{"id":891,"date":"2018-06-14T18:31:14","date_gmt":"2018-06-14T18:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=891"},"modified":"2018-06-14T18:34:33","modified_gmt":"2018-06-14T18:34:33","slug":"metro-chicago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/fr\/metro-chicago\/","title":{"rendered":"\u202cM\u00e9tro de Chicago"},"content":{"rendered":"<p>\nChicago a un syst\u00e8me de M\u00e9tro\u202d (\u202ctrain souterrain\u202d  \u202cm\u00e9tropolitain\u202d \u202c-\u202d <strong>\u202cM\u00e9tro de Chicago<\/strong>\u202d) \u202ccompl\u00e9t\u00e9 par un syst\u00e8me de trains de banlieue.\u202d \u202cIl est populairement connu comme <strong>Chicago\u202d L<\/strong>. La plupart des lignes sont \u00e9lev\u00e9es dans les rues (environ 6 m\u00e8tres), d&#8217;o\u00f9 son nom de &#8220;L&#8221;. Il est exploit\u00e9 par l\u00b4Autorit\u00e9 de Passage de Chicago\u202d (\u202cChicago Transit Authority\u202d (\u202cCTA\u202d)\u202c.\n<\/p>\n<p>\nChicago a un syst\u00e8me de M\u00e9tro\u202d (\u202ctrain souterrain\u202d  \u202cm\u00e9tropolitain\u202d \u202c-\u202d <strong>\u202cM\u00e9tro de Chicago<\/strong>\u202d) \u202ccompl\u00e9t\u00e9 par un syst\u00e8me de trains de banlieue.\u202d \u202cIl est populairement connu comme <strong>Chicago\u202d L<\/strong>. La plupart des lignes sont \u00e9lev\u00e9es dans les rues (environ 6 m\u00e8tres), d&#8217;o\u00f9 son nom de &#8220;L&#8221;. Il est exploit\u00e9 par l\u00b4Autorit\u00e9 de Passage de Chicago\u202d (\u202cChicago Transit Authority\u202d (\u202cCTA\u202d)\u202c.\n<\/p>\n<p>\nLe syst\u00e8me actuel vient originellement d&#8217;un syst\u00e8me de passage rapide de transport en commun sur la surface,\u202d \u202cqui a ouvert en\u202d \u202c1892,\u202d \u202cet qui aujourd&#8217;hui c\u00b4est le troisi\u00e8me m\u00e9tro le plus transit\u00e9 des EEUU et le deuxi\u00e8me plus ancien derri\u00e8re New York.\n<\/p>\n<h3>Lignes du M\u00e9tro de Chicago<\/h3>\n<p>\nLe syst\u00e8me de m\u00e9tro se compose de\u202d \u202c8\u202d \u202clignes qui se rejoignent dans un quadrilat\u00e8re appel\u00e9 boucle\u202d (\u202chistoriquement Union Boucle\u202d) \u202csitu\u00e9 dans le centre de la ville ou il est possible de combiner entre cinq des huit lignes\u202d (\u202cligne brun,\u202d \u202cverte,\u202d \u202crose,\u202d \u202cviolette et oranje\u202d)\u202c. Des trois autres lignes,\u202d \u202cla Ligne Bleue et la Ligne Rouge,\u202d \u202celles op\u00e8rent souterrain sous la boucle,\u202d \u202c\u00e9tant connect\u00e9es avec les stations de la boucle et la Ligne Jaune,\u202d \u202cni se connecte ni traverse la boucle.\u202d\n<\/p>\n<p>\nLa boucle\u202d (\u202ccircuit\u202d) \u202cest appel\u00e9 ainsi parce qu&#8217;il cicule dans une forme rectangulaire autour de la Rue du Lac par le nord,\u202d \u202cAvenue Wabash,\u202d \u202cpar\u00a0\u202d \u202cl&#8217;est,\u202d \u202cRue Van Buren par le sud,\u202d \u202cet Rue Wells \u00e0 l\u00b4ouest.\n<\/p>\n<p><!--SNOAMP--><\/p>\n<div class=\"center-block text-center\">\n<a title=\"By Pete Stewart from Perth, Australia (Chicago Metro - The Loop) [CC BY-SA 2.0 (https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0)], via Wikimedia Commons\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File%3AFlickr_-_Shinrya_-_Chicago_Metro_-_The_Loop.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive center-block lazyload\" alt=\"Flickr - Shinrya - Chicago Metro - The Loop\" data-src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c6\/Flickr_-_Shinrya_-_Chicago_Metro_-_The_Loop.jpg\/512px-Flickr_-_Shinrya_-_Chicago_Metro_-_The_Loop.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><\/a>\n<\/div>\n<p><!--ENOAMP--><\/p>\n<ul>\n<li>\u202dLe Ligne Rouge circule du nord au sud \u00e0\u00a0 travers du centre-ville de la station Howard \u00e0\u00a0 la station Dan Ryan 95th, avec 35 kms et 34 stations. Il fonctionne 24 heures par jour, sept jours par semaine. C\u00b4est la ligne qui transporte le plus grand nombre de passagers.\n  <\/li>\n<li>\n\u202dLa Ligne Bleue circule du nord-ouest vers le centre et du centre \u00e0 l&#8217;ouest, c\u00b4est \u00e0 dire de la station O&#8217;Hare \u00e0 la station Racine avec une branche qui arrive jusqu\u00b4\u00e0 la station Forest Park. Ils sont 43 kms et 33 stations. Il fonctionne 24 heures par jour, 7 jours par semaine.\n<\/li>\n<li>\u200e<br \/>\nLa Ligne Marron s\u00b4\u00e9tend du centre de la ville vers le nord et il serpente vers le nord-ouest. Elle circule de la station\u00a0Kimball \u00e0 la station Boucle, avec 18 kms et 26 stations. C\u00b4est une ligne avec plus d&#8217;un si\u00e8cle de service.\n<\/li>\n<li>\n\u202dLa Ligne Verte s\u00b4etend de l&#8217;ouest au centre, et du centre au sud. Elle circule de la station Harlem jusqu\u00b4\u00e0\u00a0la station Garfield, avec deux branches: la station Ashland Branco et la station East 63rd Branch. Ils sont 30 kms et 29 stations.\n<\/li>\n<li>\n\u202dLa Ligne Orange circule despuis la station Midway \u00e0 la station Adams. Ils sont 21 kms et 17 stations.\n<\/li>\n<li>\n\u202dLa Ligne Pourpre va du centre-ville vers le nord et se divise en deux: une ligne commune de la station de Linden \u00e0\u00a0la station Howard et une ligne express de la station Howard \u00e0 la station Clark. Elle a une longueur de 6 kms et 27 stations.\n<\/li>\n<li>\u202dLa Ligne Jaune se trouve au nord de Chicago et c&#8217;est un service de navette \u201cexprim\u00e9\u201d de la station Howard jusqu\u00b4\u00e0\u00a0la station Skokie, sans arr\u00eats. Ils sont 8 kms et 2 stations. C\u00b4est la seule ligne du CTA qui n&#8217;est pas connect\u00e9 ou passe par la boucle.\n<\/li>\n<li>\n\u202dLa Ligne Rose commence dans la boucle et circule avec la ligne verte de l&#8217;ouest au centre et du centre au sud. Elle est divis\u00e9e en deux branches: Douglas Branch et Paulina Connector. Celle-ci est la plus nouvelle des lignes. Ils sont 18 kms et 22 stations.\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Futures expansions:<\/h4>\n<p>Actuellement,\u202d \u202cil y a plusieurs extensions sur l&#8217;\u00e9tude:<\/p>\n<ul>\n<li>Extension de la Ligne Rouge au sud jusqu\u00b4\u00e0 la rue\u202d \u202c130.<\/li>\n<li>Extension de la Ligne Jaune de Skokie jusqu\u00b4\u00e0\u00a0Old Orchard.<\/li>\n<li>Extension de la Ligne Orange de l\u00b4a\u00e9roport jusqu\u00b4\u00e0\u00a0Ford City.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Stations principales<\/h4>\n<p>Station Howard,\u202d \u202cconnectent les lignes Pourpre,\u202d \u202cRouge et Jaune,\u202d \u202cstation Belmont et station Fullerton par ou passent les lignes Marron,\u202d \u202cPourpre et Rouge et les stations Lake et State ou connectent las lignes Rouge,\u202d \u202cOrange,\u202d \u202cPoupre et Marron.\u202d <\/p>\n<h3>Horaire<\/h3>\n<p>De\u202d \u202c04:00\u202d \u202ca.m.\u202d \u202c\u00e0\u00a000:00\u202d \u202ca.m.,\u202d \u202cbien que les lignes Rouge et Bleue fonctionnent les\u202d \u202c24\u202d \u202cheures par jour,\u202d \u202c7\u202d \u202cjours par semaine.<\/p>\n<h3>Fr\u00e9quence de pas<\/h3>\n<p>Varie de\u202d \u202c2,5\u202d \u202cminutes aux heures de pointe jusqu\u00b4\u00e0\u00a015\u202d \u202cminutes pendant la nuit.<\/p>\n<p><h3>Tarifs et billets<\/h3>\n<ul >\n<li>\n    \u202dUn voyage simple co\u00fbte 2,25$ (+ 25 cents par transfer). Pour les enfants de 7 \u00e0\u00a011 ans et les personnes de plus de 65 ans, co\u00fbte 1$.\n  <\/li>\n<li>\n \u202d Permis valable pour un jour 5,75$ (valable pour les bus, trains et m\u00e9tro).\n  <\/li>\n<li>\n   \u202dPermis valable pour 3 jours 14,00$ (valable pour les bus, trains et m\u00e9tro).\n  <\/li>\n<li>\n    \u202dPermis valable pour 7 jours 23,00$ (valable pour les bus, trains et m\u00e9tro).\n  <\/li>\n<li>\n    \u202dPermis valable pour 30 jours 86,00$ (valable pour les bus, trains et m\u00e9tro).\n  <\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous pouvez acheter vos permis en ligne \u00e0\u00a0partir du magasin CTA,\u202d \u202cdans les machines de vente de billets et les distributeurs autoris\u00e9s dans toute la ville.\u202d <\/p>\n<p>Plus d&#8217;info: <a href=\"http:\/\/www.transitchicago.com\/travel_information\/fares\/fullschedule.aspx\">http:\/\/www.transitchicago.com\/travel_information\/fares\/fullschedule.aspx<\/a><\/p>\n<h3>A\u00e9roport<\/h3>\n<p>La ville de Chicago a deux a\u00e9roports:\u202d \u202cl&#8217;A\u00e9roport International O&#8217;Hare et le Chicago Midway.<\/p>\n<p>La Ligne Bleue du CTA offre un service direct avec l&#8217;a\u00e9roport.\u202d \u202cOn acc\u00e8de \u00e0\u00a0la station par un tunnel de pi\u00e9tonnier depuis les Terminaux\u202d \u202c1,\u202d \u202c2\u202d \u202cet\u202d \u202c3.\u202d \u202cLe trajet entre l&#8217;a\u00e9roport et le centre de Chicago prend\u202d \u202c45\u202d \u202cminutes environ et co\u00fbte seulement\u202d \u202c2,00$.<\/p>\n<p>L&#8217;A\u00e9roport International O&#8217;Hare de Chicago est \u00e0\u00a0\u202d \u202c32\u202d \u202ckms au nord-ouest du centre-ville de Chicago et il est l&#8217;un des a\u00e9roports les plus actifs du monde.<\/p>\n<p>La Ligne Bleue fonctionne les\u202d \u202c24\u202d \u202cheures et tous les trains qui sortent de l&#8217;a\u00e9roport arrivent au centre urbain.\u202d \u202c\u00c9galement le centre-ville est accessible par bus.\u202d \u202cLes autobus de Continental Airport Express partent tous les\u202d \u202c5-10\u202d \u202cminutes de O&#8217;Hare.\u202d \u202cLe voyage au centre-ville de Chicago co\u00fbte\u202d \u202c17,50$\u202d \u202cenviron.\u202d \u202cLes billets peuvent \u00eatre achet\u00e9s dans les kiosques au\u00a0c\u00f4t\u00e9 de la Terminal International et dans les niveaux inf\u00e9rieurs des Terminaux\u202d \u202c1,\u202d \u202c2\u202d \u202cet\u202d \u202c3.<\/p>\n<p>L&#8217;a\u00e9roport de Chicago Midway est situ\u00e9 \u00e0\u202d \u202c16\u202d \u202ckilom\u00e8tres au sud-ouest du quartier financier de Chicago et op\u00e8re principalement des vols internes.<\/p>\n<p>La station de trains de Midway Orange Line est situ\u00e9e pr\u00e8s de l&#8217;\u00e9difice du terminal,\u202d \u202cl\u00e0 vous pouvez acheter le billet \u00e0 un prix de\u202d \u202c2,25$\u202d \u202cou une carte illimit\u00e9e de voyages pour\u202d \u202c1\u202d \u202cjour \u00e0\u00a0\u202d \u202c5,75$\u202d \u202cet on arrive par la Ligne Orange vers le centre de la ville en seulement\u202d \u202c25\u202d \u202cminutes.\u202d \u202cLe service fonctionne toute la journ\u00e9e,\u202d \u202csauf depuis\u202d \u202c01:00\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cjusqu\u00b4\u00e0\u202d \u202c04:00\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cou \u00e0\u00a0partir de\u202d \u202c23:00\u202d \u202cles dimanches.\u202d \u202cIl y a un bus de nuit disponible,\u202d \u202cle N62\u202d \u202cbus Archer.<\/p>\n<h4>Transferts entre l&#8217;a\u00e9roport de O&#8217;Hare et Midway.<\/h4>\n<p>Le service rendu par Omega Airport Shuttle est pratique et pas cher pour faire le transfert entre les deux a\u00e9roports de Chicago,\u202d \u202cO&#8217;Hare et Midway.\u202d \u202cLe co\u00fbt du voyage est de\u202d \u202c17,00$.<\/p>\n<p>Les bus partent du Terminal International de\u00a0\u202d \u202cO&#8217;Hare vers\u00a0Midway tous les heures de\u202d \u202c06:40\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cjusqu&#8217;\u00e0\u00a023:40\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cLes bus partent \u00e9galement du Shuttle Centre de\u00a0O&#8217;Hare et voyagent vers Midway chaque heure de\u202d \u202c06:45\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cjusqu\u00b4\u00e0\u202d \u202c23:45.<\/p>\n<p>Les bus partent de Midway vers\u00a0l&#8217;A\u00e9roport International O&#8217;Hare chaque heure entre\u202d \u202c07:00\u202d \u202ca.m.\u202d \u202cet\u202d \u202c20:00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chicago a un syst\u00e8me de M\u00e9tro\u202d (\u202ctrain souterrain\u202d \u202cm\u00e9tropolitain\u202d \u202c-\u202d \u202cM\u00e9tro de Chicago\u202d) \u202ccompl\u00e9t\u00e9 par un syst\u00e8me de trains de banlieue.\u202d \u202cIl est populairement connu comme Chicago\u202d L. 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