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mayo 22, 2018

Metro de Lisboa

Lisboa cuenta con un sistema de Metro (tren subterráneo metropolitano, Metro de Lisboa) complementado por un sistema de trenes urbanos y suburbanos y de tranvía. Se considera al metro de Lisboa uno de los más bonitos de Europa junto con el de Moscú y el de París. Sus estaciones son a la vez espacios artísticos y arquitectónicos. Fue inaugurado en 1959 con una longitud de 6,5 km. El crecimiento de la red se concretó en sucesivas fases de expansión. En 1988, tras la nacionalización de la empresa, se creo Metropolitano de Lisboa E.P, la operadora del metro y a partir de entonces se llevaron a cabo las mayores expansiones de la red y la reorganización de la misma.

Líneas del Metro de Lisboa.

La red de Metro de Lisboa se compone de 4 líneas con 45 kms de extensión y 55 estaciones (6 de ellas con correspondencia)

Desplazarse por las cuatro líneas de la red de Metro de Lisboa es muy fácil e intuitivo, gracias a su sistema de colores y nombres plasmados en iconos: azul – gaviota, amarilla – girasol, verde – caravela y roja – oriente.

Linha da Gaivota (azul) inaugurada en 1959, circula desde Santa Apolonia hasta Amadora Este, con 14 km y 17 estaciones, La línea azul es útil para aquellos que están recorriendo el centro de la ciudad, sus estaciones de Santa Apolonia, Baixa-Chiado y Rossio son las de mayor interés para el turista. La estación Baixa-Chiado, es una estación de decoración modernista a base de azulejos muy espectacular.
Linha do Girassol (amarilla) inaugurada en 1959, circula desde Rato a Odivelas, norte a sur con 11 km y 13 estaciones. Este estación pasa por el casco financiero de la ciudad, donde está la estación de Marqués de Pombal. Otras estaciones de interés para el visitante son: Campo Pequeno por la plaza de Toros situada al salir de la estación, Cidade Universitaria para conocer la universidad de Lisboa, la Quinta Das Conchas, y Rato, por ser una zona noble de la ciudad que tiene cerca el Jardín Botánico de Lisboa.
Linha da Caravela (verde), inaugurada en 1972, circula desde Casi do Sodré hasta Telheiras completando el circuito del centro de Lisboa junto a la línea azul con estaciones de interés turístico como Rossio, Baixa-Chiado y Cais Do Sodré. Con una extensión de 9 km y 13 estaciones
Linha Oriente, (roja) inaugurada en 1998, desde S.Sebastiao al Aeropuerto, hacia el noroeste de la ciudad. Fue construída para conectar el Parque de las Naciones (espacio donde tuvo lugar la Expo’98) con la ciudad.
Esta línea funciona como un conector con el resto de las líneas de la ciudad, ya que conecta con las tres, la azul, la verde y la amarilla, en alguno de sus puntos. Su estación terminal en Oriente, es considerada una de las más bellas del Metro y además lleva a la estacion de autobuses y trenes de la ciudad. Tiene 11.5 kms y 12 estaciones.

Futuras expansiones:

En 2014 está previsto la apertura de la extensión de la Línea Azul desde Amadora Este hasta la estación de trenes de Reboleira.
También está prevista la extensión de la línea amarilla de Rato a Estrela (y eventualmente Alcântara) y la extensión de la línea roja de São Sebastão a Campolide (y eventualmente Campo Ourique / Amoreiras)

Estaciones de interés:

Estación Oriente, de la línea roja. Es una obra monumental diseñada por el arquitecto Santiago Calatrava que posee paneles impresionistas de azulejos en la parte subterránea, un gran centro comercial y una estación de autobuses urbanos, y en la parte superior la estación de trenes de cercanías y regionales.
Estación Baixa-Chiado, de la línea azul, es estación modernista muy espectacular con una decoración a base de azulejos.
Estación Entre Campos con una colección de estatuas que representan los oficios clásicos de la Lisboa de antaño.

Horario

El Metro inicia el servicio a las 06:30 a.m y se detiene en 01:00 a.m (los últimos trenes llegan a las estaciones terminales a las 01:30 a.m). Sin embargo, algunas salidas de estaciones cierran antes de las 01:00 a.m

Frecuencia de paso

Varía desde los 4 minutos en horas pico hasta los 8-10 minutos por la noche.

Tarifas y Billetes

El sistema tarifario del Metro de Lisboa está integrado en la estructura de coronas de transporte de la Región de Lisboa que se divide en 4 zonas: L, 1, 2 y 3. La mayor parte de la red del metro se sitúa dentro de la corona central o Corona L. El Metro de Lisboa dispone de una gran variedad de títulos de transporte que comprenden aquellos para viajar sólo en Metro, billetes combinados con los transportes de la empresa Carris (bus y tranvías), y combinados con otros operadores. Destacar que el pago en efectivo de billetes se abandonó el 1 de Febrero de 2012, y que actualmente hay un sistema de billete magnético recargable, que son válidados apoyándolos en el lector de las barreras de acceso. Se trata de las tarjetas recargables Cartão 7 Colinas y Viva Viagem que cuestan 0.50€ y son válidas durante un año y sirven para ser usadas en otros medios de transporte.

Billete sencillo para toda la red de metro: 1,25€, (es tarifa plana )
Pase válido por un día en el metro y Carris (tranvías) durante 24 horas desde la validación: 5.00€
Pase de metro 30 días desde 29€
Lisboa Card: está pensada para los turistas que quieren desplazarse y visitar el patrimonio artístico de la capital portuguesa. Los titulares de esta tarjeta pueden viajar gratis en metro, autobús, tranvía y elevadores, así como en el tren de Belém, y entrar sin costo en 26 museos de Lisboa y Sintra y pagar la mitad en muchos otros sitios de interés turístico. Hay tres tipos: de 24, 48 y 72 horas que cuestan unos 13€, 20€ y 26€ aproximadamente, la mitad para niños de 5 a 11 años. Esta tarjeta se amortiza fácilmente y la venden en las oficinas de turismo de la ciudad y en los quioscos de billetes de Carris.

Más info de tarifas: http://www.metrolisboa.pt/eng/wp-content/uploads/2012/02/Desd.-Novas-tarifas-set2012-interne-inglest.pdf

Aeropuerto

El centro aeroportuario, se encuentra enclavado dentro del casco urbano de la capital lusa y desde 2010 es fácilmente accesible con la Línea Roja del metro, por ello los usuarios del suburbano no deberán pagar ningún suplemento especial por llegar hasta aquí, siendo el precio el del billete para la red de metro, 1.25€

mayo 5, 2018

Metro de Los Angeles

El Metro de Los Angeles es parte de la red de transporte público operada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LACMTA siglas en inglés). Conocido con el nombre de Metro Rail, actualmente, la red del Metro de Los Ángeles cuenta con seis líneas, 140.5 kms de vías (2012), 70 estaciones y aproximadamente 325.000 pasajeros por dia. A su vez como complemento cuenta con el tren suburbano (Metro Link).

Fue inaugurado en 1990 con el primer tramo de la línea azul.

Si consultas foros de viajeros, muchos de ellos coinciden en que el transporte público en Los Ángeles es muy caótico y lento. Tanto el bus como el metro.

Líneas del Metro de Los Angeles

Línea Roja, que conecta el Centro de Los Ángeles hasta North Hollywood, con ruta que pasa por el Parque MacArthur, Hollywood y Los Estudios Universal. Es subterránea y es la más utilizada.Son 23.6 kms, y 14 staciones, se inauguró en 1993.
Línea Morada, que recorre el trayecto entre el Centro de Los Ángeles y el distrito de Koreatown a a través del boulevard Wilshire. También es subterránea. Son 8 kms y 8 staciones.
Línea Azul, hace el recorrido entre el Distrito Financiero del Centro de Los Ángeles y el Centro de Long Beach. Recorre varias ciudades del extrarradio centro-sur del condado, incluyendo Huntington Park, South Gate, Willowbrook y Compton. Es una línea de tren ligero.Son 35.5 kms y 22 staciones.Se inauguró en 1990.
Línea Verde hace el recorrido entre Redondo Beach y Norwalk. Recorre varios barrios y ciudades como El Segundo, Hawthorne y Lakewood. Es una línea de tren ligero elevado. Fue inaugurada en 1995, con 31.3 kms y 14 estaciones.Esta es la línea que llega al aeropuerto.
Línea Oro es también un tran ligero, que recorre East Los Angeles y Pasadena, pasando a través de Boyle Heights, Little Tokio, Downtown Los Angeles, Highland Park y South Pasadena. Fue inaugurada en ein 2009, con 31.7 kms y 21 estaciones.
Línea EXPO Line (color turquesa)es un tren ligero, que hace el trayecto desde Eastbound a Los Angeles y ha sido la última en ser inaugurada en 2012. Con 13.9 kms y 12 estaciones.

Otro mapa del metro de Los Angeles

Horario del metro:

Cada línea tiene su propio horario, el funcionamiento comienza entre las 04.00-05.00 am hasta las 00.00-01.00 am; siendo la línea dorada la que tine un horario más extenso (de 03.35 a.m hasta las 02.00 a.m, casi las 24 horas).

Frecuencia de paso

Entre 5-10 minutos en horas punta y hasta 20 minutos durante la noche.

Tarifas y Billetes

Al igual que en otros metros, se puede pagar usando una tarjeta recargable (TAP Card), o se puede pagar en efectivo, que siempre sale un poco más caro.

La Tap Card se puede adquirir en cientos de establecimientos: Ace Cash Express, Continental Currency Services Inc., Nix Check Cashing y en Ralphs California. Además en las máquinas de venta de billetes TAP en las estaciones del metro. Es útil porque en algunos medios de transporte en los que el billete se puede adquirir a bordo los conductores no manejan monedas y, o se dispone del importe exacto o no te pueden vender el billete.

Algunos precios de billetes:

Tipo de Ticket	Billete normal	Senior-Discapacitado
Sencillo-Base	1.50$	0,55$
Transfer	0,35$	0,10$
Senior fuera hora punta	–	0,25$
Billete para 1 día	5.00$	1.80$
Billete para 1 semana	20.00$	–
Billete mensual	75$	–

El billete de 1 día es válido hasta las 03.00 a.m del día siguiente y se puede comprar a bordo de los autobuses (necesario tener la TAP Card) o con el importe exacto, y en las máquinas de venta de tickets.

Nota: entre en la página oficial para tener la información actualizada: http://www.metro.net/riding/fares/

Niños

Los niños menores de 5 años viajan gratis si son acompañados por un adultoque puede viajar con hasta dos niños menores de 5 años.

Aeropuerto:

El aeropuerto de Los Ángeles está localizado al suroeste, en el vecindario de Westchester, a 27 kilómetros del centro de la ciudad y posee una diversidad de transportes que comunican con el centro de la ciudad y sus calles adyacentes.

Los autobuses del servicio FlyAway Bus Service salen de la Terminal 1 y efectúan paradas en el nivel inferior de cada terminal. Entre las 05:30a.m y medianoche, se realizan trayectos cada 30 minutos. A partir de la medianoche, el servicio opera en horarios diferentes.

Hay un servicio gratuito de shuttle, que recoge pasajeros en todas las terminales y que sale desde el nivel inferior, (cada 12-15 minutos; de 04.30a.m a 23.00 p.m ) que une el aeropuerto con la estación Aviation en la línea verde del tren metropolitano ligero.

mayo 4, 2018

Mtr: Metro Hong Kong

Hong Kong es una gran ciudad y como en la mayoría una de las mejores formas de conocerla es por metro. El metro de Hong Kong es el MTR (Mass Transit Railway).
Empezó a funcionar en 1979 y desde entonces se ha convertido en la forma de transporte más popular en Hong Kong. Casi la mitad de su población
lo usa a diario. Aproximadamente 4.2 millones de personas lo usan cada día. Hay paradas de metro en casi cualquier punto del área metropolitana de Hong Kong.
Hay 84 paradas de MTR distribuidas por los puntos más claves de la ciudad. La red completa tiene 152 estaciones, si tenemos en cuenta las 68 estaciones del tren ligero.

La red completa de transportes de Hong Kong está compuesta por un tren pesado, uno ligero, el airport express, el servicio de trenes
entre ciudades y el bus MTR. Son 9 lineas urbanas, la del Airport Express, 12 rutas del tren ligero y un teleférico.

Conocido como: MTR (Mass Transit Railway)
Longitud de la red: 174km sólo MTR, 218.2 km incluyendo la red de trenes ligeros.
Número de líneas: 9 líneas
Número de estaciones:84 estaciones
Pasajeros diarios: 4.2 millones de pasajeros diarios
Website: MRT Hong Kong
Operador: MTR Corporation
Inauguración: 30 de Septiembre de 1979

Líneas y estaciones

Aparte las siguientes líneas hay otras proyectadas y en construcción.

East Rail Line, abierta en 1910. Va de Hung Hom to Lo Wu and Lok Ma Chau en 41 kms, con tiemops de viaje de 42 y 45 minutos
respectivamente. 14 estaciones:
Lo Wu, Lok Ma Chau, Kwu Tung, Sheung Shui, Fanling, Tai Wo, Tai Po Market, University, Racecourse, Fo Tan, Sha Tin, Tai Wai, Kowloon Tong, Mong Kok East, Hung Hom (planned and under construccion estaciones included)
Kwun Tong Line , abierta en 1979. Estaciones terminales: Yau Ma Tei y Tiu Keng Leng. 11.2 kms. 15 estaciones y 28 min de viaje.
Whampoa, Ho Man Tin, Yau Ma Tei, Mong Kok, Prince Edward, Shek Kip Mei, Kowloon Tong, Lok Fu, Wong Tai Sin,Diamond Hill, Choi Hung, Kowloon Bay, Ngau Tau Kok, Kwun Tong, Lam Tin, Yau Tong, Tiu Keng Leng
Tsuen Wan Line, abierta en 1982. Estaciones terminales: Central y Tsuen Wan. Longitud 16kms. 16 estaciones. Tiempo de viaje: 30 min.
Tsuen Wan, Tai Wo Hau, Kwai Hing, Kwai Fong, Lai King, Mei Foo, Lai Chi Kok, Cheung Sha Wan, Sham Shui Po, Prince Edward, Mong Kok, Yau Ma Tei, Jordan, Tsim Sha Tsui, Admiralty, Central
Island Line, abierta en 1985. Estaciones terminales: Sheung Wan y Chai Wan. 13.3 de longitud, 14 estaciones y 25 min. de duración del trayecto.
Kennedy Town, Hong Kong University, Sai Ying Pun, Sheung Wan, Central, Admiralty, Wan Chai, Causeway Bay, Tin Hau, Fortress Hill, North Point, Quarry Bay, Tai Koo, Sai Wan Ho, Shau Kei Wan, Heng Fa Chuen, Chai Wan
Tung Chung Line, abierta en 1998. Estaciones terminales: Hong Kong y Tung Chung. 31.1kms de longitud, 8 estaciones y 26 minutes de trayecto.
Tung Chung,Sunny Bay, Tsing Yi, Lai King, Olympic, Kowloon, Hong Kong
Tseung Kwan O Line, abierta en 2002. Estaciones terminales: North Point, Po Lam y LOHAS Park . 11,9km de longitud, 8 estaciones y 15-20 min de trayecto.
Po Lam, Hang Hau, LOHAS Park, Tseung Kwan O, Tiu Keng Leng, Yau Tong, Quarry Bay, North Point
West Rail Line, abierta en 2003. Estaciones terminales: Hung Hom y Tuen Mun. 35.4 kms de longitud, 12 estaciones y 37 min de trayecto.
Tuen Mun, Siu Hong, Tin Shui Wai, Long Ping, Yuen Long, Kam Sheung Road, Tsuen Wan West, Mei Foo, Nam Cheong, Austin, East Tsim Sha Tsui, Hung Hom
Ma On Shan Line, abierta en 2004. Estaciones terminales: Wu Kai Sha y Tai Wai.11.4 kms de longitud, 9 estaciones y 16 min de duración del viaje.
Wu Kai Sha, Ma On Shan, Heng On, Tai Shui Hang, Shek Mun, City One, Sha Tin Wai, Che Kung Temple, Tai Wai
Disneyland Resort Line, abierta en 2005. Estaciones terminales: Sunny Bay y Disneyland Resort. 3.3 kms, 2 estaciones y 4.5 min de trayecto

Disneyland Resort, Sunny Bay

Los colores de las líneas son: naranja oscuro para Tseung Kwan line, púrpura para West rail line, marrón para Ma on Shan line.
Turquesa para las líneas ligeras y para el Airport Express. Azúl oscuro para island lines, y azúl claro para East Rail Line.
Vere para Kwaung tong line. Naranja claro para Tung Chun line.

Horarios y frecuencia

Las horas de servicio son diferentes para casa línea pero la mayoría funciona de 05:30 o 06:00 hasta la 01:00 del siguiente día,
Siete días a la semana. Las horas punta son de 08:30 a 09:00 y de 18:00 a 19:00.

Los líneas urbanas tienen trenes cada 2-3 minutos. Tung Chung lines tienen trenes cada 4-5 en horas punta.
El MTR tiene una puntualidad del 99.9%.

Tarifas

MTR tiene un sistema tarifario muy simple. Las tarifas van de los 4 Hong Kong dollars a los 26 HK dollars, dependiendo de a dónde vayas
y si tienes que realizar una transferencia
También puedes comprar tarjetas en la mayoría de las estaciones del metro. Hay tickets reducidos para niños y mayores.

Curiosidades

La ew West line system tendrá la línea más subterránea de todo el sistema.

mayo 4, 2018mayo 4, 2018

Metro de Toronto

Fue inaugurado el 30 de marzo de 1954 con un tramo de 7,5kms, con la línea Yonge-University-Spadina y el recorrido comprendido entre las estaciones Eglinton y Union.
Actualmente hay 4 líneas que tienen una longitud total de 71,3 kms y 80 estaciones.

Es operado por The Toronto Transit Commission, que es la responsable del servicio de la ciudad de Toronto, incluyendo las 4 líneas de metro, 11 tranvías y 140 autobuses.

Líneas del metro de Toronto

Línea Yonge-University-Spadina: Esta línea tiene forma de U, con un trazado de norte a sur a lo largo de Yonge Street, la Avda de la Universidad y Allen Road. Tiene una longitud de 31 kms y 32 estaciones.
Línea Bloor-Danforth: fundada en 1966, es una línea que va de este a oeste a lo largo de la Bloor Street y de la Danforth Avenue; comienza en la estación Kipling y llega a la estación Kennedy. Tiene 27.5 km de longitud y 31 estaciones.
Línea Sheppard: línea este-oeste, fundada en 2002. Se extiende a lo largo de la Sheppard Avenue, desde la estación Sheppard Yonge a la estación Don Mills, con 6.4 km y 5 estaciones.
Línea Scarborough RT: fundada en 1985, va de la estación Kennedy a la estación McCowan. Tiene 6.4 km y 6 estaciones.

Estaciones más importantes

Union Station por donde pasa el subway Yonge-University-Spadina, el tren suburbano (Go Transit) y los trenes de media y larga distancia.
Kennedy por donde se unen las líneas Bloor-Danforth con Scarborough RT.
Sheppard Yonge conecta las líneas Sheppard y Yonge-University-Spadina.
Por Spadina y Bloor Yonge pasan las líneas Bloor-Danforth y Yonge-University.

Horarios del metro de Toronto

Funciona de 6:00 am a 1:30 am y los fines de semana de 9:00 am a 1:30 am.

Frecuencia de paso

De lunes a sábado los trenes circulan cada 2-3 minutos en hora punta. El resto del tiempo, pasan cada 5 minutos.

Aeropuerto: GO Transit

GO Transit son líneas regionales, de trenes y autobuses, que prestan servicio en un área de 100 kms desde el centro de la ciudad, con 7 líneas:

A. Lakeshore West (Hamilton, Burlington, Oakville, Mississauga,
B. Lakeshore East (Pickering, Ajax, Whitby, Oshawa),
C. Milton,
D. Georgetown (Brampton, Bramalea),
E. Bradford, (Maple, Aurora, Newmarket, Bradford, Barrie),
F. Richmond Hill,
G. Stouffville.

Las líneas Go Transit ofrecen servicio hasta el aeropuerto, desde York Mills Subway station y Yorkdale Go Bus Terminal station hacia la Terminal 1 (nivel planta baja) del aeropuerto internacional Pearson.
El servicio es cada hora, desde las 06.00 a.m hasta la 01.00 a.m de Lunes a Sábado y desde las 09:00 a.m hasta la 01:00 a.m los domingos. La duración del trayecto desde York Mills es de 40-45 minutos y desde Yorkdale es de 30-35 minutos. Consultar más opciones en http://www.gotransit.com/.

También se puede llegar al aeropuerto con los autobuses 192 Airport Rocket y 58A Malton :

192 Airport Rocket :
Salida desde Kipling Station: con servicio operativo desde las 05:30 a.m hasta las 02:00 a.m los siete días a la semana, y una duración del trayecto de 20 a 25 minutos. Paran en la Terminal 1 y 3 del aeropuerto Pearson.
58A Malton:
Salida desde Lawrence West Station. Paran en terminal 1 y 3. Servicio operativo desde las 05:00 a.m hasta la 01:00 a.m los siete días a la semana y una duración del trayecto de 60 minutos.

Billetes y tarifas

Billete Sencillo: Adulto $3 – Senior/Estudiante $2 – Niño 75¢
Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 5 por $8.75 – Niño 10 tokens $6.00
Tickets y Tokens: Adulto 3 tokens por $7.80 – Senior/Estudiante 10 por $17.50
Mensual Metropass: Adulto $126.00 – Senior/Estudiante $104.00
Pase semanal: Adulto $37.50 – Senior/Estudiante $29.75
Downtown Express: Adulto $2.60 en efectivo, Express
Sticker, token – Senior/Estudiante $1.75 efectivo,
Senior/Estudiante ticket,
o Express Sticker
– Niño 60¢ efectivo
o Billete de niño

Otras Tarifas

Pase de día, $10.50
GTA Pase semanal, $54.00
Estudiantes universitarios Metropass, $104.00
PRESTO Fare System, $2.60

Todos los niños menores de 12 años pagan 0,75 $. Los niños menores de dos años no pagan. Para las tarifas reducidas de Senior o de estudiante es necesario acreditar esta condición mediante documentación. Para las tarjetas de estudiantes Metropass es necesario hacerse una tarjeta identificadora de la Toronto Transit con foto, que se hace en las taquillas de la estación Sherbourne, con un coste de 5,25$.

Los Tokens son unas fichas que se usan como dinero efectivo para adquirir los billetes. El pago en tokens es más económico que usando dinero efectivo.

Otros billetes

Weekly Pass (Pase semanal): Viajes ilimitados, válido de lunes a domingo en una semana específica para todos los transportes de la TT. La TTC Weekly Pass es transferible, esto es, puede ser usado por personas distintas, pero nunca a la vez. Esta tarjeta no es válida para los trenes Downtown Express, para ello es necesario pagar un suplemento. Los pases semanales se han de adquirir desde el jueves anterior hasta el martes de la semana para la cual se usará.
Day Pass (Pase 1 día): Se pueden usar cualquier día de la semana, incluso los festivos, desde el inicio del servicio hasta las 05:30 a.m del día siguiente. Válido para una persona. En el caso de una familia o grupo, el precio es el mismo (10,50$), pero sólo es válido en sábado, domingo o festivo nacional, y es válido para dos adultos, o 1 adulto y no más de 5 niños menores de 19 años, o 2 adultos y no más de 4 niños. Se tiene que pagar suplemento si se usan las líneas Downton Express y rutas operadas por the TTC outside the City of Toronto.

Dónde comprar los billetes: Todas las estaciones de metro de la TTC cuentan al menos con un cajero, donde se puede comprar tickets, tokens y bonos. Por supuesto, también se puede utilizar dinero efectivo como forma de pago. Los tickets, tokens y dinero se depositan en una especie de cofre localizado frente al cajero.

abril 13, 2018abril 13, 2018

Metro de Malaga

El metro de Málaga cuenta actualmente con 2 líneas por las que circulan trenes ligeros que conectan las áreas más importantes de la ciudad. Tiene un total de 17 estaciones, 12 bajo tierra y 5 en superficie y un total de 11,3 kms. Es un metro moderno, seguro y respetuoso con el medio ambiente.

Las 2 líneas se interconectan en la estación de El Perchel, que se convierte en el centro neurálgico de transportes de la ciudad, ya que desde aquí se puede acceder a otros medios de transporte, tales como el AVE (Tren de Alta Velocidad), los servicios de cercanías y regionales del Renfe y a la estación de autobuses interurbanos.

Se prevee que para 2017 estará completa la infraestructura restante ( Estación Guadalmedina, en 2016, y Atarazanas y Hospital Civil, en 2017). La red tendrá otros 14,8 kilómetros de longitud y 23 estaciones sirviendo a una población de 216.000 habitantes y más de 20 millones de usuarios por año.

El proyecto del metro de Málaga necesita de una inversión de más de 600 millones de euros y está financiado por la Junta de Andalucía, junto con la Administración General del Estado y la colaboración del ayuntamiento de Málaga.

Longitud de la red: 11,3Km
Número de líneas: 2 lineas (aún en construcción)
Número de estaciones: 17 estaciones (12 subterráneas y 5 en superficie)
Número de vehículos: 14
Velocidad Máxima: 70 KmH
Operador: “Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía” (Public Works Agency of Andalusia)
Comienzo de funcionamiento: 30 de Julio de 2014
Pasajeros/día: se esperan 2000 pasajeros al día

Líneas y estaciones del metro de Málaga

Las dos líneas de metro son L1 (línea roja) y L2 (línea azul):

Línea L1: Tiene un total de 11 estaciones en 6,7 kms de recorrido. Esta línea discurre soterrada 4,5 kms del trayecto y 2,2kms va por superficie. Estaciones:
El Perchel, La Unión, Barbarela, Carranque, Portada Alta, Ciudad de Justicia, Universidad, El Clínico, Cónsul, Paraninfo y Andalucía Tech.

Línea L2: Son 7 estaciones en 4,6 kms de trayecto bajo tierra. Esta línea comunica la zona más habitada de Málaga, como es la Carretera de Cádiz. Estaciones:
Palacio de los Deportes, Puerta Blanca, La Luz – La Paz, El Torcal, Princesa – Huelin, La Isla y El Perchel.

Hay una línea en construcción que unirá el Perchel con Guadalmina y otra proyectada entre Atarazanas y el Hospital Civil. Habrá estaciones de metro en La Malagueta, Sancha, Baños del Carmen, Juan Valera, Pedregalejo, Mercado, El Palo.

Tarifas y tickets del metro de Málaga.

El precio normal de un billete simple es de 1,35€. Pero hay varias tarjetas con las que te puedes ahorrar una parte importante del billete.

Billete ocasional: puedes cargar hasta 9 viajes.
Tarjeta monedero: el precio de un viaje es de 0,82€. Con esta tarjeta puedes cargar un mínimo de 5 euros y un máximo de 25.
Tarjeta monedero del consorcio de transportes: 0,82. Si es un transbordo desde un autobús el precio es de 0,66€. Esta tarjeta permite recargar dinero y además permite el uso de otros sistemas de transporte público en Málaga.
Tarjeta de familia numerosa: Descuentos variables.

Los billetes y tarjetas se compran y recargan en máquinas expendedoras en las estaciones, en efectivo con monedas y/o billetes y también con tarjetas de crédito para importes superiores a los 5 euros.

Después de comprar un billete simple tiene un perído de 90 minutos para poder utilizarlo.

Horarios del Metro de Málaga

El horario del metro de Málaga es de lunes a jueves de 6:30 a 23:00. Los viernes y vísperas de festivo el servicio continúa hasta las 01:30. Sábados funciona desde las 7 de la mañana hasta la 1:30 y domingos y festivos de 7:00 a 23:00.

Durante la Feria de Agosto y la Semana Santa los horarios varían. Consultar en su web.

Frecuencia

La frecuencia de paso del metro de Málaga varía de los 7 a 10 minutos.

Curiosidades sobre el Metro de Malaga

Se permite llevar bicicleta siempre que sea posible. Y podrán ir un máximo de 2 bicicletas por coche.

Los problemas financieros debido a la crisis están dilatando la finalización de las obras.

abril 12, 2018abril 12, 2018

Metro de Rouen

Rouen es una de las más pequeñas ciudades de Francia que dispone de un sistema de transporte urbano con una parte subterránea. Además de la propia ciudad el metro de Rouen llega hasta los suburbios de Petit-Quevilly, Grand Quevilly, Sotteville-lès-Rouen y Saint-Etienne-Rouvray.

El metro de Rouen da servicio a una población de 382.000 habitantes a 120kms al noroeste de París, en el departamento del Sena Marítimo de la Alta Normandía. El metro es utilizado por más de 60.000 personas cada día. Funciona integrado con la red de autobuses de la ciudad, formando una unidad de servicios de transporte público llamado Métrobus.

La red tiene un extensión total de 18,2 kms, de los que 2,3km son subterráneos. De sus 31 estaciones, 5 están bajo la superficie.
La gestión de todo el transporte público corresponde a la TCAR (Transports en Commun de lAgglomération Rouennaisea). Junto con esta la Métropole, Autorité Blic Organisatrice du Réseau. Esta entidad es la encargada de definir las modificaciones necesarias para mejorar la infraestructura de la red y de los vehículos, determinar la oferta de transporte urbano y la política de precios.

Líneas y estaciones

El transporte público de Rouen está compuesto por la parte subterránea que cubren las dos líneas del metro, las tres líneas del autobus de alta intensidad TEOR, las 25 líneas urbanas de bus y las 38 suburbanas de Intercity Veolia Transport Normandie (VTNI).
La red del metro actualmente es una única línea que se bifurca en dos ramales entre las estaciones de Saint-Sever y Avenue de Caen.

La línea Technopôle, va de la estación central Boulingrin de Rouen a Technopôle en Saint-Étienne-du-Rouvray atravesando Sotteville-lès-Rouen. Son 9,8 kilómetros de extensión y 13 estaciones: Boulingrin, Beauvoisine, Gare-Rue Verte, Palais de Justice, Théâtre des Arts, Joffre-Mutualité, Saint-Sever, Europe, Honoré de Balzac, Voltaire, Garibaldi, Hôtel de Ville de Sotteville, 14-Juillet, Jean Zay, Toit Familial, Champ de Courses, Ernest Renan, Le Parc, Maryse Bastié, Technopôle.

La línea Georges Braque, va desde Boulingrin a Georges Braque en Le Grand-Quevilly, pasando por Le Petit-Quevilly. Son 8,4 kms de extensión que dan servicio a 11 estaciones: Boulingrin, Beauvoisine, Gare-Rue Verte, Palais de Justice, Théâtre des Arts, Joffre-Mutualité, Saint-Sever, Avenue de Caen, Jean Jaurès, François Truffaut, Place du 8-Mai, Saint-Julien, Charles de Gaulle, Provinces, J.F. Kennedy, Léon Blum, Paul Cézanne, Georges Braque.

Antes de la bifurcarse, a la altura de Boulingrin, la línea comienza a circular bajo tierra, desde el centro de la ciudad hasta Théatre des Arts. De allí se eleva para cruzar el Sena, volvíendo el tendido a ser subterráneo en la estación Joffre-Mutualité. Exceptuando dos pequeños tramos, la línea de metro circula sobre la superficie como un tranvía eléctrico.

Horarios y frecuencias

El metro de Rouen comienza a funcionar a las 4:30 de la mañana en dirección norte. Las últimos trenes son a las 23:00 horas, en dirección sur.

La frecuencia de metro, en la parte común de las líneas y en días de semana, es un tren cada 3 minutos, entre las 7:00 a.m. y las 9:00 a.m., el resto del tiempo, uno cada 4 minutos. En los ramales hay un tren cada 6 minutos en horas punta y 8 en tiempo normal.
Los sábados la frecuencia es de 6 minutos hasta las 11:00 de la mañana, después cada 3 minutos hasta las 7:00 de la tarde. En los ramales la frecuencia es de 12 minutos hasta las 11:00 a.m. y 6 hasta las 7:00 p.m. Los domingos la frecuencia es de 10 minutos en el troncal y 20 minutos en los ramales.

Tarifas y billetes

Los billetes o tickets son o bien tickets con banda magnética o tarjetas recargable Astuce. Las tarjetas recargables pueden portar varios títulos de viaje “titre de transport”. Se validan a bordo de los trenes del metro o del autobus, aproximándolas a unos 15 centímetros de la terminal electrónica dispuesta con ese fin. En cambio los billetes magnéticos, para ser validados, deben se insertados en la ranura que está debajo del lector de las tarjetas.

Este tipo de tarjeta contactless, está prevista para ser utilizada en toda la futura unificación billetaria regional de la Alta Normandía. Para obtener la tarjeta Astuce prácticamente hay que ser residente de la región y cumplimentar un trámite administrativo previo. Por lo que para el viajero visitante lo más recomendable es comprar algún tipo de título magnético sencillo.

Titre 1 voyage: válido por una hora, sin límite de combinaciones entre metro y autobuses: 1,60
Titre 10 voyages: vale para 10 viajes: 13,50.
Titre JEUNE: válido por 10 viajes, solo o en compañía con un documento de identidad a mano para justificar la edad, 8,30.
Titre “DECOUVERTE 24 heures”: para descubrir la ciudad durante 24 horas ilimitadas, desde la primera validación, 4,80

Titre “GROUPE”: para grupos de hasta 10 personas, utilizable entre las 8:30 de la mañana y las 4:30 de la tarde y despues de la 7:00 de lunes a viernes (fin de semana y festivos sin restricciones): 5 .
“Titre In’Cité”: es para el caso de ir en coche, permite aparcar el vehículo en Mont Riboudet Kindarena y acceder al transporte público, 3,60.

Conexión con el aeropuerto de Rouen Vallée de Seine

La Linea n°13 de la red TCAR de autobuses es la que une el centro de la ciudad con l’Aéroport de Rouen. La parada de la Gendarmerie de Boos está a 500 metros de la terminal aérea. La tarifa es de 1,60 y se emplean unos 15 minutos para llegar. El aeropuerto está a 15 minutos de Rouen y a 30 de Evreux, Dieppe y Amiens. A una hora de París por las autopistas A13 y A14.

Media

abril 12, 2018abril 12, 2018

Metro de Chicago, La L

Chicago cuenta con un sistema de Metro (tren subterráneo metropolitano – metro de Chicago) complementado por un un sistema de trenes suburbanos. Es conocido popularmente como el Chicago «L», ( de Elevated) y lo opera la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA siglas en inglés). El actual sistema viene originalmente de un sistema de tránsito rápido sobre superficie, que fue inaugurado en 1892 y que hoy por hoy, es el tercer metro de EEUU más transitado y el segundo más antiguo sólo por detrás de Nueva York.

Líneas del Metro de Chicago.

La red de metro se compone de 8 líneas que se reunen en un cuadrilátero llamado loop, (históricamente Union Loop) localizado en el centro de la ciudad donde es posible la combinación entre cinco de las ocho líneas (linea marron, verde, rosa,púrpura y nnaranja).De las tres líneas restantes, la línea Azul y la línea Roja, operan subterráneamente bajo el loop, conectándose con las estaciones del loop y la línea Amarilla, ni se conecta ni pasa por el loop

El loop (circuito) lleva este nombre debido a que circula en una forma rectangular alrededor de Lake Street por el norte, Avenida Wabash por el este, Van Buren Street por el sur, y Wells Street al oeste.

Línea Roja circula de norte a sur pasando por el centro de la ciudad desde estación Howard a la estación 95th Dan Ryan, con 35 km y 34 estaciones. Opera las 24 horas del día y los 7 días de la semana. Es la que mayor número de pasajeros transporta.
Línea Azul circula desde el noroeste hacia el centro, y del centro al oeste, esto es estación O’Hare a estación Racine con un ramal que llega hasta la estación Forest Park. Son 43 km y 33 estaciones. Opera las 24 horas del día y los 7 días de la semana.
Línea Marrón se extiende desde el loop del centro de la ciudad hacia el norte y serpentea hacia el noroeste. Circula desde estación Kimball a estación Loop, con 18 km y 26 estaciones. Es una línea con más de un siglo de funcionamiento.
Línea Verde se extiende del oeste al centro, y del centro al sur. Circula desde la estación Harlem a estación Garfield, con dos ramales: estación Ashland Branch y estación East 63rd Branch. Son 30 km y 29 estaciones.
Línea Naranja circula desde la estación Midway a estación Adams. Son 21 km y 17 estaciones.
Línea Púrpura se extiende desde el centro al norte y se divide en dos: una línea común desde la estación Linden a estación Howard y una línea express desde estación Howard a estación Clark. Tiene una longitud de 6 km y 27 estaciones.
Línea Amarilla se encuentra en el norte de Chicago y es un servicio de lanzadera «expreso»desde la estación Howard a estación Skokie, sin paradas. Son 8 km y 2 estaciones. Es la única línea del CTA que no se conecta o pasa por el loop.
Línea Rosa empieza en el loop y circula junto con la línea verde, desde oeste al centro, y desde el centro al sur. Se divide en dos ramales: Douglas Branch y Paulina Connector. Esta es la más nueva de las líneas. Son 18 km y 22 estaciones

Futuras expansiones:

Actualmente hay varias extensiones en estudio:

Extensión de la Línea Roja al sur hasta la calle 130
Extensión de la Línea Amarilla desde Skokie hasta Old Orchard
Extensión de la Línea Naranja desde el aeropuerto Midway hasta Ford City

Estaciones más importantes:

Estación Howard, conectan las líneas Púrpura, Roja y Amarilla, estación Belmont y estación Fullerton por donde pasan las líneas Marrón, Púrpura y Roja y las estaciones Lake y State donde conectan las líneas Roja, Naranja, Púrpura y Marrón.