Metro de Los Angeles

El Metro de Los Angeles  es parte de la red de transporte público operada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LACMTA siglas en inglés). Conocido con el nombre de Metro Rail, actualmente, la red del Metro de Los Ángeles cuenta con seis líneas, 140.5 kms de vías (2012), 70 estaciones y aproximadamente 325.000 pasajeros por dia. A su vez como complemento cuenta con el tren suburbano (Metro Link).

Fue inaugurado en 1990 con el primer tramo de la línea azul.

Si consultas foros de viajeros, muchos de ellos coinciden en que el transporte público en Los Ángeles es muy caótico y lento. Tanto el bus como el metro.

Líneas del Metro de Los Angeles

  • Línea Roja, que conecta el Centro de Los Ángeles hasta North Hollywood, con ruta que pasa por el Parque MacArthur, Hollywood y Los Estudios Universal. Es subterránea y es la más utilizada.Son 23.6 kms, y 14 staciones, se inauguró en 1993.
  • Línea Morada, que recorre el trayecto entre el Centro de Los Ángeles y el distrito de Koreatown a a través del boulevard Wilshire. También es subterránea. Son 8 kms y 8 staciones.
  • Línea Azul, hace el recorrido entre el Distrito Financiero del Centro de Los Ángeles y el Centro de Long Beach. Recorre varias ciudades del extrarradio centro-sur del condado, incluyendo Huntington Park, South Gate, Willowbrook y Compton. Es una línea de tren ligero.Son 35.5 kms y 22 staciones.Se inauguró en 1990.
  • Línea Verde hace el recorrido entre Redondo Beach y Norwalk. Recorre varios barrios y ciudades como El Segundo, Hawthorne y Lakewood. Es una línea de tren ligero elevado. Fue inaugurada en 1995, con 31.3 kms y 14 estaciones.Esta es la línea que llega al aeropuerto.
  • Línea Oro es también un tran ligero, que recorre East Los Angeles y Pasadena, pasando a través de Boyle Heights, Little Tokio, Downtown Los Angeles, Highland Park y South Pasadena. Fue inaugurada en ein 2009, con 31.7 kms y 21 estaciones.
  • Línea EXPO Line (color turquesa)es un tren ligero, que hace el trayecto desde Eastbound a Los Angeles y ha sido la última en ser inaugurada en 2012. Con 13.9 kms y 12 estaciones.

Otro mapa del metro de Los Angeles

Los Angeles County Metro Rail and Metro Liner map

Horario del metro:

Cada línea tiene su propio horario, el funcionamiento comienza entre las 04.00-05.00 am hasta las 00.00-01.00 am; siendo la línea dorada la que tine un horario más extenso (de 03.35 a.m hasta las 02.00 a.m, casi las 24 horas).

Frecuencia de paso

Entre 5-10 minutos en horas punta y hasta 20 minutos durante la noche.

Tarifas y Billetes

Al igual que en otros metros, se puede pagar usando una tarjeta recargable (TAP Card), o se puede pagar en efectivo, que siempre sale un poco más caro.

La Tap Card se puede adquirir en cientos de establecimientos: Ace Cash Express, Continental Currency Services Inc., Nix Check Cashing y en Ralphs California. Además en las máquinas de venta de billetes TAP en las estaciones del metro. Es útil porque en algunos medios de transporte en los que el billete se puede adquirir a bordo los conductores no manejan monedas y, o se dispone del importe exacto o no te pueden vender el billete.

Algunos precios de billetes:

Tipo de Ticket Billete normal Senior-Discapacitado
Sencillo-Base 1.50$ 0,55$
Transfer 0,35$ 0,10$
Senior fuera hora punta 0,25$
Billete para 1 día 5.00$ 1.80$
Billete para 1 semana 20.00$
Billete mensual 75$

El billete de 1 día es válido hasta las 03.00 a.m del día siguiente y se puede comprar a bordo de los autobuses (necesario tener la TAP Card) o con el importe exacto, y en las máquinas de venta de tickets.

Nota: entre en la página oficial para tener la información actualizada: http://www.metro.net/riding/fares/

Niños

Los niños menores de 5 años viajan gratis si son acompañados por un adultoque puede viajar con hasta dos niños menores de 5 años.

Aeropuerto:

El aeropuerto de Los Ángeles está localizado al suroeste, en el vecindario de Westchester, a 27 kilómetros del centro de la ciudad y posee una diversidad de transportes que comunican con el centro de la ciudad y sus calles adyacentes.

Los autobuses del servicio FlyAway Bus Service salen de la Terminal 1 y efectúan paradas en el nivel inferior de cada terminal. Entre las 05:30a.m y medianoche, se realizan trayectos cada 30 minutos. A partir de la medianoche, el servicio opera en horarios diferentes.

Hay un servicio gratuito de shuttle, que recoge pasajeros en todas las terminales y que sale desde el nivel inferior, (cada 12-15 minutos; de 04.30a.m a 23.00 p.m ) que une el aeropuerto con la estación Aviation en la línea verde del tren metropolitano ligero.

Metro de Toronto

Fue inaugurado el 30 de marzo de 1954 con un tramo de 7,5kms, con la línea Yonge-University-Spadina y el recorrido comprendido entre las estaciones Eglinton y Union.
Actualmente hay 4 líneas que tienen una longitud total de 71,3 kms y 80 estaciones.

Es operado por The Toronto Transit Commission, que es la responsable del servicio de la ciudad de Toronto, incluyendo las 4 líneas de metro, 11 tranvías y 140 autobuses.

Líneas del metro de Toronto

  • Línea Yonge-University-Spadina: Esta línea tiene forma de U, con un trazado de norte a sur a lo largo de Yonge Street, la Avda de la Universidad y Allen Road. Tiene una longitud de 31 kms y 32 estaciones.
  • Línea Bloor-Danforth: fundada en 1966, es una línea que va de este a oeste a lo largo de la Bloor Street y de la Danforth Avenue; comienza en la estación Kipling y llega a la estación Kennedy. Tiene 27.5 km de longitud y 31 estaciones.
  • Línea Sheppard: línea este-oeste, fundada en 2002. Se extiende a lo largo de la Sheppard Avenue, desde la estación Sheppard Yonge a la estación Don Mills, con 6.4 km y 5 estaciones.
  • Línea Scarborough RT: fundada en 1985, va de la estación Kennedy a la estación McCowan. Tiene 6.4 km y 6 estaciones.

Estaciones más importantes

  • Union Station por donde pasa el subway Yonge-University-Spadina, el tren suburbano (Go Transit) y los trenes de media y larga distancia.
  • Kennedy por donde se unen las líneas Bloor-Danforth con Scarborough RT.
  • Sheppard Yonge conecta las líneas Sheppard y Yonge-University-Spadina.
  • Por Spadina y Bloor Yonge pasan las líneas Bloor-Danforth y Yonge-University.

TTC subway map 2015

Horarios del metro de Toronto

Funciona de 6:00 am a 1:30 am y los fines de semana de 9:00 am a 1:30 am.

Frecuencia de paso

De lunes a sábado los trenes circulan cada 2-3 minutos en hora punta. El resto del tiempo, pasan cada 5 minutos.

Aeropuerto: GO Transit

GO Transit son líneas regionales, de trenes y autobuses, que prestan servicio en un área de 100 kms desde el centro de la ciudad, con 7 líneas:

  • A. Lakeshore West (Hamilton, Burlington, Oakville, Mississauga,
  • B. Lakeshore East (Pickering, Ajax, Whitby, Oshawa),
  • C.  Milton,
  • D.  Georgetown (Brampton, Bramalea),
  • E.  Bradford, (Maple, Aurora, Newmarket, Bradford, Barrie),
  • F.  Richmond Hill,
  • G. Stouffville.

Las líneas Go Transit ofrecen servicio hasta el aeropuerto, desde York Mills Subway station y Yorkdale Go Bus Terminal station hacia la Terminal 1 (nivel planta baja) del aeropuerto internacional Pearson.
El servicio es cada hora, desde las 06.00 a.m hasta la 01.00 a.m de Lunes a Sábado y desde las 09:00 a.m hasta la 01:00 a.m los domingos. La duración del trayecto desde York Mills es de 40-45 minutos y desde Yorkdale es de 30-35 minutos. Consultar más opciones en http://www.gotransit.com/.

También se puede llegar al aeropuerto con los autobuses 192 Airport Rocket y 58A Malton :

  • 192 Airport Rocket :
    Salida desde Kipling Station: con servicio operativo desde las 05:30 a.m hasta las 02:00 a.m los siete días a la semana, y una duración del trayecto de 20 a 25 minutos. Paran en la Terminal 1 y 3 del aeropuerto Pearson.
  • 58A Malton:
    Salida desde Lawrence West Station. Paran en terminal 1 y 3. Servicio operativo desde las 05:00 a.m hasta la 01:00 a.m los siete días a la semana y una duración del trayecto de 60 minutos.

Billetes y tarifas

  • Billete Sencillo: Adulto $3 – Senior/Estudiante $2 – Niño 75¢
  • Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 5 por $8.75 – Niño 10 tokens $6.00
  • Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 10 por $17.50
  • Mensual Metropass: Adulto $126.00 – Senior/Estudiante $104.00
  • Pase semanal: Adulto $37.50 – Senior/Estudiante $29.75
  • Downtown Express: Adulto $2.60 en efectivo, Express
    Sticker, token – Senior/Estudiante $1.75 efectivo,
    Senior/Estudiante ticket,
    o Express Sticker
    – Niño 60¢ efectivo
    o Billete de niño

Otras Tarifas

  • Pase de día, $10.50
  • GTA Pase semanal, $54.00
  • Estudiantes universitarios Metropass, $104.00
  • PRESTO Fare System, $2.60

Todos los niños menores de 12 años pagan 0,75 $. Los niños menores de dos años no pagan. Para las tarifas reducidas de Senior o de estudiante es necesario acreditar esta condición mediante documentación. Para las tarjetas de estudiantes Metropass es necesario hacerse una tarjeta identificadora de la Toronto Transit con foto, que se hace en las taquillas de la estación Sherbourne, con un coste de 5,25$.

Los Tokens son unas fichas que se usan como dinero efectivo para adquirir los billetes. El pago en tokens es más económico que usando dinero efectivo.

Otros billetes

  • Weekly Pass (Pase semanal): Viajes ilimitados, válido de lunes a domingo en una semana específica para todos los transportes de la TT. La TTC Weekly Pass es transferible, esto es, puede ser usado por personas distintas, pero nunca a la vez. Esta tarjeta no es válida para los trenes Downtown Express, para ello es necesario pagar un suplemento. Los pases semanales se han de adquirir desde el jueves anterior hasta el martes de la semana para la cual se usará.
  • Day Pass (Pase 1 día): Se pueden usar cualquier día de la semana, incluso los festivos, desde el inicio del servicio hasta las 05:30 a.m del día siguiente. Válido para una persona. En el caso de una familia o grupo, el precio es el mismo (10,50$), pero sólo es válido en sábado, domingo o festivo nacional, y es válido para dos adultos, o 1 adulto y no más de 5 niños menores de 19 años, o 2 adultos y no más de 4 niños. Se tiene que pagar suplemento si se usan las líneas Downton Express y rutas operadas por the TTC outside the City of Toronto.

Dónde comprar los billetes: Todas las estaciones de metro de la TTC cuentan al menos con un cajero, donde se puede comprar tickets, tokens y bonos. Por supuesto, también se puede utilizar dinero efectivo como forma de pago. Los tickets, tokens y dinero se depositan en una especie de cofre localizado frente al cajero.

Metro de Chicago, La L

Chicago cuenta con un sistema de Metro (tren subterráneo metropolitano – metro de Chicago) complementado por un un sistema de trenes suburbanos. Es conocido popularmente como el Chicago «L», ( de Elevated) y lo opera la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA siglas en inglés). El actual sistema viene originalmente de un sistema de tránsito rápido sobre superficie, que fue inaugurado en 1892 y que hoy por hoy, es el tercer metro de EEUU más transitado y el segundo más antiguo sólo por detrás de Nueva York.

Líneas del Metro de Chicago.

La red de metro se compone de 8 líneas que se reunen en un cuadrilátero llamado loop, (históricamente Union Loop) localizado en el centro de la ciudad donde es posible la combinación entre cinco de las ocho líneas (linea marron, verde, rosa,púrpura y nnaranja).De las tres líneas restantes, la línea Azul y la línea Roja, operan subterráneamente bajo el loop, conectándose con las estaciones del loop y la línea Amarilla, ni se conecta ni pasa por el loop

.

El loop (circuito) lleva este nombre debido a que circula en una forma rectangular alrededor de Lake Street por el norte, Avenida Wabash por el este, Van Buren Street por el sur, y Wells Street al oeste.

  • Línea Roja circula de norte a sur pasando por el centro de la ciudad desde estación Howard a la estación 95th Dan Ryan, con 35 km y 34 estaciones. Opera las 24 horas del día y los 7 días de la semana. Es la que mayor número de pasajeros transporta.
  • Línea Azul circula desde el noroeste hacia el centro, y del centro al oeste, esto es estación O’Hare a estación Racine con un ramal que llega hasta la estación Forest Park. Son 43 km y 33 estaciones. Opera las 24 horas del día y los 7 días de la semana.
  • Línea Marrón se extiende desde el loop del centro de la ciudad hacia el norte y serpentea hacia el noroeste. Circula desde estación Kimball a estación Loop, con 18 km y 26 estaciones. Es una línea con más de un siglo de funcionamiento.
  • Línea Verde se extiende del oeste al centro, y del centro al sur. Circula desde la estación Harlem a estación Garfield, con dos ramales: estación Ashland Branch y estación East 63rd Branch. Son 30 km y 29 estaciones.
  • Línea Naranja circula desde la estación Midway a estación Adams. Son 21 km y 17 estaciones.
  • Línea Púrpura se extiende desde el centro al norte y se divide en dos: una línea común desde la estación Linden a estación Howard y una línea express desde estación Howard a estación Clark. Tiene una longitud de 6 km y 27 estaciones.
  • Línea Amarilla se encuentra en el norte de Chicago y es un servicio de lanzadera «expreso»desde la estación Howard a estación Skokie, sin paradas. Son 8 km y 2 estaciones. Es la única línea del CTA que no se conecta o pasa por el loop.
  • Línea Rosa empieza en el loop y circula junto con la línea verde, desde oeste al centro, y desde el centro al sur. Se divide en dos ramales: Douglas Branch y Paulina Connector. Esta es la más nueva de las líneas. Son 18 km y 22 estaciones

Flickr - Shinrya - Chicago Metro - The Loop

Futuras expansiones:

Actualmente hay varias extensiones en estudio:

  • Extensión de la Línea Roja al sur hasta la calle 130
  • Extensión de la Línea Amarilla desde Skokie hasta Old Orchard
  • Extensión de la Línea Naranja desde el aeropuerto Midway hasta Ford City

Estaciones más importantes:

Estación Howard, conectan las líneas Púrpura, Roja y Amarilla, estación Belmont y estación Fullerton por donde pasan las líneas Marrón, Púrpura y Roja y las estaciones Lake y State donde conectan las líneas Roja, Naranja, Púrpura y Marrón.

Horario

Desde las 04:00 a.m hasta las 00:00 a.m, aunque las líneas Roja y Azul funcionan las 24 horas los 7 días de la semana.

Frecuencia de paso

Varía desde los 2.5 minutos en horas pico hasta los 15 minutos por la noche.

Tarifas y Billetes

  • 1 viaje sencllo cuesta 2.25$ (+ 25 centavos por transfer). Para niños de 7 a 11 años y mayores de 65 años, 1$
  • Pase válido por un día 5.75$ (válido para buses, trenes y metro)
  • Pase para 3 días  14$ (válido para buses, trenes y metro)
  • Pase válido para 7 días 23.00$ (válido para buses, trenes y metro)
  • Pase válido para 30 días 86.00$ (válido para buses, trenes y metro)

Los pases se pueden adquirir online a través de la tienda de la CTA, maquinas de venta de billetes y distribuidores autorizados en toda la ciudad..

Mas info en: http://www.transitchicago.com/travel_information/fares/fullschedule.aspx

Aeropuerto

La ciudad de Chicago tiene dos aeropuertos: el Aeropuerto Internacional O´Hare y el Chicago Midway.

El Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago está a 32 km al noroeste del centro de Chicago y es uno de los aeropuertos más activos del mundo.

La línea azul del CTA presta servicio directo con el aeropuerto. Se accede a la estación por medio de un túnel de peatones desde las Terminales 1, 2 y 3. El viaje entre el aeropuerto y el centro de Chicago dura unos 45 minutos y cuesta sólo 2.00$. La línea azul circula las 24 horas y todos los trenes que salen del aeropuerto llegan al centro urbano. Igualmente el centro de la ciudad es accesible por autobús. Los autobuses de Continental Airport Express salen de O’Hare cada 5-10 minutos. El viaje al centro de Chicago cuesta aproximadamente17.50$. Los billetes se compran en los quioscos al lado de la Terminal Internacional y en los niveles inferiores de las Terminales 1, 2 y 3.

El aeropuerto de Chicago Midway está ubicado a 16 km al suroeste del distrito financiero de Chicago y opera principalmente vuelos internos.

La estación de trenes de Midway Orange Line se ubica cerca del edificio de la terminal; allí se compra el ticket a un precio de 2.25$ dólares o una tarjeta ilimitada de viajes para todo un día a 5.75 $ y se llega por la línea Orange hacia el centro de la ciudad en apenas 25 minutos.El servicio opera todo el día, excepto desde las 01:00a.m hasta las 04:00 a.m o desde las 23:00 los domingos. Hay un bus nocturnno disponible, el N62 Archer bus.

Transfers entre aeropuerto de O´hare y Midway.

El servicio prestado por Omega Airport Shuttle es conveniente y barato para hacer el transfer entre los dos aeropuertos de Chicago, O’Hare y Midway. El costo del viaje es 17.00$.

Los autobuses salen de la Terminal Internacional de O’Hare hacia Midway cada hora desde las 06:40 a.m hasta las 23:40. Los autobuses también salen del Shuttle Center de O’Hare y viajan hacia Midway cada hora de 06:45 a.m hasta las 23:45. Los autobuses salen de Midway hacia el Aeropuerto Internacional O’Hare cada hora entre 07:00 a.m y 20:00 p.m.

Metro de Montreal

Montreal, la mayor ciudad de la provincia de Quebec, en Canadá está situada en la isla del mismo nombre entre el río San Lorenzo y la Rivière des Prairies. Como parte del sistema de transporte público de la ciudad, cuenta con un sistema de metro enteramente subterráneo que usa la tecnología de metro sobre neumáticos de caucho, el primero en el mundo en funcionar totalmente sobre neumáticos de caucho en lugar de ruedas de acero. Su sistema, similar al usado en el metro de París, se desarrolló en colaboración de la RATP (Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos) y la empresa Michelin.

El metro, como el servicio de autobús en Montreal, es administrado, regulado y explotado por la Société de transport de Montréal (STM). El metro se inauguró oficialmente el 14 de octubre de 1966 con dos líneas, la línea 1 y 2 y con 26 estaciones de las actuales 68.

Lineas de Metro de Montreal

La red de Metro de Montreal se compone de 4 líneas (1, 2, 3, 5) con 69.2 kms de extensión y 68 estaciones. Por orden de antigüedad, son:.

  • Línea 1, Verde, esta línea fue junto con la línea 2 la primera en estar operativa. Se inauguró en 1966. Discurre entre Angrignon y Honoré-Beaugrand, con 22 kms y 27 estaciones.
  • Línea 2, Naranja, se inauguró en 1966 y hace el recorrido entre Côte-Vertu y Montmorency, con 30 kms y 31 estaciones. Es la línea más larga.de la red..
  • Línea 4, Amarilla, se inauguró en 1967. Este es un servicio de traslado rápido desde el centro de la ciudad al otro lado del río en Longueuil con una parada intermedia en la isla de Santa Helena, y es la línea más corta del sistema con 4.25 kms y sólo tres estaciones.
  • Línea 5, Azul, inaugurada en 1986, esta es la más nueva de las líneas. Hace el recorrido entre Snowdon y Saint-Michel, de 9.7 kms y con 12 estaciones.

Montrealmetromap

Futuras expansiones:

Como iniciativas prioritarias se estudian varios proyectos que incluyen una extensión de 6.2 kms de la línea azul hasta Anjou, de la línea amarilla hasta el colegio Édouard-Montpetit en Longueuil en la orilla sur del río San Lorenzo y de la línea naranja hacia el noroeste desde la estación Côte-Vertu para conectarla con la estación de trenes de cercanías de Bois-Franc.

Curiosidades

No existe una línea 3 aunque incicialmente sí había planes para la construcción de la misma en un recorrido en superfice con 15 estaciones que terminaba en el municipio de Cartierville. El plan fue abortado por varios factores en 1967 en favor de la línea 4.

Desde sus comienzos, en el metro ha existido un compromiso con el arte y la cultura, y su espacio ha sido decorado por artistas tan eminentes como Jean-Paul Mousseau y Marcelle Ferron, miembros del importante movimiento artístico quebequense conocido como Les Automatistes. El metro goza de una riqueza artística increíble y es uno de los mejores decorados del mundo, con vidrieras, murales, frescos, y esculturas. Algunas de sus estaciones son un importante ejemplo de arquitectura modernista.

Horario

La red funciona entre las 05:30 a.m (para la línea 1, 2 y 4) y las 06:00 a.m (en la línea azul) y termina entre las 00:30 h y las 01:30 h, según la línea y el día de la semana.

Frecuencia de paso

Dependiendo de la línea varía entre los 2-6 minutos en hora punta hasta los 12 minutos fuera de la hora punta.

Tarifas y Billetes

Las tarifas del metro y de los autobuses están completamente integradas, dando así un billete derecho a un desplazamiento completo, sea cual sea el medio utilizado o el número de enlaces (en un límite de 90 minutos). Las tarifas están parcialmente integradas con los de los trenes de cercanías de la Agence métropolitaine de transport.

  • 1Billete Sencillo cuesta 3,00$ (dólares canadienses).
  • 1 Billete Sencillo Reducido cuesta 2$
  • 10 Billetes Sencillos cuestan 24,50$
  • 10 Billetes Sencillos Reducidos cuestan 14.50$
  • Billete ilimitado para 1 Día cuesta 9.00$
  • Billete ilimitado para 3 Días consecutivos cuesta 18.00$
  • Abono Mensual, 77$
  • Abono Mensual Reducido, 45$
  • Ticket Fin de Semana, para viajes ilimitados desde las 18:00 horas del viernes hasta las 05:00 horas de lunes, cuesta 12$

Nota: el billete reducido se aplica a niños de entre 6 y 17 años y a mayores de 65 años.Los menores de 6 años no pagan si van acompañando a un adulto.

Más info: http://www.stm.info/info/doc/grille2013.pdf

Aeropuerto

El Aeropuerto Internacional de Montreal Pierre Elliott Trudeau se encuentra a 25 km. al oeste de Montreal

La compañía Aérobus tiene un autobús expreso (el nº 747) que va desde el aeropuerto hasta la Estación de Autobuses de Montreal, en el centro de la ciudad.. Este servicio funciona las 24 horas todos los dias y los tickets pueden adquirirse en el mostrador de cambio de moneda ( International Currency Exchange (ICE)  situado en la zona de llegadas internacionales. La duración del trayecto en horas no pico es de 35 minutos.

También tiene una ruta que lleva hasta hoteles en la ciudad y otra que va desde este aeropuerto hasta el aeropuerto Montreal-Mirabel.

A su vez existe un minibus gratuito que llega a la estacion VIA en Dorval (situada a 2 km) y de allí parten trenes hacia las principales ciudades de Canadá. El bus público 204 conecta el aeropuerto con la terminal de bus y trenes de Dorval y el 209 une el recinto con la estación de trenes Roxboro-Pierrefonds.

MetroLink de San Luis

MetroLink es el sistema de trenes rápidos que da servicio con 2 líneas a la zona del Greater San Louis en Missouri y el Metro Este de Illinois. El sistema tiene 37 estaciones y transporta una media de 53 mil personas cada día de la semana.

MetroLink comenzó a dar servicio el 31 de Julio de 1993 con el tramo de la línea roja de North Hanley a 5th & Missouri. MetroLink es operado por la Bi-State Development Agency, y está funcionando como metro desde 2003, con un sistema de tarifas integrado con las líneas de MetroBus.

En 2014 fue el sistema de trenes ligeros más grande de la mitad occidental de los Estados Unidos en términos de uso, y el décimo de todos los Estados Unidos.

Líneas y estaciones del Metrolink

El Metrolink de San Louis tiene actualmente 37 estaciones y un total de 73,3 kilómetros de vías. Sólo 13 son exclusivas de la línea roja, 9 de la línea azul y las 15 restantes son compartidas por las dos líneas. 16 estaciones están ubicadas en San Louis, Missouri y 11 en San Clair County en Illinois.

Línea roja

La línea roja de MetroLink tiene una extensión total de 61kms y 28 estaciones. Comienza en el Lambert St. Louis International Airport en Missouri y llega hasta Shiloh-Scott en Illinois. Las estaciones están a nivel de superficie o bajo tierra. Estaciones: Lambert Airport Main, Lambert Airport East, North Hanley, UMSL North, UMSL South, Rock Road, Wellston Delmar Loop, Blue Line, Forest Park-DeBaliviere, Central West End, Grand, Ewing Yard, Union Station, Civic Center, Stadium, 8th & Pine, Convention Center, Arch-Laclede’s Landing, Mississippi River, East Riverfront, 5th & Missouri, Emerson Park, Jackie Joyner-Kersee Center, 29th Street Yard, Washington Park, Fairview Heights, Memorial Hospital, Swansea, Belleville, College, Shiloh-Scott

La línea roja se encuentra con la línea azul en la estación Forest Park-DeBaliviere. Desde aquí y hasta la estación Fairview Heights comparte la vía con la línea azul.

Línea azul

Esta línea tiene un total de 39 kms y da servicio a 24 estaciones. Algunas de ellas son elevadas, otras están en superficie y otras son subterráneas. La línea azul está funcionando desde Agosto de 2006. Es la línea más nueva. Empieza en Shrewsbury en Missouir hasta Fairview Heights en Illinois. Estaciones: Shrewsbury-Lansdowne I-44, Sunnen, Maplewood-Manchester, Brentwood I-64, Richmond Heights, Clayton, Forsyth, University City-Big Bend, Skinker, Red Line, Forest Park-DeBaliviere, Central West End, Grand, Ewing Yard, Union Station, Civic Center, Stadium, 8th & Pine, Convention Center, Arch-Laclede’s Landing, Mississippi River, East Riverfront, 5th & Missouri, Emerson Park, Jackie Joyner-Kersee Center, 29th Street Yard, Washington Park, Fairview Heights.

Accesibilidad

Cada vagón tiene 4 asientos prioritarios para usuarios discapacitados.
Todas las estaciones de Metrolink son accesibles por rampas o elevadores.

¿Cómo usar el MetroLink?

Compra tu ticket, pase o transfer en las máquinas automáticas en cualquier estación. Puedes pagar en metálico o con tarjeta de crédito/débito.

Si sólo vas a hacer un viaje, compra el billete One-Ride, válido por 2 horas en una dirección que tiene un coste de $2.50.

Si además piensas utilizar el MetroBus, compra un pase de 2 horas para el MetroLink. Con este billete puedes utilizar ambos sistemas de forma ilimitada durante 2 horas por $3.00

Metro One-Day Pass te permite utilizar MetroBus y MetroLink indistintamente e ilimitadamente durante un día entero por $7.50

Valida tu ticket si no está prevalidado. Si te cogen en la dirección no correcta para tu billete o con un billete no válido, te pondrán una multa y te echarán del metro.

Asegurate de la dirección de tu MetroLink mirando las señales de los trenes. Si te equivocas, y lo detectan, hay multa.

Saint Louis Metrolink Map

Bike & Ride

Cada vagón del MetroLink está equipado con un rack para 2 bicicletas, disponible para el primero que lo utilice.
Desde MetroLink fomentan el uso de la bicicleta en el transporte público e incluso conectan con carriles bici en la zona. También hay racks para aparcar las bicicletas en las estaciones. Las únicas restricciones para el uso de la bicicleta es que el vagón no esté muy lleno y entrar su puerta, siempre dejando pasar primero a los demás pasajeros. Tampoco se puede montar en la bicicleta en los andenes, ni en ascensores o rampas.

Park & Ride

Hay plazas para aparcar tu vehículo en las estaciones casi todas gratuitas en muchas estaciones. Puedes consultar el mapa de Park and Ride

Seguridad

Hay personal de seguridad y vigilancia en las estaciones. Todas las estaciones están monitorizadas 24 horas los 7 días de la semana.

Enlaces interesantes

  • Iphone app: https://itunes.apple.com/us/app/metro-on-the-go-saint-louis/id951906358?mt=8
  • Android app: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.metrostlouis.onthego
  • Trip Planner: http://tripplanner.metrostlouis.org/
  • Calculadora de gastos en MetroLink: http://www.metrostlouis.org/RidingMetro/dumpthepump.aspx

Metro de Santo Domingo

El proyecto del Metro de Santo Domingo en la República Dominicana fue desarrollado por la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), quien además es la empresa operadora y encargada de su mantenimiento y operación rutinaria. El metro de Santo Domingo comenzó a operar como un sistema no comercial el 22 de diciembre de 2008. Un año más tarde, de forma comercial. El sistema consta de 2 líneas que dan servicio 30 estaciones, aunque hay otras muchas más planeadas. La línea tiene una longitud total de 27.4 kilometros. Diariamente es utilizado por 200000 pasajeros.

Líneas y estaciones

El metro de Santo Domingo está compuesto por 2 líneas y 30 estaciones. Antes de la apertura de la segunda línea en 2013 más de 30 millones de personas utilizaban el metro anualmente. 4 líneas más están en fase de planificación

  • Linea 1. Tiene una longitud total de 14,5kms. Une Villa Mella con Centro de Los Heroes, conocida como la Feria sirviendo a 16 estaciones. Fue abierta al público en el año 2009.
    La línea 1 tiene un tiempo de trayecto de 25-27 minutos dependiendo de la dirección en que la viajes. Estaciones: Mamá Tingó, Gregorio Urbano Gilbert, Gregorio Luperón, José Francisco Peña Gómez, Hermanas Mirabal, Máximo Gómez, Los Taínos, Pedro Livio Cedeño, Peña Batlle, Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, Juan Bosch, Casandra Damirón, Joaquín Balaguer, Amín Abel, Francisco Alberto Caamaño, Centro de los Héroes
  • Linea 2. Tiene una longitud total de 34kms. Funciona desde Ave Luperon hasta Puente de la 17 sirviendo a 34 estaciones. Atraviesa Santo Domingo de este a oeste y se cruza con la línea 1 en el centro de la ciudad. Esta línea es totalmente underground.
    La línea 2 tiene un tiempo de trayecto de 20-24 minutos dependiendo de la dirección en que la viajes. Algunas de sus estaciones: María Móntez, Pedro F. Bonó, Francisco G. Billini, Ulises F. Espaillat, Pedro Mir, Freddy Beras Goico, Juan U. García F., Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, Col. Rafael T Fernández D., Mauricio Báez, Ramón Cáceres, Horacio Vásquez, Manuel de Jesús Galván, Eduardo Brito

También están planeadas las líneas 3, 4, 5 y 6. Se puede consultar el plan maestro en este pdf.

Horario de servicio y frecuencia

En días laborales el metro funciona de 6:00a.m. a 10:30 p.m. Los sábado, domingos y dias feriados de 6:00 a.m. a 10:00 p.m.

En días laborales el último tren que sale de la línea 1 de Centro de los Héroes en dirección hacia Mama Tingo es a las 10:30 p.m. y en sábados, domingos y feriados a las 10:00p.m.

En días laborales el último tren que sale de la línea 2 desde Eduardo Brito en dirección hacia María Montez es también a las 10:30 p.m. y en sábados, domingos y feriados a las 10:00p.m.

La frecuencia del servicio es aproximadamente de 1:30 minutos.

Tarifas

Un billete cuesta DOP$20. Para los viajeros habituales hay tarjetas electrónicas con múltiples tickets y también la tarjeta del metro (Boleto Viajero). Sin embargo el coste del viaje es el mismo que comprando un billete sencillo, es decir, RD$20.

Boleto Viajero

Es una tarjeta inteligente recargable. Tiene un precio de DOP$60 pero hay que recargarla con mínimo 5 viajes DOP$100.

Sdq boletoviajero

Tarjetas de un sólo uso

Son tarjetas con varios viajes, más baratas que el Boleto Viajero, pero una vez agotados los viajes no se pueden usar más.

Park’n Ride

En la mayoría de las estaciones hay disponibles plazas de parking para los usuarios.

Curiosidades

Comparando con autobus y taxi el metro es un sistema de transporte relativamente barato además de rápido. Esto hace que el metro sea muy utilizado en Santo Domingo. Los vagones están limpios y disponen de aire acondicionado. Hay seguridad en las estaciones y vagones.

Enlaces interesantes

Blog oficial

Metro de Filadelfia

Philadelphia también conocida como “Philly” está en el sudeste de Pennsylvania junto a las fronteras de Nueva Jersey y Delaware. Es la quinta ciudad más poblada de los Estados Unidos. Su área metropolitana abarca los condados de Pensilvania, Nueva Jersey y Delaware. El metro de Filadelfia tiene varias líneas que llegan a dar servicio hasta Camden en New Jersey.

El metro de Filadelfia forma parte de la Septa (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority), que además del metro ofrece otros sistemas de transporte (autobuses, trolleys, cercanías) y cubren Bucks, Chester, Delaware, Montgomery, y Filadelfia. La red de metro de Filadelfia consta de 4 líneas (elevadas, en superficie y subterráneas) que conectan con estos sistemas de transporte para acceder a otros lugares de la región.

El metro de Filadelfia es una buena forma de conocer la ciudad y la zona para el turista, ya que opera por el centro de la ciudad y es el medio de transporte más rápido. Además pasa por todos los puntos de interés: the Independence National Historical Park, Liberty Bell Pavillion, Philadelphia Museum of Art, Valley Forge National Historical Park, National Constitution Center, Longwood Gardens, The Franklin Institute, Philadelphia Zoo, Mutter Museum, Please Touch Museum, Academy of Natural Sciences, Adventure Aquarium, Eastern State Penitentiary, National Museum of Jewish, American History, Love Park, Top Philly Cheesesteaks, … y muchos otros sitios.

Philadelphiasubway

  • Conocido como: Subway
  • Longitud: 62 kms.
  • Número de líneas: 4
  • Estaciones: 280
  • Operador: SEPTA ( y PATCO una línea)
  • Pasajeros/día: 330 mil (2012)
  • Inauguración: 4 de marzo de 1907

Líneas y estaciones

El metro de Filadelfia opera principalmente por el centro de la ciudad. Son 3 líneas de metro y una de tranvía.

El Broad Street Subway, conocido como Subway, BSS o Línea naranja, tiene 19 kms de longitud, 25 estaciones y es operado por SEPTA. Tiene 4 servicios de trenes: Express, Local, Ridge Avenue Spur y Especiales.

  • El sistema Express tiene conexiones con las estaciones Fern Rock Transportation Center, Olney Transportation Center, Erie, Girard, Spring Garden, Race – Vine, City Hall y Walnut Locust.
  • El servicio Local tiene trenes que paran en todas las estaciones del sistema Express y también para en las estaciones Logan, Wyoming, Hunting Park, Allegheny, North Philadelphia, Susquehanna – Dauphin, Cecil B. Moore, Fairmount, Lombard – South, Ellsworth – Federal, Tasker – Morris, Snyder, Oregon y Pattison.
  • Ridge Avenue Spur tiene trenes que paran en Fern Rock Transportation Center, Olney Transportation Center, Erie, North Philadelphia, Girard, Fairmount, China Town y 8th/Market

El Elevated Market Frankford Subway System también conocido como línea azul, MFL, MFSE o EL tiene 25,5kms de longitud, de los cuales 5,8kms son túneles.
Tiene 28 estaciones y también es operado por SEPTA. Estaciones: 69th Street Terminal, Millbourne, 63rd Street, 60th Street, 56th Street, 52nd Street, 46th Street, 40th Street, 34th Street, 30th Street, 15th Street, 13th Street, 11th Street, 8th Street, 5th Street, 2nd Street, Spring Garden, Girard, Berks, York- Dauphin, Huntingdon, Somerset, Allegheny, Tioga, Erie, Torresdale, Church, Margaret – Orthodox y Frankford Transportation Center.

Las Subway–Surface Trolley Lines (SSL) o líneas verdes tienen 3,8kms de longitud y toda la vía es túnel.
Tiene 9 estaciones y su funcionamiento lo controla la SEPTA.

La línea roja es la única gestionada por PATCO. Tiene 23,3 kms de longitud y 13 estaciones.

philadelphia Metro
philadelphia Metro

Horarios y frecuencia

El metro es el sistema de transporte más rápido de la ciudad de Filadelfia. Tiene trenes en funcionamiento desde las 4:36 hasta las 00:30 todos los días. La tercera línea, gestionada por PATCO funciona las 24 horas del día. La frecuencia es de 15 minutos.

Tickets

El precio de un viaje es de $2.25 en moneda y pagando el precio exacto, e incluye un viaje por autobús o trolleys y si lo pagas con tokens, el precio es 1 token. El precio del token es de $1.80. El ticket semanal TransPass cuesta $24. El ticket mensual TransPass cuesta $91. Hay tarifas con descuento para discapacitados y estudiantes. Los más mayores viajan gratis.

Conexión con el aeropuerto

Para ir al Philadelphia International Airport, hay que usar el Regional Rail Service. Las terminales del aeropuerto están conectadas autobuses, trolleys y el sistema de metro de alta velocidad (High Speed Metro Railway) de SEPTA

Metro de San Francisco: The Bart

El metro de San Francisco es conocido como BART (Bay Area Rapid Transit, en español: Distrito de Transporte Rápido del Área de la Bahía). Conecta las ciudades de la bahía este y el condado de san Mateo, entre las que se incluyen San Francisco, Oakland, Berkeley, Daly City, Concord, Fremont, Hayward, Walnut Creek y Richmond . Es el quinto sistema de transporte más usado en los Estados Unidos.

  • Conocido como: BART
  • Número de trenes: 669
  • Longitud del sistema: 167 km
  • Número de líneas: 5
  • Número de estaciones: 44, 5 en construcción y 9 proyectadas.
  • Velocidad máxima: 110 km/h
  • Web oficial: www.bart.gov
  • Operador: San Francisco Bay Area Rapid Transit District
  • Media de pasajeros: 373,945 por día
  • Inauguración: 11 de Septiembre de 1972

Lineas y estaciones del BART

  • Línea Richmond- Fremont. Es la línea naranja. Esta línea tiene 18 estaciones y 3 más, actualmente en construcción. Tiene una longitud de 59 kms y circula a una velocidad media de aproximadamente 60 kms/h. Estaciones: Richmond, El Cerrito del Norte, El Cerrito Plaza, North Berkeley, Downtown Berkeley, Ashby, MacArthur, 19th Street Oakland, 12th Street Oakland City Center, Lake Merritt, Fruitvale, Coliseum, San Leandro, Bay Fair, Hayward, South Hayward, Union City, Fremont
  • Línea Richmond–Daly City/Millbrae: Tiene una longitud de 58kms y un total de 23 estaciones. Circula a una velocidad media de 50kms/h. Funciona desde lunes por la mañana hasta los sábados. También es conocida como la línea roja. Estaciones: Richmond, El Cerrito del Norte, El Cerrito Plaza, North Berkeley, Downtown Berkeley, Ashby, MacArthur, 19th Street Oakland, 12th Street Oakland City Center, West Oakland, Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street, Civic Center / UN Plaza, 16th Street Mission, 24th Street Mission, Glen Park, Balboa Park, Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno, Millbrae
  • Línea Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae: Es la línea amarillas. Tiene 26 estaciones en 89 kms. Los trenes circulan a una velocidad media de 58kms/h. Tiene una línea del aeropuerto a Millbrae los fines de semana y por la noche a diario.Estaciones: Pittsburg / Bay Point, North Concord / Martinez, Concord, Pleasant Hill / Contra Costa Centre, Walnut Creek, Lafayette, Orinda, Rockridge, MacArthur, 19th Street Oakland, 12th Street Oakland City Center, West Oakland, Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street, Civic Center / UN Plaza, 16th Street Mission, 24th Street Mission, Glen Park, Balboa Park, Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno, San Francisco International Airport, Millbrae
  • Línea Fremont–Daly City: Es la línea verde. Tiene 19 estaciones (además de 3 que están actualmente en construcción). Esta línea tiene una extensión de 62,9 kms y los trenes circulan a una velocidad media de 60kms/h. No funciona los domingos. Estaciones: Fremont, Union City, South Hayward, Hayward, Bay Fair, San Leandro, Coliseum, Fruitvale, Lake Merritt, West Oakland, Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street, Civic Center / UN Plaza, 16th Street Mission, 24th Street Mission, Glen Park, Balboa Park, Daly City
  • Línea Dublin/Pleasanton–Daly City: Es la línea azul. Son 18 estaciones en 57,5 kms de vías. Los trenes circulan a una velocidad media de 55kms/h. Estaciones: Dublin / Pleasanton, West Dublin / Pleasanton, Castro Valley, Bay Fair, San Leandro, Coliseum, Fruitvale, Lake Merritt, West Oakland, Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street, Civic Center / UN Plaza, 16th Street Mission, 24th Street Mission, Glen Park, Balboa Park, Daly City

Revised BART map

Horarios y frecuencia

BART funciona desde las 4:00am (6:00 am los fines de semanas y festivos) hasta 12: 00 am. Los trenes salen con una frecuencia de 15 minutos que baja a 20 minutos por las tardes, fines de semana y festivos.

Tarifas

El precio está basado en una fórmula que se calcula a partir de la longitud y velocidad del trayecto. El billeste mínimo es $1.75 en trayectos de menos de 9.7 km. La tarifa más cara es de $10.90 por un viaje de unos 82 km.

BART tiene 5 tickets diferentes:

  • Tickets azules: son los tickets más comunes
  • Tickets rojos: para discapacitaados y niños de hasta 4 años
  • Tickets verdes: para personas mayores de 65 años
  • Tickets naranjas: para estudiantes
  • BART Plus : ticket especiales

Bicicletas en el Bart

En el Bart está permitido llevar bicicletas en todos los trenes y a todas horas a excepción de:

  • Vagones que estén repletos de gente
  • Nunca en el primer vagón de cada tren
  • Y nunca en los 3 primeros vagones de 7:00 a 9:00 am y 4:30 a 6:30 pm

Tampoco puedes llevar la bicicleta en las escaleras mecánicas y siempre ceder el paso a pasajeros sin bicicleta sin bloquear pasillos y/o puertas.

Curiosidades

BART fue el primer sistema de transporte en los Estados Unidos en ofrecer cobertura en las zonas underground, de todas las operadoras más importantes, en Mayo de 2004.

Metro de Sao Paulo

El metro de Sao Paulo tiene 5 líneas ( azul, verde, roja, amarilla y lila ). La primera en empezar
a funcionar fue la azul en 1974. Tiene un total de 58 estaciones, 3 son de transferencia y
22 tienen conexiones con autobuses urbanos y una extensión de 65,3 Kms.

La demanda de usuarios en el año 2011 fue de 811657 usuarios.

La red de metro de Sao Paulo cuenta con 900 vehículos, de los cuales, 672 son utilizados en
horas punta. El intervalo medio entre trenes es de 141 segundos. La velocidad máxima
es de 100 KM/H y la velocidad media es de 37,5 KM/H

Linea Azul: Tiene una extensión de 20,2 km y 23 estaciones. Se inauguró en 1974.

Estaciones:
Jabaquara, Conceição, São Judas, Saúde, Praça da Árvore, Santa Cruz, Vila Mariana, Ana Rosa,Paraíso,
Vergueiro, São Joaquim, Liberdade, Sé, São Bento, Luz, Tiradentes, Armênia, Portuguesa-Tietê, Carandiru,
Santana, Jardim São Paulo-Ayrton Senna, Parada Inglesa, Tucuruvi
.

Linea Verde: Tiene una extensión de 14,7 km y 14 estaciones. Se inauguró en 1991.

Estaciones:
Vila Prudente, Tamanduateí, Sacomã, Alto do Ipiranga, Santos-Imigrantes, Chácara Klabin, Ana Rosa,
Paraíso, Brigadeiro, Trianon-Masp, Consolação, Clínicas, S. N. Sra. de Fátima-Sumaré, Vila Madalena
.

Linea Roja: Tiene una extensión de 22 km y 18 estaciones. Se inauguró en 1979.

Estaciones:
Corinthians-Itaquera, Artur Alvim, Patriarca, Guilhermina-Esperança, Vila Matilde,
Penha, Carrão, Tatuapé, Belém, Bresser-Mooca, Brás, Pedro II, Sé, Anhangabaú, República, Santa Cecília, Marechal Deodoro,Palmeiras-Barra Funda
.

Linea Amarilla: Tiene 6 estaciones.

Estaciones:
Luz, República, Paulista, Faria Lima, Pinheiros, Butantã
.

Linea Lila: Tiene una extensión de 8,4 km y 6 estaciones.

Estaciones:
Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas,
Giovanni Gronchi, Santo Amaro, Largo Treze
.

MetroCPTM futuro

Horarios metro de Sao Paulo:

Los horarios en casi todas las líneas son de 4.40 a.m hasta las 0.30 de domingo a viernes y el sábado
de 4.40 a.m. a 1.00.

Puedes consultarlos en su web

Billetes

Billete común: Con un coste de R3$ y con la posibilidad de hacer 4 viajes en 3 horas.
Tarjeta Bla: Con un coste inicial de 2$ y recargas en lotes de 10 viajes a 2,5$.

Curiosidades

El metro de Sao Paulo cuenta con un sistema para monitorizar en tiempo real
posibles fallos o incidencias en las lineas del metro. Es conocido como “Directo do Metrô”.Puedes
descargarlo desde su web para iPad y smartphones o también intalar un widget para el ordenador.

El metro de Sao Paulo también tiene un sistema de aparcamiento que te permite combinar
el uso de transporte privado con el público. Se llama E-Fácil.

El uso de la bicicleta también está muy integrado en la red de metro de Sao Paulo. Aún no es posible llevar la bicicleta
en todos los trayectos ni en todas las horas. También hay carriles bici.Toda la información
sobre horarios de bicicletas

En la web oficial del metro de Sao Paulo también puedes utilizar un simulador de rutas
para planificar tu viaje.

Nº de teléfono: 0800 770 7722

Metro de Recife

El sistema de trenes urbanos de Recife opera en tres lineas férreas, dos de ellas electrificadas y la restante formada por composiciones diesel, tipo de tren ligero, VLT(Veículo Leve sobre Trilhos). Su extensión total es de 68,8 kms. Da servicio a municipios de Recife, Jaboatão dos Guararapes, Camaragibe e Cabo de Santo Agostinho. Tiene 35 estaciones y son transportadas 244.900 personas al día.

Metro de Recife

El metro de Recife, inaugurado en 1986, forma parte del llamado Sistema Estrutural Integrado (SEI), que consiste en una red transporte público compuesta además de por el sistema de metro, por líneas de autobuses. Todas estas líneas se integran a través de terminales especialmente construídas para posibilitar las conexiones de viajes multimodales, con un origen y un destino, así como la comodidad de los usuarios. El SEI es un sistema de transporte masivo configurado por zonas dispuesta en anillos. El acceso desde los suburbios a las Terminales de Integración se da por Lineas de Alimentación dependientes de 10 empresas operadoras, responsables de 185 lineas que atienden a diez de los municipios de la Región Metropolitana de Recife o Gran Recife.

La gestión de este sistema corresponde a la Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), sociedad de economía mixta creada en 1984 y desde 2003 bajo la supervisión del Ministerio de las Ciudades. Tiene la gestión de varios sistemas de transporte metropolitano de pasajeros en capitales de varias regiones de Brasil, entre las cuales, Recife capital del Estado de Pernambuco.

Lineas del metro de Recife

Linea Centro 1, electrificada, une Recife con Camaragibe pasando por Jaboatão dos Guararapes. Se bifurca a la altura de Coquiral para llegar a Camaragibe, pasando por la estación de la Rodoviariá. De esta, las estaciones de Afogados, Barro, Cavaleiro, Camaragibe, Jaboatão y Rodoviariá son Terminales Integradas. La Linea Centro mide 25 kms, tiene 29 estaciones(15 a Camaragibe y 14 a Jaboatão).

Linea Sur, también electrificada, corresponde a dos muncipios, Recife y Jaboatão dos Guararapes. Con 11 estaciones operativas, va desde Recife a Cajueiro Seco. Aquí las Terminales Integradas son Joana Bezerra y Aeroporto.

Linea Diesel, VLT, va por tres municipios: Recife, Jaboatão dos Guararapes y Cabo de Santo Agostinho, con 9 estaciones operativas. Aquí Cabo es una Terminal Integrada.

Estaciones importantes: Estación Recife, Terminal Integrada de Recife.

Es la estación central del metro de Recife. Localizada en el barrio São José, en el centro antiguo, fue inaugurada en 1994 después de rehabilitar la antigua estación de ferrocarriles. Cerca de esta estación hay varios puntos turísticos, como la Casa da Cultura y el Museu do Trem. De allí salen cinco lineas circulares de autobuses urbanos para acceder a distintos puntos de la ciudad. Dado que está en la parte más antigua de Recife y de mayor atractivo turístico y que además está asentada sobre una zona pantanosa de la desembocadura del río Capibaribe, no tolera la construcción de subterráneos.

Recife metro geografic map

Horarios y frecuencias

Todas las lineas eléctricas funcionan entre las 5:00 de la mañana y las 11:00 de la noche.
La Linea Diesel funciona entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, los sábados hasta las 2:00 de la tarde.

Billetes y tarifas

Las tarifas por anillos del Sistema Estructural Integrado, son: A – R$ 2,45, B – R$ 3,35, D – R$ 2,65, G – R$ 1,60.

    Servicios opcionales:

  • 042-Aeropuerto, R$3.
  • 072 – Candeias,R$ 4,60
  • 160 – Gaibu-Barra de Jangada, R$ 4,60
  • 195 – Recife-Porto de Galinhas, R$ 12,00

Tarifas rebajadas de los domingos, a partir de las 5 horas de la mañana:
A -R$ 1,20, B -R$ 1,70, D -R$ 1,20, G -R$ 1,20.

Los billetes sencillos del metro se adquieren en los mostradores de cada estación al entrar. Luego hay que validarlos en su correspondiente ranura al pasar a las plataformas. Con este billete, sumándole uno integrado, es posible hacer conexiones con los autobuses del Sistema Integrado.

Aeropuerto Internacional Gylberto Freyre

La estación de metro más próxima al Aeropuerto de Recife es la estación Aeroporto, que es también una Terminal Integrada. La une a la terminal aeroportuaria una pasarela elevada de 461 metros de largo y 9,6 de ancho, con tres andenes móviles. Funciona desde las 5:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche.
Quien llega al Aeropuerto encuentra, frente a la puerta de embarque B6, la entrada al pasaje elevado y debe pagar R$2,15 para entrar en la estación del metro o en la Terminal Integrada para usar un autobus. De esta forma ingresa al sistema integrado de transporte del Gran Recife. Es importante para el viajero saber que en metro llega a la estación Recife, en el centro de la ciudad.

Video del metro de Recife