Guadalajara es la segunda ciudad más grande de México y la capital del estado de Jalisco. Como en la mayoría de las ciudades con un rápido crecimiento, los congestiones del tráfico no tuvieron otra solución que la construcción de un sistema de metro ligero que circula la mayor parte de su recorrido bajo superficie.
El sistema de metro de Guadalajara, es un tren ligero conocido como Sistema de Tren Eléctrico Urbano que da servicio a toda el área metropolitana de Guadalajara. El sistema actual consta de 2 líneas con 24 kms de recorrido y 19 estaciones, de las que 17 circulan bajo tierra.
El propietario y operador del metro de Guadalajara es SITEUR. Los trenes tienen una velocidad máxima de 70kms/h y una velocidad media de 35kms/h. Diariamente es utilizado por 240mil pasajeros y anualmente por casi 90 millones.
Líneas y estaciones
Línea 1
La línea 1 fue inaugurada en 1989 y circula de norte a sur entre las terminales Periférico Norte y Periférico Sur. La línea 1 tiene 15.5 km de trayecto (6,6kms subterráneos) y 19 estaciones de las que 7 son subterráneas y 12 a nivel de superficie. Esta línea tiene 16 trenes en servicio. El tiempo de trayecto es de 63 minutos. Estaciones: Periférico Norte, Dermatológico, Atemajac, División del Norte, Ávila Camacho, Mezquitán, Refugio, Juárez, Mexicaltzingo, Washington, Santa Filomena, Unidad Deportiva, Urdaneta, 18 de Marzo, Isla Raza, Patria, España, Santuario Mártires de Cristo Rey y Periférico Sur
Línea 2
La línea 2, inaugurada en 1994, circula desde el centro de Guadalajara hasta el este, de Juarez a Tetlán. Tiene 8.5 kms de trayecto y sirve a 10 estaciones. Esta línea circula durante todo el trayecto bajo superficie. El tiempo total de trayecto es de 36 minutos. Estaciones: Juárez Guadalajara, Plaza Universidad, San Juan de Dios, Belisario Domínguez, Oblatos, Cristóbal de Oñate, San Andrés, San Jacinto, La Aurora, Tetlán
En hora punta hay 20 trenes en operación. 12 en la línea 1 y 8 en la línea 2.
Futuras expansiones
La Línea 1 se añadirá otro tramo de 3 kms hacia Auditorio en la zona norte de Guadalajara.
La línea 3 tendrá 21.5 kms y circulará de noroeste a sureste, desde Santa Fe, en Tlajomulco, hasta Las Juntas donde enlazará con la línea 1 en la estación Isla Raza. Tendrá tramos elevados y otros subterráneos. Se planea su inauguración para el año 2017. Tendrá 21 estaciones y 16,5 kms de longitud.
También están previstas las líneas 4 (Ávila Camacho – Plaza Universidad) y línea 5 (Plaza Universidad – zona sur).
Además del tren ligero eléctrico, Guadalajara dispone de un sistema de pre-tren desde la estación Juárez de la línea 2 del metro hasta la Terminal de autobuses de Zapopan.
Horario y frecuencia
El tren ligero de Guadalajara funciona de lunes a domingo de 5:00 am a 23:00 pm.
En hora punta hay un tren cada 5 minutos en la línea 1 y cada 3 minutos y medio en la línea 2. En horario normal, hay un tren cada 7-9 minutos en la línea 1 y cada 6-7 minutos en la línea 2.
Tickets y tarifas
El precio de un viaje sencillo son $7.00 pesos. Se puede pagar en efectivo con el importe exacto, usando tarjetas inteligentes (tarjetas monedero) y boletos transvales. Con los boletos transvales el precio de la tarifa es del 50% pero sólo son válidos para estudiantes y personas mayores. Los transbordos entre Macrobus y Tren Ligero cuestan $3.50 pesos si se pagan con la tarjeta inteligente.
Tarjeta Electrónica
Es una tarjeta prepago que puedes precargar con hasta 200 pesos y con la cual obtienes descuentos. Cuesta 20 pesos con un viaje precargado. Funcionan acercando la tarjeta hacia el lector de tarjetas en los torniquetes de entrada.
Tarjeta Electrónica Personalizada
Con esta tarjeta se obtienen descuentos de hasta el 50%. Hay varias modalidades: estudiante, infantil, maestro, tercera edad y discapacitados.
Accesibilidad
El metro de Guadalajara está preparado para atender a personas con discapacidades. Hay escaladoras para las personas con sillas de ruedas, placas en braille y guias para bastones, también los impedidos visualmente pueden acceder con sus perros guía,…
Mapa del tren ligero de Guadalajara
Otros enlaces
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