Izmir experimentó un auge en el crecimiento de su población en la década de los 90. En por esto que la ciudad tuvo que reestructurar su sistema de transporte público. La construcción del metro empezó en 1995 y comenzó a funcionar en mayo de 2000 operada por Izmir Metrosu A.S.. El proyecto costó un total de $ 600 millones y el contrato se adjudicó a Yapi Merkezi.

El metro actualmente tiene un promedio de 30 millones de pasajeros al año. Por día mueve a 173.000 pasajeros y está previsto que esta cifra aumente cuando se terminen las actualizaciones del sistema.

Líneas y estacions del Metro de Izmir

El metro de Izmir da servicio a lo largo de su trayecto a 17 estaciones.

• Evka 3 – Esta estación abrió el 30 de marzo de 2012.
• Ege Üniversitesi – Abierta en la misma fecha que la anterior y con una estructura “cut cover” en su plataforma con 2 laterales.
• Bornova – Operating since May, 22 2000 the structure, a splitting tunnel design 1 island platform.
• Bölge – Running since May, 22 2000 the structure is of a grade design and with a 1 island platform station.
• Sanayi – Operating since May, 22 2000, the graded structure provides a station with a 1 island platform.
• Stadyum – The structure has viaduct design and the line began running in 2000, the station offers a 2 sided platform.
• Halkapınar – A grade design stricter with a 2 island platform. The station was part of the original line that began services in May, 22 2000.
• Hilal – The station began operating on May, 22 2000 and with a viaduct design for a 2 sided platform.
• Basmane – The station is running since May, 22 2000 and has a cut and cover construction design with a 1 island platform.
• Çankaya – Cankaya station operating since May, 22 2000 has a cut and cover design and 1 island platform.
• Konak – The station is in service since May, 22 2000 and has cut cover design structure with 1 island platform.
• Üçyol – The station operating since May, 22 2000, different than other stations in its deep tunnel design structure with a 2 sided platform.
• İzmirspor – It’s station that came in to service in December, 29 2012 and has cut and cover design structure with a 2 sided platform.
• Hatay – Operating since December, 29 2012 the design structure is cut and cover with a 2 sided platform.
• Göztepe – It’s a station with a deep tunnel design that came in to operation on March, 25 2014 and has a 2 sided platform.
• Poligon – The station operating since July 27 2014 has cut and cover tunnel structure with a 2 sided platform.
• Güzelyalı – This station had a cut and cover structure with a 2 sided platform but was cancelled for reasons unknown.
• Fahrettin Altay – Running since July, 27 2014 the station has a cut and cover structure with a 2 sided platform.

Izmir Metro Hours and frequency

The hours of operation are from 6:00am to 12:20am.

In the Weekdays, the frequency of service is from 06:00 to 6:30: 10 min. From 06:30 to 20:30: 4.5 min. From 20:30 to 00:20 10 min.

Saturdays, the frequency of service is from 6:00 to 7:00 a.m.: 10 mins.. From 7:00 a.m. to 09:00: 5 mins. From 9:00 to 12:00: 6 mins. From 12:00 to 20:00: 4.5 mins. From 20:00 to 00:20: 10 min.

Sundays, from 06:00 to 12:00: 10 mins. From 12:00 to 20:00: 6 mins. From 20:00 to 00:20: 10 mins.

Fares, Tickets and Cards

The fees vary depending on age and discounted groups. In the city center, no matter if you use bus, subway, ferry or suburban, the fare for an adult is 2,40 TL, for a student is 1,35TL and for a teacher is 1,75TL. If youse use Billet 32 is 1 credit. If you use any transportation within the next 90 minutes the ride is free in the urban centre. Maximum fare you could possibily pay if you ride the subway in other zones is 4,80 for an adult, 2,70 for a student and 3,50 for a teacher. If you use Billet 32, would be 2 credits. Also, there are packs of 3 of 5 tickets that riders can buy. The 3 ride electronic ticket cost 8.5TL, and the 5 pack ticket cost 13TL. Last but not least a 10 ride electronic ticket cost 25TL.

Price of Billet 32 tickets is 2 credits 6,00 TL, 3 credits 8,50TL, 5 credits 13,00 TL and 10 credits 25,00 TL. The ticket is valid for 35 days after it’s first used.

The metro applies a card based system by which the rider uses a disposable RFID Chip card, or a loadable a RFID chip Kent card. The disposable card lasts up to three rides, while the loadable card can be used multiple times depending on the credit balance of the card. The metro system once had a cash and token system. It was used to pass ticket barriers, but eventually was replaced with current card structure.  

One of the most interesting features of the Izmir Metro is card customization. The cards come in different variety from students, teachers, and seniors over 60 years. Also there’s free cards which are available as Police Cards, Postmen Cards, TCI Cards, and cards for seniors 65 and over. All the information about cards can be found here

Student, teacher and seniors card fee is TR 10. TRY 20 fee if you need to have it replaced.

Park’n Ride

The metro offers parking at most stations.

Rules and Tips

Passengers must take note of the following rules set by the metro authority:

• Begging in station and trains is prohibited
• The metro doesn’t allow food or drinks but water.
• Distributing flyers and other propaganda or hanging posters on the wall is not permitted in the stations
• People under the effect of alcohol can not ride the metro
• Smaller pets are allowed only if there in cages.
• Making excessive noise is prohibited while riding the metro.
• Taking video and photos without permission is also prohibited.
• Bikes are permitted under certain circumstances

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Líneas de metro

Línea M1 (Aksaray-Havalimani). Realmente es un tren ligero. Tiene 18 estaciones y una longitud de 19,6 kms. La velocidad media
son 36,7Km/h. La duración del trayecto es de 32 minutos. La frecuencia en horas punta es de 5 minutos y hace una media de 416 viajes diarios.
Las paradas más importantes de la línea M1 son: Havalimani (terminal del Aeropuerto de Atatürk), Zeytinburnu (intercambio con T1 de Tranvía)
y Aksaray). La estación Taksim que conecta el Metro con el sistema de tranvía a través de tunel y vía subterránea.
En Yenikapi se interconecta con el metro ligero y con el tren suburbano.

Línea M2 (Taksim-4.Levent). Sí es una línea de metro como tal. Tiene 16,5 kilómetros de largo y 12 estaciones.
En un principio solo cubría de Taksin a 4.Levent, pero ahora cubre desde Sishane hasta Haciosman.
La duración total del trayecto es de 27 minutos y la velocidad media son 36,7Km/h. La frecuencia en
horas punta es de 4 minutos. Diariamente llega a hacer hasta 394 viajes.
Estaciones: Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ – Ayazağa, Seyrantepe – Stadyum, Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent,
Gayrettepe, Şişli – Mecidiyeköy, Osmanbey,Taksim, Şişhane.
Golden Horn metro bridge, Unkapanı, Şehzadebaşı, Yenikapı

M4 en construcción. Contará con 19 estaciones de Kadıköy a Kaynarca.

Estaciones: Kadıköy, İbrahimağa, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı,
Küçükyalı, Altayçeşme, Maltepe, Gülsuyu, Cevizli, Hastane, Soğanlık, Kartal, Yakacık, Pendik, Kaynarca.

Horario y frecuencia

El metro de Estambul tiene un horario de 6:00 a 24:00. Dependiendo de la línea, va de 4-5 minutos en horas punta,
hasta 5-15 minutos en horario normal.

Precios y tickets

El precio es de 1 Jeton. 1 Jeton vale 1,75TL que es aproximadamente 0,70 euros. El jeton es una ficha de plástico con la que puedes hacer un viaje simple en cualquiera de los transportes
suburbanos de Estambul. Es una especie de moneda que pasar por las máquinas para validar.

Tarjeta Istanbulkart
Vale 10TL (aprox. 5 euros) sin viajes. Como el Jeton, la tarjeta Istanbulkart es válida en todos los medios de transporte público en Estambul (autobuses, metro,
tranvías, barcos y funicular). Como con todas las tarjetas, los viajes salen más baratos al hacer recargas de varios viajes.

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Ankara también dispone de un sistema de trenes suburbanos, el Ankara Banliyö Treni, que complementa a los dos lineas de metro.

• Conocido como: Metrosu
• Nº de líneas: 2 construidas y 3 más en construcción
• Estaciones: 23 en funcionamiento y 32 en construcción
• Pasajeros por día: 175000(Ankaray) y 135000(Ankara Metro)
• Apertura: 1996
• Web: www.ankarametrosu.com.tr

Líneas y estaciones

La mayoría de las estaciones de Ankara Metro y Ankaray son estaciones subterráneas. La estacion donde ambas líneas se cruzan es Kizilay Station.

La línea Ankaray va desde la terminal de Intercity Bus a Dikimevi. Tiene 8.7 kilometros y 11 estaciones: Dikimevi, Kurtuluş, Kolej, Kızılay, Demirtepe, Maltepe, Tandoğan, Beşevler, Bahçelievler, Emek, AŞTİ

La línea Ankara Metro va desde el centro de la ciudad hasta Batikent en el noroeste. Tiene 14.7 kilometros y 12 estaciones: Kızılay, Sıhhiye, Ulus, Kültür Merkezi, Akköprü, İvedik, Yenimahalle, Demetevler, Hastane, Macunköy, Ostim, Batıkent

Actualmente hay 3 líneas más en construcción y se espera que estén operativas en junio de 2014.

Línea Ulus-Kecioren tendrá 7.9 kilometros y 6 estaciones

Línea Batikent-Sincan tendrá 18 kilometros y 11 estaciones

Línea Kizilay – Cayyolu tendrá 18 kilometros y 16 nuevas estaciones.

También hay otra línea planeada, la línea TBMM-Dikmen, y cubrirá la parte sur de la ciudad con 4.8 kilometros de recorrido y 5 estaciones.

Cuando el Metro de Ankara esté totalmente finalizado tendrá una capacidad de 60,000 pasajeros por hora y por dirección.

Horario y frecuencia

El metro funciona de 6am a 12am.
Los horarios a veces se actualizan sobre la marcha para corregir los retrasos.
Incluso hay trenes que tienen que esperar en mitad de trayectos para ajustarse a los horarios.

Aeropuerto

Para llegar al aeropuerto puedes usar las líneas Ulus y ASTI.
La línea Ulus es más conveniente debido a las obras de ASTI. Un taxi cuesta unas 15-20 liras.

Tickets y tarifas

El billete electrónico de autobus también vale para el metro. Estos billetes y los mapas de ruta se pueden conseguir en cualquier estación.
El precio de un billete básico es de 2 dólares. 50 cents para mayores y discapacitados.

• Tarjeta 2-unidades: 3.50 TL
• Tarjeta 3-unidades: 5.25 TL
• Tarjeta 5-unidades: 8.75 TL
• Tarjeta 10-unidades: 17.50TL
• Tarjeta 20-unidades: 35.00 TL

.

Puedes hacer transferencias en los primeros 45 minutos del trayecto entre autobús y metro pagando 0.59 TL.
En los trenes hay revisores que pueden multarte si no has comprado el billete antes de subir al tren.

Los tickets pueden comprarse en expendedores automátios (TVM) pagando con moneda o tarjeta de crédito o débito.

Curiosidades

Esta prohibido besarse y otras muestras de afecto en el metro.

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El metro de Adana es un sistema de tránsito rápido con una única línea y 13 estaciones que atraviesa Adana de norte a sur
a través de 13,9 kms de trayecto. En algunas secciones el Metrosu circula underground, en otras elevado y en otras a nivel del suelo.

Hay planeada una extensión de la línea en el noreste de la ciudad que añadirá 9,3 kms más al sistema y 7 nuevas estaciones.
También se está planeando reutilizar un antiguo sistema de trenes para convertirlo en un tren suburbano que conecte con el metro.

• Conocido como: Metrosu
• Número de líneas: 1
• Número de estaciones: 13 (20 después de la extensión)
• Longitud: 13,9 kms (23,2 después de la extensión)
• Pasajeros/día: 21600 (por hora/por dirección)
• Operador: Adana Metropolitan Municipality
• http://www.adana.bel.tr/metro.html
• Velocidad máxima: 80kms/hora

Estaciones y líneas del metro de Adana

El tiempo total de trayecto es de 15 a 21 minutos.
Estaciones: Hastane, Anadolu Lisesi, Huzurevi, Mavi Bulvar, Yurt, Yeşilyurt, Fatih, Vilayet, İstiklal, Kocavezir, Hürriyet, Cumhuriyet, Akıncılar

Metro de Adana: Horario

Desde lunes a domingo de 6:00 a 21:00.

Frecuencia:

10 minutos durante la hora punta y 15 minutos el resto del tiempo.

Otro mapa del metro de Adana

By Воронков Тимур Викторович [Public domain], via Wikimedia Commons

Tarifas y tickets

• Ticket sencillo: 2TL
• 2 tickets sencillos: 3.30TL
• 4 tickets sencillos: 6.10TL

También existe una tarjeta inteligente, la Kentkart, que reduce el precio de los viajes.
Los niños menores de 6 años pueden viajar gratis.

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