{"id":2308,"date":"2019-09-28T15:32:02","date_gmt":"2019-09-28T15:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transportwiki.com\/?p=2308"},"modified":"2019-09-28T15:32:55","modified_gmt":"2019-09-28T15:32:55","slug":"o-metro-de-pittsburgh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportwiki.com\/pt-br\/o-metro-de-pittsburgh\/","title":{"rendered":"O metr\u00f4 de Pittsburgh"},"content":{"rendered":"

O metr\u00f4 de Pittsburgh<\/strong>, conhecido como T, \u00e9 uma rede de 42 quil\u00f4metros localizada na Pensilv\u00e2nia, que funciona no centro da cidade como uma estrada de ferro urbana que vai at\u00e9 o sub\u00farbio, na regi\u00e3o sul. Ligando a North Shore e Downtown Pittsburgh com os sub\u00farbios do sul e muitos outros de South Hills. O propriet\u00e1rio e operador deste sistema \u00e9 a Autoridade Portu\u00e1ria de Allegheny County (PAT).<\/p>\n

O T de Pittsburgh \u00e9 a continua\u00e7\u00e3o ou desenvolvimento do sistema de bonde usado na d\u00e9cada de 60, que era operado por Pittsburgh Railways, e que em 1903 foi adquirido pelo PAT.<\/p>\n

Em 2014, o PAT, que tamb\u00e9m gerencia os \u00f4nibus de Pittsburgh, Acess e Mon Incline, tinha 63 milh\u00f5es de passageiros. Hoje em dia ele tem 210.000 passageiros diariamente, dos quais 28000 s\u00e3o usu\u00e1rios do T.<\/p>\n

Linhas e esta\u00e7\u00f5es do T de Pittsburgh<\/h2>\n

Atualmente, existem 2 linhas do metr\u00f4. Em muitos documentos s\u00e3o consideradas 3, j\u00e1 que a linha azul tem 2 partes que correspondem \u00e0s linhas antigas. H\u00e1 tamb\u00e9m muitas outras linhas que n\u00e3o est\u00e3o em funcionamento.<\/p>\n

Linha Vermelha<\/h3>\n

Antes era o 42S. A linha vermelha cobre a rota entre o South Hills Village e o centro de Pittsburgh pelo bairro Beechview. Possui 32 esta\u00e7\u00f5es que funcionam no subsolo, na superf\u00edcie e tamb\u00e9m algumas elevadas. Esta\u00e7\u00f5es: South Hills Village, Dorchester, Bethel Village, Highland, Casswell, Washington Junction, Smith Road, St Anne, Overbrook Junction, Castelo Shannon, Arlington, Poplar, Mt. L\u00edbano, Dormont Junction, Potomac, Stevenson, Shiras, Belasco, Hampshire, Fallowfield, Westfield, Pennant, Amanhecer, Palm Garden, South Hills Junction, Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o, First Avenue, A\u00e7o Plaza, Wood Street, Gateway Center, North Side, Allegheny. Tamb\u00e9m nesta linha s\u00e3o considerados dois sub-linhas, a Linha Vermelha e Castelo Shannon via Beechview redline Sul Hills Village via Beechview, embora esta linha n\u00e3o tenha conex\u00f5es.<\/p>\n

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Linha Azul<\/h3>\n

Antes conhecida como a 44L, 47L. O servi\u00e7o vai desde Downtown Pittsburgh at\u00e9 Library via Overbrook e tamb\u00e9m chega a South Hills Village, j\u00e1 que se ramifica na altura de Washington Junction. A se\u00e7\u00e3o principal tem as seguintes 19 esta\u00e7\u00f5es: Allegheny, North Side, Gateway Center, rua de madeira, a\u00e7o Plaza, First Avenue, Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o, Sul Hills Junction, Boggs, Bon Air, Denise, South Bank, McNeilly, Killarney, Memorial Hall, Willow, St. Anne, Smith Road, Washington Junction. O ramo que vai at\u00e9 Library faz 12 paradas: Hillcrest, Lytle, Mesta, South Park, Munroe, Sarah, Logan, Escola do rei, Beagle, Sandy Creek, Biblioteca Oeste e Biblioteca. E, finalmente, o ramo que vai para South Hills Village, conhecido anteriormente como os 47S, tem 5 esta\u00e7\u00f5es: Casswell, Highland, Bethel Village, Dorchester e Sul Hills Village<\/p>\n

Linhas fora de servi\u00e7o<\/h3>\n

As seguintes linhas n\u00e3o s\u00e3o mais operacionais: 47D Drake, 47 Shannon Brown Line, 44L e 44S<\/p>\n

Estacionamentos para Park & \u200b\u200bRide<\/h2>\n

H\u00e1 vagas de estacionamento dispon\u00edveis espalhadas por todo Allegheny County, perto de muitas paradas de \u00f4nibus e metr\u00f4. No total, h\u00e1 54 lugares com mais de 14.000 vagas de estacionamento. A grande maioria \u00e9 gratuita. O uso est\u00e1 reservado para usu\u00e1rios de transporte p\u00fablico.
\nMapas de Park & Ride em Pittsburgh: http:\/\/www.portauthority.org\/<\/a><\/p>\n

Zonas<\/h2>\n

Port Authority tem uma estrutura de zonas para as suas tarifas. O pre\u00e7o final do seu bilhete depende da dist\u00e2ncia percorrida desde Downtown Pittsburgh. Quanto maior \u00e9 o n\u00famero de zonas, mais cara \u00e9 a viagem. As viagens que come\u00e7am e terminam na mesma zona s\u00e3o cobradas como apenas uma zona.<\/p>\n

A grande curiosidade do metr\u00f4 de Pittsburgh \u00e9 que ele tem zonas que s\u00e3o completamente gratuitas, o que incentiva o uso do transporte p\u00fablico. Isto \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao patrocinio de Pittsburgh Steelers, Rivers Casino, ALCO Parking e the Stadium Authority of the City of Pittsburgh.<\/p>\n