{"id":1749,"date":"2019-08-17T09:24:11","date_gmt":"2019-08-17T09:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=1749"},"modified":"2019-08-20T13:14:51","modified_gmt":"2019-08-20T13:14:51","slug":"le-metro-de-sendai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/le-metro-de-sendai\/","title":{"rendered":"Le m\u00e9tro de Sendai"},"content":{"rendered":"

Le m\u00e9tro de Sendai<\/strong> est le syst\u00e8me d’exploitation du m\u00e9tro de cette ville qui fait partie du district de Miyagi au Japon. Il est administr\u00e9 par le Bureau des tranports de la ville de Sendai. Le m\u00e9tro de Sendai relie le quartier central de Taihaku-ku au quartier Izumi-Chuo dans la banlieue de Izumi-ku.<\/p>\n

Les lignes et les stations<\/h2>\n

Ligne Namboku<\/h3>\n

A l’heure actuelle il n’y a qu’une seule ligne en op\u00e9ration depuis 1987, identifi\u00e9e par la couleur verte. Il s\u00b4agit de la ligne de Namboku. Cette ligne circule depuis Izumo-Chuo dans le nord de la ville de Tomizawa, dans le sud. A mi-chemin se trouve la gare de Sendai, \u00e0 12 minutes de Tomizawa et \u00e0 15 de Izumi-Chuo. Tout le parcours peut \u00eatre effectu\u00e9 en environ 28 minutes. Cette ligne couvre une superficie de 14,8 km dont 11,65 km sous la surface. Elle compte 17 stations souterraines. Stations: N17 Tomizawa, N16 Nagamachi-Minami, N15 Nagamachi, N14 Nagamachi-Itch\u014dme, N13 Kawaramachi, N12 Atagobashi , N11 Itsutsubashi, N10 Sendai, N09 Hirose-d\u014dri, N08 K\u014dt\u014ddai-K\u014den, N07 Kita-Yobanch\u014d, N06 Kita-Sendai, N05 Dainohara, N04 Asahigaoka, N03 Kuromatsu, N02 Yaotome, N01 Izumi-Ch\u016b\u014d.<\/p>\n

Ligne Tozai<\/h3>\n

Tozai a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e le 6 d\u00e9cembre 2015. Cette ligne traverse perpendiculairement la ligne Namboku. Il s\u00b4agit de la ligne bleue. De ses 14,38 km, 13,83 sont sous la surface (13 stations). Stations: T01 Yagiyama Zoological Park, T02 Aobayama, T03 Kawauchi, T04 International Center, T05 Omachi Nishi-koen, T06 Aoba-dori Ichibancho, T07 Sendai, T08 Miyagino-dori, T09 Rembo, T10 Yakushido, T11 Oroshimachi, T12 Rokuchonome, T13 Arai.<\/p>\n

Horaires et fr\u00e9quence<\/h2>\n

A 05h47 le premier train part de Sendai Station jusque Station Tomizawa. Le premier train \u00e0 Izumi-Chuo part \u00e0 05h50. Le dernier train dans les deux sens, est \u00e0 23h59. Le vendredi, le dernier train est \u00e0 00h11.<\/p>\n

Les horaires sont disponibles dans chaque station.<\/p>\n

Tarifs et billets<\/h2>\n

Un billet unique pour les adultes co\u00fbte entre 200 et 300 yens (\u00a5) Vous pouvez acheter une carte journali\u00e8re \u00e0 chaque station. En semaine, il en co\u00fbte \u00a5 840; Samedis, dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s, le prix est de \u00a5 620 pour les adultes. Les tarifs enfants vont de \u00a5 100 \u00e0 \u00a5 180.<\/p>\n

Les billets peuvent \u00eatre achet\u00e9s \u00e0 des distributeurs automatiques situ\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des bouches de m\u00e9tro. Si vous achetez un billet mais que vous effectuez une plus longue distance, vous devez payer la diff\u00e9rence \u00e0 votre destination, afin d\u00b4\u00e9viter tout risque d\u00b4amende.<\/p>\n

SKIP cartes et SKIP \/ Joie Cartes<\/h3>\n

Si vous envisagez de prendre le m\u00e9tro souvent vous devez utiliser la carte SKIP ou la carte Joy pregago, car cela revient beaucoup moins cher que d’utiliser des billets individuels \u00e0 chaque fois. Ces cartes peuvent \u00eatre achet\u00e9es aux distributeurs automatiques des stations de m\u00e9tro, dans les bureaux, dans les stations de bus, dans une office de tourisme, au centre d’information de Sendai Nishiguchi… La carte SKIP ou SKIP \/ Joy peuvent toutes deux \u00eatre utilis\u00e9es dans les bus ville de Miyagi, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du m\u00e9tro. Les prix varient entre \u00a5 1000, \u00a5 3000 et \u00a5 5000.<\/p>\n

Il faut garder \u00e0 l’esprit que si le cr\u00e9dit de la carte est d\u00b4environ \u00a5 200, elle ne peut \u00eatre utilis\u00e9e jusqu\u00b4\u00e0 ce que vous la rechargiez \u00e0 nouveau.<\/p>\n

Faits curieux<\/h2>\n

Sur la ligne de Namboku, le programme “logique floue” est utilis\u00e9 pour contr\u00f4ler la vitesse des trains et leur consommation d’\u00e9nergie. D\u00e9velopp\u00e9 par Hitachi, cette technologie adoucit les d\u00e9marrages et les arr\u00eats des convois, ce qui r\u00e9duit de 10% sa consommation par rapport aux services exploit\u00e9s manuellement. En heures creuses, les trains sont conduits manuellement, afin que les conducteurs puissent maintenir leurs comp\u00e9tences.<\/p>\n

En Mars 2011, un tremblement de terre a gravement touch\u00e9 toute la r\u00e9gion, provoquant un tsunami qui a gravement endommag\u00e9 le m\u00e9tro de Sendai.<\/p>\n

Les visiteurs \u00e9trangers sont invit\u00e9s \u00e0 utiliser ce type de transport pour voyager autour de la ville. Tous les panneaux d\u00b4avertissements sont \u00e9galement en anglais. Ainsi \u00e0 Sendai, les stations Hirosedori et Kotodai Koe,dans le centre, sont \u00e0 proximit\u00e9 de plusieurs attractions.<\/p>\n

M\u00e9dias<\/h2>\n