{"id":1665,"date":"2019-05-07T20:33:47","date_gmt":"2019-05-07T20:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1665"},"modified":"2019-10-15T19:10:17","modified_gmt":"2019-10-15T19:10:17","slug":"le-metro-de-rotterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/le-metro-de-rotterdam\/","title":{"rendered":"Le m\u00e9tro de Rotterdam"},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>m\u00e9tro de Rotterdam<\/strong> (1968) fut le premier syst\u00e8me de transport rapide et fonctionnel en Hollande. Ce syst\u00e8me sert Rotterdam et ses villes voisines comme La Haye et Zoetermeer. Plus de 1,1 millions de personnes vivent au sein de la m\u00e9tropole. Avec Amsterdam,\u00a0Rotterdam est l&#8217;une des plus petites villes hollandaises \u00e0 disposer du m\u00e9tro. En hollandais, le m\u00e9tro de Rotterdam s&#8217;appelle Rotterdamse Metro.<\/p>\n<p>A l&#8217;origine, il y avait 2 lignes: la Noord \u2013 Zuidlijn (nord \u2013 sud, qui traversait d\u00e9j\u00e0 pratiquement la ville), rebaptis\u00e9e la Erasmus Line, et la Oost \u2013 Westlijn (est \u2013 ouest), qui elle sera renomm\u00e9e plus tard la Caland Line (Calandlijn en hollandais). Ensemble, elles rendent hommage aux illustres citadins hollandais.<\/p>\n<p>A partir de d\u00e9cembre 2009, la ligne Calandlijn se ramifiera, pour laisser place aux lignes que l&#8217;on conna\u00eet aujourd&#8217;hui, comme les lignes A, B et C. Cette ligne voyageait sous-terre, parall\u00e8lement au fleuve Nieuwe Maas, et se dirigeait vers le centre de la ville jusqu&#8217;\u00e0 Beurs o\u00f9 vous trouviez une correspondance avec la ligne E.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me est dirig\u00e9 par la RET (Rotterdamse Elektrische Tram) qui en plus de g\u00e9rer le m\u00e9tro, s&#8217;occupe \u00e9galement des autres syst\u00e8mes de transport sur la Randstad: les trams, les autobus et le Fast Ferry. Le r\u00e9seau de transport accueille au total un peu plus de 600 000 passagers par jour, dont la moiti\u00e9 emprunte le m\u00e9tro.<\/p>\n<p><strong>*Tip! Si vous venez faire du tourisme, nous vous expliquerons, dans la suite de cet article, comment \u00e9conomiser jusqu&#8217;\u00e0 250 \u20ac sur votre s\u00e9jour, mais aussi comment voyager presque gratuitement avec les trams, les bus, ou le m\u00e9tro.<\/strong><\/p>\n<h2>Le m\u00e9tro de Rotterdam: Les lignes et les stations<\/h2>\n<p>Le m\u00e9tro de Rotterdam poss\u00e8de au total 5 lignes. Actuellement, il est facilement reconnaissable par ses lettres et ses couleurs sp\u00e9cifiques. Les lignes A, B et C, ancienne Calandlijn Line, parcourent Rotterdam d&#8217;est en ouest.<\/p>\n<ul>\n<li>La ligne verte, ou ligne A, circule depuis Schiedam Centrum, situ\u00e9 \u00e0 l&#8217;ouest, jusqu&#8217;\u00e0 Bennenhof, au nord, en passant par Beurs. Elle s&#8217;\u00e9tend sur 17,2 km pour 20 stations.<\/li>\n<li>La ligne jaune, ou ligne B, parcourt la route Schiedam Centrum \u2013 Nesselande, de l&#8217;ouest au nord-est en passant par la station de Beurs et sert 23 stations. La longueur de cette ligne est de 20,1 km.<\/li>\n<li>La ligne rouge, ou ligne C, unit le sud-ouest avec l&#8217;est, en partant de la station De Terp pour aller jusqu&#8217;\u00e0 celle De Akkers. Elle passe \u00e9galement par Beurs, s&#8217;arr\u00eate \u00e0 26 stations et suit un trajet de 30 km.<\/li>\n<li>La ligne bleu clair, ou ligne D, correspond \u00e0 l&#8217;ancienne ligne d&#8217;Erasmus. Elle part De Akkers et va jusqu&#8217;\u00e0 Rotterdam Central Station en passant par Beurs. Elle s&#8217;\u00e9tend sur 21 km pour 17 stations.<\/li>\n<li>La ligne bleu fonc\u00e9, ou ligne E, va de la station Central Railway \u00e0 La Haye jusqu&#8217;\u00e0 Slinge \u00e0 Rotterdam. Son trajet s&#8217;\u00e9tend sur 27 km pour 23 stations.<\/li>\n<li>La ligne E, ou ligne bleu, op\u00e8re entre Rotterdam Centraal et Den Haag Centraal. C&#8217;est donc une ligne interurbaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces lignes servant les zones les plus touristiques de la ville, le m\u00e9tro est tr\u00e8s int\u00e9ressant pour visiter Rotterdam.<\/p>\n<h2>Horaire et fr\u00e9quence de passage du m\u00e9tro de Rotterdam<\/h2>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous pouvons dire que le m\u00e9tro de Rotterdam est en service \u00e0 partir de 5 h 30 du matin jusqu&#8217;\u00e0 minuit.<\/p>\n<p>Les trains des lignes A, B, et C: ce sont les embranchements originaux de la ligne Caland (Calandlijn) qui traversaient la ville d&#8217;est en ouest. Ils ont une fr\u00e9quence de passage de 10 minutes, ce qui permet au tron\u00e7on principal d&#8217;avoir une cadence de 3 \u00e0 4 minutes. Sur la ligne D, la fr\u00e9quence de passage des trains est de 5 minutes, entre la Centraal Station et Slinge et de 10 minutes pour aller vers De Akkers. Pendant l&#8217;heure de pointe, la fr\u00e9quence de passage est un peu plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<h2>Les billets et les tarifs<\/h2>\n<p>La ville de Rotterdam fait partie du syst\u00e8me des zones all-Netherlands. En g\u00e9n\u00e9ral, les utilisateurs voyagent avec une seule carte, la OV-Chipkaart, valable pour tous les moyens de transport. Sur la ligne E, vous pouvez encore utiliser l&#8217;ancienne Strippenkaart, mais bient\u00f4t, elle sera d\u00e9finitivement substitu\u00e9e par la OV-Chipkaart.<\/p>\n<h3>Les billets<\/h3>\n<p>Vous pouvez les acheter directement au conducteur dans les autobus ou les trams:<\/p>\n<ul>\n<li>RET 1 uur reizen \u2013 est un billet qui vous permet de voyager une heure en autobus, tram ou m\u00e9tro pour 3 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous pouvez acheter \u00e9galement vos billets, aux distributeurs automatiques qui se trouvent dans les stations de m\u00e9tro ou les points de vente RET\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>1 Day travel card (carte pour voyager 1 jour) \u2013 en autobus, trams, ou m\u00e9tro pour 7,50 \u20ac. Les enfants (de 4 \u00e0 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moiti\u00e9 du prix.<\/li>\n<li>2 Day travel card (carte pour voyager 2 jours) &#8211; en autobus, trams, ou m\u00e9tro pour 12,50 \u20ac. Les enfants (de 4 \u00e0 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moiti\u00e9 du prix.<\/li>\n<li>3 Day travel card (carte pour voyager 3 jours)- en autobus, trams, ou m\u00e9tro pour 16,50 \u20ac. Les enfants (de 4 \u00e0 11 ans) et les plus de 65 ans ne payent que la moiti\u00e9 du prix.<\/li>\n<li>RET 2 uur reizen \u2013 pour voyager en autobus, trams ou m\u00e9tros, de fa\u00e7on illimit\u00e9e, durant 2 heures.<\/li>\n<li>RET 2x 1 uur reizen \u2013 ce billet est exactement le m\u00eame que RET 2, vous ne ferez aucune \u00e9conomie en achetant ce billet (6 \u20ac). C&#8217;est un voyage valable pour 2 personnes en un seul ticket.<\/li>\n<li>Anonymous e-purse OV-chipcard \u2013 vous pouvez voyager en autobus, trams ou m\u00e9tros pour 7,50 \u20ac en excluant le cr\u00e9dit e-purse.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ov-Chipkaart<\/h3>\n<p>Il y a diff\u00e9rents types de Ov-Chipkaart:<\/p>\n<ul>\n<li>La Ov-Chipkaart personnalis\u00e9e: c&#8217;est une carte nominative avec foto, ce qui signifie que vous \u00eates la seule personne \u00e0 pouvoir l&#8217;utilis\u00e9e. Avec cette carte, vous pourrez b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;avantages, au moment o\u00f9 vous la recharger ou de payer. Votre cr\u00e9dit se verra rembourser ou annuler, dans le cas o\u00f9 vous la perdez. Elle co\u00fbte 6,50 \u20ac, si vous l&#8217;achetez online et de 7,50 \u20ac, dans les autres point de vente.<\/li>\n<li>La Ov-Chipkaart Anonyme: Elle n&#8217;est pas nominative, ce qui veut donc dire que vous pouvez la pr\u00eater \u00e0 une tierce personne. Avec cette carte, vous ne b\u00e9n\u00e9ficieriez d&#8217;aucun des avantages pr\u00e9cit\u00e9s.<\/li>\n<li>La Ov-Chipkaart Rechargeable: Plus indiqu\u00e9e pour les touristes, elle peut \u00eatre recharg\u00e9e en passe de jour et en billets RET. Cette carte, est bien moins int\u00e9ressante que la Rotterdam Welcome Card.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rechargement Automatique: Si vous vivez en Hollande et utilisez les transports en commun, plusieurs jours par semaine, la Rotterdam Welcome Card, avec sa recharge automatique, restera la meilleure option.<\/p>\n<h3>La Rotterdam Welcome Card<\/h3>\n<p>C&#8217;est le choix le plus opportun, si vous d\u00e9sirez faire du tourisme \u00e0 Rotterdam. Pour le m\u00eame prix qu&#8217;un abonnement de transport, vous obtiendrez une Ov-Chipkaart, avec laquelle vous pourrez voyager de fa\u00e7on illimit\u00e9e, dans les m\u00e9tros, les trams et les bus. Vous aurez \u00e9galement droit \u00e0 une remise pouvant aller jusqu&#8217;\u00e0 250 \u20ac, pour acc\u00e9der aux diff\u00e9rents mus\u00e9es, restaurants, clubs, th\u00e9\u00e2tres, attractions et bien d&#8217;autres activit\u00e9s int\u00e9ressantes pour faire du tourisme. Vous pouvez l&#8217;acheter online et \u00e9galement consulter, les endroits dans lesquels, elle vous permettra d&#8217;obtenir des r\u00e9ductions. Ici, vous pouvez voir <a href=\"http:\/\/www.rotterdamwelcomecard.com\/en\/alle-kortingen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tous les remises<\/a>.<\/p>\n<h2>Plan du m\u00e9tro<\/h2>\n<p><a title=\"By RET (Uploaded by Henk Obee) [GFDL (http:\/\/www.gnu.org\/copyleft\/fdl.html) or CC BY-SA 3.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AMetro_Lijnenkaart_RET.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d0\/Metro_Lijnenkaart_RET.jpg\/512px-Metro_Lijnenkaart_RET.jpg\" alt=\"U-Bahn Lijnenkaart RET\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Accessibilit\u00e9<\/h2>\n<p>Les m\u00e9tros de Rotterdam sont adapt\u00e9s pour les usagers en chaise roulante.<\/p>\n<h2>Liens int\u00e9ressants<\/h2>\n<p>Planifiez votre voyage online: <a href=\"http:\/\/www.ret.nl\/en\/travel-with-ret\/travel-planner.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.ret.nl\/en\/travel-with-ret\/travel-planner.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le m\u00e9tro de Rotterdam (1968) fut le premier syst\u00e8me de transport rapide et fonctionnel en Hollande. 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