• Conhecido como: Metrou (Metroul din Bucureşti em romeno)
• Abertura: novembro de 1979
• Operado por: Metrorex
• Passageiros por dia: 750.000
• Comprimento total: 69,25 km
• Linhas: 4 (ainda há uma em construção e mais duas planejadas)
• Estações: 51

Metrou: Linhas e estações

O Metrô de Bucareste é uma rede de 69,25 km de via dupla com 4 linhas de metrô (M1, M2, M3 e M4) e 51 estações. A linha M5 será concluída em 2017. As linhas M6 e M7 já foram planejadas.

• Linha M1 (amarela): Esta linha foi a primeira a ser inaugurada, em 1979. Ela tem 22 estações e 31 km de comprimento, e vai de Pantelimon a Dristor.Estações:Piaţa Muncii, Piaţa Iancului, Obor, Ştefan cel Mare, Piaţa Victoriei, Gara de Nord, Basarab, Crangasi, Petrache Poenaru, Grozăveşti, Eroilor, Izvor, Piata Unirii, Timpuri Noi, Mihai Bravu, Dristor, Nicolae Grigorescu, Titan, Costin Georgian, Republica, Pantelimon
• Linha M2 (azul): são 13 estações, de Pipera até Berceni em um trajeto de 18 km.
  Estações: Pipera, Aurel Vlaicu, Aviatorilor, Piaţa Victoriei, Piaţa Romană, Universitate, Piaţa Unirii, Tineretului, Eroii Revolutiei, Constantin Brâncoveanu, Piaţa Sudului, Apărătorii Patriei, Dimitrie Leonida, Berceni
• Linha M3 (vermelha) tem 15 estações e vai de Preciziei até Anghel Saligny. O metrô percorre um total de 20 km de trajeto.Estações: Preciziei, Pacii, Gorjului, Lujerlui, Politehnica, Eroilor, Izvor, Piaţa Unirii, Timpuri Noi, Mihai Bravu, Dristor, Nicolae Grigorescu, 1 Decembrie 1918, Nicolae Teclu, Anghel Saligny
• Linha M4 (verde): Esta possui 7 estações. Ela vai de Laminorului até Gara de Nord em um trajeto de 6,2 km.
  Estações: Străuleşti, Laminorului, Parc Bazilescu, Jiului, 1 Mai, Grivita, Basarab, Gara de Nord
• Linha M5 (laranja): Quando concluída, em 2017, terá 14 estações. Ela vai viajar de Ghencea até Universitate. Já está em construção.
• Linha M6: planejada.
• Linha M7: ??
• Linha M8: ??

Preços e bilhetes

Como você pode ver, o transporte público em Bucareste é bastante barato. Isso ocorre porque o governo subsidia. O metrô utiliza cartões com bandas magnéticas.

• Um cartão de 2 viagens custa 4 RON
• Um cartão de 10 viagens cartão custa 15 RON
• Passe ilimitado de 1 dia custa 6 RON
• Passe ilimitado de 7 dias custa 20 RON
• Passe limitado Mensal custa 50 RON (62 viagens/mês)
• Passe ilimitado Mensal cucsta 60 RON (mês)
• Passe ilimitado Mensal para estudantes custa 30 RON (estudantes universitários romenos)
• Passe Limitado Mensal para estudantes custa 25 RON (62 viagens, para estudantes de universidades romenas)
• Os cidadãos romenos com mais de 70 anos podem viajar gratuitamente.

*1 RON = 0,22€

Horários e frequência

O Metrou opera das 5:00 às 23:00 de segunda a domingo.

Poderíamos dizer, como regra geral, que a frequência do Metrô de Bucareste é de 3-7 minutos durante o horário de pico e de 15-20 minutos em outros momentos. Mas, dependendo da linha, podemos ser um pouco mais específicos:

No horário de pico

• Linhas 1,3,4: 6 a 7 minutos
• Linha 2: 3 a 5 minutos

Em horário normal

• Linhas 1 e 3: 8 minutos
• Linha 2: 9 minutos
• Linha 4: 10 minutos

Conexão com aeroportos

Em Bucareste existem dois aeroportos internacionais: Henri Coanda e Aurel Vlaicu. O aeroporto Henri Coanda está a 16,5 km ao norte do centro na DN1 Bucareste, Otopeni. O trem é a pior opção para viajar até ao centro da cidade. Você pode tomar táxis, carros particulares, e os ônibus 780 e 783, que prestam serviço regular a cada 30 minutos durante o dia e a cada 40 minutos durante a noite.

O Aeroporto Internacional Aurel Vlaicu é de negócios e é VIP. Está a 8 km ao norte do centro de Bucareste. Para chegar ao centro você pode pegar os ônibus RATB número 131 e 335, e também o ônibus express 783 do aeroporto. O bonde de RATB número 5 ou um taxi.

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O metrô de Bruxelas é operado pela STIB, a Transport Company Intercommunal de Brussels. O sistema de metrô é composto por 6 linhas diferentes, mas na verdade elas são quatro linhas de metrô e duas linhas de light rail (ou elétricos), com 56 quilômetros de pistas e 69 estações (incluindo do metrô e light rail).

Linhas do metrô de Bruxelas

Na parte mais central de Bruxelas, todas as linhas viajam em pares, ou seja, o mesmo percurso é feito por duas linhas diferentes, por isso, na prática, é como se existem apenas três linhas.

• Linhas 1 e 5: percorrem Bruxelas de leste a oeste. A linha 1 vai da estação Gare de l’Ouest (oeste de Bruxelas) para Stockel (no leste). A linha 5 vai de Erasme (a sudoeste de Bruxelas) para Herrmann-Debroux (sudeste).
• Linhas 2 e 6: são linhas circulares. Linha 2 começa e termina no Simonis. Linha 6 corridas de Roi Baudouin / Koning Boudewijn (Noroeste de Bruxelas) para Simonis.
• Linhas 3 e 4: são linhas de bondes. Elas percorrem a cidade através do eixo norte-sul. São interessantes para chegar ao centro de Bruxelas. A linha 3 vai de Churchill (sul da cidade) até Esplanade, no norte. Já a linha 4 viaja da estação Gare du Nord (no norte) até Stalle, no sul.

Horários e frequência

O metrô funciona das 05:30 às 24:00. Aos sábados, domingos e feriados, o metrô começa a operar às 06:00, na parte da manhã. Algumas linhas, tais como a 3 e a 4, começam a operar diariamente às 05:00.

Frequência

A frequência é de 6 a 10 minutos durante o dia. Até às 06:00 da manhã e depois das 23:00 a frequência diminui para 20 minutos.
Uma vez que, como mencionado, o percurso das linhas é repetido, as frequências são reduzidas pela metade.

Bilhetes e tarifas

Todos os bilhetes que citamos aqui são válidos para as estações de metrô, ônibus e elétricos.

Vamos ver algumas tarifas:

• Bilhete Único: 1,80€ (2 € com transbordo). Este bilhetes são válidos para uma hora, uma vez que são validados. Durante esse tempo, você pode fazer baldeações ou mudar de transporte.
• Bilhete de ida e volta: 3,50€, (deve retornar nas próximas 24 horas)
• 5 bilhetes simples: 7,50€.
• 10 bilhetes simples: 13,00€.
• Bilhete de um dia: 6€, é válido por um dia completo, e não para as próximas 24 horas. Ou seja, a partir da validação do bilhete de um dia, pode-se usá-lo no período da tarde, e da noite, quando ele vai expirar. Este bilhete permite um número ilimitado de viagens em toda a rede de transportes públicos dentro de Bruxelas até o final do serviço (exceto para a seção Aeroporto em Bruxelas, das linhas 12 e 21)
• Bruxelas Card é um cartão turístico que inclui o acesso gratuito a mais de 30 museus e monumentos e permite o uso ilimitado do transporte público de Bruxelas durante a sua validade.

Crianças

Até 4 crianças por adulto viajam de graça. Cada criança com menos de seis pode viajar gratuitamente, desde que estejam acompanhados por um adulto com um bilhete válido. Cada criança adicional paga pela viagem. Crianças com idade entre 6 e 11 anos podem viajar de graça a qualquer momento em toda a rede STIB (exceto entre o Aeroporto de Bruxelas, das linhas 12 e 21), com o J-ticket. Você só paga um depósito reembolsável de 5 euros.

http://www.stib.be/tickets.html?l=en

Aeroporto

O Brussels Airport (Aeroporto Internacional de Bruxelas) está em Zaventen, a 14 quilômetros da cidade de Bruxelas.

Para se mover a partir do aeroporto de Zaventem até o centro de Bruxelas, a melhor opção é ir de trem.

-Trens: A partir da estação de trem do aeroporto (um nível abaixo do terminal), os trens partem a cada 10 minutos para a estação de Bruxelas Nord, Bruxelas Midi e Bruxelas Sud. O primeiro trem sai às 06:00 e o último sai às 00:00. A viagem dura entre 15 e 20 minutos, dependendo da estação. Se vamos para o centro de Bruxelas, o melhor é ir diretamente para a Gare du Midi.

-Ônibus: Os ônibus saem do lugar de estacionamento em frente ao Terminal (Nível 0). Eles só param na estação central de Bruxelas, Gare du Midi. A partir desta estação, é possível pegar o metrô, bonde ou ônibus. Eles não tem paradas intermediárias, e partem a cada 30 minutos.

Mapa del Metro de Bruselas

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GVB (Gemeentelijk Vervoerbedrijf) é a empresa de transporte público da cidade. Para prestar o serviço a empresa conta com ônibus, bondes, rede de metrô e barcos, se nos movemos para pontos distantes do centro da cidade (Amsterdam Norte). O metrô é o transporte mais recomendado, principalmente para ir às zonas periféricas ou acessar de forma rápida das principais estações terminais.

Linhas de Metrô de Amsterdam

• Linha Verde 50 é uma linha circular que proporciona uma ligação rápida entre o sul e o oeste da cidade sem ter que passar pelo centro, que seria muito mais demorado. É a linha de metrô mais utilizada, e também a maior linha de metrô em Amesterdã, com 20,1 km de trilhos e 20 estações. Circula desde Isolatorweg até Gein com um tráfego de 100.000 viajantes por dia.
• Linha 51- Laranja, foi inaugurada em 1991 e conecta o centro com Amstelveen pelo Sul. Esta linha é um híbrido entre metrô e trem rápido, e circula desde a Centraal Station até a estação de Westwijk. Ela é a linha que tem o maior número de estações.
• Linha 52-Azul (em construção), começou em 2002 a construção da linha que vai de norte a sul. Devido às dificuldades que surgiram durante a sua construção, não se pode esperar que seja totalmente construída até 2017, atualmente são os bondes que realizam este trajeto desde Buikslotermeerplein até Zuid coom apenas 8 estações.
• Linha 53- Vermelha, em 1970 começou a construção das linhas da região Leste, que entraram em operação em 1977. Estas são as linhas 53 e 54, que conectam o centro da cidade com as regiões Leste e Sudeste de Amsterdam. A Linha 53 é a linha de metrô mais curta, com apenas 11,3 km e 14 estações. Sua rota vai da Centraal Station até Gaasperplas.
• Linha 54 Amarela, também aberta em 197, percorre um trajeto desde a Centraal Station até Gein.

Estações principais: Amsterdam Centraal é a estação central do metrô de Amesterdã. A partir daqui partem as linhas 51, 53 e 54.

Horario

Os metrôs, bondes e ônibus funcionam desde as 06:00 a.m até as 00:30 a.m. Os ônibus noturnos circulam desde as 00:30 a.m até as 07:00 a.m.

Frequência

A cada 10 minutos.

Tarifas e bilhetes

O metrô de Amsterdam foi um dos primeiros sistemas de transporte dos Países Baixos que admitiu o cartão sem contato OV-chipkaart como forma de pagamento. Desde 2009, esta é praticamente a única forma de pagamento. Para os que não vão fazer uso intensivo do transporte público, o OV-chipkaart é a melhor opção. Trata-se de um cartão com o qual se paga em função da distância percorrida. Para os que irão utilizar muito o transporte público, a opção mais interessante é o pagamento Pagamento da duração escolhida, e se pretende usar o transporte público para visitas turísticas, o melhor é o Amsterdam Card.

• Tickets validos por dias – Day tickets, É o mais interessante para quem deseja visitar a capital da Holanda por alguns dias e se mover com total liberdade com o transporte público de Ámsterdam, já que com eles você pode utilizar todos os transportes públicos da cidade sem ter que pagar nenhuma outra quantia. O preço vai desde 7.50€ para 24 horas, 12€ para 48 horas até 31€ para 7 dias. Podem ser comprados nas máquinas de venda das estações, e nos escritórios VVV. Os de um dia podem ser comprados direto com o motorista.
• GVB bilhete de uma hora (one-hour card) é um bilhete simples para realizar um trajeto no transporte público dentro da seguinte hora no momento da compra e dentro da zona. O seu preço é de 2.70€.
• O GVB bilhete de uma hora (one-hour card) co transporte de uma bicicleta custa 4.30€
• O cartão Amsterdam City Card é de grande ajuda para visitar a cidade. Permite o uso ilimitado para 1 ou 3 dias em todos os transportes da GVB, bondes, ônibus diurnos e noturnos, e o metrô (mas não no EBS, Arriva, ou o NS). Também terão entrada livre em 37 mudeus e um passeio pelo canal. Além disso, um desconto de 25% em inúmeras atrações e restaurantes. Custa 40€ para um dia, 50€ para dois dias, e 60€ para três dias. Mais informações sobre o cartão em: http://www.iamsterdam.com/

Crianças com até 4 anos viajam grátis. Crianças de 4 a 11 anos e pessoas maiores de 65 anos têm desconto, mas para obter o benefício é preciso contar com uma OV-chipkaart. Mais informações detalhadas sobre tarifas em: http://en.gvb.nl/reisinformatie/welke-kaart/Pages/default.aspx

Aeroporto

O aeroporto Amsterdam Schiphol está a 20 minutos do centro da cidade em trem. O serviço de trens e ferrovias da Holanda NS (Nederlandse Spoorwagen), oferece uma excelente conexão com o mesmo. A comunicação entre o aeroporto e a cidade (Centraal Station) através do trem é, sem dúvidas, a mais recomendada, já que logo que sair da zona de chegadas a Amsterdam (terminais 1 e 2), você encontrará muitas máquinas eletrônicas para adquirir os bilhetes de trem até o centro da cidade. Os horários de saída dos trens (a cada quinze minutos durante o dia e a cada hora a partir da meia noite) são muito amplos, a viagem é econômica e a sua duração é inferior a 30 minutos.

Mapa do metrô de Amsterdã

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O Schwebebahn de Wuppertal, como é conhecido, tem 25 milhões de passageiros por ano. É o sistema de transporte por monotrilho mais antigo do mundo, com vagões suspensos. É um sistema único. Em uma distância de 13.3 quilômetros, o metrô suspenso de Wuppertal circula pela área de Wupper Valley entre as suas duas estações terminais: Rittershausen (atualmente, Oberbarmen) e Vohwinkel, flutuando por cima do rio Wupper durante 10 quilômetros há 12 metros do chão. O trecho entre Sonnborner Straße e Vohwinkel, por cima das ruas de Vohwinkel, circula em 8 metros de altura durante um trajeto de 3,3 quilômetros.

Uma viagem de ponta a ponta demora aproximadamente 30 minutos, e serve 20 estações.

Linhas e estações

Estações: Oberbarmen (Terminal del Este), Wupperfeld, Werther Brücke, Alter Markt, Adlerbrücke, Loher Brücke, Völklinger Straße, Landgericht, Kluse, Hauptbahnhof, Ohligsmühle, Robert-Daum-Platz, Pestalozzistr, Westende, Varresbecker Straße, Zoo/Stadion, Sonnborner Straße, Hammerstein, Bruch, Vohwinkel (Termnal do Oeste)

Horários e frequência

A frequência em horário de pico é de 4 minutos, de segunda a sexta; aos sábados é de 6 minutos e aos domingos e feriados, 8 minutos. Depois das 21:00, a frequência diminui para 15 minutos. O horário de funcionamento é das 5:20 às 23:00. O horário pode ser
consultado online.

Há 18 trens em funcionamento durante o horário de pico e também em horário normal. Durante o fim da tarde e a noite, há 11 trens.

Bilhetes e tarifas

O bilhete simples para o monotrilho de Wuppertal custa 2,5€ para um adulto e 1,5€ para criança.

TagesTicket (Bilhete de um dia)

O bilhete de um dia permite a uma pessoa ou grupo de pessoas usar o ônibus e o monotrilho em Wuppertal durante o dia inteiro. É perfeito para conhecer a cidade em uma estância de um dia. Crianças com menos de 6 anos viajam grátis.

• 1 pessoa: 6,60 €
• 2 pessoas: 9,70 €
• 3 pessoas: 12,80 €
• 4 pessoas: 15,90 €
• 5 pessoas: 19,00 €

KombiTicket Zoo

Válido para utilizar o Monorrail de Wuppertal e entrar no zoológico de Wuppertal. Todas as viagens que você quiser durante esse dia.

• Adultos: 15,00 €
• Crianças: 8,00 €

Acessibilidade

Todas as estações estão adaptadas para passageiros em cadeiras de rodas, e há elevadores modernos.

Segurança

Desde 2004 há câmeras de vigilância para a segurança dos passageiros.

Curiosidades

Todas as estações possuem 13 metrôs de cumprimento por 25 metros de largura.

A única estação original é a Central Station.

É outro dos sistemas afetados pela Segunda Guerra Mundial, onde foi danificado. Apenas um ano depois da guerra, o serviço já estava operando normalmente. Só a estação Kluse foi totalmente destruída, e foi reconstruída muito mais tarde, em 1999.

Seu nome em alemão: Einschienige Hängebahn System Eugen Langen

É um dos sistemas de transporte mais seguros do mundo.

Neste monotrilho, o último emperador alemão, Guillermo II, fez uma viagem.

O elefante Tuffi também viajou no monotrilho, e descontrolado, destruiu o vagão onde viajava, rompeu as janelas e pulou no rio Wupper.

Wuppertal Schwebebahn Mapa

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• Conhecido como: metrô
• Extensão: 16 km
• Número de linhas: 2
• Número de estações: 15
• Velocidade máxima: 100 km/h
• Operador: Serviços Ferroviários de Mallorca
• Passageiros/ano: 1,5 milhões
• Data de inauguração: 25 de abril de 2007
• Web site: www.trensfm.com, www.tib.org

Linhas e estações do metrô de Palma de Mallorca

Linha M1: Tem uma extensão de 7,2 km, 9 estações e vai da Plaza de España à UIB.
Estações: Estación Intermodal de Plaza España (Intermodal Station of Plaza España), Jacinto Verdaguer, Son Costa – Son Fortesa, Son Fuster Vell, Gran Vía Asima, Son Castelló, Camí dels Reis, Son Sardina, Universidad de las Islas Baleares (Universitiy of Balearic Islands)

Linha M2: Tem uma extensão de 8,35 km, 9 estações e vai da Plaza de España até Marrachí.
Estações: Estación Intermodal de Plaza España, Jacinto Verdaguer, Son Costa – Son Fortesa, Son Fuster, Virgen de Lluc, Pont d’Inca, Pont d’Inca Nou, Polígono de Marratxí, Marratxí

Horários e frequência:

Funciona das 6:30am ás 11:00 pm. Os trens saem a cada 15 min entre 6:30am e 10:30am / 1:00pm e 4:00pm; e a cada 30 minutos no resto do dia. O serviço se suspende nos fins de semana, exceto para a linha 1, que tem um trem a cada 30 minutos.

Tarifas:

Os tickets precisam ser validados antes de entrar no metrô. O preço não varia em função da distância.

• Passagem simples: Válida para uma viagem: 1,55€
• Passagem de ida e volta: Válida para 2 viagens no mesmo dia: 3,10€
• T-20: Válida para 20 viagens em 120 dias: 16,55€ (0,83€ por viagem)
• T-40: Válido para 40 viagens em 45 dias: 4,85€ (0,62€ por viagem)
• Também existe o Cartão Intermodal que dá mais alguns benefícios aos cidadãos de Palma.

Curiosidades sobre o metrô de Palma de Mallorca

O metrô de Palma de Mallorca é o menor da Espanha, com somente 16km de extensão e 15 estações. Também tem a passagem simples mais cara (da Espanha), 1,55€, depois do metrô de Barcelona.

Mapa do metro de Palma de Mallorca

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A Linha A, inaugurada em fevereiro de 1980 atravessa a cidade em uma diagonal de noroeste a sudeste. Conta com 27 estações e as suas estações terminais são Battistini (em Boccea) e Anagnina (em Osteria do Curato). É a linha laranja.

A Linha B cruza a cidade de noroeste a sul, paralela ao Rio Tíver. A estações terminais são Rebibbia e Laurentina. Conta com um total de 22 estações. É a linha azul.

Estações do metrô de Roma

Estações da Linha A

Battistini, Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Valle Aurelia, Cipro-Musei Vaticani, Ottaviano-San Pietro, Lepanto, Flaminio-Piazza del Popolo, Spagna, Barberini – Fontana di Trevi, Repubblica-Teatro dell’Opera, Termini, Vittorio Emanuele, Manzoni, San Giovanni, Re di Roma, Ponte Lungo, Furio Camillo, Colli Albani-Parco Appia Antica, Arco di Travertino, Porta Furba-Quadraro, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Giulio Agricola, Subaugusta, Cinecittà e Anagnina.
Algumas de suas paradas são interessantes para os visitantes por estarem junto a monumentos ou pontos turísticos:

• Cipro: Museus Vaticanos
• Ottaviano: Praça de San Pedro
• Flaminio: Vila Borghese, Piazza de Popolo e Santa Maria dei Miracoli
• Repubblica: Termas de Diocleciano
• Vittorio Emanuele: Basílica de Santa Maria Maggiore
• S.Giovanni: Basílica de S.Giovanni e la Scala Santa.
• Cinecittà: Para visitar os famosos estúdios de cinema.
• Spagna: Piazza di Spagna e Trinità dei Monti
• Barberini: Via Veneto e a Fontana de Trevi

–

Estações da Linha B:

Rebibbia, Ponte Mammolo, Santa Maria del Soccorso, Pietralata, Monti Tiburtini, Quintiliani, Tiburtina, Bologna, Policlinico, Castro Pretorio, Termini, Cavour, Colosseo, Circo Massimo, Piramide, Garbatella, Basilica San Paolo, Marconi, EUR Magliana, EUR Palasport, EUR Fermi e Laurentina.

Dentro da linha B, estas são as estações de destaque:

• S.Paolo: Basílica de San Paolo.
• Piramide: Para visitar a pirâmide de Caius Cestius.
• Circo Massimo e Colosseo: Imprescindíveis para os visitantes.

Atualmente, a Linha C está em obras, já que as escavações que estavam sendo feitas revelaram um edifício monumental da época do imperador Adriano.

Linhas suburbanas do metrô de Roma

Além das Linhas A e B, as três linhas suburbanas operadas por Met.Ro. S.p.A. funcionam como extensões do Metrô e utilizam o mesmo bilhete (quando há trechos extraurbanos, mais caros, são claramente indicados no mapa).

1. Linha Roma – Viterbo::
Esta linha vai da estação de Flaminio até a estação de Montebello, com um total de 14 estações:

Flaminio, Euclide, Acqua Acetosa, Campi Sportivi, Tor di Quinto, Due Ponti, Grottarossa, Saxa Rubra, Centro RAI, Labaro, La Celsa, Prima Porta, La Giustiniana-Villa di Livia e Montebello.
A frequência dos trens varia em função da hora, entre 10 e 15 minutos.

2. Roma – Pantano linha:
Em uma lateral da Estação de Termini se encontra a estação da via Laziali – Pantano, também conhecida como Roma – Pantano. Em seu trajeto, passa por 4 estações:

San Giovanni, Colosseo, Corso Vittorio Emanuele II, Via della Conciliazione e Piazza de Risorgimento (dentro do distrito Prati). A frequência dos trens varia em função do horário, entre 10 e 20 mnutos, e nos feriados até 30 minutos.

3. Linha Roma – Lido::
A linha de Lido vai da estação de Roma Porta San Paolo até o limite sul do distrito costeiro de Ostia Lido, (muito próximo ao aeroporto de Fiumicino). A primeira parte do trajeto é muito comum ao da linha B do metrô de Roma, além das estações de:

Vitinia, Acilia, Casal Bernocchi, Centro Giano and Ostia Antica. Em sua ponta se encontra a estação Cristoforo Colombo, situada junto ao final da Via Cristoforo Colombo, que dá acesso de Roma a Ostia.
A frequência dos trens é de 10 minutos, e em feriados e férias até 20 minutos.

Linhas FR: Os Ferrovie dello stato

Além do metrô de Roma e das linhas suburbanas, também podemos utilizar os trens FR (Ferrovie dello Stato) para nos deslocarmos pela região. Os bilhetes são igualmente válidos para o transporte de trem, metrô e ônibus. Atualmente, existem 8 linhas de grande serviço e alta frequência.

FR 1: Orte-Roma Tiburtina-Fiumicino
Esta linha parte de Orte e vai até o aeroporto de Fiumicino (Leonardo da Vinci). As paradas desta linha são:
Orte, Gallese, Civita Castellana, Collevecchio, Stimigliano, Gavignano Sabino, Poggio Mirteto, Fara in Sabina, Pianabella di Montelibretti, Monterotondo, Settebagni, Fidene, Nuovo Salario, Nomentana, Tiburtina, Tuscolana, Roma Ostiense, Trastevere, Villa Bonelli, Magliana, Muratella, Ponte Galeria, Nuova fiera di Roma, Parco Leonardo, e Fiumicino Airport.

FR 2: Roma Tiburtina-Tivoli
A linha vai da estação de Tiburtina em direção a Guidonia Montecelo. As estações são:
Prenestina, Serenissima, Togliatti, Tor Sapienza, La Rustica-Centro, La Rustica UIR, Salone, Ponte di Nona e Lunghezza.

FR 3: Viterbo/Cesano- Roma Ostiense
Esta linha parte da estação de Ostiense e vai até Viterbo. As estações são:
Roma Ostiense, Quattro Venti, Roma Trastevere, Roma San Pietro, Valle Aurelia, Proba Petronia-Appiano, Balduina, Gemelli, Monte Mario, San Filippo Neri, Ottavia, Ipogeo degli Ottavi, La Giustiniana, La Storta, Olgiata e Cesano. Despues de Cesano, las estaciones son: Anguillara, Vigna di Valle, Bracciano, Manziana-Canale Monterano, Oriolo Romano, Capranica-Sutri, Vetralla, Tre Croci e Viterbo Porta Romana e Viterbo Porta Fiorentina.

FR 4: Albano/Frascati/Velletri- Roma Termini
A linha parte da estação de Termini em direção a Ciampino, daqui os trens seguem em serviço regional até Frascati, Albano Laziale e Velletri. Um quarto destino, em direção a Frosinone-Cassino, atualmente chama-se FR6. A estação que delimita o trecho urbano é a Capannelle.

FR 5: Civitavecchia-Roma Termini
A linha vai da estação de Termini em direção a Cerveteri-Ladispoli, finalizando ao chegar na estação Civitavecchia. A estação que delimita o trecho urbano é a estação de Aurelia. No trecho extraurbano, as estações são:

• Maccarese-Fregene, Torre in Pietra-Palidoro, Cerveteri-Ladispoli, Santa Severa, Santa Marinella e Civitavecchia

.

FR 6: Frosinone-Roma Termini
A linha parte da estação internacional de Termini, segue o trajeto da FR4 até a altura de Ciampino, de onde vai até Frosinone e Cassino.

FR 7: Latina-Roma Termini
A linha parte da estação de Termini em direção à Latina. O primeiro trecho, até Campoleone, é em comum com a linha FR8. Depois de Campoleone, as paradas são: Cisterna di Latina e Latina.

FR 8: Nettuno-Roma Termini
A linha tem uma bifurcação da FR7 na altura de Campoleone, para se dirigir até Nettuno. As paradas comuns dentro da área urbana são Termini e Torricola. Fora desta área são:
Pomezia – Santa Palomba y Campoleone, Aprilia, Campo di Carne, Padiglione, Lido di Lavinio, Villa Claudia, Marechiaro, Anzio Colonia, Anzio.

Nos FR não é possível informar a frequência dos trens, pois dependem de muitos fatores.

Por último, há a linha “express” que vai até o aeroporto Leonardo Da Vinci (também conhecido como Fiumicino), de Termini.

Aeropuerto – Roma Termini: trem sem paradas intermediários (saídas a cada 30 minutos) até a estação central de Termini e que leva só meia hora para chegar (última saíde do aeroporto às 23:35, 15 euros/bilhete). Sai da plataforma l 23-24, que está perto da entrada da estação de Termini.

Bilhetes e tarifas do metrô de Roma

• BIT. biglietto integrato a tempo
  Custa 1,50 € e é válido por 100 minutos a partir de sua validação. Neste tempo, é possível utilizar em qualquer meio de transporte municipal. Permite várias viagens de ônibus e de trem, mas apenas uma de metrô.
• BIG . Biglietto integrato Giornaliero (tarifa de um dia)
  Custa 6,00 € e vale para um dia inteiro. Durante esse tempo, pode-se utilizá-lo de maneira ilimitada em qualquer meio de transporte municipal. É válido até a meia noite do dia que foi validado.
• BTI . Biglietto turistico integrato (Tarifa de turista)
  Custa 16,50 € e serve para 3 duas, durante os quais se pode utilizar em todos os meios de transporte municipais. Vence à meia noite do terceiro dia, incluindo aquele em que foi validado.

Nota: As crianças de até 9 anos de idade, acompanhadas de uma adulto, não pagam bilhete.

Os bilhetes que devem ser comprados com antecedência, normalmente não podem ser adquiridos a bordo (só alguns poucos ônibus possuem máquinas de bilhetes). Mas, existem milhares de pontos de venda na cidade. São vendidos em quiosques de imprensa, nas estações do metrô, em máquinas automáticas e em tabacarias (são reconhecidas por um grande T).

Os bilhetes são validados no momento de utilizar o meio de transporte. Existem máquinas para isso nos controles de acesso ao metrô e dentro de cada ônibus e bonde, e não fazê-lo implica em ser multado.

Para quais transportes são válidos?
Linhas A e B do Metrô (gerenciados por Met.Ro), ônibus e bondes municipais (ATAC), ônibus regionais (COTRAL) em seu trecho municipal, trens regionais Roma-Lido, Roma-Viterbo, Roma-Pantano (gerenciados por Met.Ro) e trens FR em seu trecho municipal.

Horários do metrô de Roma

Das 5:30 às 23:30 (às sextas e sábados até 1:30 da madrugada).

Frequência dos trens

A frequência de passagem vai de 3’ a 5’ aos finais de semana para a linha A e de 5’ a 7’ aos finais de semana para a Linha B.

Mapa do metro de Roma

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A primeira seção do sistema de metrô de Oslo foi inaugurado em Maio de 1966, com a linha 4, a partir de Brynseng estação para estação Jernbanetorget. O trilho começou a operar mais de um século antes, em 1854, e do bonde em 1875. Oslo Metro também é conhecido pelo nome de T-Bane.

Operado por Oslo T-banedrift através do Ruter (empresa municipal de transporte ).

Oslo linhas de metrô (T-Bane)

• • Linha 1 passa a partir da estação de Helsfyr Frogneseteren (27/34 estações). Nas horas de ponta da linha estende-se para Bergkrystallen estação, de modo que o número de estações cresce até 34. Algumas pessoas consideram a linha 1 para ser parte do sistema ferroviário e apenas um complemento do sistema de metro
    Linha 1 estações: Frognerseteren, Voksenåsen, Lillevann, Skogen, Voksenlia, Holmenkollen, Besserud, Midtstuen, Skådalen,
    Vettakollen, Gulleråsen, Gråkammen, Slemdal, Ris, Gaustad, Vinderen, Steinerud, Frøen, Majorstuen,
    Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Ensjø, Helsfyr,
    (Brynseng, Hellerud, Tveita, Haugerud, Trosterud, Lindeberg, Furuset, Ellingsrudåsen).
  • Linha 2 vai de estação Østerås para Ellingsrudåsen estação (26 estações)
    Linha 2 estações: Østerås, Lijordet, Eiksmarka, Ekraveien, Røa, Hovseter, Holmen, Makrellbekken, Smestad, Borgen, Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Ensjø, Helsfyr, (Brynseng, Hellerud, Tveita, Haugerud, Trosterud, Lindeberg, Furuset, Ellingsrudåsen).

• Linha 3 vai de estação Sognsvann para Mortensrud estação (27 estações).
  Linha 3 estações:Songsvann, Kringsjå, Holstein, Østhorn, Tåsen, Berg, Ullevål stadion, Forskningsparken, Blindern, Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Ensjø, Helsfyr, Brynseng, Hellerud, Godlia, Skøyenåsen, Oppsal, Ulsrud, Bøler, Bogerud, Skullerud, Mortensrud.
• Linha 4 vai da estação Anel para Bergkrystallen estação (22 estações).
  Linha 4 estações: Storo, Nydalen ·Ullevål stadion, Forskningsparken, Blindern, Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Ensjø, Helsfyr, Brynseng, Høyenhall, Manglerud, Ryen, Brattlikollen, Karlsrud, Lambertseter, Munkelia, Bergkrystallen.
• Linha 5 vai de Storo estação para estação Vestli (26 estações).
  Linha 5 estações:Storo, Nydalen, Ullevål stadion, Forskningsparken, Blindern, Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Carl Berners plass, Hasle, Økern, Risløkka, Vollebekk, Linderud, Veitvet, Rødtvet, Kalbakken, Ammerud, Grorud, Romsås, Rommen, Stovner, Vestl
• Linha 6 vai de estação para estação Åsjordet Anel (18 estações).
  Linha 6 estações:Bekkestua, Ringstabekk, Jar, Bjørnsletta, Åsjordet, Ullernåsen, Montebello, Smestad, Borgen, Majorstuen, Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland, Tøyen, Carl Berners plass, Sinsen, Storo.

As principais estações: Oslo T-Bane Central Station é Helsfyr estação, onde as linhas 2, 3, 4 e cruzam a linha 1 para Bergkrystallen em horas de ponta. Outra estação de transferência importante é stadion Ullevål, onde as linhas 3, 4 e 6 cruzam.

Locais de interesse ao longo do percurso da t-bane

O Centro de Oslo é muito compacta e facilmente explorada a pé. Do distrito central conhecida como o Quadrilátero, você pode começar a várias áreas interessantes. Este bairro é delimitado pelo Castelo de Akershus, a Catedral, e Øvre Vollgate Skippergata.

No lado oeste é a península Bygdøy, com vários museus, que podem ser alcançados por ônibus ou barco de Akker Brygge.

No lado noroeste é o distrito de Majorstua e Parque Vigeland (ou parque de esculturas).

No lado sudoeste é a área moderna da Aker Brygge, ao lado do porto, perfeito para fazer compras e aproveitar a noite.

Finalmente, no lado leste, pode visitar o Museu Munch, em Toyen, e Grønland bairro multicultural. Grünerløkka, a área artística por excelência é a nordeste do centro da cidade.

Oslo T-Bane calendário

De 5:30 am (algumas estações começam em 6:00) para 00:30

Frequência:

A cada 10 minutos durante o dia. Depois das 21:00 horas, a cada 30 minutos.

T-bane bilhetes

T-bane é integrado ao sistema de transporte público em Oslo e Akershus através da agência
Ruter. Os bilhetes são válidos em bonde rede de ônibus, na cidade, balsas e trens em Oslo,
operados pela Norges Statsbaner. Desde 2011 um único bilhete para uma zona (rede de metro
inteiro está em Zona 1) custa 36 NOK (ou 25 se comprado com antecedência), 590NOK passes mensais.
Isto inclui todos os tipos de transportes públicos dentro da área em que você tem o bilhete. Para o metrô, apenas a Zona 1.

Bilhetes

• 1 viagem: 36 NOK (comprado no metrô), 25 (comprados antecipadamente), válido por uma hora após o que é emitido.
• 8 viagens bilhete (FLexikort): 180 NOK permite oito viagem em uma hora qualquer transporte.
• 24 horas bilhete: 65 NOK
• Passagem semanal: 200NOK
• Passe mensal: 590 NOK

Os bilhetes podem ser comprados em máquinas de venda automática que estão localizados
em toda a cidade, correios e agências de turismo. Os bilhetes para acesso autocarros, eléctricos e metro deve ser adquirido antes do transporte. Em alguns casos, você pode comprar a bordo, mas o preço é maior. As multas por viajar sem bilhete são muito elevados, 750-900 NOK para viajar sem bilhete válido.

OSLO CARTÃO

O Cartão de Oslo dará transporte público ilimitado por metrô, ônibus, bondes, e ferries para as ilhas do fiorde de Oslo e descontos e entrada livre em museus. Para obter uma lista dos locais incluídos na oferta “Pass Oslo”, confira a lista de museus e descontos em: http://www.partner.viator.com/.

Válido para 24, 48 ou 72. O prazo de validade do cartão de Oslo começa com seu primeiro uso. O cartão de Oslo Pass para crianças (4-15 anos) e idosos (a partir de 67 anos) têm preço reduzido. Quando o cartão vem com um folheto que enumera e explica os serviços aos quais tem acesso. Ele pode ser adquirido nos postos de turismo e hotéis.

Preços:

• Oslo Cartão para 24 horas: a partir de 30,14 €
• Oslo Cartão para 48 horas: a partir de 43,90 €
• Oslo Cartão para 72 horas: a partir de 56,25 €

Conexões aeroporto de Oslo:

Aeroporto de Oslo, Gardermoen é de 45 km da cidade. A maneira mais rápida de chegar lá é usando o Flytoget, um comboio de ônibus que leva apenas 20 minutos do centro da cidade. O preço de um bilhete simples é de 170 coroas norueguesas, e funciona de 5:35-12:35 a cada dez minutos. Se não há pressa, uma opção mais barata é pegar o trem NSB (Ferroviária Estado norueguês), que leva entre 30 e 40 minutos e custa 103 NOK.

Ônibus Flybussen SAS também ir para o aeroporto e leva cerca de 50 minutos para fazer a viagem. Preço para o bilhete único é de 140 NOK, e 240 NOK para a passagem de volta.

Mapa do metro de Oslo

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O Metrô é o mais fácil e a maneira mais confiável para viajar em torno de Moscou. Tem uma linha circular que liga todas as linhas de metrô. Dessa forma, você pode chegar a qualquer destino na cidade, com um máximo de duas transferências de linha. Cada linha tem um nome, um número e uma cor que a identifica. A linha do círculo também se conecta com as principais estações de trem.

• Conhecido como: Metrô
• Dimensões: Linhas 2, 6, 7, 9 e 10 tem 8 carros cada; linhas 1, 3 e 8 tem 7 carros, e linhas 4, 5 e 11 tem 6 carros cada. Cada carro tem 64 metros de comprimento e 4 portas em ambos os lados.
• Comprimento do sistema: 321 quilômetros
• Linhas: 12 linhas
• Estações: tem 185 estações; estas incluem estações de metrô, estações ao nível do solo e estações elevadas.
• Velocidade: 26 MPH
• Operador: Moskovsky Metropoliten
• Média de passageiros: 7 milhões de pessoas/dia. O maior do mundo.
• Início da operação: A primeira linha foi aberta em 15 de maio de 1935, entre Sokolniki e Parque Kultury.

Linhas e estações do metrô de Moscou

• Linha 1: Sokol’nicheskaya (Сокольническая.). É a linha vermelha. Ela tem 19 estações e 26,2 quilômetros.
• Linha 2: Zamoskvoretskaya (Замоскворецкая.). É a linha verde escuro. Ela tem 20 estações e 36,9 quilômetros.
• Linha 3: Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская). É a linha azul. Ela tem 18 estações e 37,7 quilômetros.
• Linha 4: Filyovskaya (Филёвская). A linha azul clara. Ela tem 13 estações e 14,9 quilômetros.
• Linha 5: Kol’tsevaya (Кольцевая). A linha marrom. É a linha circular. Ela tem 12 estações e 19,3 quilômetros.
• Linha 6: Kaluzhsko-Rizhskaya (Калужско-Рижская). A linha laranja. Ela tem 24 estações e 37,9 quilômetros.
• Linha 7: Tagansko-Krasnopresnenskaya (Таганско-Краснопресненская). A linha rosa. Ela tem 19 estações e 35,9 quilômetros.
• Linha 8: Kalininskaya (Калининская). É a linha amarela. Tem 7 estações e 13,1 quilômetros.
• Linha 9: Serpukhovsko-Timiryazevskaya (Серпуховско-Тимирязевская). A linha cinza. Ela tem 25 estações e 41,5 quilômetros.
• Linha 10: Lyublinskaya (Люблинско-Дмитровская). A linha verde claro. Ela tem 12 estações e 20,7 quilômetros.
• Linha 11: Kakhovskaya (Каховская). A linha azul-petróleo. Ela tem 3 estações e 3,4 quilômetros.
• Linha L1: Butovskaya (Бутовская). A linha de L1 é chamado de “light rail”. Ela foi projetada com regras diferentes para o resto do sistema e suas plataformas possuem apenas 96 metros de comprimento. Tem 5 estações e 5,5 quilômetros.

Horários e frequência

O Metrô começa a se mover às 6 da manhã, as portas ficam abertas das 05:40 às 01:00, e o último trem passa à 1:00 da manhã. Os trens partem a cada 90 segundos durante o horário de pico e a cada 2-4 minutos para o resto do dia.

O monotrilho é executado das 07:00 às 23:00, e custa 28 rublos para um bilhete e 1.230 rublos para um passe mensal.

Bilhetes e tarifas do metrô de Moscou

• Única viagem: 28 rublos (válido por 5 dias).
• 2 viagens: 56 rublos (válido por 5 dias).
• 5 viagens: 135 rublos (válido por 45 dias).
• 10 viagens: 265 rublos (válido por 45 dias).
• 20 viagens: 520 rublos (válido por 45 dias).
• 60 viagens: 1245 rublos (válido por 45 dias).
• Passe mensal: 1230 rublos.
• Crianças com menos de 7 anos podem viajar gratuitamente.

Moscou para o aeroporto

Um trem expresso liga o aeroporto à estação de Paveletky, em Moscou. O tempo de viagem é de cerca de 40 minutos e o custo da viagem é de 120 rublos.

Curiosidades sobre o Metrô de Moscou

Na Linha 5 (é aquela que cruza todas as outras linhas), os alto-falantes dizem aos viajantes a direção do trem usando vozes masculinas quando se deslocam no sentido horário, e femininas quando o trem se desloca para a esquerda. Nas linhas radiais, vozes masculinas são usadas ​​quando os trens estão se aproximando do centro da cidade e vozes femininas quando andam longe da cidade.

Acredita-se que existe um sistema subterrâneo como alternativa, que iria funcionar em paralelo com o sistema convencional de metrô da cidade. O sistema foi supostamente construído, ou pelo menos começou a ser construído durante a época de Stalin, e recebeu o codinome D-6 pela KGB. A administração do metrô de Moscou nem confirma e nem nega a existência deste sistema subterrâneo.

Mapa do metro de Moscou

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As 2 linhas que são interligadas na estação El Perchel, que se tornou o centro de transportes da cidade, porque a partir dela você pode acessar outros meios de transporte, como o AVE (trem de alta velocidade), os serviços suburbanos e regionais de Renfe e a estação de ônibus interurbanos.

Prevê-se que em 2017 será concluído o restante da infra-estrutura (estação Guadalmedina em 2016, e Estaleiros e Hospital Civil em 2017). A rede terá outros 14,8 quilômetros de extensão e mais 23 estações que servirão uma população de 216.000 habitantes e mais de 20 milhões de usuários por ano.

O projetodo metrô de Málaga requer um investimento de mais de 600 milhões de euros e é financiado pelo Governo da Andaluzia, juntamente com o Governo Central e com a colaboração da cidade de Málaga.

• Comprimento da rede: 11,3Km
• Número de linhas: 2 linhas (ainda em construção)
• Número de estações: 17 estações (12 subterrâneas e 5 de superfície)
• Número de veículos: 14
• Velocidade máxima: 70 KmH
• Operador: “Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía” (Agência de Obras Públicas da Andaluzia)
• Início da operação: 30 de julho de 2014
• Passageiros / dia: são esperados 2000 passageiros por dia

Linhas e estações do metrô de Málaga

As duas linhas do metrô são a L1 (linha vermelha) e L2 (linha azul):

Linha L1: Tem um total de 11 estações em 6.7 kms de viagem. Esta linha possui 4,5 kms subterrâneos e 2,2kms na superfície. Estações: El Perchel, La Union, Barbarela, Carranque, Casa Alta, Cidade de Justiça, Universidade, clínica, Consul, auditório e Andaluzia Tech.

Linha L2: São 7 estações de 4,6 kms de caminho subterrâneo. Esta linha comunica a área mais povoada de Málaga com a rodovia de Cadiz. Estações: Palácio dos Esportes, Puerta Blanca, La Luz – La Paz, El Torcal, Princesa – Huelin, La Isla e El Perchel.

Há uma linha que une a construção Perchel com Guadalmina, e outra projetada entre estaleiros e o Hospital Civil. Haverá estações de metrô em La Malagueta, Sancha, Baños del Carmen, Juan Valera, Pedregalejo, Mercado, El Palo.

O preço do bilhete do metrô Málaga

O preço normal de um bilhete simples é de €1,35, mas existem vários cartões com os quais você pode economizar uma quantia significativa.

• Bilhete único: Você pode recarregar até 9 viagens.
• Cartão do moedeiro: o preço de uma viagem é de € 0.82. Com este cartão você pode pagar um mínimo de US $ 5 e um máximo de 25.
• Cartão do moedeiro de transporte consórcio, € 0,82. Se é uma transferência de um ônibus o preço é de €0,66 . Este cartão pode ser recarregado com dinheiro e permite a você o uso de outros sistemas de transporte público em Málaga.
• Grande cartão da família: Descontos variáveis.

Bilhetes e cartões são comprados e recarregados em máquinas de venda automática nas estações, nos caixas com moedas e /ou notas, e com cartões de crédito para valores acima de 5 euros.

Depois de comprar um único bilhete, você tem um perido de 90 minutos para utilizá-lo.

Cronograma do Metrô de Málaga

Os horários do Metrô de Málaga são de segunda a quinta-feira das 6:30 às 23:00. Nas sextas-feiras e vésperas de feriados o serviço continua até 01:30 da manhã. Aos sábados, o metrô opera das 7:00 até às 01:30, e aos domingos e feriados das 7:00 às 23:00.

Durante as férias de agosto e na Páscoa os horários variam. Verifique no site.

Frequência

O metrô costuma passar a cada 7 a 10 minutos.

Fatos sobre o Metrô de Málaga

É permitido entrar de bicicleta sempre que for possível, e os vagões comportam até 2 bicicletas por carro.

Os problemas financeiros devido à crise estão atrasando a conclusão das obras.

Mapa do metro de Málaga

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Linhas de metrô de Lisboa

A rede de Metrô de Lisboa consiste em 4 linhas com 45 km de extensão e 55 estações (6 delas com conexão).

Percorrer as quatro linhas do Metrô de Lisboa é fácil e intuitivo, graças às suas cores e nomes capturados em ícones: azul – gaivota, amarelo – girassol, verde – caravela e vermelho – oriente.

• A Linha Gaivota (azul) foi inaugurada em 1959, e é executada a partir de Santa Apolónia até Amadora Este, com 14 km e 17 estações. A linha azul é útil para aqueles que desejam ir ao centro da cidade, suas estações de Santa Apolónia, Baixa-Chiado e Rossio são as mais interessantes para os turistas. A estação Baixa-Chiado é uma decoração modernista baseada em azulejos espectaculares.
• A Linha do Girassol (amarela) foi inaugurada em 1959, circula de Rato a Odivelas, e vai de norte a sul em 11 km e 13 estações. Esta linha passa pelo distrito financeiro da cidade, onde fica a estação Marquês de Pombal. Outras estações de interesse para os visitantes estão a praça de touros do Campo Pequeno, situada do lado de fora da estação, Cidade Universitaria – para conhecer a Universidade de Lisboa -, a Quinta das Conchas, e Rato, sendo uma área nobre da cidade que tem perto do Jardim Botânico de Lisboa.
• A Linha da Caravela (verde), inaugurada em 1972, é executada a partir do Cais do Sodré até Telheiras, completando o circuito do centro de Lisboa junto às estações da linha azul, com atrações como Rossio, Baixa-Chiado e Cais do Sodré. Com uma área de 9 km e 13 estações
• A Linha Leste (vermelha), foi inaugurada em 1998, vai de S. Sebastião até o Aeroporto, a noroeste da cidade. Foi construída para ligar o Parque das Nações (espaço onde se realizou a Expo’98) com a cidade. Esta linha serve como uma conexão para o resto das linhas da cidade, que liga a três, azul, verde e amarela, em alguns pontos. Seu terminal, na estação Oriente, é considerado um dos mais belos do Metrô e também leva para a estação de ônibus e trem da cidade. Possui 11,5 km e 12 estações.

Futuras expansões

Em 2014 está prevista a abertura da extensão da Linha Azul da Amadora leste e da estação de trens da Reboleira. A extensão da linha Amarela também está prevista para Estrela Rato (e, eventualmente, Alcântara), e a extensão da Linha Vermelha de São Sebastião a Campolide (e, eventualmente, Campo Ourique/Amoreiras).

Estações de interesse

A estação do Oriente, da linha vermelha. É uma obra monumental projetada pelo arquiteto Santiago Calatrava, que tem painéis impressionistas de azulejos na parte subterrânea, além de um grande centro comercial e uma estação de ônibus urbanos, e na parte superior da estação de trens da região.

Estação Baixa-Chiado, da linha azul, é uma estação modernista muito espectacular com uma decoração a base de azulejos.

Estação Entre Campos com uma coleção de estátuas que representam os oficios clássicos da velha Lisboa.

Horários

O serviço de metrô começa às 06:30 e encerra às 1:00 (os últimos trens chegam às estações terminais a 1:30). No entanto, algumas estações fecham as saídas antes da 01:00.

Frequência

Ele varia de 4 minutos nos horários de pico e 8-10 minutos à noite.

Preços e Bilhetes

A tarifa do sistema de Metrô de Lisboa está integrada à estrutura de coroas de transporte da região de Lisboa, que é dividida em 4 zonas: L, 1, 2 e 3. A maior parte da rede de metrô está localizada dentro da coroa L. O metrô de Lisboa dispõe de uma variedade de títulos de transporte que incluem aqueles para viagens apenas de Metrô, bilhetes combinados com os transportes da empresa Carris (ônibus e bondes), e combinados com outros operadores. É importante destacar que o pagamento de bilhetes em dinheiro foi abandonado no dia 1 de fevereiro de 2012, e, atualmente, há um sistema de bilhetes magnéticos recarregáveis, que são validados ao apoiá-los nas barreiras de acesso ao leitor. Trata-se dos cartões recarregáveis 7 Colinas e Viva Viagem, que custam 0.50€, e são válidos por um ano e podem ser usados em outros meios de transporte.

• Bilhetes Simples para todo o metrô: 1,25€ (tarifa fixa)
• Bilhete válido por um dia inteiro no metrô e Carris (bondes) durante 24 horas a partir da validação, 5,00€.
• Passe de metrô válido para 30 dias por 29€.
• Lisboa Card: cartão pensado para os turistas que querem viajar e visitar o patrimônio artístico da capital Portuguesa. Os portadores dos cartões podem viajar gratuitamente pelo metrô, ônibus, bondes e elevadores, bem como o trem Belém, e visitar 26 museus de Lisboa e Sintra sem custo algum, além de pagar a metade do preço em vários lugares turísticos interessantes. Existem três tipos: 24, 48 e 72 horas, que custam cerca de 13€, 20€ e 26€, e cerca de metade para crianças de 5-11 anos. Este cartão pode ser adquirido facilmente e é vendido em escritórios de turismo da cidade e nos quiosques da Carris.

Mais informações: http://www.metrolisboa.pt/eng/wp-content/uploads/2012/02/Desd.-Novas-tarifas-set2012-interne-inglest.pdf

Aeroporto

O aeroporto hub está situado dentro da área urbana de Lisboa desde 2010 e é facilmente acessado através da linha vermelha do metrô, para que os usuários não precisem pagar uma tarifa especial para chegar até ele. O preço a ser pago é o mesmo preço do bilhete simples do metrô: 1,25 €

Mapa do Metro Lisboa

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