{"id":1697,"date":"2019-06-01T19:14:42","date_gmt":"2019-06-01T19:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1697"},"modified":"2019-06-01T19:14:42","modified_gmt":"2019-06-01T19:14:42","slug":"kaohsiung-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/kaohsiung-metro\/","title":{"rendered":"Kaohsiung Metro"},"content":{"rendered":"<p>\nLe Transport en Commun Rapide de Kaohsiung (Kaohsiung Mass Rapid Transit \u2013 KMRT) est le syst\u00e8me de m\u00e9tro souterrain desservant Kaohsiung, la plus grande r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Taiwan. Le Kaohsiung Rapid Transit Corporation (KRTC) g\u00e8re les 2 lignes ouvertes, les 37 stations et les 42,7 kilom\u00e8tres de long de voies. Chaque jour, environ 180 000 personnes voyagent \u00e0 travers ce syst\u00e8me de m\u00e9tro.<\/p>\n<p><p>\nAvec le <strong>MRT de Kaohsiung<\/strong>, il est maintenant possible d&#8217;atteindre les principaux quartiers d&#8217;affaires de la ville et des attractions touristiques en quelques minutes. Les stations de m\u00e9tro sont d\u00e9cor\u00e9es de fa\u00e7on unique. Central Park Station et Formosa Boulevard Station ont re\u00e7u beaucoup de reconnaissance de niveau international pour leur beaut\u00e9 architecturale et les oeuvres d&#8217;art \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur.\n<\/p>\n<h3>Contexte historique<\/h3>\n<p>\nKaohsiung est un important centre commercial et un port international. Les plus grandes zones industrielles de Taiwan sont situ\u00e9es dans la ville. Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, il y a eu une pouss\u00e9e massive dans la population de la ville causant une pression de circulation routi\u00e8re alarmante.\n<\/p>\n<p>\nDepuis 1987, le gouvernement de la ville planifie un syst\u00e8me de transport en commun rapide alternatif. En 1990, l&#8217;approbation du financement provenait du gouvernement central. Un total de 11 lignes principales et de 6 extensions ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues pour le syst\u00e8me KMRT. Cependant, de nombreus probl\u00e8mes ont ralenti l&#8217;avancement du projet. Enfin, en 2000, KRTC a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 le contrat Build-Operate-Transfer pour construire les 2 premi\u00e8res lignes principales.\n<\/p>\n<p>\nLa construction a commenc\u00e9 en octobre 2001 et en novembre 2006, les essais ont commenc\u00e9 pour la ligne rouge. Apr\u00e8s avoir surv\u00e9cu des temps vraiment durs, KRTC a finalement lanc\u00e9 la pleine exploitation de la ligne rouge d&#8217;une mani\u00e8re sage en 2008. La station Gangshan South a \u00e9t\u00e9 connect\u00e9e le 23 d\u00e9cembre 2012. La ligne orange a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner \u00e0 partir du 14 septembre 2008.\n<\/p>\n<h3>Heures d&#8217;ouverture<\/h3>\n<p>\nLa ligne rouge op\u00e8re \u00e0 partir de 06h00 \u00e0 environ 00h30. Les trains sur la ligne orange s&#8217;arr\u00eatent \u00e0 23h30. Un train arrive toutes les 8 minutes, dans les heures de pointe toutes les 4 \u00e0 6 minutes. Apr\u00e8s 23h00, les trains circulent toutes les 20 minutes.\n<\/p>\n<h3>Les lignes et les stations<\/h3>\n<p>\nLe syst\u00e8me du M\u00e9tro de Kaohsiung n\u2019a pr\u00e9sentement que deux lignes, la ligne rouge et la ligne orange. \u00c0 la station Formosa Boulevard, les lignes rouge et orange se croisent.\n<\/p>\n<h4>Ligne rouge<\/h4>\n<p>\nLa ligne rouge commence \u00e0 partir de Siaogang dans le sud et se connecte finalement \u00e0 Gangshan Sud dans le coin nord de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Kaohsiung. Elle traverse des endroits importants de la ville, comme l&#8217;a\u00e9roport international de Kaohsiung, Central Park, la zone industrielle d\u2019exportation de Nanzih, etc. Il y a 24 stations sur cette route, dont 15 sous terre, 1 au niveau du sol et 8 sont sur\u00e9lev\u00e9es. Le parcours total est de 28,3 kilom\u00e8tres. Pour voyager sur la ligne compl\u00e8te, il faut environ 40 minutes.\n<\/p>\n<p><a title=\"By Joe Lewis (originally posted to Flickr as Siaogang Train) [CC BY-SA 2.0 (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AKaohsiung_MRT_Red_Line_Train.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\"  alt=\"Kaohsiung MRT Red Line Train\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/2a\/Kaohsiung_MRT_Red_Line_Train.jpg\/512px-Kaohsiung_MRT_Red_Line_Train.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a><\/p>\n<p>\nDes transferts \u00e0 la ligne principale TRA West Coast et \u00e0 la ligne orange sont possibles \u00e0 partir de cette ligne. Lorsque d&#8217;autres lignes du syst\u00e8me de M\u00e9tro de Kaohsiung seront op\u00e9rationnelles, plus de possibilit\u00e9s interchangeantes s\u2019ouvriront de la ligne rouge.\n<\/p>\n<p>Les stations de cette ligne sont :\n<\/p>\n<ul>\n<li>Siaogang<\/li>\n<li>Kaohsiung International Airport<\/li>\n<li>Cianjhen Senior High School<\/li>\n<li>Shihjia<\/li>\n<li>Sanduo Shopping District<\/li>\n<li>Central Park<\/li>\n<li>Formosa Boulevard<\/li>\n<li>Kaohsiung Main Station<\/li>\n<li>Kaohsiung Arena<\/li>\n<li>Ecological District<\/li>\n<li>World Games\/ National Sports Complex<\/li>\n<li>Nanzih Export Processing Zone<\/li>\n<li>Metropolitan Park \t<\/li>\n<li>Ciaotou Station<\/li>\n<li>Gangshan South<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Ligne orange<\/h4>\n<p>\nLa ligne orange relie 14 stations sur une route est-ouest longue de 14,4 kilom\u00e8tres. \u00c0 partir de la station Sizihwan dans l&#8217;ouest, elle traverse la partie centrale de la ville et se termine \u00e0 la station Daliao \u00e0 l&#8217;est. Il faut moins d&#8217;une demi-heure pour compl\u00e9ter l&#8217;ensemble du trajet.\n<\/p>\n<p>\nToutes les stations de cette ligne sont souterraines, sauf Daliao. Un transfert est possible vers la  ligne rouge et la ligne principale TRA West Coast \u00e0 diff\u00e9rentes stations. Si le r\u00e9seau complet fonctionne, le transfert va s\u2019am\u00e9liorer sur cette ligne aussi.<\/p>\n<p>\nLes stations de cette ligne sont :\n<\/p>\n<ul>\n<li>Sizihwan<\/li>\n<li>City Council<\/li>\n<li>Formosa Boulevard<\/li>\n<li>Cultural Center<\/li>\n<li>Martial Arts Stadium<\/li>\n<li>Weiwuying<\/li>\n<li>Fongshan<\/li>\n<li>Fongshan Junior High School<\/li>\n<li>Daliao<\/li>\n<\/ul>\n<h4>M\u00e9tro l\u00e9ger<\/h4>\n<p>\nUne ligne circulaire de m\u00e9tro l\u00e9ger est en cours de construction pour desservir la partie centrale de la ville. Elle reliera 36 stations et aura une longue route de 22,1 kilom\u00e8tres coupant les deux lignes rouge et orange.\n<\/p>\n<p>\nLa phase I des travaux de construction a commenc\u00e9 en 2013 et il est pr\u00e9vu de commencer les d\u00e9placements des passagers \u00e0 partir du milieu de 2016. La ligne commence \u00e0 partir de Lizihnei, relie les principales zones commer\u00e7antes, les quartiers d&#8217;affaires, les \u00e9tablissements d&#8217;enseignement, les mus\u00e9es, un stade et se termine \u00e0 Hamaxing.\n<\/p>\n<h3>D\u00e9veloppements futurs<\/h3>\n<p>\nKMRT sera prolonger pour couvrir les parties des comt\u00e9s de Kaohsiung et de Pingtung. Les lignes op\u00e9rationnelles actuelles seront encore prolong\u00e9es et d&#8217;autres lignes pr\u00e9vues vont commencer \u00e0 fonctionner bient\u00f4t.\n<\/p>\n<p>\nLa ligne rouge est pr\u00e9vue d\u2019\u00eatre prolong\u00e9e dans le nord au District de Hunei et dans le sud au comt\u00e9 de Pingtung. La ligne orange est pr\u00e9vue d&#8217;avoir des prolongements de Daliao et de Pingtung. La ligne circulaire sera \u00e9galement prolong\u00e9e \u00e0 la phase II.\n<\/p>\n<p>\nLes nouvelles lignes qui sont pr\u00e9vues ou propos\u00e9es comprennent la ligne Yanchao, la ligne Youchang, la ligne brune, la ligne jaune, la ligne Fongshan, la ligne verte et la ligne Foguangshan. Une ligne et un prolongement du plan initial ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9sili\u00e9s.\n<\/p>\n<h3>Tarif et billets<\/h3>\n<p>\nLe tarif pour KMRT est calcul\u00e9 sur la base de la distance. Le tarif minimum est 20$ NT pour un voyage de moins de 10 kilom\u00e8tres. Le tarif maximum est 60$ NT. Les prix des billets varient en fonction de l&#8217;\u00e2ge du voyageur. Pour un groupe de 10 personnes ou plus, il y a une r\u00e9duction de 20% sur le prix total du billet r\u00e9gulier.\n<\/p>\n<p>\nTrois types de billets sont disponibles : jeton RFID IC, I-Passe et la carte \u00e0 puce. Cependant, les cartes \u00e0 puce de services similaires \u00e0 Taipei et Taichung ne peuvent pas \u00eatre utilis\u00e9es dans KMRT. Tous les types de billets sont analys\u00e9s aux points d&#8217;entr\u00e9e et de sortie.\n<\/p>\n<p>\nPour les cyclistes qui voyagent avec des v\u00e9los non-pliables, il y a un billet sp\u00e9cial qui co\u00fbte 100$ NT. KRTC \u00e9met \u00e9galement plusieurs billets de passage de jour pour les utilisateurs \u00e9ligibles de la I-Passe. Ces billets sont \u00e9mis pour une journ\u00e9e ou deux pour faire des voyages illimit\u00e9s avec KMRT. Ces billets sp\u00e9ciaux sont disponibles uniquement aux comptoirs du service \u00e0 la client\u00e8le. Les jetons aller simple peuvent \u00eatre achet\u00e9s soit \u00e0 partir des comptoirs du service \u00e0 la client\u00e8le ou des distributeurs automatiques de billets.\n<\/p>\n<p>\nLes d\u00e9tails des types de billets et des prix de KRTC se trouvent sur la page d&#8217;informations<br \/>\n <a href=\"http:\/\/www.krtco.com.tw\/en\/guide_ticket-info.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Billet<\/a>.\n<\/p>\n<h3>Installations et services<\/h3>\n<p>\nKRTC n\u2019est pas heureux avec les donn\u00e9es de tous les jours pour le nombre d&#8217;usagers et ne cesse d&#8217;essayer de l&#8217;am\u00e9liorer. Il a con\u00e7u des services utiles pour les passagers.\n<\/p>\n<ul>\n<li>Les plates-formes et les trains sont accessibles aux fauteuils roulants.<\/li>\n<li>Des portes pali\u00e8res sont \u00e0 toutes les stations de m\u00e9tro. Ces portes sont \u00e9quip\u00e9es de t\u00e9l\u00e9viseurs LCD montrant les horaires des trains et d&#8217;autres informations importantes.\n<\/li>\n<li>Toutes les informations \u00e9crites sont disponibles en chinois et en anglais. Des annonces sont faites en taiwanais, en mandarin, en anglais, en hakka et parfois en japonais.<\/li>\n<li>Toutes les stations ont des casiers pour les bagages.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>R\u00e8gles<\/h3>\n<p>\nLes r\u00e8gles fix\u00e9es par KRTC doivent \u00eatre strictement suivies afin de permettre un service impeccable et aussi pour \u00e9viter de payer des amendes.\n<\/p>\n<ul>\n<li>Manger, boire, m\u00e2cher de la gomme, fumer, etc. sont strictement interdits dans la zone pay\u00e9e de la station.<\/li>\n<li>Les passagers ne peuvent pas rester pendant plus de 2 heures dans les stations d&#8217;arriv\u00e9e et de d\u00e9part.<\/li>\n<li>Les passagers ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 transporter des objets avec eux qui sont plus de 165 cm de long et plus de 220 cm, en additionnant la longueur, la hauteur et la largeur.\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Conseils<\/h3>\n<p>\nVoici les conseils pour tirer le meilleur parti du service KMRT :\n<\/p>\n<ul>\n<li>Il y a toujours assez de place pour un passager entre la plate-forme et la voie. Ne soyez pas effray\u00e9 si vous tombez sur la voie et que le train est proche.\n<\/li>\n<li>Exploitez les zones d&#8217;attente de nuit situ\u00e9es \u00e0 chaque station si vous \u00eates une femme et que vous voyagez tard dans la nuit.\n<\/li>\n<li>Chaque station de KMRT a une ligne d\u2019autobus \u00e0 proximit\u00e9. Planifiez votre voyage en cons\u00e9quence pour gagner du temps.\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00e9dias<\/h3>\n<p><iframe width=\"100%\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GjCWO56dUc8\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Transport en Commun Rapide de Kaohsiung (Kaohsiung Mass Rapid Transit \u2013 KMRT) est le syst\u00e8me de m\u00e9tro souterrain desservant Kaohsiung, la plus grande r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Taiwan. 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