : les stations de Italia 61 et de Bengassi.

Futurs développements :

En 2009, la construction de la ligne 2 a été approuvée et celle-ci devrait être fonctionnelle en 2020-2022.

Stations les plus importantes:

Porta Susa, Porta Nuova

Faits curieux:

Pour faire le parcours complet de la ligne depuis le commencement jusqu´à la fin, il faut seulement 23 minutes, avec une moyenne de 60 secondes entre chaque station.

Horaire

Le métro est ouvert du lundi au vendredi de 05h30 jusqu´à 23h50, le samedi de 05h30 jusqu´à 01h30 et le dimanche de 07h jusqu´à 23h50.

Fréquence des passages

Toutes les 2 minutes.

Tarifs et Billets

Le prix du billet est le même pour tout le territoire du réseau urbain exploité par GTT.

• Billet aller simple urbain: 1 €, valable pour une durée de 70 minutes à partir de sa validation à travers tout le réseau urbain de bus, de tramways et de métro.
• Carte de 15 billets urbains : les cartes de 15 billets sont disponibles pour 13,50€.
• Billet Simple Suburbain: 1,30 € valable pendant 90 minutes à partir de sa validation dans tout le réseau de bus, tramways et métro de l´aire suburbaine.
• Billet aller simple urbain + suburbain : 1,70 €, valable pour une durée de 90 minutes à partir de sa validation à travers tout le réseau de bus, de tramways et de métro dans les zones urbaine et suburbaine.
• Billet de 5 voyages aller simples urbains + suburbains : 6,50 €
• Billet de 1 jour : billet valable pour une durée de 1 jour à l´intérieur des zones urbaine et suburbaine de transport de la GTT. Il coûte 5 €. Non transférable.
• Billet de 2 jours: billet valable pour une durée de 2 jours à l´intérieur des zones urbaine et suburbaine de transport de la GTT. Il coûte 7,50 €. Non transferable.
• Billet de 3 jours: billet valable pour une durée de 3 jours à l´intérieur des zones urbaine et suburbaine de transport de la GTT. Il coûte 10,00 €. Non transferable.
• Billet Shopping: c´est un billet valable pour une durée de 4 heures qui permet de se déplacer à l´intérieur de la zone urbaine de 09 h jusqu´à 20 h. Il coûte 3 €.

Aéroport

L’Aéroport International Sandro Pertini de Turin est situé à 16 kilomètres au nord du centre-ville.

La gare est à seulement quelques mètres de l’aéroport et elle est accessible depuis les Départs à travers une passerelle couverte d’une longueur de 150 mètres.

Les trains circulent entre 05 h et 21 h 45 en direction de la station Dora GTT de Turin. Il y a des trains entre l’Aéroport et la station GTT Dora de Turin toutes les 30 minutes entre 06 h 49 et 21 h 19. Le service inverse, depuis la station Dora GTT vers l´Aéroport a également une fréquence de passage de 30 minutes et est en fonction entre 05 h 03 et 19 h 43. La durée du voyage est de 19 minutes et un billet aller simple, billet « Trenibus » coûte 3,70 €, et permet d’utiliser non seulement le métro jusqu´à Dora GTT, mais aussi le transport en commun urbain de la GTT pour une durée de 70 minutes.

Il y a aussi un service de navette de la compagnie SADEM qui circule toutes les 30-45 minutes. Le service circule de l’aéroport à la ville entre 05 h et 23 h et de la ville jusqu´à l’aéroport entre 06 h et 24 h Le trajet dure environs 40 minutes jusqu´à Turin, avec quelques arrêts. Le billet coûte 6,50 €, 7,00 € s’il est acheté à bord.

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Chaque année, ce sont plus de 11 millions de personnes qui empruntent le métro de Gênes, en italien «Metropolitana di Genova».

Le métro de Gênes possède une fréquence de passage basse et offre peu d’heures de service, malgré cela, il reste une bonne option pour les touristes. Toutes les stations, sont pratiquement situées près d’endroits intéressants ou près de centres commerciaux, culturels ou centre d’attraction. En plus, l’AMT est un système très bien pensé pour ses correspondances de transport, pour parvenir à un autre endroit, c’est assez facile et les billets sont valables sur tout le réseau excepté les Volabus et les Navebus.

Les lignes et les stations

C’est une ligne qui s’étend sur 7 km et qui sert 8 stations. Les terminus sont Brin et Brignole. Depuis que le métro a une connexion directe avec Trenitalia. La raison qui motivera la construction du métro fut la prévision d’un grand nombre d’usagers lors de la Coupe du Monde. Toutes les stations sont situées sous-terre, exceptée celle de Brin, qui est élevée et Brignole qui est en surface. En 2012, la ligne fut étendue, peu à peu, pour arriver jusqu’à Brignole. Cette ligne comprend les stations suivantes: Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano/Sant’Agostino, De Ferrari et Brignole. La durée d’un trajet complet est de 15 minutes.

Les billets et tarifs

Biglietto ordinario ticket (Les billets simples)

Le prix d’un billet simple est de 1,50 €, et est valide durant 100 minutes sur tout le réseau de l’AMT, sauf pour les Navebus et les Volabus.

Biglietto Integrato ticket

Ce billet est identique au billet simple, sauf qu’avec celui-ci, vous pouvez utiliser le service de train de la Trenitalia en seconde classe. Son prix est de 1,60 €.

10 Biglietto integrato (10 Billets integrato)

Les 10 billets sont au prix de 15€.

Le billet simple + le Navebus

Vous pouvez voyager durant 60 minutes sur le réseau de l’AMT (excepté avec le Volabus), et également emprunter le Navebus. Le prix d’un trajet est de 1,60 €. Ce billet est disponible exclusivement pour les citadins genevois.

Biglietto Genovapass (Le Genovapass)

Le Genovapass est, lui, plus destiné aux touristes. Il a un prix de 4,50 €. Avec ce passe vous pouvez voyager de façon illimitée en seconde classe, durant 24 h, sur le réseau de l’AMT (excepté avec le Navebus et le Volabus).

Le billet de 24 heures

Il coûte 9 € et est valide pour 4 personnes. Vous pouvez voyager avec ce billet durant 24 heures.

Le billet Volabus

Le billet Volabus coûte 6 € et est valable pour un trajet de 60 minutes sur le réseau de l’AMT (métros, bus, funiculaires).

Acheter via SMS

Vous pouvez acheter un billet via un SMS et c’est très simple: avant de monter dans le wagon, vous envoyez un SMS avec comme texte AMT et le numéro suivant 4850209.

Amende

Les amendes peuvent aller de 40 € à 360 €. C’est pour cette raison, qu’il est préférable de toujours avoir son titre de transport en ordre.

Vous pouvez voir tous les tarifs sur la page web du site (en italien).

Horaires et fréquence de passage

Le métro de Gênes est en service de 6 h à 21 h. La semaine, sa fréquence de passage durant l’heure de pointe (de 7 h à 9 h du matin) est de 6 minutes et pour le reste de la journée de 7 minutes. Les samedis la fréquence est 7 minutes pendant l’heure de pointe et pour le reste de la journée de 11 minutes. Les jours fériés, le métro commence son service à partir de 7 h du matin et à fréquence 8 à 15 minutes. Les stations restent ouvertes jusqu’à 21 h 15 pour que tous les usagers puissent être évacués-expulsés.

Un autre plan de le métro de Gênes

Correspondance pour l’aéroport

L’aéroport international de Gênes est à peu près 6 km du centre. Il n’y a pas de correspondance à partir du métro, mais il y a une navette qui passe toutes les 30 minutes, et vous permettra de vous rendre à l’aéroport en 30 minutes. Ce voyage vous coûtera 6 €.

Curiosités

Vous ne pouvez parcourir qu’à pied, le centre historique de Gênes. Les rues sont tellement étroites qu’une voiture ne pourrait pas passer.

Accessibilité

Chaque une des station du métro, on été construite en tenant en compte l’élimination des barrières architecturales. Il y a des ascenseurs et accès dédicacés aux véhicules dans toutes les stations. Mais également des marchespieds pour accéder aux wagons.

Liens intéressants

Carte sur le site officiel.

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‭Métro de Catania

Le système de métro de Catania,‭ ‬ou Metropolitana di Catana en italien,‭ ‬c´est le plus court du monde.‭ ‬Il a une longueur totale de‭ ‬3,8‭ ‬kms et seulement‭ ‬6‭ ‬stations.‭ ‬La Métropolitaine de Catania,‭ ‬généralement connue comme simplement Métro,‭ ‬est en fonctionnement depuis le‭ ‬27‭ ‬Juin de‭ ‬1999.

La ville,‭ ‬située sur la côte de la Sicile,‭ ‬est la deuxième plus grande et peuplée de la province.‭ ‬Catania était en souffrant des problèmes de congestion,‭ ‬d’obstructions,‭ ‬etc.‭ ‬et de là la nécessité de la construction d’un système de métro urbain.‭ ‬Réellement ils se sont restés‭ “‬à demi‭” ‬puisque le système couvre très peu de destinations et il a un horaire de fonctionnement et de fréquence très réduite,‭ ‬ce qu’il fait qu’il soyez peu utilisé.‭ ‬Cela complique à son tour l’obtention de nouveau capitale pour financer des nouvelles étendues de la ligne.‭

Il est traité par la Ferrovia Circumetnea,‭ ‬FCE,‭ (‬trains Etna‭)‬.‭ ‬Le système de métro on est agrandi et il ya des stations et des sections en cours de construction‭ (‬Piazza Giovanni XXIII,‭ ‬Piazza Stesicoro‭…)‬.‭ ‬Le service de métro va être complété par un autre système de trains opéré par RFI‭ (‬Reti Ferroviarie Italiane‭)‬.

Les lignes et les stations

Dans la moitié nord de la route‭ (‬section Borgo‭ ‬-‭ ‬Piazza Galatea‭) ‬le métro circule sous terre et est à double voie.‭ ‬L’autre moitié‭ (‬section Piazza Galatea‭ ‬-‭ ‬Porto‭) ‬le métro circule au niveau de surface et il a une voie unique.‭ ‬C’est une autre limitation pour augmenter le fréquence des trains.

Stations:‭ ‬Borgo,‭ ‬Giuffrida,‭ ‬Italia,‭ ‬Galatea,‭ ‬Stazione FS Centrale et Porto.‭ ‬La station de Borgo se connecte avec le chemin de fer Circumetnea.

Il y a deux autres lignes prévues qui devraient être actuellement ouvertes mais en dû aux problèmes de financement les projets sont au point mort.

Horaires et fréquence

Le métro de Catania n´a pas une grande fréquence.‭ ‬Il y a un train tous les‭ ‬15‭ ‬minutes,‭ ‬mais vous pourriez vous retrouver en attente jusqu´à une demi-heure.‭ ‬Il est ouvert de‭ ‬07:00‭ ‬jusqu´à 20:45‭ ‬heures et seulement de lundi au samedi.

Tarifs et billets.

Un billet pour‭ ‬90‭ ‬minutes coûte ‬1€ ‬et‭ ‬2,50€ ‬pour une journée.‭ ‬Il y a aussi un abonnement mensuel pour‭ ‬10â‭‚¬‬.‭ ‬Vous pouvez acheter les billets dans les kiosques.‭ ‬Les billets sont également valables dans les bus urbains.‭ ‬Rappelez vous valider ses billets dans le métro ou dans les autobus.

Faits intéressants

Le système de métro a plusieurs problèmes:‭ ‬il n´y a pas assez d’utilisateurs dû à sa portée limitée,‭ ‬la fréquence est minimale et l’horaire de fonctionnement très réduit.‭

Conexión avec l’aéroport

Vous pouvez utiliser la ligne‭ ‬457‭ ‬d´Alibus qui part de la station centrale.‭ ‬Il y a une extension du système prévue depuis‭ ‬2006,‭ ‬de Galatea vers ‭ ‬l’est,‭ ‬qui probablement arrivera jusqu´à l´aéroport depuis Stesicoro.

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