Montreal, la mayor ciudad de la provincia de Quebec, en Canadá está situada en la isla del mismo nombre entre el río San Lorenzo y la Rivière des Prairies. Como parte del sistema de transporte público de la ciudad, cuenta con un sistema de metro enteramente subterráneo que usa la tecnología de metro sobre neumáticos de caucho, el primero en el mundo en funcionar totalmente sobre neumáticos de caucho en lugar de ruedas de acero. Su sistema, similar al usado en el metro de París, se desarrolló en colaboración de la RATP (Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos) y la empresa Michelin.
El metro, como el servicio de autobús en Montreal, es administrado, regulado y explotado por la Société de transport de Montréal (STM). El metro se inauguró oficialmente el 14 de octubre de 1966 con dos líneas, la línea 1 y 2 y con 26 estaciones de las actuales 68.
La red de Metro de Montreal se compone de 4 líneas (1, 2, 3, 5) con 69.2 kms de extensión y 68 estaciones. Por orden de antigüedad, son:.
Como iniciativas prioritarias se estudian varios proyectos que incluyen una extensión de 6.2 kms de la línea azul hasta Anjou, de la línea amarilla hasta el colegio Édouard-Montpetit en Longueuil en la orilla sur del río San Lorenzo y de la línea naranja hacia el noroeste desde la estación Côte-Vertu para conectarla con la estación de trenes de cercanías de Bois-Franc.
No existe una línea 3 aunque incicialmente sí había planes para la construcción de la misma en un recorrido en superfice con 15 estaciones que terminaba en el municipio de Cartierville. El plan fue abortado por varios factores en 1967 en favor de la línea 4.
Desde sus comienzos, en el metro ha existido un compromiso con el arte y la cultura, y su espacio ha sido decorado por artistas tan eminentes como Jean-Paul Mousseau y Marcelle Ferron, miembros del importante movimiento artístico quebequense conocido como Les Automatistes. El metro goza de una riqueza artística increíble y es uno de los mejores decorados del mundo, con vidrieras, murales, frescos, y esculturas. Algunas de sus estaciones son un importante ejemplo de arquitectura modernista.
La red funciona entre las 05:30 a.m (para la línea 1, 2 y 4) y las 06:00 a.m (en la línea azul) y termina entre las 00:30 h y las 01:30 h, según la línea y el día de la semana.
Dependiendo de la línea varía entre los 2-6 minutos en hora punta hasta los 12 minutos fuera de la hora punta.
Las tarifas del metro y de los autobuses están completamente integradas, dando así un billete derecho a un desplazamiento completo, sea cual sea el medio utilizado o el número de enlaces (en un límite de 90 minutos). Las tarifas están parcialmente integradas con los de los trenes de cercanías de la Agence métropolitaine de transport.
Nota: el billete reducido se aplica a niños de entre 6 y 17 años y a mayores de 65 años.Los menores de 6 años no pagan si van acompañando a un adulto.
Más info: http://www.stm.info/info/doc/grille2013.pdf
El Aeropuerto Internacional de Montreal Pierre Elliott Trudeau se encuentra a 25 km. al oeste de Montreal
La compañía Aérobus tiene un autobús expreso (el nº 747) que va desde el aeropuerto hasta la Estación de Autobuses de Montreal, en el centro de la ciudad.. Este servicio funciona las 24 horas todos los dias y los tickets pueden adquirirse en el mostrador de cambio de moneda ( International Currency Exchange (ICE) situado en la zona de llegadas internacionales. La duración del trayecto en horas no pico es de 35 minutos.
También tiene una ruta que lleva hasta hoteles en la ciudad y otra que va desde este aeropuerto hasta el aeropuerto Montreal-Mirabel.
A su vez existe un minibus gratuito que llega a la estacion VIA en Dorval (situada a 2 km) y de allí parten trenes hacia las principales ciudades de Canadá. El bus público 204 conecta el aeropuerto con la terminal de bus y trenes de Dorval y el 209 une el recinto con la estación de trenes Roxboro-Pierrefonds.
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