U-Bahn Kyōto

Derzeit besteht das Netz aus zwei Linien mit einer Gesamtstreckenlänge von 31,2 km. Zusammen verbinden diese 31 Haltestellen. Das städtische Verkehrsamt von Kyoto fungiert als Netzbetreiber. Statistiken aus dem Jahre 2008 zufolge wird das U-Bahnnetz von täglich rund 350.000 Fahrgästen in Anspruch genommen.

Historischer Hintergrund

Kyoto ist mit seinen 1,5 Millionen Einwohnern die sechstgrößte Stadt Japans. Durch seine historische Bedeutung ist sie auch ein bedeutsamer Touristenmagnet. Die Planungen zum Bau eines unterirdischen Schnellverkehrssystems zur Reduzierung des Straßenverkehrs begannen unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg.

Die Karasumalinie zwischen Kyoto und Kitaoji wurde am 1. April 1981 eröffnet. Weitere Teilstrecken wurden schrittweise hinzugefügt, bis die Linie ihre heutige Länge am 3. Juli 1997 erreichte. Ein Expressdienst zwischen Kintetsu Nara und Kokusaikaikan wurde am 15. März 2000 eingerichtet.

Die Tozailinie wurde im Oktober 1997 mit einer 12,7 km langen Teilstrecke zwischen Daigo und Nijo eröffnet. Nach konsequenten Erweiterungen erreicht sie ihre derzeitige Länge am 16. Januar 2008.

Betriebszeiten

Der Zugverkehr beginnt gegen 5 Uhr Morgens und endet kurz vor Mitternacht. An Wochenenden und Feiertagen variieren die Zeiten etwas. Die Züge haben zu den verschiedenen Tageszeiten andere Taktungen. Zu den Stoßzeiten beträgt sie 4-5 Minuten. Frühmorgens haben die Züge eine Taktung von 27 Minuten.

Für einen detailierten Fahrplan jeder Haltestelle klicken Sie hier

Linien und Haltestellen

Derzeit sind zwei Linien in Betrieb, nämlich die nord-südlich verlaufende Karasumalinie und die ost-westlich verlaufende Tozailinie. Jede Linie umfasst 16 Haltestellen sowie eine gemeinsame Transferhaltestelle. Die Haltestellen liegen überwiegen unter der Erde. Die Haltestellen der Tozailinie sind mit Schiebetüren an den Bahnsteigen ausgestattet. Die anderen verfügen über zentrale Bahnsteige. Auf den Linien verkehren sechswaggonige Züge, die eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h erreichen.

Karasumalinie

Die Karasumalinie befährt die sieben Viertel der Stadt. Sie ist auf der U-Bahnkarte in grüner Farbe verzeichnet. Von dieser Linie aus können Fahrgäste auf die Tozailinie, die Kyotolinie sowie die JR-Kyotolinie umsteigen.

Die wichtigsten Haltestellen der Linie lauten: Takeda, Kyoto, Shijō, Karasuma Oike, Kuramaguchi, Kitayama, Kokusaikaikan

Tozailinie

Diese Linie ist die meistbefahrenste von beiden. Sie ist auf der Karte in Zinnoberrot verzeichnet. Sie beginnt an der Haltestelle Uzumasa Tenjingawa im Westen und verläuft dann in Richtung der Haltestelle Misasagi im Osten. Dann macht sie eine Biegung und endet an der Haltestelle Rokujizo im südöstlichen Teil der Stadt. Sie verläuft dabei auch durch die Innenstadt von Kyoto. Sie bietet auch Umsteigemöglichkeiten auf die andere U-Bahnlinie, die Naralinie, die Saninhauptlinie, die Keihankeishinlinie usw.

Die wichtigsten Haltestellen der Linie lauten: Uzumasa Tenjingawa, Nijō, Karasuma Oike, Sanjō Keihan, Misasagi, Yamashina, Rokujizō

Erweiterungen

Es liegen Pläne vor, beide Linien auszudehnen. Allerdings ist dafür noch kein endgültiger Zeitrahmen festgelegt worden. Die Karasumalinie soll den Plänen zufolge von der südlichen Endstation weiter in Richtung Rakunan Neustadt erweitert werden.

Die Tozailinie soll um weitere 10 km erweitert werden, um in die Neustadt Rakusai zu führen. Das derzeitige Projekt begrenzt die Ausdehnung allerdings nur bis Uzumasa Tenjingawa. Die Betreibergesellschaft erörtert noch, ob der Bau der vollständigen Ausdehnung profitabel ist.

Fahrkarten und Preise

Der Fahrpreis in der Kyotoer U-Bahn schwankt je nach zurückgelegter Entfernung. Der Grundpreis für eine erwachsene Person beträgt 210 Yen, der für Kinder 110 Yen. Neben den gewöhnlichen Fahrkarten können auch UC-Karten verwendet werden, um das Entgelt zu entrichten. Für Touristen, die die Sehenswürdigkeiten besichtigen wollen hat das Kyotoer städtische Transportbüro die folgenden Pässe eingeführt:

Surroto-Kansai-Miyakokarte

Die Karte gibt es in Ausführungen für 1000, 2000, 3000 und 5000 Yen. Mit den Fahrten werden die Reisekosten nach und nach vom Guthaben der Karte abgezogen. Sie gilt auch auf der Keihan- und der Hankyulinie sowie auch in den Stadtbussen.

Kyoto Besucherkarten für ein oder zwei Tage

Die Tageskarte für einen Erwachsenen kostet 1200 Yen und für Minderjährige 600 Yen. Die Preise für Zweitageskarten betragen jeweils 2000 bzw. 1000 Yen. Die Karte ist auch in Bussen gültig.

Traffica-Kyoto-Karte

Die Karte kostet entweder 1000 oder 3000 Yen. Der Fahrpreis wird vom Guthaben der Karte abgezogen, sobald der Besitzer eine Fahrt unternimmt. Die Karte kann auch in Bussen verwendet werden.

Die Fahrkarten können an den Verkaufsautomaten an den Haltestellen erworben werden. Die Pässe sind an den U-Bahn- und Businformationszentren erhältlich.

Für Näheres zum Tarifsystem der Kyotoer U-Bahn klicken sie bitte hier.

Ausstattung und Service

Ob Bürger der Stadt oder nur Besucher, die U-Bahngesellschaft bietet allen die folgende Ausstattung, um Ihre Fahrt so angenehm wie möglich zu gestalten:

• Beim Schließen der Zugtüren hören Sie jedesmal herzerwärmende Guzhengmusik
• Die U-Bahnhaltestellen sind barrierefrei und voll zugänglich.
• An einigen Haltestellen gibt es große Anzeigen, die die Buslinien und deren Fahrtzeiten anzeigen.
• In den Haltestellen gibt es Lebensmittelgeschäfte, Cafés und Handyaufladestationen.
• Die Anweisungen in den Haltestellen liegen in englischer, japanischer, koranischer und chinesischer Sprache vor.
• An allen U-Bahnhaltestellen ist kostenloses Wi-Fi verfügbar.

Regeln

Wie jedes andere U-Bahnnetz auch hat die Kyotoer städtische U-Bahn ihre eigene Benutzungsordnung. Werfen Sie einen Blick darauf, bevor Sie Ihre Reise antreten.

• Wenn ein Zug einfährt, sollten die Fahrgäste hinter den weißen Linien an den Bahnsteigen warten.
• Fahr- und IC-Karten müssen an den Eingangstoren der Haltestellen entwertet werden.
• Die Fahrgäste müssen Ihre Fahrkarten an den Ausgangstoren zurückgeben. Die IC-Karten wiederum werden den Fahrgästen zurückgegeben.
• In den U-Bahnen sind keine entzündlichen Flüssigkeiten gestattet.

Tipps

Hier ein paar Tipps für alle, die das erste Mal mit der Kyotoer U-Bahn fahren.

• Vergessen Sie nie, Ihre Fahrkarte oder IC-Karte an den Ausgangstoren zurückzugeben.
• Wenn Ihr Ziel nicht sehr weit von einer U-Bahnstation entfernt ist, können Sie auch ein Fahrrad an Fahrradmietstationen in der Nähe der Haltestellen mieten.
• Planen Sie Ihre Fahrt im Voraus und notieren Sie sich ggf. die Busverbindungen.
• An den Verkaufsautomaten sind die Tarife aufgelistet. Sehen Sie sich erst an, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Karte erwerben.

U-Bahn Kyōto Karte

L’article U-Bahn Kyōto est apparu en premier sur Transport Wiki.

Die Metro wurde am 12. April 1972 eröffnet. Ihre 2 Linien, die ursprünglich mal als 3 Linien geplant waren, sind jeweils als blaue und grüne Linie bekannt und decken 42 Haltestellen ab. Die Strecken sind insgesamt 53,4 km lang. Das Metrosystem steht unter der Leitung des Yokohama City Transport Bureau. Ein Ausbau der blauen Linie ist bereits in Planung.

Linien und Haltestellen der Metro von Yokohama

Es gibt zwei Linien mit insgesamt 42 Haltestellen, die sich durch ihre Namen und Farben voneinander unterscheiden:

Blaue Linie

Die blaue Linie sollte ursprünglich die Linien 1 und 2 in Kannai miteinander verbinden. Im Moment fungiert sie jedoch als alleinstehende Linie, die von Azamino im Norden nach Shonadai im Süden fährt. Nur 7,6 km von 40,4 km verlaufen dabei unterirdisch. Die Linie hat 32 Haltestellen, wovon nur fünf an der Oberfläche sind: Center-Kita, Center-Minami, Nakamachidai, Nippa und Kaminagaya. Um die gesamte Strecke abzufahren, benötigt man 66 Minuten. Alle Stationen der Linie sind mit dem Buchstaben „B“ markiert.

Haltestellen: Azamino, Nakagawa, Center Kita, Center Minami, Nakamachidai, Nippa, Kita Shin-yokohama, Shin-Yokohama, Kishine-kōen, Katakurachō, Mitsuzawa-kamichō, Mitsuzawa-shimochō, Yokohama, Takashimachō, Sakuragichō, Kannai, (Line 1:) Isezakichōjamachi, Bandōbashi, Yoshinochō, Maita, Gumyōji, Kami-Ōoka, Kōnan-Chūō, Kaminagaya, Shimonagaya, Maioka, Totsuka, Odoriba, Nakada, Tateba, Shimoiida, Shōnandai

Die grüne Linie

Die grüne Linie, oder Linie 4, wurde im März 2008 eröffnet. Sie fährt von Hiyoshi nach Nakayama. Sie ist 13,1 km lang und hat 10 Haltestellen. Ursprünglich sollte sie kreisförmig verlaufen, momentan ist das allerdings noch nicht der Fall. In naher Zukunft soll das Projekt aber fertiggestellt werden. Es gibt Umstiegsmöglichkeiten bei den Stationen Center Kita und Minami Center. Alle Stationen der Linie sind mit dem Buchstaben „G“ markiert.

Haltestellen: Nakayama, Kawawachō, Tsuzuki-Fureai-no-Oka, Center-Minami, Center-Kita, Kita-Yamata, Higashi-Yamata, Takata, Hiyoshi-Honchō, Hiyoshi

Linie 2

Die Linie 2 sollte eigentlich die Haltestellen Kanagawa-Shinmachi und Byobugaura miteinander verbinden.

Linie 3

Die Linie 3 ist gerade in Planung und soll die Haltestelle Azamino der Linie 1 mit Shin-Yurigaoka verbinden.

Andere Linien der Yokohama Metro

Die Minatomirai Linie fährt vom Hauptbahnhof ab. Sie ist 4,1 km lang und wurde im Februar 2014 eröffnet. Zusammen mit der Tokyu Toyoko U-Bahn, die von Yokohama zum Shibuya Bahnhof in Tokio fährt, braucht man 35 Minuten für die gesamte Strecke.

Die Kanazawa Seaside Linie fährt komplett unabhängig von den anderen auf ihrer 10,6 km langen Strecke.

Betriebszeiten

Die Metro fährt von 5:30 Uhr bis 24 Uhr alle 5 bis 6 Minuten.

Tickets und Tarife

Die Ticketpreise sind abhängig von sogenannten Fahrtzonen, von denen es insgesamt 6 Stück gibt. Fahrkarten können entweder mit Bargeld oder einer PASMO Karte gekauft werden.

• Zone 1 von 0 bis 3 km
• Zone 2 von 3.1 bis 7 km
• Zone 3 von 7.1 bis 11 km
• Zone 4 von 11.1 bis 15 km
• Zone 5 von 15.1 bis 19 km
• Zone 6 von 19.1 bis 23 km

Kauft man die PASMO Karte, kann man zahlreiche Vergünstigungen nutzen.

Der folgende Link führt zu einer Seite, auf der man die Preise für Einzelfahrten, Gruppentickets, Wochenend- und Feiertagstickets, Studentenpässe und die PASMO Karte berechnen kann, dem Yokohama Subway Calculator. Außerdem gibt es eine Übersicht über die Preise für Kindertickets.

Interessante Fakten

Man kann Fahrräder oder Surfbretter mit in die Metro nehmen, solange sie platzsparend verstaut, oder in ihren jeweiligen Tragetaschen transportiert werden. Der Transport von Kleintieren ist in Käfigen gestattet. Blindenhunde sind erlaubt.

Die blaue Linie verfügt über Wagons, die lediglich für weibliche Passagiere vorgesehen sind.

In der Metro gibt es Sitzplätze, die für körperlich beeinträchtigen Personen wie Senioren, Schwangeren oder Menschen mit Behinderungen vorgesehen sind.

In Teilen der Metro kann man sein Telefon nicht benutzen und muss es ausschalten.

Es gibt extra Sitze für werdende Mütter, die nicht von anderen Passagieren besetzt werden dürfen.

L’article Yokohama Municipal Subway est apparu en premier sur Transport Wiki.

Linien und Haltestellen der Fukuoka Metro

Kuko Linie

Die Kuko Linie ist auf Plänen der Metro in Orange dargestellt. Sie fährt von Meinohama nach Fukuokakuko (Fukuokakuko Airport). Von Meinohama aus fährt die Linie über Muromi, Fujisaki, Nishijin, Tojinmachi, Ohorikoen, Akasaka, Tenjin, Nakasu-Kawabata, Gion, hakata und Higashi-Hie, bis sie schlussendlich am Flughafen ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 25 Minuten. Von Meinohama aus können Fahrgäste in die Linie JR Chikuhi umsteigen, um nach Karatsu zu kommen, was vor allem für Touristen interessant ist, die das wunderschöne, historische Schloss von Karatsu besichtigen möchten.

Hakozaki Linie

Die Hakozaki Linie ist auf den Plänen der Metro in Blau dargestellt. Sie fährt von Nakasu-Kawabata nach Kaizuka. Von Nakasu-Kawabata aus fährt die Linie über Gofukumachi, Chiyo-Kenchoguchi, Maidashi-Kyudaibyoinmae, Hakozaki-Miyamae, und Hakozaki-Kyudaimae, bis sie schlussendlich in Kaizuka ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 10 Minuten. Kaizuka ist außerdem ein Knotenpunkt, von dem aus Fahrgäste in die Nishitetsu Linie umsteigen können, um nach Nishitetsu-Shingu zu kommen.

Nanukama Linie

Die Nanukama Linie ist auf den Plänen der Metro in Grün dargestellt. Sie fährt von Hashimoto nach Tenjin-minami. Von Hashimoto aus fährt die Linie über Jiromaru, Kamo, Noke, Umebayashi, Fukudai-mae, Nanakuma, Kanayama, Chayama, Befu, Ropponmatsu, Sakurazaka, Yakuin-odori, Yakuin, und Watanabe-dori, bis sie schlussendlich in Tenjin-minami ankommt. Die Fahrt dauert in etwa 24 Minuten.

Es ist außerdem erwähnenswert, dass alle Linien sich bei der Haltestelle Tenjin treffen. Wenn man von einer Linie in eine andere umsteigen will, dann sollte man diese Haltestelle also nicht verpassen!

Fahrpläne, Betriebszeiten und Frequenz

Die Metro nimmt ihren Betrieb um 5:30 Uhr auf und fährt bis 00:25 Uhr alle 4 bis 8 Minuten.

Preise und Fahrkarten

Standardtickets und Preise

Ein Ticket für eine Fahrt zwischen zwei Stationen (otonari) kostet 100 Yen für Erwachsene und 50 Yen für Kinder oder Personen mit Behinderungen. Die Fahrkarten können bis zu 340 Yen kosten um die gesamte Strecke zu fahren. Eine preiswertere Variante wäre der Kauf eines Tagestickets, welches für 620 Yen, von Montag bis Donnerstag, oder 520 Yen, von Freitag bis Sonntag, verkauft wird. Bis zu zwei Kinder unter 6 Jahren können kostenlos bei einem Erwachsenen mitfahren. Alle weiteren Kinder benötigen eine Kinderfahrkarte.

Pendler und Chika Pässe

Wenn man an Fahrkarten interessiert ist, die einen längeren Zeitraum abdecken, so sind die Pendler und Chika (Kinder) Pässe eine gute Möglichkeit. Man kann sie für einen Zeitraum von 1 Monat, 3 Monaten oder 6 Monaten erwerben. Die Pässe ermöglichen es einem, die Metro so oft zu benutzen, wie man will und sind dadurch wesentlich günstiger als Einzelfahrten. Die Karte, die man zusammen mit einem Pass erhält, ermöglicht außerdem das Sammeln von Treuepunkten.

Um die Pässe (namens „Hayakaken“) zu benutzen, muss man einfach nur die Karte an eines der Kartenlesegeräte an den Eingängen der Metrostationen halten, schon wird man hindurch gelassen. Falls man seine Karte verliert, kann man für 1,010 Yen eine neue beantragen. Die Karten können an den folgenden Haltestellen benutzt werden: Alle innerstädtischen Metrostationen (Kuko, Hakozaki, and Nanakuma lines) Nimoca, Sugoca, Kitaca, Pasmo, Suica, Manaca, Toica, Pitapa, und Icoca.

Tagestickets für Touristen und Rabatte

Als Besucher der Stadt ist das Tagesticket für Touristen besonders interessant, da es einem erlaubt, alle Busse und Bahnen in Fukuoka zu benutzen (Nishitetsu Bus, JR Kyushu Bus, Showa Bus, Nishitetsu Bahn, und das Metronetz). Die Tickets kosten 820 Yen für Erwachsene und 420 Yen für Kinder (das beinhaltet jedoch nicht die Nishitetsu Bahn). Möchte man auch mit der Nishitetsu Bahn fahren, dann kostet das Ticket 1,340 Yen für Erwachsene und 670 Yen für Kinder.

Ein anderer Vorteil des Touristentickets ist, dass man damit Vergünstigungen und Vorteile bei vielen Attraktionen erhält, zum Beispiel beim Stadtmuseum von Fukuoka, Fukuoka Kunstmuseum, Fukuoka Museum für asiatische Kunst, Hakata Machiya Volksmuseum, Gärten Yusentei, Shofuen und Rakusuien, Fukuoka Turm, Namiha No Yu, Oh Sadaharu Baseball Museum, Yahuoku! Dome Tour, Marine World, Uminonakamichi Seaside Park, Asahi Brauerei Hakata, Dazaifu Tenmangu Schrein, Dazaifu, Tenmangu Kanko Geschichtsmuseum, Kanzeonji Tempel, Dazaifu Amusement Park, Dazaifu Station Fahrradverleih, und Pleasure Boat “Yumin Tomato”.

Um mehr Informationen über die Region und interessante Orte zu erhalten, können sie einfach bei der Fukuoka City Touristen Information anrufen unter 092-751-6904.

Interessante Fakten

Die Linien Hakozaki und Kuko setzen sich zusammen aus Zügen der 1000er und 2000er Serie, während die Linie Nanakuma, die erst im Februar 2005 eingeführt wurde, aus 68 Bahnen der 3000er Serie besteht. Diese 3000er Serien Züge sind 25 % kürzer als ihre Gegenstücke der 1000er und 2000er Serie und haben eine Kapazität von 378 Passagieren, im Gegensatz zu den 1000er und 2000er Zügen, die beide eine Kapazität von 750 Passagieren haben.

L’article Fukuoka City Subway est apparu en premier sur Transport Wiki.

Die U-Bahn Nagoyas ist die für Ausländer geeignetste Fahrtsmöglichkeit. Alle Linien sind farblich gekennzeichnet und die meisten Teile des Systems sind zweisprachig, was leicht
verständlich und navigierend für die nicht Japanisch Sprechenden ist. Dank der U-Bahn kann man die meisten von den Sehenswürdigkeiten Nagoyas erreichen.

• Linien: 7
• Stationen: 83
• Passagiere/Tag: 1,2 Millionen
• Website: http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
• Länge: 89.1 km (55.4 mi)
• Karte: Herunterladen

Sie wird vom Transportsbureau von der Stadt Nagoya betrieben.

Linien und Stationen

Die farblich gekennzeichneten Linien enthalten physische Linien

• Gelbe Linie. Linie 1 oder Higashiyama Linie. Sie ist 20.6km (12.8 mi) lang und bedient 22 Stationen.
• Lila Linie. Sie umfasst Linie 2 oder Meijō Linie. Sie ist 8.9 km (5.5 mi) lang und bedient 12 Stationen. Und auch Linie 4 -17.5 km (10.9 mi) lang und bedient 17 Stationen.
• Lila & weiße Linie. Linie 2 oder Meikō Linie. Sie ist 6.0 km (3.7 mi) lang und bedient 7 Stationen.
• Blaue Linie. Das ist die Meitetsu Inuyama Linie. 21.4 km (13.3 mi) lang and bedient 13 Stationen.
• Rote Linie. Das ist Linie 6 oder Sakura-dōri Linie. 19.1 km (11.9 mi) lang und bedient 21 Stationen.
• Meitetsu Mikawa Linie, 1.4 km (0.87 mi) lang und bedient 2 Stationen.
• Linie 3 oder Tsurumai Linie, 20.4 km (12.7 mi) lang und bedient 20 Stationen.
• Meitetsu Toyota Linie, 15.2 km (9.4 mi) lang und bedient 8 Stationen.
• Linie 7 oder Kamiiida Linie, 0.8 km (0.50 mi) lang mit 2 Stationen.
• Rosa Linie. Das ist die Meitetsu Komaki Linie, 18.3 km (11.4 mi) lang und bedient 13 Stationen. Es gibt noch eine Meitetsu Komaki 2,3km lange Erweiterung, die noch 2 Stationen bedient.

Die Meijo Linie ist eine Looping seit Oktober 2004 und verbindet die Hauptstationen von Kanayama, Kamimaezu, Motoyama & Yagoto.

Zeitplan und Häufigkeit

Die meisten Linien beginnen um 05:00 Uhr morgens und beendigen um etwa 00:00 Uhr morgens.

Tickets und Tarife

Die Preise in der U-Bahn Nagoya variieren zwischen 200 Yen für eine Zone für Erwachsene und eine maximale Tarife von 320 Yen für 5 Zonen für Erwachsene. Es ist möglich, dass man eine Tageskarte mit unbegrenzten Fahrten mit den Stadtsbussen und mit der U-Bahn kauft, die ¥850 für den Bus und die U-Bahn kostet, oder ¥740 nur für die U-Bahn.
Es gibt auch das so genannte Donichi Eco Kippu Ticket (¥600), das unbegrenzte Fahrten mit den Stadstbussen und der U-Bahn an Wochenenden, gesetzlichen Feiertagen und am 8. jedes Monats (Umweltsschutztag) ermöglicht. Die Yurika vorausbezahlte Karte.

Zone 1
• Erwachsene ￥200
• Kinder ￥100

Zone 2
• Erwachsene ￥230
• Kinder ￥120

Zone 3
• Erwachsene ￥260
• Kinder ￥130

Zone 4
• Erwachsene ￥290
• Kinder ￥150

Zone 5
• Erwachsene ￥320
• Kinder ￥160

Interessante Tatsachen

Die Nagoya Station ist der größte Bahnhof nach Grundfläche der Welt.

Es gibt ein Fahrzeug, das nur für Frauen während der Spitzenzeiten ist, 8 bis 9 Uhr morgens, an der Higashiyama Linie durch Sakae, Fushimi nach der Nagoya Station.

Hatchii ist der Stadttalisman der U-Bahn Nagoyas und sein Erstauftritt war am 1. August 2002.

Verbindung zu dem Flughafen

Die Flughafen Nagoyas sind der Chūbu Centrair internationale Flughafen auf der künstlichen Insel in der Ise-Bucht, vor der Stadt Tokoname, und Nagoya Airfield (Komaki Flughafen, NKM). Es gibt schnelllaufende Meitetsu Expresszüge zu dem Chubu Internationalen Flughafen von der Nagoya Station (30 Min.), Kanayama Station (25 Min.) und Jingu-mae.

L’article U-Bahn Nagoya est apparu en premier sur Transport Wiki.

Derzeit verfügt das System über drei U-Bahnlinien (Namboku, Tozai und Toho) mit einer Länge von 48 km und 49 Stationen und einem Zustrom von etwa 210 Millionen Reisende pro Jahr. Sapporo öffentlichen Verkehrsmittel rechnet auch mit einer Straßenbahnlinie 8,5 km lange dient Südwesten der Stadt und überquert den Susukino U-Bahn, und eine Busleitung.

Sapporo Metrolinien

Das Sapporo Metro-Netzwerk besteht aus 3 Linien mit 48 km Länge und 49 Stationen.

• Namboku Linie, Green Line wurde 1971 eröffnet, erstreckt sich von Makomanai zu Asabu, von Norden nach Süden der Stadt. Sie hat eine Länge von 14,3 km und 16 Stationen. Die Stationen tragen die Buchstaben N, gefolgt von einer Zahl.
• Tozai Linie Orange Linie, wurde 1976 mit der Verabschiedung von Shin Sapporo bis Miyanosawa eingeweiht, von Ost nach West. Sie verfügt über 20,1 km und 19 Stationen. Die Stationen werden durch den Buchstaben T, gefolgt durch eine Zahl dargestellt.
• Toho Linie, Blue Line, wurde im Jahr 1988 eingeweiht wurde, mit einer Nord-Süd-Route. Nach sukzessiven Erweiterungen wurden erreicht Ströme 13,6 km Länge und 14 Stationen. Sie geht von Sakaemachi zu Fukuzumi Bahnhof und diese Linie verläuft parallel zur Nanboku Linie in der Mitte der Stadt.

Im Moment gibt es keine Pläne für neue Linien oder Erweiterungen.

Wichtigste Stationen:

Die U-Bahn Hauptbahnhof ist der Odori.

In Odori und Susukino Stationen gibt es Straßenbahnverbindung von außen.

Öffnungszeiten

Die U-Bahn ist täglich von 6.15 bis 24.00 Uhr.

Frequenz

Die Züge fahren alle 3-4 Minuten während der morgenlichen Hauptverkehrszeit, alle 5 Minuten während den abendlichen Stoßzeiten und alle 5-7 Minuten während des restlichen Tages.

Tarife und Tickets

Die Einzelticketpreise variieren von ¥ 200 ¥ 360, abhängig von der zurückgelegten Strecke. Die Tageskarten und ermäßigte Skipässe können am Automaten gekauft werden.

• „Mit Ihnen“ ist eine Prepaid-Karte, die für Strecken innerhalb der Stadt, die von U-Bahn, Straßenbahn und Bus von JR Hokkaido Bus, Chuo Bus und Jotetsu Bus angeboten werden können. Es gibt fünf Möglichkeiten: ¥ 1,000 (Wert ¥ 1,100), von 3000 ¥ (¥ 3300), für 5000 ¥ (¥ 5500) und 10.000 Yen (¥ 11.500) für Erwachsene und 1.000 ¥ (¥ 1100) für Kinder. Alle Karten können an Automaten erworben werden.
• 1-Tageskarte bietet freie Fahrt mit der U-Bahn, Straßenbahn und Bus regelmäßigen Stadtrouten von Chuo Bus, JR Hokkaido und Jotetsu Busunternehmen auf dem Kauf betrieben. Der Preis ist ¥ 1000 Yen für Erwachsene und ¥ 500 für Kinder. Es gibt auch eine Karte nur für einen Tag auf der U-Bahn und kostet ¥ 800 für Erwachsene und ¥ 400 für Kinder. Die Karten können an Fahrkartenautomaten und Stationsbüros erworben werden.
• Donichika-Ticket ist das gleiche wie das einer Tages Karte für U-Bahn aber nur für den Einsatz an Samstagen, Sonn- und Feiertagen. Sie kostet ¥ 500 für Erwachsene und ¥ 250 für Kinder, und kann an den Fahrkartenautomaten und Stationsbüros erworben werden.

Flughafen

Der internationale Flughafen New Chitose dient Sapporo Stadtgebiet und liegt fünf Kilometer von der Stadt Chitose entfernt.

Der internationale Flughafen New Chitose können von JR Hokkaido Chitose Linie erreicht werden. Schnellzüge von und nach Sapporo Station (Sapporo Station ist die Ausgangs-und Endpunkt für den ausdrücklichen JR Hokkaido) und die Fahrt dauert zwischen 36 bis 39 Minuten und kostet ¥ 1040.

L’article Sapporo Metro: Allgemeine Informationen est apparu en premier sur Transport Wiki.

Die Astram-Linie- Hiroshima

Die Astram-Linie in ein mit Gummireifen versehenes System, das die Innenstadt von Hiroshima mit seinen Außenbezirken verbindet und dabei auch die Wohnbezirke durchquert.

Die Astram-Linie und ihre Haltestellen

Diese Einschienenbahn hat unter ihren 22 Haltestellen viele Anlaufpunkte für Touristen wie die Haltestelle Hondori, die in der Nähe des Friedensmahnmals und seinem nahegelegenen Park liegt (weshalb sich die Bahn erstklassig für eine Stadttour eignet). Die Ruine gehört zum Weltkulturerbe und ist ein Denkmal für alle Menschen, die durch die Explosion der Atombombe umgekommen sind. Die Haltestellen Johiku und Kencho sind in der Nähe des Schlosses von Hiroshima, einem nationalen Kulturdenkmal, im Zentrum von Hiroshima.

Im Zoologischen Park von Hiroshima können Sie Giraffen, afrikanische Elefanten, Pandas, Tiger und viele andere Tiere besichtigen. Die Haltestelle Kamiyacho ist direkt nebenan. Die Haltestelle Chokaku ermöglicht einen schnellen Zugang zum städtischen Transportmuseum, wo sie interessante Ausstellungen, interaktive Modelle finden und auch verrückte Fahrräder ausprobieren können. Die Endhaltestelle Kaki-KoenMae schließlich ist nur einen Schritt vom Big-Arch-Stadion entfernt. Das Stadium war Austragungort eines Großteils der Asienspiele 1994 und ist heute das Zuhause von Hiroshimas Profifußballverein „Sanfrecce Hiroshima“.

Haltestellen

Hondori, Kencho-mae, Johoku, Shin-Hakushima, Hakushima, Ushita, Fudoin-mae, Gion-shinbashikita, Nishihara, Nakasuji, Furuichi, Omachi, Bishamondai, Yasuhigashi, Kamiyasu, Takatori, Chorakuji, Tomo, Obara, Tomo-chuo, Ozuka, Koiki-koen-mae

Betriebszeiten und Taktung der Astram-Linie

Die Linie fährt jeden Tag von 06:00 bis 00:00 und verkehrt mindestens alle zweieinhalb Minuten.

Tarife und Fahrkarten

Sie können eine Fahrkarte am Automaten erwerben und führen ihn an der Schranke ein, so einfach ist das. Es gibt zwei Arten von Fahrkarten zu verkaufen, Normal- und regulärer Preis. Es gibt Sondertarife für Kinder unter 10 Jahren und Gruppen.

Es gibt auch Tageskarten, die es Ihnen erlauben, die Astram-Linie beliebig oft zu benutzen. Der Preis beträgt 900 Yen für Erwachsene und 450 Yen für Kinder. Sie ist an allen Haltestellen erhältlich.

Erweiterungen und Anschlüsse

Am 14. März 2015 wurde die Haltestelle Shin-Hakushima hinzugefügt, die die Astram-Linie mit den JR-Linien verbindet. Eine weitere Ausdehnung nach Westen ist in Planung. Die Astram-Linie ist sehr praktisch für Touristen, um in der Stadt herumzukommen, und ist mit vielen Buslinien verbunden (Hirodenbus, Hiroshima-Bus, Geiyobus, Hiroshimao Kotsu und Chugoku JR Bus). Die Linie ist aber auch mit anderen Schienenverkehrsorganisationen verbunden ( Straßenbahn Hiroshima und West Japan Railway Company).

Interessante Fakten

Die tiefste Station der Astram-Linie liegt 11,4m unter dem Boden. Es ist die Haltestelle Hond?ri. Sie werden Sie sicher nicht verpassen, denn bei der Ankunft wird Musik gespielt und der Zug hupt beim Anhalten.

Medien

L’article Astram-Linie- Hiroshima est apparu en premier sur Transport Wiki.