Kaohsiung Massen Schnell Transport (KMRT) ist das U-Bahn Untergrund System in Kaohsiung, Taiwans größter Metropole. Kaohsiung Durchreise Gesellschaft (KRTC) verwaltete die 2 offenen Linien, 37 Stationen und 42,7 Kilometer Streckenlänge. Jeden Tag benützen dieses U-Bahn System ungefähr 180,000 Pendler.
Mit Kaohsiung MRT, ist es möglich, die Business Bezirke der Stadt und Touristen Attraktionen zu erreichen. Die Untergrund Stationen sind einmalig dekoriert. Central Park Station und Formosa Boulevard Station haben Internationale Aufmerksamkeit durch ihre Architektische Schönheit und durch die Kunstwerke erworben.
Kaohsiung ist ein wichtiges Handelszentrum und Internationaler Hafen. Taiwans größte Industriezonen sind in der Stadt platziert. In den letzten Jahrzehnten wuchs die Einwohnerzahl rapide an, was Probleme in dem Straßennetzwerk verursachte.
Seit 1987 plante die Stadtregierung ein alternatives Straßensystem einzuführen. In 1990 gab es eine Förderzusage, seitens der Regierung. 11 Hauptlinien und 6 Erweiterungen waren im KMRT System geplant. Doch viele Verschiedenen Dinge brachten das Projekt ins stocken. Endlich, im Jahr 2000 KRTC durfte die ersten beiden Linien bauen.
Der Bau startete im Oktober 2001 und im November 2006 begann der Testlauf der Roten Linie. Nachdem sehr schwere Zeiten überwunden waren, wurde im Jahr 2008 endlich der Vollbetrieb der Roten Linie aufgenommen. Gangshan South Station wurde am 23.Dezember 2012 verbunden. Die Orangene Linie startete den Betrieb am 14.September 2008.
Das U-Bahn System öffnet um 06:00 Uhr Morgens und schließt um 00.30 Uhr Nachts. Züge der Orangen Linie enden um 23.30 Uhr. Züge kommen alle 8 Minuten, in den Stoßzeiten alle 4 bis 6 Minuten. Nach 23 Uhr fahren die Züge alle 20 Minuten.
Das Kaohsiung U-Bahn System hat zwei betriebene Linien. Die Rote und die Orange Linie. In der Formosa Boulevard Station überschneiden sich die beiden Linien.
Die Linie startet von Siaogang im Süden und verbindet mit Gangshan South den Nördlichen Teil der U-Bahn Region. Sie verläuft durch wichtige Teile der Stadt wie Kaohsiung International Airport, Central Park, Nanzih Export Processing Zone etc. Es gibt 24 Stationen auf dieser Route, wobei 15 davon im Untergrund liegen, 1 liegt auf Erdebene und 8 liegen erhöht. Die Strecke ist 28,7 Kilometer lang. Für den Transport der Gesamten Strecke benötigt man ungefähr 40 Minuten.
Umsteigen zu TRA West Coast Hauptlinie und Orange Linie ist von dieser Linie aus möglich. Sobald andere Linien der Kaohsiung U-Bahn betrieben werden, wird es mehr Umsteigemöglichkeiten geben.
Hauptstationen sind:
Die Orange Linie verbindet 14 Stationen mit einer Ost-West Route von 14,4 Kilometer. Sie startet in Sizihwan im Westen und verläuft durch das Zentrum der Stadt und endet in Daliao im Osten. Es dauert weniger als eine halbe Stunde um die gesamte Strecke zu fahren.
Alle Stationen, bis auf Daliao, sind im Untergrund. Umsteigen zur Roten Linie und zur TRA West Coast Hauptlinie ist in verschiedenen Stationen möglich.
Hauptstationen auf dieser Linie sind:
Eine Kreisförmig beleuchtete Schienenbahn wird um das Zentrum der Stadt geplant. Sie wird 36 Stationen haben und eine Strecke von 22,1 Kilometer. Zusätzlich wird sie die Rote und Orange Linie überschneiden.
Phase 1 des Baues begann im Jahr 2013 und sollte Mitte 2016 in Betrieb gehen. Die Linie startet in Lizihnei, verbindet die wichtigsten Shopping Regionen, Business Bezirk, Ausbildungs Institute, Museen, ein Stadium und endet in Hamaxing.
KMRT wird erweitert und bedeckt Teile des Kaohsiung Bezirks und Pingtung Bezirks. Momentane Linien werden weiter ausgebaut und andere Linien starten ihren Betrieb bald.
Die Rote Linie wird in den Norden nach Hunei Bezirk und im Süden nach Pingtung Bezirk ausgebaut. Die Orange Linie wird einen Daliao Ausbau und einen Pingtung Ausbau bekommen. Die Kreisförmige Linie wird in der Phase 2 auch ausgebaut.
Die neuen Linien, die entweder geplant oder angekündigt wurden sind Yanchao Linie, Youchang Linie, Brown Linie, Yellow Linie, Fongshan Linie, Green Linie and Foguangshan Linie. Eine Linie und ein Ausbau wurden abgebrochen.
Der Preis der KMRT wird durch die Distanz der Fahrt berechnet. Der kleinste Preis beträgt NT$ 20, für eine Fahrt von bis zu 10 Kilometer. Der größte Preis ist NT$ 60. Die Preise hängen vom Alter der Fahrtgäste ab. Für eine Gruppe von 20 oder mehr Personen gibt es einen Rabatt von 20 Prozent auf die Normalen Tickets.
Es gibt 3 Typen von Karten: RFID IC Wertkarten, I-Pass und Smart Karte. Ähnliche Karten von Taipei und Taichung Services können nicht verwendet werden. Alle Karten werden beim Ein-und Ausgang gescannt.
Für Fahrradfahrer mit und ohne Ausklappbaren Fahrrädern, gibt es ein spezielles Ticket, welches NT$ 100 kostet. Außerdem gibt es Karten für I-Pass Tickets, für die Dauer mehrerer Tage. Mit diesen Karten gibt es für die Dauer von 1-2 Tagen
Unbegrenzte Fahrten. Einwegkarten können bei Passagierständen oder bei Verkaufsautomaten erworben werden.
Details der KRTC Karten finden Sie auf der Karten Informationsseite.
KRTC ist momentan nicht glücklich mit der Täglichen Anzahl an Fahrgästen und versuch ständige Dinge zu verbessern. Deshalb gibt es einige hilfreiche Tipps für Passagiere.
Die Regeln der KRTC sollten strickt eingehalten werden um einen einwandfreien Service gewährleisten zu können und auch um Bußgelder zu vermeiden.
Hier gibt es einige Tipps um die KMRT bestmöglich zu nutzen:
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