Nizhny Novgorod, anteriormente conocida como Gorki (1932 – 1991) es una de las más grandes ciudades rusas. Tiene 1.25 millones de habitantes. Está situada a 400 kilómetros de Moscú donde confluyen los ríos Volga y Oka. Tiene un sistema de transporte rápido que también se conocía como Gorky Metro. Comenzó a operar en 1985. Tiene 18,8 kilómetros y 14 estaciones en su recorrido. Todas las estaciones son subterráneas excepto Burevestnik Station, aunque su diseño inicial era a nivel de superficie.
Por su localización y características geográficas su diseño no se corresponde con el típico diseño de los sistemas rusos, en el que las líneas forman un triángulo que intersecciona en el centro de la ciudad.
El metro de Nizhny Novgorod tiene 2 rutas que se conectan en la estación Moskovskaya
También conocida como Avtozavodskaya o línea 1. Tiene una longitud total de 15.1 kilómetros y da servicio a 11 estaciones. Esta línea está en funcionamiento desde Noviembre de 1985. La última actualización de esta línea fue la apertura de una estación en Noviembre de 2012. El tiempo necesario para completar el trayecto completo de la línea 1 son 18 minutos. Estaciones de la línea Avtozavodskaya: Gorkovskaya, Moskovskaya, Chkalovskaya, Leninskaya, Zarechnaya, Dvigatel Revolyutsii, Proletarskaya, Avtozavodksya, Komsomolskaya, Kirovskaya, Park Kultury.
Es la línea Sormovskaya o línea 2. Esta línea es bastante más corta que la anterior. Tan sólo tiene 3.8 kilómetros de longitud y sirve a 4 estaciones. Se abrió en 1985 y la última vez que fue actualizada fue en septiembre de 2002. El tiempo total de recorrido es de 8 minutos. Estaciones de la línea Sormovskaya: Moskovskaya, Kanavinskaya, Burnakovskaya, Burevestnik.
Será la tercera línea. Por el momento sólo está proyectada.
El horario de funcionamiento es de 05:30 a 00:00. La frecuencia normal es de 5 a 6 minutos y por las tardes-noches de 8 a 15 minutos.
Forma de pago: Se utilizan tokens comprados en la taquilla. Precio: 16RUB.
Se espera que la decisión de permitir ciervos en los viajes de un impulso a su utilización
El metro de Nizhny Novgorod es muy criticado por tener una poca utilización. El sistema tuvo 109,500 pasajeros diarios en el año 2013.
Como ha pasado con los demás sistemas de la antigua unión soviética, el ritmo de construcción era impresionante hasta que la disolución de la URSS sumió todo en la gran depresión económica.
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