Genova, “la Superba”, tiene un modesto pero eficiente sistema de metro ligero. Consta de una única línea que conecta el centro de la ciudad con las áreas periféricas de Rivarolo Ligure al noroeste del centro. La ciudad tiene una población de 800,000 habitantes. Este sistema está gestionado por la agencia de transportes AMT que además es responsable de todo el transporte público en la ciudad (autobuses, trenes, metro, funicular y ascensores). Se inauguró el 13 de junio de 1990 con motivo del mundial de fútbol Italia 90.
Cada año 11 millones de personas utilizan la Metropolitana di Genova que es como se llama en italiano al metro de Génova.
El metro de Génova tiene escasa frecuencia de paso y pocas horas de servicio pero aún así es buena opción para el turista. Casi todas las paradas están cerca de algún sitio de interés. O bien zonas comerciales, o culturales o algún tipo de atracción. Además AMT es un sistema muy bien integrado por lo que cambiar de medio para alcanzar otro lugar es bastante fácil y los billetes suelen valer para toda la red excepto los Volabus y Navebus.
Es una línea de 7 kilómetros que sirve a 8 estaciones. Las terminales son Brin y Brignole. Desde el metro hay conexión directa con Trenitalia. El primer tramo de esta línea fue abierto en el año 1990 entre las estaciones Dinegro y Brin separadas tan sólo por 3 kilómetros de distancia. El motivo de la apertura fue aliviar el gran número de usuarios ya que Italia celebraba la Copa del Mundo de fútbol aquel año. Todas las estaciones van bajo tierra, excepto Brin que es elevada y Brignole que está en superficie. La línea se fue expandiendo poco a poco hasta llegar en 2012 a Brignole. Estaciones: Brin, Dinegro, Principe, Darsena, San Giorgio, Sarzano/Sant’Agostino, De Ferrari, Brignole. El tiempo en hacer el recorrido completo son 15 minutos.
Tiene un precio de €1.50. El ticket es válido por 100 minutos en toda la red de AMT menos en el Navebus y el Volabus.
Es igual que el anterior añadiendo la posibilidad de utilizar el servicio de trenes de Trenitalia en segunda clase. El precio es €1.60.
Son 10 billetes por un precio de 15€.
Puedes viajar durante 60 minutos por la red de AMT (excluyendo Volabus) y además el Navebus. El precio es de €1.60. Este billete esta reservado exclusivamente para los ciudadanos genoveses.
Más indicado para el turista. Tiene un precio de €4.50. Con este pase puedes hacer viajes ilimitados en la red AMT (excluyendo Navebus y Volabus) durante 24 horas.
Cuesta €9.00. Válido para 4 personas. Tiene una válidez de 24 horas después de validarlo. Válido en la red AMT ( excepto Navebus y Volabus) y en segunda clase de Trenitalia. Es interesante ya que por el precio de 2, viajan 4. 5 tickets de 24 horas cuestan €18.00.
Cuesta €6.00. Vale para un viaje en Volabus y 60 minutos de transito en la red de AMT (metro, bus, funicular)
La compra de un billete vía SMS es sencilla: antes de subir, simplemente enviar un SMS con el texto AMT al número 4850209.
Entre 40 y 360 euros. Así es que, mejor lleva tu billete en regla.
Todas las tarifas en su web (en italiano).
El metro de Génova funciona de 6:00 a 21:00.
Durante la semana la frecuencia en hora punta (de 7 a 9 de la mañana) es de 6 minutos y 7 minutos el resto del tiempo.
Los sábados la frecuencia es de 7 minutos en hora punta y llega hasta 11 minutos en horario normal. Los días festivos el metro empieza a funcionar a las 7:00am y tiene una frecuencia de 8 a 15 minutos. Las estaciones permanecen abiertas hasta las 21:15 para que todos los usuarios puedan desalojarlas.
El aeropuerto internacional de Génova está a unos 6 kms del centro. No hay servicio de metro pero si un shuttle que sale cada 30 minutos desde el aeropuerto y tiene un tiempo de viaje de 30 minutos. Cuesta €6.
En el centro histórico de Génova sólo se puede ir andando, ya que las calles son tan estrechas que no caben los coches.
Cada una de las estaciones de metro se ha construido teniendo en cuenta la eliminación de barreras arquitectónicas. Hay ascensores y acceso dedicado a los vehículos en todas las estaciones. También hay minirampas para acceder a los trenes.
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