{"id":118,"date":"2017-08-01T15:13:11","date_gmt":"2017-08-01T15:13:11","guid":{"rendered":"http:\/\/transportwiki.com\/?p=118\/"},"modified":"2018-02-25T12:48:55","modified_gmt":"2018-02-25T12:48:55","slug":"metro-de-kuala-lumpur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/metro-de-kuala-lumpur\/","title":{"rendered":"M\u00e9tro de Kuala Lumpur"},"content":{"rendered":"<p>\nLes lignes de <strong>m\u00e9tro \u00e0 Kuala Lumpur<\/strong> sont class\u00e9s en diff\u00e9rentes cat\u00e9gories: le transport l\u00e9ger sur rail, les rails de banlieue et le monorail. Bien qu&#8217;ils appellent au m\u00e9tro &#8220;m\u00e9tro l\u00e9ger&#8221;, c\u00b4est un r\u00e9seau de m\u00e9tro totalement ind\u00e9pendant. Donc, nous allons d\u00e9crire les deux lignes &#8220;rail-m\u00e9tro l\u00e9ger&#8221; et la ligne de monorail. Les trois lignes sont exploit\u00e9es par deux soci\u00e9t\u00e9s diff\u00e9rentes, Rapid KL et KL Monorail.\n<\/p>\n<h3>Lignes de m\u00e9tro de Kuala Lumpur<\/h3>\n<p>\nActuellement, il y a trois lignes:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<strong>LRT 1 AMPANG LINE<\/strong>, anciennement connu sous le nom STAR (Transit System Aliran Ringan). C\u00b4est un system de m\u00e9tro \u00e9lev\u00e9. La construction de ce m\u00e9tro a\u00e9rien est commenc\u00e9 en 1993 et s\u00b4est d\u00e9velopp\u00e9 dans les \u00e9tapes suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9cembre 1996 tron\u00e7on Sultan Ismail &#8211; Ampang (12 km)<\/li>\n<li>Juillet 1998 tron\u00e7on Chan Sow Lin &#8211; Sri Petaling (branche sud)<\/li>\n<li>D\u00e9cembre 1998 la branche nord de Sentul Timar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La longueur totale de cette ligne est de 27 km, avec 25 stations, 17 au niveau de la rue et y 8 \u00e9lev\u00e9es. De ces 27 kms, un total de 17,6 km de voie sont sans passages \u00e0 niveau et 9.4 kms de voie sont \u00e9lev\u00e9s entre Sultan Ismail et la place Rakyat.<br \/>\nLes trains peuvent fonctionner \u00e0 un maximun de 70 km par heure, bien que la vitesse moyenne est de 35 km par heure. Toutes les voitures sont \u00e9quip\u00e9es de climatisation et dans sa premi\u00e8re ann\u00e9e d&#8217;exploitation, 1999 a transport\u00e9 \u00e1 26 millions de voyageurs. Op\u00e9r\u00e9e par RAPID KL.\n<\/li>\n<li>\n<strong>LIGNE LRT 2 Kelana<\/strong>, c\u00b4est une ligne de 29 kms avec 23 stations. Il est surtout un m\u00e9tro a\u00e9rien, avec une section souterraine de 4,4 kms entre Masjid Jamek y Ampang Park.<br \/>\nIl a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 selon les \u00e9tapes suivantes:<\/p>\n<ul>\n<li>\nSeptembre 1998 tron\u00e7on Kelana-Jaya &#8211; Pasar Seni (14,1 km)\n<\/li>\n<li>\nJuin 1999 tron\u00e7on Pasar Seni &#8211; Terminal Putra (maintenant appel\u00e9 Gombak) (14,9 km)\n<\/li>\n<li>\nAvril 2001 a \u00e9t\u00e9 ouverte l\u00b4station KL Sentral.\n<\/li>\n<li>\nD\u00e9cembre 2010 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 l\u00b4station Sri Rampai.\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Exploit\u00e9e depuis 2004 par RAPID KL, c\u00b4est l&#8217;un des plus longs syst\u00e8mes de m\u00e9tro sans conducteur du monde et a une flotte de 35 voitures climatis\u00e9es transportant 35 millions de passagers environ par ann\u00e9e. Toutes les stations sont adapt\u00e9es aux fauteuils roulants et ont des toilettes et des portes pali\u00e8res dans le plates-formes dans toutes les stations de m\u00e9tro. L&#8217;information est \u00e9galement donn\u00e9e en anglais.\n<\/li>\n<li>\n<strong>LRT 3 PRT LIGNE MONORAIL<\/strong>. C\u00b4est une ligne de monorail sur\u00e9lev\u00e9 qui a commenc\u00e9 sa construction en 1997. La premi\u00e8re section de la ligne par le nord est de 8,6 km de longueur avec 11 stations, depuis Titiwangsa &#8211; KL Sentral.<br \/>\n<br \/>\nLes trains avec conducteur circulent tous les 2-5 minutes \u00e0 l&#8217;heure de pointe. Les stations sont construites \u00e0 10 m\u00e8tres au-dessus du sol et la distance entre les stations varie de 600 \u00e0 1000 m\u00e8tres. Relie les lignes de tramway existantes LRT et elle est exploit\u00e9 par KL Monorail.\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"Stefan Fussan [CC BY-SA 3.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AKuala_Lumpur_Public_Transport.png\"><img decoding=\"async\" width=\"512\" alt=\"Kuala Lumpur Public Transport\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a0\/Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\/512px-Kuala_Lumpur_Public_Transport.png\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Horaire du m\u00e9tro<\/h3>\n<p>\nLe m\u00e9tro commence \u00e0 06:00 et le dernier d\u00e9pendra de la ligne. G\u00e9n\u00e9ralement entre les 23:30 et les 24:00. Pour faire des consultations par contr\u00f4le en ligne<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.myrapid.com.my\/rail\/operating-hours\" target=\"_blank\">ici<\/a>.<br \/>\nRemarque: En vacances le dernier train part 30 minutes plus t\u00f4t et la fr\u00e9quence des trains est plus petit.\n<\/p>\n<h3>Frequ\u00e9nce de pas<\/h3>\n<p>\nElle varie d&#8217;une ligne \u00e0 l&#8217;autre, en fonction du jour de la semaine, si nous sommes dans l&#8217;heure de pointe, l&#8217;heure normale ou l&#8217;heure de la nuit. P.e; pour la ligne Kelana Jaya elle varie de 4 minutes en heure de pointe \u00e0 6 minutes en heures normales, et tous les 14 minutes \u00e0 partir de 22.00 heures jusqu&#8217;\u00e0 la fermeture. Les vendredis et samedis, il y a plus d&#8217;heures consid\u00e9r\u00e9es comme heures de pointe, c\u00b4est pourquoi la fr\u00e9quence est plus grande. La fr\u00e9quence pendant les vacances est plus petit.\n<\/p>\n<h3>TBillets et tarifs<\/h3>\n<h4>Billet simple de M\u00e9tro:<\/h4>\n<p>\nIl fonctionne avec des jetons qui peuvent \u00eatre achet\u00e9s dans les distributeurs automatiques situ\u00e9s dans les stations TLR et monorail. Valeurs admissibles pour un seul voyage seulement dans le Ampang, Kelana et les lignes de monorrail. Ils doivent \u00eatre utilis\u00e9s le jour m\u00eame de l&#8217;achat.\n<\/p>\n<h4>Ma carte rapide<\/h4>\n<p>\nIl ya une carte rechargeable appel\u00e9 MA CARTE RAPIDE qui permet aux d\u00e9tenteurs l&#8217;acc\u00e8s aux trains sans avoir \u00e0 faire des queues. La carte est pass\u00e9 lorsque vous entrez et quand vous sortez de la station et elle fait des r\u00e9ductions du montant du voyage. Valable dans l&#8217;Ampang Jaya LRT et Kelana Lines, ainsi que Monorail Lins. Peut \u00eatre achet\u00e9 dans les stations LTR et du monorail. Le prix de la carte est MR20.<br \/>\n<br \/>Il y a des billets r\u00e9duits pour les personnes de plus de 60 ans, mais seulement pour les citoyens malais. \u00c9galement pour d&#8217;autres handicaps.\n<\/p>\n<h3>A\u00e9roport<\/h3>\n<p>\nL\u00b4a\u00e9roport de Kuala Lumpur est tr\u00e8s bien reli\u00e9 au centre-ville et aussi avec les villes voisines \u00e0 travers de deux services de trains: KLIA Transit et KLIA Ekspress.\n<\/p>\n<p>\nLes KLIA Transit sont des trains de banlieue avec trois arr\u00eats rapides dans les stations interm\u00e9diaires qui fonctionnent avec une fr\u00e9quence de 30 minutes et prennent 35 minutes pour effectuer le parcours KLIA (a\u00e9roport international de Kuala Lumpur) -KL Sentral.\n<\/p>\n<p>\nLe premier service \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de KL Sentral commence \u00e0 04:33 et le dernier est \u00e0 00:03, et dans le sens inverse KLIA \u00e0 KL Sentral commence \u00e0 05:52 le premier service et au 01:03 le dernier.\n<\/p>\n<p>\nLes KLIA Ekspress fonctionnent tous les 15 minutes \u00e0 l&#8217;heure de pointe et tous les 20 minutes le reste du temps. Le premier train sort du centre-ville (KL Sentral) vers l&#8217;a\u00e9roport (KLIA) \u00e0 05:00 et le dernier \u00e0 00:30. Dans le sens inverse, le dernier train de KLIA est \u00e0 01:00. Il circule \u00e0 une vitesse de 160 km par heure et le trajet dure 28 minutes. Ils ne font pas des arr\u00eats interm\u00e9diaires.\n<\/p>\n<p>\nLe prix du billet pour les adultes est RM35 et RM15 pour les enfants, tant pour le service transit comme pour l\u00b4expres. Les billets sont vendus dans les stations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les lignes de m\u00e9tro \u00e0 Kuala Lumpur sont class\u00e9s en diff\u00e9rentes cat\u00e9gories: le transport l\u00e9ger sur rail, les rails de banlieue et le monorail. 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