Metro de Calcuta

El metro de Calcuta (Kolkata), después de 30 años de funcionamiento, es el primer sistema rápido de transporte de la India.
En los próximos 3 años se espera que esta red crezca hasta los 110 km. Solamente una de las 6 líneas del metro de Calcuta
está en funcionamiento. 5 todavía están en construcción. La línea operativa, Dum Dum- Kavi Subhas Metro, desplaza a una media
de 600000 pasajeros cada día ( 6 lakhs en el sistema métrico usado en India). El metro de Kolkata es la forma más rápida y barata
de transporte de Calculta. Prácticamente podrás llegar a casi cualquier localización en Calcuta y además disfutas de un ambiente limpio.

El Proyecto de Transporte Metropolitano se inició en 1973 e ideó el sistema de tránsito rápido (metro de Calcuta).
El plan incluía la construcción de 5 líneas para el transporte rápido para cubrir una distancia de 97.5 km.
El eje Norte-Sur de Calcuta debía tener la mayor prioridad, esta es la línea de Dum Dum a Kavi Subhas.
Este proyecto fue fundado por la primera ministra india, Indira Gandhi, el 29 de Diciembre de 1972.

• Conocido como: Metro Railway
• Pasajeros por día 600000
• Líneas 6 (construidas,planeadas y en construcción)
• Tarifas: desde INR 4 hasta INR 12
• 24horas funcionamiento: No
• Velocidad media: 30 km/h
• Máxima velocidad: 55 km/h
• Operador: Metro Railway, Kolkata (Ministerio de transportes)
• Website: Kolkata Metro

Líneas y estaciones

En los inicios del proyecto para contruir el metro de Calculta se planificaron 5 líneas. De ellas, se dio prioridad a 3 para empezar su construcción:

• Dum Dum a Mahanayak Uttam Kumar (que más tarde se ampliaría hasta Kavi Subhash)
• Dakshineshwar – Thakurpukur (cambio de ruta, Joka a BBD Bagh)
• Bidhannagar a Ramrajatala (construída hasta Howrah Maidan)

A día de hoy hay las siguientes 6 líneas (construidas y/o planificadas):

• Linea 1: Norte a Sur Metro. Va desde Dum Dum a Kavi Subhash Terminals. Tiene 25 kilómetros de longitud y 24 estaciones. Tiene estaciones subterráneas, elevadas y a nivel. Empezó a funcionar el 24 de Octubre de 1984.
• Linea 2: Este a Oeste Metro. Es un proyecto de $838.4 millones que conectará Kolkata con Howrah. Tendrá trayectos por debajo del agua y una extensión de 14.67 km. Esta ruta tendrá 12 estaciones entre Kolkata y Howrah.
• Linea 3: Joka a BBD Bagh Metro. Está línea está actualmente en construcción. Empieza en Joka (Sur de Kolkata) y se extienda hasta BBD Bagh (Centro de Kolkata). Tendrá una ruta de 16.72 km con 13 estaciones incluyendo Joka y BBD Bagh.
• Linea 4: Naopara a Barasat Metro. Esta línea tendrá una ruta de 18.5 km desde Naopara a Barasat Metro. La línea 4 está actualmente en construcción y tendrá 5 estaciones.
• Linea 5: Baranagar a Barrackpore Metro. Esta línea de metro comenzará en la estación de Baranagar y terminará en Barrackpore. También está en construcción y tiene 11 estaciones planificadas.
• Linea 6: New Garia o Kavi Subhas hasta Airport Metro. Esta línea empezó a funcionar el 7 de Febrero de 2011. Conecta Kavi Subhas Terminal con Airport Metro. La ruta tiene 24 estaciones.

Horarios y frequencia

El Metro de Calcuta funciona desde las 7:00 am hasta 11:45pm. La frecuencia media es de 5 minutos en hora punta y de 12 minutos en horario normal.

Tarifas

El metro de Calcuta es el medio de transporte más barato, comenzando en tan sólo INR 4 (0,05€). The maximum ticket price is no more than INR 12 (0,15€).
Bebés y niños pequeños viajan gratis. Kolkata metro ha introducido recientemente un sistema de token y también Smart cards.

Conexión con el aeropuerto

Dum Dum metro terminal está muy cerca de Netaji Subhash Airport, con lo que puedes coger el metro casi en el aeropuerto.

Curiosidades sobre el metro de Calculta

Kolkata Metro (Calculta) es el primer metro.
Indira Gandhi fundó el Metro de Calcuta.
En una encuesta llevada a cabo por la BBC (1984), Kolkata Metro quedó en la primera posición.
El metro transporta a más de 2.000 pasajeros en cada viaje.

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