{"id":1543,"date":"2019-03-07T20:26:05","date_gmt":"2019-03-07T20:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1543"},"modified":"2019-08-17T10:45:09","modified_gmt":"2019-08-17T10:45:09","slug":"le-metro-de-brescia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/le-metro-de-brescia\/","title":{"rendered":"Le M\u00e9tro de Brescia"},"content":{"rendered":"

Le m\u00e9tro de Brescia<\/strong>, officiellement connu sous le nom de Metropolitana di Brescia<\/em>, est un transport en commun rapide circulant dans la ville de Brescia, r\u00e9gion de la Lombardie en Italie. Brescia est la plus petite ville d\u2019Europe \u00e0 avoir son m\u00e9tro. Depuis son ouverture, la ville de Brescia poss\u00e8de un moyen de transport en commun opportun, pratique et abordable.<\/p>\n

Actuellement, le m\u00e9tro n\u2019a qu\u2019une ligne qui comprend 17 stations. Sa longueur totale est de 13.7 km de long. Il est enti\u00e8rement automatis\u00e9, sans conducteur. Les m\u00e9tros roulent \u00e0 une vitesse maximale de 80 km\/h alors que la vitesse normale est de 30 km\/h. C\u2019est la compagnie Brescia Mobilit\u00e0 S.p.A. qui g\u00e8re le fonctionnement du r\u00e9seau. Environ 44\u00a0100 personnes empruntent le m\u00e9tro de Brescia chaque jour.<\/p>\n

Contexte Historique<\/h2>\n

Brescia \u00e9tant fortement congestionn\u00e9e par les embouteillages en raison du nombre \u00e9lev\u00e9 d\u2019habitants, elle avait s\u00e9rieusement besoin d\u2019un transport en commun rapide. De plus, c\u2019est la quatri\u00e8me plus grande ville du nord-ouest de l\u2019Italie.<\/p>\n

La premi\u00e8re initiative fut prise dans les ann\u00e9es 1980 quand le m\u00e9tro enti\u00e8rement automatis\u00e9 fut mis en place dans diff\u00e9rentes villes europ\u00e9ennes. Un certain nombre d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9 furent effectu\u00e9es et toutes, \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9, opt\u00e8rent pour un m\u00e9tro enti\u00e8rement automatis\u00e9. Le projet fut termin\u00e9 en 1996.<\/p>\n

Plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s, des fonds vinrent des gouvernements centraux et locaux. En 2000, une offre internationale pour la construction de la premi\u00e8re phase du m\u00e9tro fut propos\u00e9e. C\u2019est le groupe de compagnies AnsaldoBreda, Ansaldo STS, Acciona et Astaldi qui l\u2019emporta. En avril 2003, un contrat d\u2019une valeur de 575 millions d\u2019euros fut sign\u00e9. La construction commen\u00e7a en 2004 et le r\u00e9seau fut op\u00e9rationnel le 2 mars 2013. Le r\u00e9seau fut construit de mani\u00e8re rentable.<\/p>\n

Horaires d\u2019ouverture<\/h2>\n

Depuis le 2 mars 2014, le m\u00e9tro fonctionne de 5 h 00 \u00e0 minuit tous les jours. Aux heures de pointe, un m\u00e9tro passe toutes les 4 minutes et aux heures creuses, toutes les 8 \u2013 10 minutes. La fr\u00e9quence change au d\u00e9but de l\u2019hiver et \u00e0 la rentr\u00e9e scolaire.<\/p>\n

\"Metro<\/a><\/p>\n

Cliquez ici<\/a> pour voir la fr\u00e9quence des trains.<\/p>\n

Lignes et Stations<\/h2>\n

La ligne du m\u00e9tro de Brescia s\u2019\u00e9tend de Prealpino au nord de la ville jusqu\u2019\u00e0 Sant\u2019Eufemia-Buffalora au sud-est de la ville. Le d\u00e9p\u00f4t se situe pr\u00e8s de la station de Sant\u2019Eufemia-Buffalora. Un trajet complet sur cette ligne dure 30 minutes. Mais la dur\u00e9e peut varier en fonction de la fr\u00e9quence des m\u00e9tros. Les stations sont proches les unes des autres afin d\u2019\u00e9viter les d\u00e9placements en voiture.<\/p>\n

Le m\u00e9tro circule dans un tunnel profond qui passe sous le centre-ville. 8 stations (Marconi,Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta et Lamarmora) sont situ\u00e9es sous ce tunnel alors que les cinq autres (Casazza, Prealpino, Europa,Mompiano et San Polo) sont en surface. Deux stations (Sant\u2019Eufemia \u2013 Buffalora and Sanpolino) sont en hauteur. Les deux autres (San Polo Parco et Poliambulanza) sont construites au niveau du sol.<\/p>\n

La station Vittoria est la plus utilis\u00e9e de tout le r\u00e9seau en raison de sa proximit\u00e9 avec les rues commer\u00e7antes et les importants squares du centre ville. Le terminus de Sant\u2019Eufemia-Buffalorase se trouve \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie des zones industrielles et commerciales de la ville.<\/p>\n

Actuellement, 18 m\u00e9tros AnsaldoBreda automatis\u00e9s sont op\u00e9rationnels. 14 d\u2019entres eux sont utilis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement. 4 sont gard\u00e9s en r\u00e9serve. Ces m\u00e9tros sont les m\u00eames mod\u00e8les que ceux utilis\u00e9s pour le m\u00e9tro de Copenhague. Ils mesurent 39 m\u00e8tres de long, ont une largeur de 2.65 m\u00e8tres et ont 3 wagons. Chaque m\u00e9tro peut transporte jusqu\u2019\u00e0 314 passagers. Avec ces wagons, et la fr\u00e9quence des m\u00e9tros, le r\u00e9seau peut transporter jusqu\u2019\u00e0 8\u00a0500 passagers par heure dans les deux sens. Si besoin, l\u2019administration du m\u00e9tro a des plans pour augmenter le nombre de m\u00e9tro jusqu\u2019\u00e0 40.<\/p>\n

Agrandissement<\/h2>\n

C\u2019est juste le d\u00e9but d\u2019un grand projet dont le but est de desservir la ville enti\u00e8re et ses banlieues proches par m\u00e9tro. L\u2019administration projette de construire une ligne de 3.5 km de long entre Fiera Exhibition Ground et la station Lamarmora. La ligne couvrira une localit\u00e9 fortement peupl\u00e9e. Une autre ligne est propos\u00e9e entre Inzino et Prealpino en passant par la r\u00e9gion de Trompia Valley.<\/p>\n

Tarif et Billet<\/h2>\n

Le r\u00e9seau est divis\u00e9 en deux zones et le tarif d\u00e9pend des zones parcourues. La zone de la municipalit\u00e9 de Brescia fait partie de la zone 1. Les municipalit\u00e9s proches font partie de la zone 2. Le ticket pour la zone 1 co\u00fbte 1.40 \u20ac, pour les zones 1+2 c\u2019est 1.90 \u20ac. En dehors de ces tickets, les passagers peuvent \u00e9galement acheter des tickets pour la saison et ainsi que des forfaits. Les billets peuvent \u00eatre achet\u00e9s aux guichets mais \u00e9galement sur le site officiel de Brescia Mobilit\u00e0. Un aller-simple ou un forfait peut-\u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la fois pour le m\u00e9tro mais aussi pour les bus \u00e0 travers le r\u00e9seau Brescia Mobilit\u00e0.<\/p>\n

Cliquez ici<\/a> pour avoir plus de renseignements sur les tickets et les tarifs.<\/p>\n

\"Carte<\/p>\n

Equipements et Services<\/h2>\n

En utilisant le m\u00e9tro de Brescia, vous trouverez les services et les \u00e9quipements suivants :<\/p>\n