Die Metro von Jekaterinburg war die 13. U-Bahn, die in der ehemaligen Sowjetunion gebaut und im April 1991 fertiggestellt wurde. Sie hat eine Gesamtlänge von 12,7 km und 9 Haltestellen entlang dieser Strecke. Jeden Tag fahren etwa 130.000 Leute mit der Bahn (Stand 2012).
Ursprünglich waren drei Linien für die Metro geplant, die damals noch auf einer dreieckigen Strecke im Stadtzentrum fahren sollten. Aufgrund von fehlenden Geldern scheint es heute jedoch nur schwer vorstellbar zu sein, dass die Metro jemals fertig wird. Ein großer Teil der Linie 2 ist allerdings schon in Arbeit: Bis jetzt sind 4,5 km der Strecke gebaut und vier Haltestellen fertig gestellt worden: Metallurgicheskaya, Tatishchyevskaya, Ploshchad Kommunarov und Ploshchad 1905 Goda.
Wie bei anderen russischen Metros auch (Moskau, St. Petersburg, …) ist das Design typisch sowjetisch. Die Stationen sind künstlerisch und sehr aufwendig gestaltet, auch wenn die Finanzkrise dafür gesorgt hat, dass viele von ihnen noch nicht fertiggestellt werden konnten.
Die Linie 1 verbindet die Industriegebiete im Norden der Stadt mit dem Stadtzentrum und dem Ural’skaya Bahnhof. Haltestellen: Prospekt Kosmonavtov, Uralmash, Mashinostroiteley, Uralskaya, Dinamo, Ploshchad 1905 Goda, Geologicheskaya, Bazhovskaya, Chkalovskaya, Botanicheskaya
Für die gesamte Strecke benötigt man 12 Minuten. Die Züge fahren zwischen 6 Uhr und 24 Uhr alle 4 bis 8 Minuten (alle 4 Minuten zu Stoßzeiten und alle 8 Minuten am Wochenende).
Um mit der Metro von Jekaterinburg zu fahren, benötigt man Marken. Eine Fahrt kostet 23 Rubel. Mit der elektronischen EKARTA Karte muss man als Einwohner, Student, Rentner und Mensch mit Behinderung allerdings weniger zahlen.
Jekaterinburg hieß früher Swerdlowsk. Die Stadt ist auch als inoffizielle Hauptstadt des Urals bekannt, der Europa von Asien trennt.
Die Metro von Jekaterinburg ist eine der am meisten benutzten U-Bahnen Russlands, nach Moskau, St. Petersburg und Nowosibirsk.
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