Après presque trente ans, le Metro de Calcutta est le premier système de transport rapide de l’Inde. La ligne vitale de la ville devrait s’étirer de 110 km dans les trois prochaines années. Seulement une des 6 lignes du métro de Calcutta est en fonctionnement. Les 5 autres sont encore en construction. La ligne opérationnelle (Dum Dum Kavi Subhas Metro) transporte une moyenne de 600000 passagers chaque jour (6 lakhs dans le système métrique utilisé en Inde). Le métro de Calcutta est le moyen de transport le plus rapide et le moins cher de Calcutta. Vous pourrez pratiquement arriver à n’importe quel endroit dans Calcutta et en plus jouir d’un cadre propre.
Le Projet de Transport Métropolitain a été lancé en 1973, il a initié le système de transport rapide (métro de Calcutta). Le plan incluait la construction de 5 lignes pour le transport rapide pour couvrir une distance de 97.5 kms. L’axe Nord-sud de Calcutta devait avoir la plus grande priorité, c’est la ligne de Dum Dum à Kavi Subhas. Ce projet a été fondé par la première ministre indienne, Indira Gandhi, le 29 de décembre de 1972.
- Aussi connu comme: Metro Railway
- Passagers/jour 600000
- Lignes 6 (construit, planifiée et en cours de construction)
- Tarifs: de INR 4 a 12
- Fonctionnement 24h: No
- Trains sans conducteur: No
- Vitesse moyenne: 30 km/h
- Vitesse maximale: 55 km/h
- Exploitant: Metro Railway, Kolkata (under Central Government Ministry of Railways)
- Site: Kolkata Metro
Les lignes et les stations
Au début du projet pour contruire le métro de Calcutta il a été planifié 5 lignes. Parmi celles-ci, 3 ont été prioritaires pour commencer la construction:
- Dum Dum a Mahanayak Uttam Kumar (qui plus tard serait agrandi jusqu’à Kavi Subhash)
- Dakshineshwar – Thakurpukur (changement de route, Joka à BBD Bagh)
- Bidhannagar à Ramrajatala (construit jusqu’à Howrah Maidan)
Les six lignes sont les suivantes (planifiées, en construction et déjà construites):
- Ligne 1: Métro Nord -Sud. Elle va de Dum Dum à Kavi Subhash Terminals. Elle fait 25 kilomètres de longueur et 24 stations. Elle a des stations souterraines et aériennes. Elle a commencé à fonctionner le 24 d ́octobre de 1984.
- Ligne 2: Métro Est – Ouest. C’est un projet de 838.4 $ million qui connectera Calcutta avec Howrah. Il y aura des trajets au-dessous de l’eau sur une étendue de 14.67 kms. Cette route aura 12 stations entre Calcutta et Howrah.
- Ligne 3: Joka à BBD Bagh Métro. Cette ligne est actuellement en construction. Elle commence dans Joka (Sud de Calcutta) et s ́étend jusqu’à BBD Bagh (Centre de Calcutta). Elle aura une route de 16.72 kms avec 13 stations en incluant Joka et BBD Bagh.
- Ligne 4: Naopara à Barasat Métro. Cette ligne aura une route de 18,5 km de Naopara à Barasat Métro. La ligne 4 est en construction et couvrira 9 stations.
- Ligne 5: Baranagar à Barrackpore Métro. Cette ligne de métro va commencer à partir Baranagar et se terminera à Barrackpore. Cette ligne est également en cours de construction et couvre 11 stations.
- Ligne 6: New Garia ou Kavi Subhas à Metro Airport. Cette ligne a commencé à fonctionner le 7 février 2011. Elle connecte Kavi Subhas Terminal avec Metro Airport. Le parcours couvre 24 stations, qui devrait offrir des avantages prometteurs pour les passagers.
Horaires et fréquence
Le Métro de Calcutta fonctionne depuis 7:00 heure am jusqu’à 11:45pm. La fréquence moyenne est de 5 minutes à l’heure pointe et de 12 minutes dans un horaire normal.
Tarifs
Le métro de Calcutta est le transport le moins cher, en commençant à seulement 4 INR (0,05 €). Le billet plus cher est de INR 12 (0,15 €) environs. Les bébés et les petits enfants voyagent gratuitement . Le métro de Calcutta a récemment introduit un système de jetons et les systèmes de cartes à puce pour éviter les problèmes de billetterie.
Connexion avec l’aéroport
Dum Dum métro terminal est très proche de l’aéroport Netaji Subhash, ce qui signifie que vous pouvez choisir votre trajet dès l’aéroport ou la borne la plus proche.
Faits curieux du métro de Calcuta
Le Métro de Calcutta est le premier chemin de fer de métro souterrain.
Indira Gandhi a jeté les bases de Métro de Calcutta.
Dans une enquête réalisée par la BBC (1984), le métro de Calcutta est classé numéro un.
Un métro transporte plus de 2.000 passagers à chaque tour.
