Die Metro von Fukuoka ist seit 1981in Betrieb. Das Verkehrsnetz der Metro besteht aus 35 Stationen und 3 Linien mit den Namen Kuko, Hakozaki und Nanakuma. Das Verkehrssystem befindet sich unter der Leitung des Fukoka City Transportation Bureaus.
Die Kuko Linie ist auf Plänen der Metro in Orange dargestellt. Sie fährt von Meinohama nach Fukuokakuko (Fukuokakuko Airport). Von Meinohama aus fährt die Linie über Muromi, Fujisaki, Nishijin, Tojinmachi, Ohorikoen, Akasaka, Tenjin, Nakasu-Kawabata, Gion, hakata und Higashi-Hie, bis sie schlussendlich am Flughafen ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 25 Minuten. Von Meinohama aus können Fahrgäste in die Linie JR Chikuhi umsteigen, um nach Karatsu zu kommen, was vor allem für Touristen interessant ist, die das wunderschöne, historische Schloss von Karatsu besichtigen möchten.
Die Hakozaki Linie ist auf den Plänen der Metro in Blau dargestellt. Sie fährt von Nakasu-Kawabata nach Kaizuka. Von Nakasu-Kawabata aus fährt die Linie über Gofukumachi, Chiyo-Kenchoguchi, Maidashi-Kyudaibyoinmae, Hakozaki-Miyamae, und Hakozaki-Kyudaimae, bis sie schlussendlich in Kaizuka ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 10 Minuten. Kaizuka ist außerdem ein Knotenpunkt, von dem aus Fahrgäste in die Nishitetsu Linie umsteigen können, um nach Nishitetsu-Shingu zu kommen.
Die Nanukama Linie ist auf den Plänen der Metro in Grün dargestellt. Sie fährt von Hashimoto nach Tenjin-minami. Von Hashimoto aus fährt die Linie über Jiromaru, Kamo, Noke, Umebayashi, Fukudai-mae, Nanakuma, Kanayama, Chayama, Befu, Ropponmatsu, Sakurazaka, Yakuin-odori, Yakuin, und Watanabe-dori, bis sie schlussendlich in Tenjin-minami ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 24 Minuten.
Es ist außerdem erwähnenswert, dass alle Linien sich bei der Haltestelle Tenjin treffen. Wenn man von einer Linie in eine andere umsteigen will, dann sollte man diese Haltestelle also nicht verpassen!
Die Metro nimmt ihren Betrieb um 5:30 Uhr auf und fährt bis 00:25 Uhr alle 4 bis 8 Minuten.
Ein Ticket für eine Fahrt zwischen zwei Stationen (otonari) kostet 100 Yen für Erwachsene und 50 Yen für Kinder oder Personen mit Behinderungen. Die Fahrkarten können bis zu 340 Yen kosten um die gesamte Strecke zu fahren. Eine preiswertere Variante wäre der Kauf eines Tagestickets, welches für 620 Yen, von Montag bis Donnerstag, oder 520 Yen, von Freitag bis Sonntag, verkauft wird. Bis zu zwei Kinder unter 6 Jahren können kostenlos bei einem Erwachsenen mitfahren. Alle weiteren Kinder benötigen eine Kinderfahrkarte.
Wenn man an Fahrkarten interessiert ist, die einen längeren Zeitraum abdecken, so sind die Pendler und Chika (Kinder) Pässe eine gute Möglichkeit. Man kann sie für einen Zeitraum von 1 Monat, 3 Monaten oder 6 Monaten erwerben. Die Pässe ermöglichen es einem, die Metro so oft zu benutzen, wie man will und sind dadurch wesentlich günstiger als Einzelfahrten. Die Karte, die man zusammen mit einem Pass erhält, ermöglicht außerdem das Sammeln von Treuepunkten.
Um die Pässe (namens „Hayakaken“) zu benutzen, muss man einfach nur die Karte an eines der Kartenlesegeräte an den Eingängen der Metrostationen halten, schon wird man hindurch gelassen. Falls man seine Karte verliert, kann man für 1,010 Yen eine neue beantragen. Die Karten können an den folgenden Haltestellen benutzt werden: Alle innerstädtischen Metrostationen (Kuko, Hakozaki, and Nanakuma lines) Nimoca, Sugoca, Kitaca, Pasmo, Suica, Manaca, Toica, Pitapa, und Icoca.
Als Besucher der Stadt ist das Tagesticket für Touristen besonders interessant, da es einem erlaubt, alle Busse und Bahnen in Fukuoka zu benutzen (Nishitetsu Bus, JR Kyushu Bus, Showa Bus, Nishitetsu Bahn, und das Metronetz). Die Tickets kosten 820 Yen für Erwachsene und 420 Yen für Kinder (das beinhaltet jedoch nicht die Nishitetsu Bahn). Möchte man auch mit der Nishitetsu Bahn fahren, dann kostet das Ticket 1,340 Yen für Erwachsene und 670 Yen für Kinder.
Ein anderer Vorteil des Touristentickets ist, dass man damit Vergünstigungen und Vorteile bei vielen Attraktionen erhält, zum Beispiel beim Stadtmuseum von Fukuoka, Fukuoka Kunstmuseum, Fukuoka Museum für asiatische Kunst, Hakata Machiya Volksmuseum, Gärten Yusentei, Shofuen und Rakusuien, Fukuoka Turm, Namiha No Yu, Oh Sadaharu Baseball Museum, Yahuoku! Dome Tour, Marine World, Uminonakamichi Seaside Park, Asahi Brauerei Hakata, Dazaifu Tenmangu Schrein, Dazaifu, Tenmangu Kanko Geschichtsmuseum, Kanzeonji Tempel, Dazaifu Amusement Park, Dazaifu Station Fahrradverleih, und Pleasure Boat “Yumin Tomato”.
Um mehr Informationen über die Region und interessante Orte zu erhalten, können sie einfach bei der Fukuoka City Touristen Information anrufen unter 092-751-6904.
Die Linien Hakozaki und Kuko setzen sich zusammen aus Zügen der 1000er und 2000er Serie, während die Linie Nanakuma, die erst im Februar 2005 eingeführt wurde, aus 68 Bahnen der 3000er Serie besteht. Diese 3000er Serien Züge sind 25 % kürzer als ihre Gegenstücke der 1000er und 2000er Serie und haben eine Kapazität von 378 Passagieren, im Gegensatz zu den 1000er und 2000er Zügen, die beide eine Kapazität von 750 Passagieren haben.
This post is also available in: Englisch Französisch Spanisch
Das Dnipropetrowsk Metrosystem befindet sich in der Stadt Dnipropetrowsk in der Ukraine. Die Metro ist…
Charkiw ist die zweitgrößte Stadt der Ukraine mit einer Einwohnerzahl von fast zwei Millionen. Es…
Das U-Bahn Netzwerk war die geniale Idee von Chen Yu, der von 1957-1967 Bürgermeister der…
Kaohsiung Massen Schnell Transport (KMRT) ist das U-Bahn Untergrund System in Kaohsiung, Taiwans größter Metropole.…
Guadalajara ist die zweitgrößte Stadt in Mexiko und die Hauptstadt von Jalisco. Wie in den…
Die Metro von Incheon ist das Verkehrsnetzwerk der gleichnamigen Stadt. Momentan ist es ein Verkehrssystem…
