{"id":1644,"date":"2019-04-13T10:51:55","date_gmt":"2019-04-13T10:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1644"},"modified":"2019-04-13T10:51:55","modified_gmt":"2019-04-13T10:51:55","slug":"le-metro-de-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/le-metro-de-porto\/","title":{"rendered":"Le m\u00e9tro de Porto"},"content":{"rendered":"

\nLe m\u00e9tro de Porto<\/strong> fonctionne \u00e0 travers la ville et 7 autres municipalit\u00e9s\u00a0: Porto, Gondomar, Vila Nova de Gaia, P\u00f3voa de Varzim, Matosinhos, Vila do Conde et Maia. Le m\u00e9tro a 6 lignes avec une longueur totale de 67 km et dessert 81 stations.\n<\/p>\n

\nContrairement aux autres m\u00e9tros europ\u00e9ens qui sont souterrains, la majeur partie du m\u00e9tro est ext\u00e9rieure avec seulement 8 km sous terre au centre de la ville. Ce qui fait officiellement du m\u00e9tro de Porto un train l\u00e9ger<\/em>. Le m\u00e9tro de Porto est devenu op\u00e9rationnel en 2002. La derni\u00e8re estimation de 2011 montre que le m\u00e9tro transporte en moyenne 152\u00a0000 passagers. Le m\u00e9tro est maintenant exploit\u00e9 par ViaPORTO.\n<\/p>\n

Lignes et Stations<\/h3>\n

\nLe m\u00e9tro de Porto a 6 lignes et 81 stations en service. Les 6 lignes sont identifi\u00e9es par leur lettre et leur couleur.\n<\/p>\n

Ligne A\u00a0: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o – Senhor de Matosinhos (Ligne Bleue)<\/h4>\n

La ligne A passe \u00e0 travers la ville de Porto via Trinidade et continue entre Senhor de Matosinhos et Est\u00e1dio do Drag\u00e3o. Il y a 23 stations sur 15.6 km de long. Cette ligne est aussi connue sous le nom de ligne Matosinhos<\/em>. Le trajet dure 40 min et la fr\u00e9quence des m\u00e9tros est de 10 min.\n<\/p>\n

\nLes stations sont\u00a0: Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Est\u00e1dio do Mar<\/em>\n<\/p>\n

Ligne B : Est\u00e1dio do Drag\u00e3o – P\u00f3voa de Varzim (Ligne rouge)<\/h4>\n

La ligne B va du port P\u00f3voa de Varzim jusqu\u2019\u00e0 Est\u00e1dio do Drag\u00e3o. En passant par la station baln\u00e9aire du bord de mer Via Do Conde. Il y a 35 stations sur 33.6 km de long. Cette ligne est aussi connue sous le nom de ligne P\u00f3voa<\/em>. Le trajet dure 61 min et la fr\u00e9quence des m\u00e9tros est de 30 min.\n<\/p>\n

\nLes stations sont : Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Pedras Rubras, Lidador, Vilar de Pinheiro, Modivas Sul, Modivas Centro, Modivas Norte, Mindelo, Espa\u00e7o Natureza, Varziela, \u00c1rvore, Azurara, Santa Clara, Vila do Conde, Alto de Pega, Portas Fronhas, S\u00e3o Br\u00e1s,\u00a0P\u00f3voa de Varzim<\/em>\n<\/p>\n

\n\"Oporto<\/a>\n<\/p>\n

Ligne C : Campanh\u00e3 \u2013 ISMAI (Ligne verte)<\/h4>\n

\nLa ligne C circule entre ISMAI et Est\u00e1dio do Drag\u00e3o avec un temps de trajet de 41 min d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre. Il y a 24 stations sur 19.6 km de long. Elle est aussi connue sous le nom de la ligne Maia\/Trofa. Fr\u00e9quence : 15 min.\n<\/p>\n

\nLes stations sont : Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, C\u00e2ndido dos Reis, Pias, Ara\u00fajo, Custi\u00f3, Parque Maia, F\u00f3rum Maia, Zona Industrial, Mandim, Cast\u00ealo da Maia, Ismai<\/em>\n<\/p>\n

Ligne D : H\u00f4pital S\u00e3o Jo\u00e3o \u2013 Santo Ov\u00eddio (ligne jaune)<\/h4>\n

\nLa ligne D traverse la rivi\u00e8re et circule du nord au sud. Cette ligne fonctionne entre Santo Ovidio et l\u2019h\u00f4pital S\u00e3o Jo\u00e3o. Il y a 16 stations sur 9.2 km de long.\n<\/p>\n

\nLes stations sont : Hospital S\u00e3o Jo\u00e3o, IPO, P\u00f3lo Universit\u00e1rio, Salgueiros, Combatentes, Marqu\u00eas, Faria Guimar\u00e3es, Trindade, Aliados, S\u00e3o Bento, Jardim do Morro, General Torres, C\u00e2mara Gaia, Jo\u00e3o de Deus, D. Jo\u00e3o II, Santo Ov\u00eddio, Quinta do Cedro, Laborim, Hospital Santos Silva, Vila d’Este<\/em>\n<\/p>\n

Ligne E : Est\u00e1dio do Drag\u00e3o – A\u00e9roport (ligne violette)<\/h4>\n

La ligne E circule entre l\u2019a\u00e9roport et Est\u00e1dio do Drag\u00e3o avec un temps de trajet de 35 minutes. Il y a 21 stations sur 16,7 km de long. Aussi connue sous le nom de ligne A\u00e9roport<\/strong>.\n<\/p>\n

\nLes stations sont : Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cust\u00f3ias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto<\/em>\n<\/p>\n

Ligne F : F\u00e2nzeres – Senhora da Hora (ligne orange)<\/h4>\n

\nLa ligne F circule entre Senhora da Hora et F\u00e2nzeres avec un temps de trajet de 39 minutes. Elle dessert 24 stations sur 17, 4 km de long. Elle est aussi connue sous le nom de ligne Gondomar<\/em>. Fr\u00e9quence : 15 minutes.\n<\/p>\n

\nLes stations sont : F\u00e2nzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vit\u00f3ria, Nasoni, Contumil, Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Campanh\u00e3, Hero\u00edsmo, Campo 24 de Agosto, Bolh\u00e3o, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da M\u00fasica, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora<\/em>\n<\/p>\n

Funiculaire Dos Guindais : Batalha \u2013 Ribeira<\/h4>\n

\nSeulement 2 stations sur 300 m\u00e8tres de long. Aussi connu sous le nom de Funiculaire\/Ascenseur Dos Guindais. Temps de trajet : 3 min. Fr\u00e9quence : 4 min.<\/p>\n

\nStations : Batalha, Ribeira<\/em>\n<\/p>\n

\n*Toutes les lignes passent par la station Trinidade qui devient le noyau central.\n<\/p>\n

Horaires du M\u00e9tro de Porto<\/h3>\n

\nLes horaires sont de 6 h 00 jusqu\u2019\u00e0 1 h du matin. Les week-ends (vendredi & samedi) le m\u00e9tro fait partie du sch\u00e9ma Move Porto et circule 24h\/24 seulement pour la ligne jaune (D), Santo Ov\u00eddio et H\u00f4pital S. Jo\u00e3o, et la ligne Bleue (A) Est\u00e1dio do Drag\u00e3o et Senhora da Hora.
\nLe syst\u00e8me Move Porto est associ\u00e9 aux bus locaux M qui fonctionnent 24 h \/ 24. Cela permet d\u2019int\u00e9grer tous les transports en commun de la ville.\n<\/p>\n

Tarifs, tickets et cartes du m\u00e9tro de Porto<\/h3>\n

\nLe syst\u00e8me de ticket est bas\u00e9 sur les carte Andante. C\u2019est un syst\u00e8me de carte intelligente qui autorise l\u2019utilisateur \u00e0 recharger les cartes. En d\u2019autres termes, vous pouvez les recharger pour de multiples utilisations.
\nLa carte Andante bleue est la plus commune car elle est utilis\u00e9e comme un ticket occasionnel. Il y a aussi la carte Andante Or qui est personnalis\u00e9e et qui est souvent utilis\u00e9e comme une carte de cr\u00e9dit. Les cartes Andante font partie du r\u00e9seau des transports en commun et sont valables avec le m\u00e9tro, les bus STCP et les trains de banlieue CP.\n<\/p>\n

\nLa carte Andante bleue autorise l\u2019achat de deux sortes de cartes. Il y a la carte \u00ab\u00a01 jour\u00a0\u00bb (sur une dur\u00e9e de 24 h) et la carte \u00ab\u00a03 jours\u00a0\u00bb (sur une dur\u00e9e de 72 h) dont la validit\u00e9 commence \u00e0 partir du premier voyage. Le co\u00fbt moyen pour la carte bleue est de 7 euros pour la carte \u00ab\u00a01 jour\u00a0\u00bb et 15 euros pour la carte \u00ab\u00a03 jours\u00a0\u00bb. Il est tr\u00e8s facile de les acheter \u00e0 tous les comptoirs des stations de m\u00e9tro et des bus SCTP, dans les magasins Andante, \u00e0 l\u2019a\u00e9roport et \u00e0 l\u2019Office du Tourisme.\n<\/p>\n

\nLa carte Andante Or est diff\u00e9rente de la carte Bleue car elle est personnalis\u00e9e. La carte Or a une photo scann\u00e9e du propri\u00e9taire et ne peut dont pas \u00eatre d\u00e9truite. Comme les cartes sont continuellement utilis\u00e9es, il y a des points de recharge aux distributeurs de billets de Multibanco. Cette carte contrairement \u00e0 la carte Bleue ne peut \u00eatre achet\u00e9e que dans les magasins Andante.\n<\/p>\n

\nLe ticket simple pour une zone co\u00fbte 1.10 \u20ac. Les trajets sont illimit\u00e9s avec les cartes Porto et Andante Tour. V\u00e9rifiez<\/a> la mise \u00e0 jour des tarifs sur le site du m\u00e9tro de Porto.\n<\/p>\n

R\u00e8glement et conseils<\/h3>\n

\nLa preuve du paiement se fait aux machines jaunes de la station. Les cartes sont pass\u00e9es devant les machines jaunes, une fois valid\u00e9es vous pouvez monter \u00e0 bord. Comme il n\u2019y a pas de porte sur les quais, c\u2019est votre responsabilit\u00e9 de valider la carte. Cependant, les contr\u00f4leurs ont le droit de vous demander votre ticket et ont avec eux des scanneurs de carte. Une amende de 77 euros s\u2019applique si votre ticket n\u2019est pas valide.\n<\/p>\n

\nLe m\u00e9tro de Porto est diff\u00e9rent du m\u00e9tro de Lisbonne<\/a>, l\u2019autre m\u00e9tro du Portugal. Le m\u00e9tro de Lisbonne a des mus\u00e9es et des avantages inclus dans l\u2019achat des cartes. Ce n\u2019est pas le cas pour le m\u00e9tro de Porto, ne vous trompez pas car les cartes ne fonctionnent que pour les transports en commun.\n<\/p>\n

\nPour ouvrir les portes du m\u00e9tro, vous devez appuyer sur le bouton vert qui sert \u00e0 entrer et sortir du m\u00e9tro. Rappelez-vous d\u2019\u00eatre du c\u00f4t\u00e9 droit de la station pour \u00e9viter d\u2019aller dans la mauvaise direction.\n<\/p>\n

\nLes trains et les quais sont \u00e9quip\u00e9s pour aider les handicap\u00e9s et les d\u00e9ficients visuels. Si quelqu\u2019un est daltonien, il y a un syst\u00e8me mis en place pour expliquer la couleur des lignes.\n<\/p>\n

\nIl y a moins de monde dans le m\u00e9tro apr\u00e8s les heures de pointe et les week-ends. Ne l\u2019oubliez pas si vous n\u2019aimez pas la foule.<\/p>\n

\nLes v\u00e9los sont autoris\u00e9s \u00e0 bord des trains et ont des zones r\u00e9serv\u00e9es. Ces zones sont r\u00e9serv\u00e9es pour ne pas d\u00e9ranger les autres passagers. La conception spacieuse des wagons rend cette cohabitation possible.\n<\/p>\n

Les trains du m\u00e9tro de Porto<\/h3>\n

\nLes trains sont \u00e9lectriques et \u00e9cologiques. Ils utilisent la technologie Euro-Tram conservant 30 % de puissance en freinant. Les trains peuvent atteindre la vitesse limite de 100 km\/h. Un des avantages du m\u00e9tro l\u00e9ger par rapport \u00e0 l\u2019autre m\u00e9tro est qu\u2019il a plus de si\u00e8ges et d\u2019espace commun. Chaque wagon a 80 si\u00e8ges et une capacit\u00e9 de 134 personnes debouts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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