Le Métro de Fukuoka a commencé ses premières opérations en 1981. Le système de métro se compose de trente-cinq stations et trois lignes appelées les lignes Kuko, Hakozaki et Nanakuma. En outre, le système de métro est géré par le Bureau des transports de la ville de Fukuoka.
La ligne Kuko apparaît en orange sur les cartes de métro et circule de Meinohama à Fukuokakuko (Aéroport Fukuokakuko). À partir de Meinohama, la ligne s’arrête à Muromi, Fujisaki, Nishijin, Tojinmachi, Ohorikoen, Akasaka, Tenjin, Nakasu-Kawabata, Gion, Hakata et Higashi-Hie avant d’arriver à l’aéroport. Il faut environ 25 minutes pour parcourir la distance totale de la ligne. À partir de la station Meinohama, les passagers seront en mesure de transférer vers la ligne JR Chikuhi afin de monter à bord des trains en direction de Karatsu où les touristes peuvent être intéressés de visiter Le Château Karatsu, qui est un beau monument historique.
La ligne Hakozaki apparaît en bleu sur les cartes de métro et circule de Nakasu-Kawabata à Kaizuka. À partir de Nakasu-Kawabata, la ligne s’arrête à Gofukumachi, Chiyo-Kenchoguchi, Maidashi-Kyudaibyoinmae, Hakozaki-Miyamae et Hakozaki-Kyudaimae avant d’arriver à Kaizuka. Il faut environ 10 minutes pour parcourir la distance totale de la ligne. La station Kaizuka est également un point de connexion à partir duquelle les passagers peuvent transférer vers la ligne Nishitetsu afin de se rendre à Nishitetsu-Shingu.
La ligne Nanukama apparaît en vert sur les cartes de métro et circule de Hashimoto à Tenjin-Minami. A partir de Hashimoto, la ligne s’arrête à Jiromaru, Kamo, Noke, Umebayashi, Fukudai-mae, Nanakuma, Kanayama, Chayama, Befu, Ropponmatsu, Sakurazaka, Yakuin-odori, Yakuin et Watanabe-dori avant d’arriver à Tenjin-Minami. Il faut environ 24 minutes pour parcourir la distance de la ligne entière.
Il est également intéressant de noter que toutes ces lignes se croisent à la station Tenjin. Si vous faites un transfert d’une ligne à une autre, alors ce sera l’arrêt que vous ne voulez pas manquer!
Tous les trains circulent de 5 h 30 à 00 h 25 avec une fréquence de passages à toutes les 4 à 8 minutes.
Un billet pour voyager entre une seule paire de stations (otonari) peut être acheté pour 100 yens pour un adulte, 50 yens pour un enfant ou une personne handicapée et les billets peuvent aller jusqu’à 340 yens pour parcourir la distance totale d’une ligne. Une option plus économique peut être la passe d’un jour, qui est vendue au prix de 620 yens entre le lundi et le jeudi et 520 yens entre le vendredi et le dimanche. Jusqu’à deux enfants de six ans et moins peuvent voyager gratuitement lorsqu’ils sont accompagnés d’un adulte payant. Les enfants supplémentaires devront avoir un billet vendu au tarif enfant.
Si vous souhaitez acheter une passe pour une période de temps plus longue, alors vous pourriez être intéressé par les passes d’abonné et chika (enfant) qui peuvent être achetées pour des périodes d’un mois, trois mois ou six mois à la fois. Ces passes permettent d’embarquer gratuitement dans n’importe quelles lignes du métro et sont nettement moins chères par jour qu’une passe journalière. La carte que vous recevez avec ces passes permet également d’accumuler des points de fidélité.
Pour utiliser ces passes (appelées « Hayakaken »), il suffit d’appuyer la carte sur le lecteur de carte au contrôle des billets et vous serez autorisé à passer. Les cartes enregistrées peuvent être réémises si vous perdez la vôtre pour un montant de 1010 yens. Elles peuvent être utilisées dans les stations suivantes : toutes les lignes du métro en ville (lignes Kuko, Hakozaki et Nanakuma), Nimoca, Sugoca, Kitaca, Pasmo, Suica, Manaca , Toica, Pitapa et Icoca.
Si vous êtes un touriste, vous pourriez également être intéressé par la passe toursitique d’une journée, qui vous donne un accès illimité à la fois aux autobus et aux trains de Fukuoka (autobus Nishitetsu, autobus JR Kyushu, autobus Showa, train Nishitetsu et le système de métro ). Ces billets coûtent 820 yens pour un adulte et 410 yens pour un enfant (n’incluent pas l’accès au train Nishitetsu). Si vous souhaitez inclure l’accès au train Nishitetsu, ces passes coûtent 1340 yens pour un adulte et 670 yens pour un enfant.
Un autre avantage de la passe touristique est que plusieurs grands sites touristiques offrent des prix réduits aux personnes qui ont acheté un de ces billets, tels que le Musée de la ville de Fukuoka, le Musée d’art de Fukuoka, le Musée d’art asiatique de Fukuoka, le Musée traditionnel Hakata Machiya, les Jardins Yusentei, Shofuen et Rakusuien, la Tour de Fukuoka, Namiha No Yu, le Musée du Baseball Oh Sadaharu, le tour du Dôme Yahuoku!, Marine World, le parc marin Uminonakamichi, la salle communautaire Asahi Beer, la Salle du Trésor Dazaifu Tenmangu, Dazaifu, le Musée d’histoire Tenmangu Kanko, le Temple Kanzeon-ji, le parc d’attractions Dazaifu, la location de vélo de la station Dazaifu et le bateau de plaisance « Yumin Tomate. »
Pour plus d’informations sur les sites potentiels que vous pourriez visiter dans cette région, vous pouvez appeler la ligne d’information touristique de la ville de Fukuoka (Tenjin) au 092-751-6904.
Les lignes Hakozaki et Kuko utilisent les trains de séries 1000 et 2000 tandis que la ligne Nanakuma a été récemment introduite en février 2005 et utilise soixante-huit trains de série 3000. Ces trains de série 3000 sont 25 pourcents plus courts que leurs homologues de séries 1000 et 2000 et ont une capacité de 378 par rapport à la capacité de plus de 752 deux trains de séries 1000 et 2000.
Le réseau de métro de la ville de Buenos Aires, est connu comme Subte, et…
Medellin métro est le seul système de métro en Colombie. Il dispose de 2 lignes…
Le métro d'Almaty (Алматы de метрополитені) récemment ouvert, est le deuxième système de métro en…
Santiago a l'un des métros les plus modernes de toute l´Amérique latine et le deuxième…
Le métro d'Incheon est le transport en commun rapide de la ville coréenne du même…
