{"id":1623,"date":"2019-03-31T10:14:46","date_gmt":"2019-03-31T10:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1623"},"modified":"2021-04-06T12:02:57","modified_gmt":"2021-04-06T12:02:57","slug":"le-metro-de-buffalo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/le-metro-de-buffalo\/","title":{"rendered":"Le M\u00e9tro de Buffalo"},"content":{"rendered":"<p>Bien que Buffalo soit la deuxi\u00e8me ville la plus peupl\u00e9e de New-York, son syst\u00e8me de transport en commun est tr\u00e8s simple, il n\u2019a qu\u2019une seule ligne, si on le compare \u00e0 d\u2019autres villes de New-York comme New-York City. C\u2019est la Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA) cr\u00e9\u00e9e en 1950 qui exploite le m\u00e9tro de Buffalo.<\/p>\n<p>Le m\u00e9tro de Buffalo est g\u00e9r\u00e9 et exploit\u00e9 par la NFTA, Niagara Frontier Transportation Authority. C\u2019est un transport en commun qui dessert toute la ville de Buffalo. Sa construction a commenc\u00e9 en 1979, mais ce n\u2019est qu\u2019en 1984 qu\u2019il fut op\u00e9rationnel, il fut termin\u00e9 en 1986.<\/p>\n<p>A l\u2019origine, le syst\u00e8me ferroviaire devait \u00eatre agrandit et s\u2019\u00e9tendre \u00e0 travers toute la ville et les banlieues, cependant, avec la baisse de la population, il n\u2019y a plus eu de financement pour continuer les rails dans les zones urbaines.<\/p>\n<p>Depuis 1996, le nombre d\u2019usagers a baiss\u00e9 de 1\u00a0074\u00a0423 passagers jusqu\u2019en 2011. Le r\u00e9seau mesure 10.30 km de long, il part de l\u2019Universit\u00e9 de Buffalo jusqu\u2019\u00e0 la station Erie Canal Harbor au centre-ville de Buffalo. La vitesse maximale des trains est de 25 km\/h pour les stations en ext\u00e9rieur.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aussi connu comme<\/strong>: Buffalo Metro Rail<\/li>\n<li><strong>Lignes<\/strong>: 1<\/li>\n<li><strong>Stations<\/strong>: 14<\/li>\n<li><strong>Longueur du r\u00e9seau<\/strong>: 10,3km (6,4mi)<\/li>\n<li><strong>Ouverture<\/strong>: 1985<\/li>\n<li><strong>Exploitant<\/strong>: NTFA<\/li>\n<li><strong>Passagers\/jour<\/strong>: 23000<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Lignes et Stations<\/h2>\n<p>Le m\u00e9tro de Buffalo a une seule ligne longue de 10.3 km (6.4 mi) qui va de Erie Canal Harbor du centre-ville de Buffalo jusqu\u2019au district de University Heights, c\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s la longueur de Main Street. La portion du centre-ville de la ligne est gratuite et est souterraine. La ligne de la station North Theater, \u00e0 la pointe nord du centre-ville est souterraine jusqu\u2019\u00e0 University Heights. Un trajet complet dure environ 22 minutes. Le r\u00e9seau comprend huit stations souterraines et cinq stations ext\u00e9rieures.<\/p>\n<p>Les stations: University, LaSalle, Amherst Street, Humboldt-Hospital, Delavan, Utica, Summer-Best, Allen-Medical Campus, Theater, Fountain Plaza, Lafayette Square, Church, Seneca, Erie Canal Harbor, Special Events-First Niagara Center<\/p>\n<p><a title=\"By Roger Puta [Public domain or Public domain], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3ABuffalo_Metro_Rail_train_at_Erie_Canal_Harbor_station%2C_August_1988.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c8\/Buffalo_Metro_Rail_train_at_Erie_Canal_Harbor_station%2C_August_1988.jpg\/512px-Buffalo_Metro_Rail_train_at_Erie_Canal_Harbor_station%2C_August_1988.jpg\" alt=\"Buffalo Metro Rail train at Erie Canal Harbor station, August 1988\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Station Universit\u00e9<\/h3>\n<p>Anciennement appel\u00e9e South Campus, elle est situ\u00e9e \u00e0 de l\u2019intersection de Main Street et Niagara Falls Boulevard tout pr\u00e8s de l\u2019universit\u00e9 de Buffalo South Campus. C\u2019est une station souterraine dans une zone payante.<\/p>\n<h3>Station LaSalle<\/h3>\n<p>La station LaSalle est souterraine et situ\u00e9e au coin de Main Street et LaSalle Ave. Elle fait partie de la zone payante.<\/p>\n<h3>Amherst Street<\/h3>\n<p>La station Amherst Street est souterraine et est situ\u00e9e sur Main Street et Amherst Street. C\u2019est une zone payante. C\u2019est l\u2019une des quatre stations o\u00f9 les passagers attendent sur le c\u00f4t\u00e9 pour prendre les bus.<\/p>\n<h3>Station Humboldt-Hospital<\/h3>\n<p>La station Humboldt-Hospital est situ\u00e9e \u00e0 Kensington Ave. et Main Street. Elle est situ\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest. Cette station est souterraine et fait partie de la zone payante. C\u2019est l\u2019une des quatre stations qui n\u2019offre pas de desserte pour les bus, les passagers attendent sur le c\u00f4t\u00e9 pour prendre le bus.<\/p>\n<h3>Station Delavan\/Canisius College<\/h3>\n<p>La station Delavan\/Canisius College, anciennement appel\u00e9e Delavan-College est une station souterraine situ\u00e9e sur Main Street et East Delavan Ave. Elle est aussi connue pour avoir l\u2019un des plus longs escalators du pays. Elle fait partie de la zone payante.<\/p>\n<h3>Station Utica<\/h3>\n<p>La station Utica est situ\u00e9e au coin de East Utica Street et Main Street. Elle est souterraine et c\u2019est l\u2019une des stations la plus sophistiqu\u00e9e. Elle fait partie de la zone payante.<\/p>\n<h3>Station Summer-Best<\/h3>\n<p>La station Summer-Best poss\u00e8de une tr\u00e8s belle architecture int\u00e9rieure et est situ\u00e9e \u00e0 la jonction de Summer Street, Main Street et Best Street. Elle est souterraine et fait partie d\u2019une zone payante.<\/p>\n<h3>Station Allen\/Medical Campus<\/h3>\n<p>La station Allen\/Medical Campus, anciennement appel\u00e9e Allen-Hospital est situ\u00e9e sur Main Street et Allen Street. Elle est souterraine et est gratuite pour les passagers arrivant, mais payante pour les passagers en partance.<\/p>\n<h3>Station Theater<\/h3>\n<p>La station Theater \u00e9tait situ\u00e9e sur Main Street juste entre Chippewa et Tupper Street, mais cette station n\u2019est plus op\u00e9rationnelle. Elle fut ferm\u00e9e et d\u00e9molie en 2008 afin de r\u00e9introduire la circulation vers Main Street. Apr\u00e8s 10\u00a0359 jours d\u2019activit\u00e9, la station fut ferm\u00e9e le 18 f\u00e9vrier 2013.<\/p>\n<h3>Station Fountain Plaza<\/h3>\n<p>La station Fountain Plaza, anciennement appel\u00e9e Huron est situ\u00e9e sur Main Street entre Chippewa et Huron Street. C\u2019est une station ext\u00e9rieure qui est payante pour les passagers en partance et gratuite pour les passagers arrivant.<\/p>\n<h3>Station Lafayette Square<\/h3>\n<p>La station Lafayette Square est en surface et est situ\u00e9e sur Main Street entre Lafayette Square et Mohawk Street pr\u00e8s de la mairie. C\u2019est la station la plus pr\u00e8s de Buffalo et de la biblioth\u00e8que municipale Erie. Elle offre des trajets gratuits.<\/p>\n<h3>Station Church<\/h3>\n<p>La station Church est situ\u00e9e sur Main Street au nord de Church Street. Cette station est la plus pr\u00e8s du centre de transport m\u00e9tropolitain. C\u2019est une station en surface qui est situ\u00e9e dans une zone gratuite.<\/p>\n<h3>Station Seneca<\/h3>\n<p>La station Seneca est situ\u00e9e entre Seneca et Swan Street sur Main Street. Elle est en surface et offre des trajets gratuits.<\/p>\n<h3>Station Erie Canal Harbor<\/h3>\n<p>La station Erie Canal Habor, anciennement appel\u00e9e Auditorium, est \u00e0 la fin, ou au debut de la zone gratuite. C\u2019est une station en surface situ\u00e9e sur Main Street juste au nord de Scott et Hanover Street.<\/p>\n<h2>Horaires et fr\u00e9quence<\/h2>\n<p>L\u2019horaire est assez fiable et en principe toujours respect\u00e9. Vous pouvez toujours v\u00e9rifier <a href=\"http:\/\/metro.nfta.com\/Routes\/Schedules.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">le site de NFTA<\/a> pour v\u00e9rifier que les m\u00e9tros fonctionnent correctement. En g\u00e9n\u00e9ral, en semaine, le m\u00e9tro de Buffalo fonctionne de 5 h 10 \u00e0 00 h 50. Les samedis de 7 h 05 \u00e0 00 h 50 et les dimanches de 9 h 30 \u00e0 19 h 00.<\/p>\n<p>Les m\u00e9tros sont assez fr\u00e9quents. Toutes les 12 \u00e0 30 minutes en fonction des stations et l\u2019heure du trajet. Tard le soir et t\u00f4t le matin, il y a moins de trains alors que pendant les heures de pointe, les m\u00e9tros sont plus fr\u00e9quents. Mais la r\u00e8gle de base c\u2019est du lundi au samedi, la fr\u00e9quence est entre 12 et 15 minutes. Les dimanches et les jours f\u00e9ri\u00e9s il y a un train toutes les 20 minutes.<\/p>\n<p>Les trains pour la station Universit\u00e9 circulent les week-ends entre 5 h 10 et 0 h 20 pour les arriv\u00e9s, selon la station o\u00f9 vous allez. Le samedi, les trains circulent entre 7 h 05 et 0 h 19. Les dimanches et les jours f\u00e9ri\u00e9s les trains circulent entre 8 h 00 et 23 h 19.<\/p>\n<p>Les trains pour le centre-ville de Buffalo fonctionnent en semaine entre 5 h 36 et 0 h 48 pour les arriv\u00e9es, selon la station o\u00f9 vous allez. Le samedi, les trains circulent entre 7 h 35 et 0 h 49. Le dimanche et les jours f\u00e9ri\u00e9s, les trains circulent entre 8 h 30 et 23 h 49.<\/p>\n<h2>Tarifs et Tickets<\/h2>\n<p>Le trajet est gratuit sur les m\u00e9tros en surface. Par contre, les m\u00e9tros souterrains sont payants. Assurez-vous d\u2019acheter votre ticket avant de monter dans le train car vous en aurez besoin pour le prouver au contr\u00f4leur.<\/p>\n<p>Un aller simple co\u00fbte $ 2 alors qu\u2019un aller-retour co\u00fbte $ 4. Ce n\u2019est pas tr\u00e8s cher et les distributeurs acceptent les pi\u00e8ces de $ 1, $ 5, $ 10 et m\u00eame $ 20, ce qui facilite le paiement de votre ticket. Vous pouvez \u00e9galement acheter un forfait journalier, un forfait pour sept jours ou un abonnement pour 30 jours.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Plein tarif: $2<\/li>\n<li>Tarif r\u00e9duit: $1<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forfait journ\u00e9e<\/p>\n<ul>\n<li>Plein tarif: $5<\/li>\n<li>Tarif r\u00e9duit: $2.50<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forfait sept jours adulte<\/p>\n<ul>\n<li>Plein tarif: $25<\/li>\n<li>Tarif r\u00e9duit: $12.50<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forfait mensuel<\/p>\n<ul>\n<li>Plein tarif: $75<\/li>\n<li>Tarif r\u00e9duit: $37.50<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tarif r\u00e9duit pour les enfants entre 5 et 11 ans et pour les personnes \u00e2g\u00e9es de plus de 65 ans, les personnes handicap\u00e9es et les personnes n\u00e9cessitant des soins m\u00e9dicaux particuliers.<\/p>\n<h2>Parking pr\u00e8s du m\u00e9tro<\/h2>\n<p>Il y a de nombreux endroits pour vous garer le long de la ligne de m\u00e9tro comme\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Parking d\u2019Appletree Business<\/li>\n<li>Crosspointe<\/li>\n<li>Erie Community College South<\/li>\n<li>Station LaSalle<\/li>\n<li>Main and Union, Williamsville<\/li>\n<li>Station Universit\u00e9<\/li>\n<li>Parking Municipal Ouest Seneca<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous pouvez \u00e9galement vous garer pr\u00e8s des stations desservant les transports publics comme :<\/p>\n<ul>\n<li>Main and Niagara<\/li>\n<li>Lackawanna Victory<\/li>\n<li>Southgate Plaza<\/li>\n<li>Thruway Mall<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Connexion vers l\u2019a\u00e9roport<\/h2>\n<p>L\u2019a\u00e9roport international de Buffalo Niagara (BUF) est situ\u00e9 \u00e0 Cheektowaga, New-York. Que vous arriviez ou que vous partiez, le m\u00e9tro bus est la meilleure solution. Vous pouvez choisir entre deux options\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Airport-Downtown Express offre un trajet non-stop entre l\u2019a\u00e9roport et le quartier central des affaires du centre-ville de Buffalo. Il fonctionne seulement en semaine et co\u00fbte $ 2.50 pour un aller-simple et circule toutes les 30 minutes.<\/li>\n<li>Le m\u00e9tro bus passe au le coeur de Buffalo. C\u2019est le moyen le plus \u00e9conomique pour voyager \u00e0 partir ou vers l\u2019a\u00e9roport qui vous permet de voir la ville de Buffalo. Un aller-simple co\u00fbte $ 2.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sur les bus et les trains un syst\u00e8me de transport adapt\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite est disponible. N\u2019importe quel passager ayant des besoins sp\u00e9ciaux se sentira en s\u00e9curit\u00e9 dans les m\u00e9tros bus et les trains \u00e9quip\u00e9s pour les aider pendant leur voyage.<\/p>\n<h2>Buffalo Metro Plan<\/h2>\n<p><a title=\"Mliu92, CC BY-SA 4.0 &lt;https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0&gt;, via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Buffalo_Metro_Rail_routemap_with_CRTC_extensions.svg\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/89\/Buffalo_Metro_Rail_routemap_with_CRTC_extensions.svg\/512px-Buffalo_Metro_Rail_routemap_with_CRTC_extensions.svg.png\" alt=\"Buffalo Metro Rail routemap with CRTC extensions\" width=\"512\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bien que Buffalo soit la deuxi\u00e8me ville la plus peupl\u00e9e de New-York, son syst\u00e8me de transport en commun est tr\u00e8s simple, il n\u2019a qu\u2019une seule ligne, si on le compare &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,107],"tags":[],"class_list":["post-1623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amerique","category-etats-unis"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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