Yokohama, la segunda ciudad más grande en Japón, tiene un sistema de metro de 2 líneas para servir a sus 3,4 millones de habitantes. Situada tan sólo a 30 kilómetros al sur de Tokyo, funciona conjuntamente con varios trenes urbanos como son las líneas Sotetsu y Keikyu.
Funcionando desde el 12 de abril de 1972, sus 2 líneas, que originalmente eran 3, la azul y la verde que dan servicio a 42 estaciones. La longitud del sistema es 53.4 kms. El sistema está gestionado por Yokohama City Transportation Bureau. Hay planes para extender la línea azul.
Las 2 líneas y 42 estaciones, identificadas por nombre y color son:
La línea azul, en su planteamiento inicial eran 2 líneas físicas independientes, la 1 y la 3, haciendo intersección en Kannai. Actualmente funciona como una única línea desde Azamino en el norte hasta Shonandai en el sur. De los 40,4 kilómetros de longitud de esta línea, sólo 7,6 kilómetros son subterráneos. La línea sirve a 32 estaciones, de las que 5 están en superficie: Center-Kita, Center-Minami, Nakamachidai, Nippa, Kaminagaya. El tiempo de viaje de punta a punta en la línea azul necesita de 66 minutos. Todas las estaciones de esta línea se denominan con una B.
Estaciones: (Línea 3:) Azamino, Nakagawa, Center Kita, Center Minami, Nakamachidai, Nippa, Kita Shin-yokohama, Shin-Yokohama, Kishine-kōen, Katakurachō, Mitsuzawa-kamichō, Mitsuzawa-shimochō, Yokohama, Takashimachō, Sakuragichō, Kannai, (Línea 1:) Isezakichōjamachi, Bandōbashi, Yoshinochō, Maita, Gumyōji, Kami-Ōoka, Kōnan-Chūō, Kaminagaya, Shimonagaya, Maioka, Totsuka, Odoriba, Nakada, Tateba, Shimoiida, Shōnandai
La línea verde o línea 4 funciona desde Marzo de 2008. Da servicio desde Hiyoshi hasta Nakayama. Son 13.1 kms de vías que sirven a 10 estaciones. Esta línea pretendía ser una loop line o línea circular y aunque en la actualidad no funciona como tal, en un futuro podría completarse el proyecto. Se puede hacer transferencia entre estas líneas en Center Kita y Center Minami. Todas las estaciones de esta línea se denominan con una letra G.
Estaciones: Nakayama, Kawawachō, Tsuzuki-Fureai-no-Oka, Center-Minami, Center-Kita, Kita-Yamata, Higashi-Yamata, Takata, Hiyoshi-Honchō, Hiyoshi
La faltante línea 2 estaba planeada para unir Kanagawa-Shinmachi Station con Byobugaura Station.
La línea 3 comenzaría en la terminal Azamino de la línea uno y llegaría hasta Shin-Yurigaoka. Todavía está en fase de planificación
La línea Minatomirai parte desde Yokohama Central Station. Tiene 4.1 kms de longitud y está en funcionamiento desde Febrero de 2004. Este metro opera conjuntamente con el cercanías Tokyu Toyoko commuter railway, que va desde Yokohama hasta Shibuya in Tokyo tardando 35 minutos.
La línea Kanazawa Seaside es una línea que circula de forma completamente autónoma y tiene un recorrido elevado de 10.6 kms.
El horario del metro de Yokohama es de 5:30 am las 00:00 am. Los trenes tienen una frecuencia de 5 a 6 minutos en hora punta.
La tarifa se calcula en función de las zonas viajadas. En total hay 6 zonas. Los tickets pueden ser comprados en metálico o con la tarjeta PASMO.
Al comprar con tarjeta PASMO puedes aprovecharte de descuentos.
En el siguiente enlace puedes calcular el precio de tu ticket pagando con un billete ordinario, tickets de grupo, tickets de fines de semana y vacaciones, pases de estudiantes, tarjeta PASMO. Tarifas en el metro de Yokohama. Aquí las tarifas de niños.
Se pueden llevar bicicletas y tablas de surf siempre que vayan dentro de su correspondiente bolsa o funda. Pequeñas mascotas en sus jaulas. Perros guía son permitidos.
Hay vagones sólo para mujeres en la línea Azul.
En el metro de Yokohama hay asientos prioritarios en las zonas de “no moviles”, reservadas para gente mayor, embarazados, discapacitados y otros
Hay zonas power-off en el metro donde no se pueden utilizar los móviles. En estas áreas hay que apagar los teléfonos.
Marcas de maternidad. Prestar especial precaución para no utilizar estos asientos.
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