El metro de Daejeon es la sistema de tránsito rápido que da servicio a la ciudad surcoreana con el mismo nombre.
En la actualidad, el sistema incluye una única línea que conecta 22 estaciones a lo largo de un trayecto de 22,6 kilometros de longitud. Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation es la encargada de operar la línea. Todos los días, alrededor de 79500 pasajeros viajan a través de este sistema de metro. Después de Gwangju, Daegu, Busan, Incheon y Seúl, este es el sexto sistema de transporte subterráneo en Corea del Sur.
Con una población de 1,5 millones, Daejeon es la quinta área metropolitana de Corea del Sur. Es uno de los centros administrativos, educativos y económicos del país. La necesidad de un sistema de metro rápido es una ciudad de estas características era inevitable.
La autoridad de la ciudad planeó un sistema de metro de 5 líneas, con la primera de ellas operativa en 2002 para cubrir la demanda de tráfico durante el Mundial de Fútbol. Sin embargo, debido a la falta de fondos, el proyecto se demoró y fue terminado finalmente en 2006. La primera línea comenzó a funcionar el 16 de marzo de 2006 con un trayecto de 12,4 kilometros de extensión que unía Panam con el complejo de Gobierno. El 17 de abril de 2007, se añadió una sección adicional de 10,4 kilómetros que conecta al complejo de gobierno con Banseok.
La construcción de la Línea 2 debía comenzar en 2008, pero también se pospuso.
El metro está abierto desde las 5:30 de la mañana hasta la medianoche. La frecuencia de paso de los trenes es de 8 o 10 minutos. En horas punta, los trenes pasan a intervalos de 4 a 5 minutos. En los días festivos y fines de semana, hay menos trenes dando servicio por lo que la frecuencia es algo menor.
La línea 1 se extiende desde Panam en la parte noroccidental de la ciudad hasta Banseok en la parte oriental. Para en la estación de Daejeon, que está cerca del casco antiguo. Desde aquí los pasajeros pueden hacer transbordo con KTX y Korail. Además, también cubre las partes más modernas y de nuevo desarrollo de la ciudad, el ayuntamiento y otros edificios gubernamentales importantes. Un viaje completo por esta línea dura unos 40 minutos.
La línea está perfectamente comunicada con las líneas de autobuses. Cada estación tiene una parada de autobús cercana. Las principales estaciones de esta línea son:
La autoridad de la ciudad de Daejeon planea iniciar la construcción de la Línea 2 proximamene. Esta línea circulara a nivel de superficie en algunos tramos y también tendrá tramos subterráneos. Se espera que esta línea esté en fase de pruebas para el año 2018 y en funcionamiento en 2021.
Aunque la autoridad no ha revelado públicamente los detalles tecnológicos de la línea y los trenes, el rumor es que los trenes van a ser el tipo de levitación magnética similares a los HSST japoneses.
La línea 2 está concebida como una larga línea en forma de anillo 30,5 kilometros que se cruza la línea 1 varias veces. La línea 3 tendrá una extensión de 24 kilometros y conectará la parte norte-sur de la ciudad. La línea 4 va a ser relativamente más corta (9,7 km). Circulará en paralelo con la línea 3, pero más hacia el oeste. La línea 5 tendrá 15,2 kms de longitud y conectará los lados este-oeste de la ciudad. En total, la red tendrá 102 kilometros de trayecto.
La tarifa de metro se calcula en función de las zonas viajadas, la edad del viajero y el tipo de ticket. La tarifa para la zona 1 se aplica cuando un usuario recorre hasta 10 km desde la estación de salida.
Hay tres opciones de pago para utilizar el metro: Traffic Card, Tokens y tarjetas 3S. La Traffic Card parece ser la alternativa más barata. La tarifa de adultos (19-64 años) en la zona 1 con Traffic Card es de 1.250 wons, con tokens es de 1400 wons y con la tarjeta 3S es de 1400 wons. El precio se incrementa hasta 1350 wons, 1500 y 1500, respectivamente, si se viaja más de 10kms.
Los jóvenes (13-18 años) y niños (6-12 años) pagan una parte de la tarifa de adulto en función de su tipo de billete. A las personas de 65 años o más, los niños menores de 6 años, veteranos y personas con discapacidad se les permite paseo libre. Si un grupo de más de 20 niños está viajando con un tutor adulto, se aplica el precio de Traffic Card.
Todos los detalles de las tarifas y descuentos en la página de información.
La autoridad del metro de Daejeon se compromete a ofrecer a todos los pasajeros un viaje agradable. Para ello pone a disposición de los usuarios múltiples servicios en las estaciones y en el tren.
Para asegurar el buen funcionamiento de la red de metro, la autoridad ha establecido las siguientes reglas:
Para un mejor uso y funcionamieto del servicio de Daejeon Metro, tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
Para más detalles sobre las estaciones, líneas y transbordos, consulte el mapa del metro de Daejeon. La única línea operativa está marcado con color verde.
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